a2diesel
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Hallo Ingo,
hast Du schon in aktuelle Tests von ADAC, Stiftung Warentest, ÖAMTC und so weiter reingeschaut? Die sind in der Regel online einsehbar, zumindest die Ergebnisse.
Ich vertraue bei sowas eher auf Tests als auf Empfehlungen, denn die sind immer ein Stück weit subjektiv.
Wenn Deine Größe nicht getestet wurde: Der jeweils nächstgrößere und -kleinere Reifen ist mit dem Testreifen vergleichbar, das Ergebnis gilt da also auch.
Billigreifen von Falken, Maxxis und Co. würde ich in jedem Fall ausschließen (auch wenn es bestimmt Leute gibt, die damit keine schlechten Erfahrungen gemacht haben. Aber eben nur subjektiv).
Das Auto steht nur auf vier Flächen auf der Straße, die etwas größer als Postkarten sind! Da ist die Reifenqualität schon enorm wichtig.
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Guten Abend, und Danke für die weiteren Antworten.
Beim Scheckheft geht es mir nicht ums Prinzip, ich habe meine Autos bislang immer selbst gewartet und mache das auch gerne. Wenn mir der Vorbesitzer aber nicht bekannt ist, kann ich nicht darauf vertrauen dass er die Wartung durchgeführt hat, wenn es kein Serviceheft gibt. Nur deshalb ist es mir wichtig.
Der Händler des blauen A2 hatte keine Ahnung vom Zahnriemen. Ich musste ihm erstmal alles im Serviceheft erklären. Oder er hat sich dumm gestellt.
Auch sonst wirkte er nicht sehr vertrauenswürdig. Er hat ca. 30 Autos da rumstehen, dicht an dicht und alle ziemlich schmutzig vom Regen. Kratzer im Lack etc. lassen sich so nicht erkennen.
Bezüglich Bremsen: Lassen sich die Scheiben und Beläge selbst wechseln? Natürlich nur nach Anleitung mit den korrekten Drehmomenten etc. (muss mir unbedingt noch ein Selbsthilfebuch besorgen). Keine Sorge, ich mache das sehr gewissenhaft und seit Jahren ohen Probleme.
Bei den von mir besichtigten A2 hatten die Scheiben schon einen ziemlich Grat am Rand.
Bei dem blauen A2 ist übrigens der Klarlack an einigen Stellen abgeplatzt an der Stoßleiste im Frontstoßfänger. Lässt sich das leicht reparieren? Von Lack habe ich leider wenig Ahnung.
Die Checkliste zum Gebrauchtwagenkauf kenne ich schon, trotzdem danke für den Hinweis.
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Hallo Leute,
danke für eure Antworten.
Den blauen A2 habe ich mir heute angeschaut - und bin beim Check des Serviceheftes fast aus den Latschen gekippt. Bei dem Motor wurde noch NIE der Zahnriemen gewechselt.
Zumindest wurde es dort nicht vermerkt, und der Keilrippenriemen sah auch schon alt aus.
Zur Erinnerung: Das Auto hat 171tkm auf dem Tacho, Wechselintervall ist 120tkm.
So viel zum Thema "scheckheftgepflegt".
Der Verkäufer will sich nochmal in der Werkstatt erkundigen ob das stimmt mit dem Zahnriemen. Falls ja, kommt er mir preislich entgegen oder lässt den Riemen noch machen.
Wobei ich nicht sicher bin, was schlimmer ist: Das Auto mit diesem alten Riemen kaufen und auf der Heimfahrt reisst er mir, oder es frickelt ein Kumpel vom Verkäufer in seiner Hinterhofwerkstatt irgendwie zusammen... Genau so etwas hat er nämlich angedeutet.
Im letzteren Fall muss ich zumindest darauf bestehen, dass Markenteile verwendet werden. Nur, wie prüfe ich das nachher?
Den grauen A2 finde ich auch recht teuer, er liegt auch etwas über meinem Budget. Ich werde ihn mir wohl trotzdem mal anschauen.
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Hallo,
bei meiner Suche nach einem A2 sind momentan die folgenden Autos in der engeren Wahl:
Was meint ihr zu diesen Autos?
Der graue hat Vorteile bezüglich Wartung und Kilometerstand, ist aber auch ein Stück teurer und hatte schon drei Vorbesitzer.
