EnnoNuems
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Beiträge erstellt von EnnoNuems
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Fährt hier jemand von Euch die polierten Wählscheiben und mag ggf. einmal kurz berichten, wie pflegeintensiv die sind? Mir gefallen die sehr gut, aber ich befürchte, dass man da mehrmals im Monat ordentlich Hand anlegen muss, damit die auch weiterhin gut aussehen?
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Also beim genannten Angebot hat es leider nicht geklappt, der hat lieber an einen Abholer verkauft. Aber gut für mich, so konnte ich heute einen Satz bei eBay für 40 € schießen. Musste dafür nur 85 km einfache Anfahrt in kauf nehmen. Zustand ist aber ebenfalls 1A, nur ganz kleine Kratzer
Sind sogar noch Reifen drauf, allerdings nicht mehr die neuesten und nur noch 4 mm Profil. Kann man vielleicht trotzdem noch für 20 € verkaufen 
Hoffentlich gibt's dann keine Probleme beim TÜV in einem Monat
Moin zusammen,
ich bin wohl zu dumm zum Suchen ... aber bei ebay oder den Kleinanzeigen finde ich nur Wählscheiben-Angebote, die erst deutlich über 100 EUR starten. Ich suche dabei sowohl nach der Artikelnummer, als auch nach "Audi Felge 15", etc. Einen kompletten - zudem gut erhaltenen - Satz für unter 100 EUR habe ich noch nicht gefunden.
Solltet Ihr also noch Suchhilfen für mich haben - gerne her damit! Möchte nämlich auch ganz gerne meine Style-Felgen verkaufen und durch die Wählscheiben ersetzen.
Gruß
Enno
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Daten: 6,5 x 15 ET34 LK 5/100
Enno
Weiß jemand, wie viel diese Felge wiegt? Bin überhaupt nur drauf gekommen, da die Style so schwer ist.
175/60er kann ich doch auf die auch draufziehen, oder?
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Moin,
wollte nicht extra einen neuen Thread aufmachen - hänge mich von daher hier einmal ran.
Habe eine schöne 15-Zoll-Felge vom A1 zum kleinen Preis gefunden; Bild siehe Anhang.
Daten: 6,5 x 15 ET34 LK 5/100
Hat die schon jemand drauf?
Eintragen zu lassen dürfte doch kein Problem sein, oder? Wie verhält sich das mit der abweichenden ET? Wäre die Felge dann weiter "außen" oder "innen" im Radhaus?
Gruß
Enno
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Danke für die schnellen Antworten.
Dann bin ich beruhigt.
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Hallo Ihr,
mir ist folgendes aufgefallen:
Motor läuft, Licht ist an, Scheiben sind geschlossen.
Wenn ich jetzt den Fensterheber betätige (Fenster ist ja geschlossen, von daher prüft er nur kurz und gibt dann wieder Ruhe), flackert das Licht der Hauptscheinwerfer, bzw. wird schwächer.
Die Batterie ist neu. Daran kann es eigentlich nicht liegen.
Habt Ihr dieses Verhalten auch?
Gruß
Enno
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Weich ist der aber nicht.
Also spürbar straffer als die Serie?
Wobei - weiter oben schreibst Du "Komfortabler als die Serie"?
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Einfach nur genial im Vergleich zu vorher.
Hast Du die normalen B3 oder die verstärkte Version genommen?
Für Federn und Dämpfer zusammen komme ich beim erstbesten Inet-Händler (ohne Zusatzmaterial) auf ca. 370 EUR. Das ist ja noch überschaubar.
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Wir haben auf dem FSI Bilstein B3 + B6 und sind sehr zufrieden.
Komfortabler als die Orginalen, kein hoppeln und sehr präzise zu fahren.
Die Strassenlage ist für unser Profil perfekt.
Ach ... trotz B6 komfortabler als die Serie? Dann müsste B4 ja noch komfortabler sein, oder?
Das wäre doch eine schöne Kombi für mich.
Wie hat sich die "Höhe" bei B3+B6 verändert?
Kac... Elch ist auch nicht entstanden?
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Als Feder kann man auch die Bilstein B3 verwenden, ist die OEM - Ware von Bilstein für Audi. Muß auch nicht eingetragen werden.
Hat jemand Erfahrung mit dieser Kombi?
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Serienfedern wären ok, Seriendämpfer quasi Todsünde. Spricht ja absolut nichts gegen die B4
Und Serienfeder plus B4 wäre ein guter Ansatz? Kostenmäßig wäre das ja in Ordnung.
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Ich nochmal ...
Wenn ich die normalen Spidan nehme und dazu die Serien-Dämpfer - hat jemand damit Erfahrung? Also sowohl vom Aussehen (höher als die Serie, ka... Elch, etc.) als auch vom Komfort?
