linteo
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Schau mal hier, da hat es noch mehr bzgl. Reifen und S-Line Felge.
https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=18094
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171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002
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- 130.100 Audi 80 CC 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 10/01 1xBV/1RL/1xZR/BR rep.
- 130.000 Bahmer 1.4 TDI
- 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006
- 128.500 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR
- 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001
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- 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007
- 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002
- 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu
- 123.903 vfralex1977 1.4TDI (75PS) EZ 03/2002
- 123.800 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003123.787
- 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002
- 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008
- 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004
- 118.018 A2-s-line 1.4 TDI, 06.12.2007, EZ 12.2003
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118.000 Tho 1.4 Benzin 18.01.2009 EZ 02/2002
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117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003
- 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006
- 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000
- 111.380 DidiHH 1.4TDI 66kW 24.04.2008 EZ 11/2004
- 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001
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111.111 Audi-IN-A2 1,4 LPG 31.01.2009 EZ 02/01
- 111.111 blacky1.2 1.2 TDI 22.08.2008 EZ 10/2002
- 111.111 Jörg_WL 1.4 Benz. 18.02.2008 EZ 03/2002
- 111.060 ca3sium 1.4 AUA 13.12.2008 EZ 2000
- 110.000 Echo A2 1,4 Benziner 4.12.2008 EZ 08/2003
- 108.400 ever2less 1,4 Benz 12.05.2008 EZ 10/2000
- 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000
- 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001
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104.44 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004
- 104.040 flea 1.4TDI 13.08.08 EZ 11.2001
- 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002
- 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006
- 103.000 Manualmediziner 1,6 FSI 17.11.2008 EZ 09.12.2002
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102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003
- 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000
- 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002
- 100.400 Alu_Kugel 1.4 TDI 11.11.2007 EZ 08/2001
- 100.150 A2-D2 1.4 1.1.2009 EZ 10/2003
- 100.080 erstens 1.4 Benz. 05.09.2008 EZ 6/00
50.001 - 100.000 km - 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000
- 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002
- 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003
- 96.750 Don Vari 1.4 Benziner, 30.11.2008 EZ 07/2001
- 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004
- 93.500 Audi-IN-A2 1.4 Benz. 03.05.2008 EZ 01
- 92.197 mifo 1,4 TDI 23.12.2008 EZ 16.02.2006
- 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002
- 90.577 audi-man18, 1.4 11.11.2008 EZ 06/2001
- 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ?
- 89.102 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000
- 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002
- 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000
- 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001
- 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003
- 86.148 Audia214tdi 1,4 TDI 66KW 17.12.2008, EZ 01/2006
- 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001
- 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000
- 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002
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83.120 KANE.326 1.4TDI 110KW 13.01.2009 EZ 03/2004
- 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006
- 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006
- 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004
- 80.066 Fockx 1.4 TDI 55KW 21.04.2008 EZ: 08/2002
- 80.000 jovi 1,4TDI 66kW 4.9.2008 EZ.25.02.2004
- 79.600 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001
- 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008
- 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006
- 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02
- 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003
- 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002
- 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003
- 76.100 Berleburger 1.2 TDI, EZ 27.05.2005 ( Stand: 05.12.08 )
- 74.500 Silberpfeilchen 1,4 Benz. EZ 13.10.2000 ( auf mich 25.04.08 ) km am 14.08.2008
- 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006
- 70.000 MC_IRC 1,4 Benzin 09.12.2008 EZ 16.10.2000
- 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001
