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harti

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Beiträge erstellt von harti

    1.2TDi 3L- jetzt die Schaltung

    in Technik

    Geschrieben

    …. da ich inzwischen schon öfter eine GGE gemacht habe und diese auch oft, meist bei Schaltproblemen, empfohlen wird, ( und dabei ändert sich ja auch meist positiv etwas ) frage ich mich O.o ob sich ein gebrauchtes Steuergerät nicht gerade durch eine GGE auf die verbauten Komponenten einstellt ??  Auch mit einem neuen Steuergerät muß doch eine GGE durchlaufen werden oder ???

    1.2 TDi ruckelt und Motor geht aus

    in Technik

    Geschrieben

    Evtl. ja etwas Luft im System...... Habe gestern gerade den  überarbeiteten KNZ von  Mankmil  eingebaut.   Schaltet jetzt echt super weich..  danke nochmal !!!!  Aber  nach dem Einbau  ist mir der Motor auch noch paar mal nach rucklern ausgegangen.     Aufgefallen das etwas noch nicht richtig sein kann ist mir dann  auf    N Stellung.  Nach ca  30 Sek.  ging hierbei der Motor aus.  Kurz vorher hörte ich ein klackerdes Geräusch . Das war der KNZ der nach ca 25 Sek.  anfing  ruckartig  anzuziehen .

    Habe dann am KNZ entlüftet und seitdem  ist alles wieder  gut.

     

    • Danke! 1

    TechApp für AUDI

    in Allgemein

    Geschrieben

    Ok habe 2 verschiedene Spionage Scanner  laufen lassen ......war im Gegensatz zu anderen schon vorher installierten unauffällig.   Aber jetzt kann ich ja gleich mal einige deinstallieren  oder deaktivieren .

    TechApp für AUDI

    in Allgemein

    Geschrieben

    Die kenne ich leider nicht.  Die App habe ich noch nicht voll durchgeschaut. Da sind unter anderem , Prüfintervalle;  alle Öldaten und Wechselintervalle; Fahrwerksdaten :  halt alle technischen + elektrische Werte

    • Danke! 1

    TechApp für AUDI

    in Allgemein

    Geschrieben

    Ja genau  Daten...  Ich kann sie mir nicht alle merken und das Handy habe ich aber meistens griffbereit. Grade z.B. beim letzten Schraubertreffen  ging die Frage nach dem Anzugsmoment der hinteren Radnabe um.

    Ich wollte auch nur auf die App hinweisen.   Ob und Wie ich sie nutze weiß ich auch noch nicht.  Einen kleinen alten Lapptop ( VCDS  )  habe ich eigentlich auch immer im Auto und brauche ihn nur äußerst selten.

     

    48. NRW (Weihnachts-)Schraubertreffen in Legden - 16.12.2017

    in NRW

    Geschrieben

    Finde leider den Weg in die Liste nicht, aber vielleicht ja morgen den Weg nach   Legden.

    Wenn kein Glatteis mich hindert, auf dem Weg von Hamburg nach Düsseldorf schaue ich gerne vorbei.. Vielleicht hilft mir jemand bei der Entscheidung ob ich mein Radlager demnächst selbst tausche, oder und ich kann gerne irgendwo behilflich sein.  bringe mit:  Div. Werkzeug  und etwas zu knappern.

     

    Kupplungsnehmerzylinder beim 1.2 er defekt

    in Technik

    Geschrieben

    :HURRA:  Was ein Sonn(en)tag in meinem Herzen.  Der Wagen ist angesprungen. :) . Habe Gestern einen gebrauchten KNZ, den ich hier erstanden habe erhalten und mich heute Mittag rangemacht, eingebaut und fast ohne Probleme eingebaut. Erste GGE brach mit Fehler ab, da waren die 3 Druckschläuche nicht richtig " versenkt ".

    Wie gemein ist das denn aber auch....Probefahrt hat mich wieder begeistert wie gut dieser 1.2 er mit einer recht neuer Kupplung fährt.   Zetzt schaun wir mal was die Werkstatt und die Rekl.  des " Neuen KNZ " noch sagen. Ich möchte ja nicht den mit über 200 000 km eingebaut lassen.

    und immer wieder Danke hier dem Forum

    • Daumen hoch. 3

    Kupplungsnehmerzylinder beim 1.2 er defekt

    in Technik

    Geschrieben

    Ich war ja in der Werkstatt, und konnte in die Rechnung einsehen. KNZ war auch orginal und bei VW gekauft.  Eigentlich hätte ich jetzt, laut Werkstatt, alles wieder zusammengebaut zu einer VW Werkstatt bringen müssen.   Nun läuft schon seit Montag der Versuch die Reklamation  ( Gewährleistung ) zu vollziehen. Heute meinte Mario  ( Werkstatt ) die prüfen den KNZ immer noch .......?????

