madroach

Hallo, ich habe bei meinem FSI jetzt auch schon die zweite Unterdruckdose und ein neues Saugrohr aufgrund der bekannten Schwachstellen. Nach sehr kurzer Zeit tritt aber immer wieder der Fehler P1031 / 17439 auf. Den MWB 142 habe ich ausgelesen. Dabei irritiert mich, dass die gemessene Spannung konstant bei 2,7V liegt, die anderen beiden Werte aber immer gleich bei entweder 100 oder 0 sind. Auch heißt es "ADP OK" (adapt ok, denke ich mal). Nun kann ich die Werte nicht gut interpretieren. Sollte die Spannung nicht auch zwischen zwei Werten wechseln? Wenn immer SOLL=IST-Wert ist, warum gibt es dann den Fehler 1031? Wie kommt das Steuergerät denn nun auf die Idee mit dem Fehler 1031? Für Hilfe, das zu verstehen wäre ich dankbar.

Hallo erstmal, ich bin neu hier und erstmal danke für manch guten Rat, den ich hier aufstöbern konnte. Leider ist nun wohl mein Wärmetauscher leck . Hab rote, schmierige Soße in beider Fußräumen gefunden nachdem ich seit gut zwei monaten nun ca 2l Kühlwasser nachgekippt habe. Hab jetzt das Handschuhfach, die Abdeckung unterm Lenkrad, die seitlichen Abdeckungen der Mittelkonsole und alle Fußmatten raus. Nur die obere Abdeckung der hinteren Mittelkonsole krieg ich wegen der Handbremse nicht raus. Wie mobilisiert man die? Muss die obere Mittelkonsole mit Klima, Radio... auch raus? Brauche ich da Spezialwerkzeug? Der Verdampfer kann drin bleiben? Soweit, wie ich jetzt hinschauen kann sieht der Kunststoffkasten um den Wärmetauscher sehr trocken aus, die Schaltzüge dagegen sehr nass. Aus dem Motorraum kann das kaum an den Schaltzügen lang gelaufen sein? Christopher