- 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006
- 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003
- 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006
- 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005
- 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002
- 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004
- 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004
- 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008
- 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006
- 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003
- 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006
- 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006
- 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07
- 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2..08 EZ 12/2002
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0 - 50.000 km
- 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003
- 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004
- 45.178 hirsetier 1.4 TDI 07.12.2008 EZ 20.12.2005
- 45.000 Gurkensepp 1.6 FSI 06.07.08 EZ 04/2003
- 45.000 Kleine 1.4 TDI 10.08.2008 EZ 15.07.2005
- 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004
- 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003
- 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006
- 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007
- 38.000 Youngdriver 1,4 Benziner EZ: 07.01.04
- 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004
- 36.040 svenno 1.6 FSI 01.10.2008 EZ 24.02.2003
- 35.900 Fuchs 1.6FSI, 1.4.2008, EZ 02.2005
- 35.035 hardcorehh > hab dich mal hinzugefügt : )
- 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003
- 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005
- 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007
- 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008
- 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005
- 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007
- 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004
- 23.200 Pyro_loe 1.6 FSI EZ 01/2006
- 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005
- 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007
- 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006
- 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006
-
10.150 InFSI 1,6 FSI 2.1.2009 EZ 6/2007
- 3.800 AlexHG 1.4 Benzin EZ 11/2001 (AT-Motor bei 126.000km)
- 326.485 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2008, EZ 07/2001
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Ich fahre seit diesem Winter Semperit Master Grip in 175/60 und bin begeistert. auf schnee und Ais Grip ohne ende im vergleich zu den 155/65 dunlop. Auch auf Nässe super Grip und das Für 54€ der Reifen.
Kann die oben getätigte Aussagen auch für die 155er Dimension des Semperit Master Grip bestätigen.
Ich empfinden den A2 als unempfindlichers Winterauto, vorausgesetzt die Bereifung stimmt. Auch mit 155er kann man gut leben.
Die negativen Aussagen kann ich nicht nachvollziehen.
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Hankook Ventus V12 evo Preis Leistung ist sehr gut, kann nicht klagen. Tests sind auch ok.
Gibt es in allen Dimensionen.
http://www.hankooktire-eu.com/de/product/tire_pcr_detail.asp?pid=4
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Frage an Euch, was ist mein A2 noch wert bzw. was könnte man bei einem Verkauf noch bekommen.
1.4 TDI 55 KW 7/2003
TÜV/AU 7/2010
EURO 3 (gelbe Plakette)
Delfingrau Metallic
114.000km
4 Sitzer
Ausstattung:
Advance Paket
Style Paket Plus (S-Line Felgen + Sportfahrwerk)
HighTech Paket (OSS, APS, Freisprecheinrichtung)
Winter Paket
Multibox System ohne Spacefloorbox
Nebelscheinwerfer
Radio Concert
Sportsitze
Sitzheizung
Sportlenkrad
Winterreifen 155/65/15 (Stahl) DOT 2008
Sommerreifen 205/40/17 (S-Line Felgen) DOT 2008
Sommerreifen 175/60/15 (Style Felgen) DOT 2002 oder 2003 4-5mm Restprofil
1 Jahr Gebrauchtwagengarantie Life Time bis 11/2009
Zahlreiche Verschleißteile alle neu:
Zahnriemen, Wasserpumpe, neuer kompletter Zylinderkopf, Tandempumpe, OSS, Blinkerrelais, Dichtungen Federbeinlager, Bremsbeläge und Scheiben.
3. Inspektion steht in 14.000km an.
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@Fuchs
als Sommerreifen habe ich mich beim A2 für einen Hankook V12 evo entschieden. Der ADAC kann sich in einem Test nicht so irren, dass das ein schlechter Reifen sein könnte. Hankook hat anscheinend sehr aufgeholt. Ich verlasse mich beim Reifenkauf grundsätzlich auf Testergebnisse, die ich auf den persönlichen Einsatzzweck bezogen bewerte. Reifenverschleiß spielt bei unseren Autos keine Rolle, da wir i.d.R. altersbedingt austauschen müssen.
Habe mich auch für den Hankook V12 evo entschieden und bin rund 8.000km dieses Jahr gefahren. Verschleiß ist sehr gering, Reifen ist leise, Verbrauch ist auch ok und bei Nässe ist er besser als der Michelin, aber das ist keine Kunst. Er ist auch von der Breite ok, d.h. die S-Line Felge deckt er recht gut ab.