    Jetzt steht das Auto schon  ca  6 Wochen . :rolleyes:

    Kupplungsnehmerzylinder beim 1.2 er defekt

    in Technik

    Geschrieben

    Nun er Läuft ja noch nicht....aber das ist wohl die Richtige Lösung . Danke Mankmil und allen Anderen. Die Messung nach dem Ausbau des KNZ ergab einen Voltbereich von  1,9 bis  2,9 .  Statt den   0  bis  5 Volt.

    Und was ich ja immer noch kaum glaube , es könnte tatsächlich ein alter evtl. sogar gebrauchter KNZ im Januar eingebaut worden sein. Datum ist jedenfalls von 2011. 

    Montag dann mal in der Werkstatt vorbeischauen...bleibt noch spannend. 

     

    Kupplungsnehmerzylinder beim 1.2 er defekt

    in Technik

    Geschrieben

    hallo fendent, ich habe hier natürlich schon einiges geschrieben, und noch viel mehr gelesen. Auch im Lupo Forum. Leider ist es bei mir nicht so einfach.  Batterie ist ständig am Ladegerät und über 12,2 Volt.  Fehlerspeicher leer, KNZ Führungshülse Kupplung im Januar neu, Druckspeicher gerade neu, 

    Kabelbruch ...????  es gibt aber keine Fehlereinträge.  KI werden Gänge richtig angezeigt.

    Schalten tut er nur während der GGE   , die jetzt schon vier mal durchlief.  Aber !!!!   Kupplung zieht nie an  !!!!

     

    Kupplungsnehmerzylinder beim 1.2 er defekt

    in Technik

    Geschrieben

    So -Wetter passt gerade, Wagen vorne aufgebockt . Stand der Dinge:  Haben den  A2  im Leerlauf hergeschleppt und beim Hochbocken merkte ich das ein Gang eingelegt war ????

    DA PASSIERT also etwas ... GGE dreimal durchgelaufen bis   Start ....aber er startet nicht.  Während der 28 Schaltvorgängen fällt der KNZ wert von den anfänglichen 1,91  ab und an auf 1,66 ab.    Vor der GGE konnte ich den Wert auch nicht einstellen   .  KNZ  ist stramm und rührt sich nicht. ( auch nicht wenn drucklos gemacht )   Mittlerer Hydro-schlauch füllt sich sofort wenn  Zündung an, nicht erst beim treten der Bremse. Fehlerspeicher immer noch leer.

    kann mir damit jemand weiter helfen ?? 

     

    Kupplungsnehmerzylinder beim 1.2 er defekt

    in Technik

    Geschrieben

    Also, nein ich schlage keine Ratschläge in den Wind...denn mir wurde hier schon viel geholfen, und dafür bin ich Euch allen echt dankbar. Nur leider hat  jeder so sein Köfferchen zu tragen, und meiner ist im Moment ein bisschen schwer. Ich habe diesen A2 meiner Nichte geschenkt und habe aber leider nicht immer Zeit mich darum zu kümmern. Und die Werkstatt ist nun wirklich bemüht gewesen das Problem zu finden.  Ich bin vorher drei Wochenenden von Sylt nach Hamburg gefahren um das Auto zum starten zu bringen, habe auch alles was hier an Tipps gegeben wurde probiert. Habe auch die GGE zum laufen gebracht, aber eben nur einmal.....und er sprang immer noch nicht an. Ich kann aber das Auto nicht in die Werkstatt geben und den dann sagen wie er arbeiten soll.....er hat Ihn ja im Frühjahr schon mal repariert.  Er hat sogar mal Schulungen am A2 gehabt. Nun aber das Handtuch geschmissen. Ich habe jetzt Urlaub und werde das Auto wohl wieder abholen und nochmal anfangen. Habe mich vielleicht jetzt zu früh an Euch gewendet da ich so noch nicht weiß was die Werkstatt noch alles versucht hat. Zum Glück haben sie noch keine Teile gewechselt. Evtl. ist der A2 dann ab Dienstag wieder bei meinem Bruder.....leider stehe ich da im Freien im Hinterhof. 

    so dann nochmals  ich weiß dieses Forum zu schätzen und hätte ohne Euch wohl  keinen  3l Audi.  oder eben schon 2 davon.  und ich will Beide unbedingt behalten und kenne auch keine Alternative.

    Danke für Eure Hilfe

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