Weiß nämlich aktuell überhaupt nicht, wohin die Reise gehen soll. Tendiere fast zum Serientausch (Feder und Dämpfer), um sicher zu gehen, dass ich keinen A2-Cross bekomme oder er hinten hängt ...
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So sieht Bilstein B4 mit Spidan bei unserem FSI aus. Mit den dicken Unterlagen hinten. Mit den dünnen war es ein kackender Elch. Jetzt ist alles gleichmäßig, doch das Auto ist durch die Spidan- Federn recht hochbeinig. Fahrverhalten ist aber sehr gut. Die Seitenneigung ist weniger stark, wie ich befürchtet hatte.
Vielen Dank, Nupi!
Hast Du die normalen Spidan-Federn verbaut oder die verstärkten? Sieht ja in der Tat recht "crossig" aus ...
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Mir schwirrt der Kopf ... aus Preis-Leistungssicht tendiere ich aber derzeit zu B4 + "normale" Spidan.
Habe den 75 PS-Benziner ohne OSS.
Besteht bei dieser Kombination die Gefahr eines ka... Elchs?
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Die 195/55 müssen auf jeden Fall per Einzelabnahme eingetragen werden.
Technisch ist das überhaupt kein Problem. Die größte Seriengröße (205/40R17) ist in allen Dimensionen noch minimal größer.
Ich noch einmal ... bei mir im Fahrzeugschein ist die Größe 165/65R15 eingetragen. Das ist auch die Größe meiner aktuellen Winterreifen.
Wenn ich diese Größe und dann die 195/55er beim Reifenrechner eingebe, gibt es überhaupt keine Abweichung. Wenn das so richtig ist, dürfte es doch eigentlich überhaupt keine Probleme beim TÜV geben, oder?
Siehe Anhang.
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Im Archiv gefunden
Perfekt - sieht gut aus!
Hat die Eintragung damals Probleme bereitet oder ging das "so durch"?
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So sehen 195/50 x 15 auf Wählscheiben aus, bei Style sind die Auswölbungen geringer, warum auch immer. Style - Bilder könnte ich morgen nachreichen, da das Teil heute unterwegs ist. Bitte ggf. Info.
Dankeschön!!
Ja, wenn Du noch die Style-Bilder nachreichen könntest, wäre das super.
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Ein paar Bilder auf Anfrage.
Leider macht mein Handy unter den Bedingungen in der Garage keine Guten. Aber ich denke es geht so einigermaßen...
Herzlichen Dank!!
Reicht völlig aus, um einen ersten Eindruck zu bekommen.
Tendiere jetzt doch stark zu den 55ern. Komfortgewinn - und die Optik gefällt mir.
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Hallo zusammen,
ich hole mal diesen Thread nach oben.
Ich plane gerade meinen Sommerreifenkauf - antizyklisch lässt grüßen ...
Felge: die original 15-Zoll Style-Felge (ich glaube die ist im Format 6x15?).
Die Standardbereifung würde ich nicht nehmen wollen, sondern tendiere zur 195er Breite (Gespräch mit dem TÜV-Menschen vor Ort folgt noch).
Ich tendiere zur Größe 195/50 (große Auswahl, günstige Preise) und dort speziell zum Dunlop Sport blueresponse.
Alternativ könnte ich mir auch 195/55 vorstellen, obwohl die Reifen dann schon spürbar teurer sind. Dafür spräche ggf. ein besserer Komfort?
Frage 1) Wie schätzt Ihr den Komfortzugewinn ein?
Frage 2) Die 55er eingetragen zu bekommen dürfte schwieriger sein, als die 50er, oder?
Frage 3) Was sieht Eurer Meinung nach "stimmiger" am A2 aus? Ein User schrieb ja, dass die 55er auf der 15-Zoll-Felge eher Richtung "Rettungsring" aussehen ... könnt Ihr das bestätigen oder sogar einmal Fotos posten?
Vielen Dank im voraus und herzliche Grüße
Enno
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Hallo zusammen,
eine Frage noch zum Tempomaten, da auch ich überlegen, den nachzurüsten:
Gibt es zwei Hebel-Varianten? Ich habe das irgendwo gelesen, aber bin mir nicht sicher, ob das stimmt.
Falls es stimmt: wodurch unterscheiden die sich?
Danke und Gruß
Enno
A3 Schmiedefelgen für meine Kugel
in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Geschrieben
Vermutung oder Erfahrung?
Und weiß jemand von Euch noch jemanden, der die polierten Felgen fährt? Würde dem dann gerne eine PN schicken.
Ich meine in diesem Thread hatte jemand geschrieben, dass er die hat. Aber nun finde ich den Eintrag nicht mehr.