Und vom Preis her passt es auch. Hankook hat sich in den letzten Jahren sehr gemacht.
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Meine Winterreifen sind seit vorgestern drauf... dann sach ich mal frech... erster!!!
:D nee im Ernst: ich war in der Werkstatt eines Freundes zum Radlagerwechsel und hatte meine WR zum beziehen der neuen Gummis dabei. Und wo wir die Kugel schon mal auf der Bühne hatten und die Reifen schon mal da waren, ham wir gleich gewechselt.
Die 165er auf den 5 J15 sehen schon ein bissl wie Ballonreifen aus..
die 155er waren schicker...aber teurer...
Gruß von der Winterreifenfront..
Wieso sind 155er teurer als 165er, die geben sich doch preislich zumindest beim Semperit nix. Hab meine für 43,-€ das Stück gekauft.
Ich denk auch das ich den 175 nehmen werd da kostet mich ein Master Grip dann 58,50 +11€ MontageSchau doch mal bei www.reifen-vor-ort.de rein, da bekommst du den Reifen günstiger.
Gruß
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Vielleicht hat Audi auch gemerkt dass es durchaus auch Vorteile hat "seiner Zeit Vorraus zu sein", selbst wenn sich das Auto nicht so gut verkauft. Man muß das Zitat auch noch weiterlesen:
"Der Audi A2 war ein Auto, das seiner Zeit weit voraus war. Ich glaube, dieses Produkt ist prädestiniert, um langfristig mal wieder zu zeigen, was man machen kann."
D.h. doch der A2 kommt a) nicht kurzfristig und wird b) garantiert wieder nicht langweilig sondern innovativ - die Richtung muss natürlich heissen "Sprit sparen" - aber was noch - wer weiss und warum nicht "Alu Space Frame" oder noch modernere Materialien
Fragt sich nur ob der Herr Winterkorn seine Entscheidung noch erleben wird bzw. diese dann wirklich zu Ende geführt wird.
Wäre ja nicht der Erste, dessen Entscheidungen für die Tonne sind.
Vor allem in Anbetracht des Machtkampfs um VW.
Schauen wir mal....
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Böse
Na dann werde ich das mal testen. Hoffe die sind schon verfügbar.
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Hallo,
ich bin selbst Reifen Dealer, diese Reifen gibt es momentan für den A2 in 155/65R15:
Semperit Winter Grip 54€
Semperit Master Grip 55€
Uniroyal MS 5 plus 57€
Dunlop M2 Winter sport 65€
Conti TS760 67€
Lasst Euch nicht über den Tisch ziehen!!!
Will Dir nicht zu nahe treten, aber die Preise sind nicht so dolle.
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hallo herr nachbar ...
wo hast du dein auto stehen ? autohaus scherer ??? hmm .. also 100,- für öl würd ich nicht zahlen sondern das öl selbst beischaffen - mach ich bei denen immer so ! UND ich würde den kopf machen lassen und das ding zum zusammenschrauben wieder hinbringen. hat zwar den nachteil daß du keine "garantie" auf den kopf hast .. aber das hast du eh nicht auch wenn sie dir einen neuen einbauen ...
ventilsitz mit größeren ventilen neu einschleiffen kostet max 100,- hatte ich die tage erst bei nem 16v machen lassen ...
gruss, alex.
Hallo Alex,
leider steht der Kleine in Karlsruhe. Das Öl werde ich denen aufs Auge drücken. Tja, man ist irgendwie ne Geisel von Audi.
Was mir beim überfliegen des KV noch aufgefallen ist. Was bedeutet denn die Position Austausch-Altwert genau.
Ich werde nochmal mit Audi reden und dann sehen was ich mache.
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Fortsetzung:
Fehlerbeschreibung:
Nach Abbau des Zylinderkopfes wurde ein Defekt am Einlassventil sowie am Ventilsitz im Zylinderkopf des betroffenen Zylinders festgestellt.
Die größte Position ist der Zylinderkopf (045 103 265 X) stolze 2095,- Euro + Märchensteuer.
Ich frage mich ob der vergoldet ist. für 500 Kröten mehr bekomme ich einen gebrauchten Motor mit 2 Jahren Garantie bzw. für 1/4 das Teil gebraucht mit 2 Jahren Garantie.
Was mich neben dieser Position aufregt ist die Tatsache, dass Sie die 4,2 Liter Öl mit 100,59 Euro + Märchensteuer ansetzen.
Gesamtkosten: 3707,34 Euro
Material: 3000,00 Euro davon gehen zu meinen Lasten 60% also knapp 1800,- Euro
So was tun sprach Zeus.
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So kurze Info, es ist der Zylinderkopf *lol*
Soviel wusste ich ja schon, er soll mal ausgetauscht werden. Kosten 3.000,-€ total.
Was kaputt ist keine Ahnung, das möchte ich nun schriftlich haben, ebenso eine detaillierte Aufstellung der Kosten, d.h. Material und Arbeitskosten.
Einzig die Aussage, Audi muss ja auch wieder 2 Jahre Garantie geben, deswegen erneuert man das gesamte Bauteil habe ich gestern erhalten.
Oder anders ausgedrückt, die Kosten für die Garantie werden auf den Kunden abgewälzt. So erhöht sich mein Materialanteil und der Arbeitsaufwand sinkt, praktisch für Audi, da muss dann die Versicherung nicht soviel zahlen.
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Wie komt man überhaupt auf die Idee, dass nach Kompressionsmessung und Feststellung einer zu geringen Kompression in einem Zylinder genau dieser zu tauschen sei ? Hat das etwa ein Mechaniker von sich gegeben? Wer brüstet sich hier mit diesem geballten Pseudowissen? Ich wäre vorsichtig damit, sonst glauben das noch einige!
Ich tippe auf a) Nicht sauber schließendes (Auslass)-Ventil
b) Haariss im Zylinderkopf zwischen Einlass- und Auslassventilsitz nach Überhitzung
c) Bruch eines oder zweier Kolbenringe an Kolben in diesem Zylinder
d) und sonst garnix!
Langsam, langsam, mein Titelbezeichnung zeigt ja schon dadurch dass ich Anführungszeichen benutzt habe, dass nichts genaues bekannt ist.
Das sind alles nur Vermutungen.
Der Notdienst hat nur magelnde Kompression festgestellt und die Aussage gemacht, dass man erst einmal genauer nachschauen / Ursachenforschung betreiben muss.
Hier wollte ich eigentlich nur wissen, was es mich kosten könnte. Interessant ist vor allem das Material, da die Arbeitsstunden durch die Versicherung abgedeckt sind.
Gruß linteo
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In der Regel werden in so Fällen Austauschmotoren verbaut,schon wegen der Garantie.
Aber es könnte auch sein daß da nur ein Ventil durch ist.
Na dann hoffe ich mal, dass es nur ein Ventil wird. Denn bei einem Austausch des Motors wird das trotz der Versicherung ein teurer Spaß. 2500,- Euro aufwärts kostet wohl ein Austauschmotor, oder liege ich mit der Schätzung falsch?
Naja, der Motor hat ja nur 108.000km runter, ist ja völlig normal wenn er dann getauscht werden müßte.
Also lass Dich überraschen... Ich werde berichten wie es weiter geht.
Danke Euch!
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Hallo zusammen,
Frage was kostet mich der Spaß, wenn beim TDI ein Zylinder zu wenig Kompression hat, d.h. ca. 10 bar und er damit ausgetauscht werden muss.
Hintergrund der Kleine lief nur noch auf 2 Töpfen und war in seiner Leistungsabgabe nicht mehr sehr willig bzw. die Laufgeräusche und Russentwicklung nicht zu übersehen, Supermario konnte das live miterleben.
Die anderen zwei Zylinder sind von der Kompression dagegen noch im absolut neuwertigen Leistungsbereich.
Wenn die Carlife Plus greift, davon ist eigentlich auszugehen bleiben "nur" 60% Material.
Danke für Infos!
Gruß
linteo
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Also ich habe mich nach langem hin und her auch für ein Hankook Profil als Ersatz für meine 205er entschieden und es nach 5.000km nicht bereut.
Nässeeigenschaften sind sehr gut, Laufgeräusche sehr gering und meine Entscheidung wurde auch durch weitere Tests bestätigt.
Ist aber auch ein noch recht neues Profil (Ventus V12 evo) gibt es leider nicht in der 195/45/16 Ausführung.
Aber in meinen Augen hat sich Hankook über die letzten Jahre gemacht und sehr stark aufgeholt bzw. UHP Bereich extrem zugelegt sowohl in Verkaufszahlen aus auch in der Qualität. Auch die Winterreifen sind keine schlechte Wahl.
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Vredestein Sportrac 3 für 68,-Euro mit Giugiaro Design
Hat bisher gut abgeschnitten.
ADAC Motorwelt (03/2008): besonders empfehlenswert05/2007 auto mobil tests gut
03/2007 Auto Bild: gut
03/2007 Auo Motor Sport empfehlenswert
03/2007 ADAC besonders empfehlenswert
03/2007 auto strassenverkehr empfehlenswert
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Semperit hat ein neues Profil für 155/65/15 nennt sich Semperit Master Grip
Ist mir heute erst beim Stöbern nach neuen Winterreifen aufgefallen.
Pressemeldung ist schon etwas älter stammt vom 23.05.2008
Na es geht doch noch was.
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Das Wann ist noch nicht geklärt, ich hätte jetzt mal ganz forsch den 12.7. angepeilt.
Mal sehen wie die allgemeine Reaktion ist.
Hier mal eine Liste, von der mir Hr. Flütter bestätigt hat, dass sie noch gilt (sollten wir min. 8 Autos zusammen bekommen):
Kosten:
GRA:125.-€
KomfortBlinker:80.-€
Hupe:80.-€
FIS:90.-€ Lenkstockhebel + Kabelbaum ums Kombiinstrument muss man sich selbst kümmern.
(+evtl. kleinigkeit für die werkstatt)
GRA Preis ist mit allem, d.h. Material und Einbau oder irre ich mich da?
Was hat es denn besonderes mit der Hupe auf sich?
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Hallo,
hat schon einer eine Lösung für das Problem.
Heute Abend hatte ich nach einem Schauer einen klammen leicht feuchten Gurt.
Beifahrerseite schien mir trocken. Bin auch OSS Besitzer, allerdings wurde das Dach bzw. der Rahmen erneuert.
Gruß linteo
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Wollte mich nun auch mal einreihen, die 100.000 km sind vorgestern gefallen.
Aktueller Stand: 100.077 km
Vielleicht kann einer mich eintragen, bin ehrlich gesagt zu faul alle anderen neu durch zu nummerieren.
Gruß linteo
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Helft mir mal bitte bzgl. des Luftflusses.
Der Luftfluss geht doch von rechts nach links, d.h. in Richtung Mitte oder irre ich?
Danke
S-Line Lederschaltknüppel mit Alu-Manschette, zerlegen, Schaltknauf, Schaltsack
in Ausstattungen & Umbauten
Geschrieben
Frage an die, die den Schaltsack eingebaut haben. Gibt es einen Farbunterschied zwischen dem Lederlenkrad und dem Schaltsack selbst oder ist das schwarz identisch?
Danke für die Info!