Der blaue gefällt mir dafür deutlich besser (meine Lieblingsfarbe
) und ist 1. Hand.
Generell stellt sich mir die Frage: Lohnt es sich beim A2, mehr Geld auszugeben für ein Auto mit weniger Laufleistung? Oder ist das zweitrangig und es kommt eher darauf an, welche Teile schon erneuert wurden?
Bei alten Volvos ist das beispielsweise so. Da sind die Autos im Prinzip so haltbar, dass die Laufleistung nicht so wichtig ist und man eher auf die schon durchgeführten Reparaturen schaut. Ist das beim A2 ähnlich?
Dabei geht es nicht um die regelmäßige Wartung. Ein Auto ohne diese kommt mir sowieso nicht ins Haus.
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Danke für den netten Empfang!
Die Anzeigen hier im Forum habe ich schon durchforstet, da war nichts Passendes dabei, weshalb ich selbst mal eine Anzeige reingestellt habe.
Pflege und Wartung sind mir sehr wichtig. Ich bin bei Verschleißteilen eher sogar ein "Präventiv-Reparierer". Ich warte also nicht bis etwas defekt ist, sondern tausche es aus, sobald sich der Schaden ankündigt oder von der Laufleistung her wahrscheinlich ist. Denn mir ist Zuverlässigkeit sehr wichtig. (Aus diesem Grund möchte ich auch lieber einen 75PS als 90PS TDI, auch wenn die Mehr-Leistung bestimmt angenehm ist.)
Morgen schaue ich mir einen weiteren A2 an. Ich poste dazu mal was unter "Kaufberatung". Eine allgemeine Frage zum A2-Kauf habe ich auch.
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Hallo zusammen,
ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen.
Ich bin Johannes, 39 Jahre alt und überwiegend im Nordbadischen unterwegs - noch nicht mit einem A2, aber sicher bald.
Denn heute bin ich das erste Mal in einem A2 gefahren und war sofort total begeistert. Die Kompaktheit des Autos, die Sitzposition, die etwas raue Motorcharakteristik (BHC), die Variabilität des Laderaums und die Wertigkeit des ganzen Autos sind echt super. Es ist genau das, was ich suche.
Leider war das von mir probegefahrene Modell schon recht verschlissen, so dass ich mich gegen den Kauf entschieden habe. Das Auto hat auf seinen knapp 196tkm wohl keinen pfleglichen Umgang erfahren. Schlüssel und Zündschloss ausgeleiert, Türscharniere, Türgriffe und Schaltung knockentrocken und schwergängig, Armaturenbrett und Schalter recht abgenutzt, Tasten der Fensterheber ausgeleiert, Kratzer im Lack etc. Vor der Besichtigung habe ich mich schon etwas schlaugemacht und u.a. eure Kaufberatung gelesen. So habe ich auch den Riss oberhalb des Türscharniers der Fahrertüre entdeckt.
Das Auto war zwar immer bei Audi zum Service, aber sonst wurde wohl nicht darauf Acht gegeben.
Begeistert hat mich aber, dass trotz dieser Vergangenheit noch alles funktionierte. Bei anderen Autos wäre da schon viel mehr kaputtgegangen.
Jedenfalls schaue ich mir in nächster Zeit einige andere Autos an und würde mich freuen, wenn ich hier eventuell eine Einschätzung zu einem Angebot oder ein paar Infos bekommen könnte. Selber beitragen kann ich im Moment noch nichts, zumindest nicht zum A2, doch sobald ich mich etwas auskenne, helfe ich gerne.
Gruß
Johannes
PS: Ach so, ich suche einen gut erhaltenen 1,4L TDI in Blau mit 75PS und grüner Plakette. Falls jemand einen loswerden möchte, bitte melden.
Kaufberatung 1.4 TDI 75PS (und eine allgemeine Frage zum A2-Kauf)
in Verbraucherberatung
Geschrieben
Danke für die Rückmeldung.
Leider ist die Einführung der blauen Plakette noch nicht absehbar, und ich brauche das Auto in nächster Zeit.
Wieviel würdet ihr momentan für einen gut erhaltenen und scheckheftgepflegten A2 TDI mit <150tkm bezahlen?
Aktuell interessiert mich dieser hier, er ist aber leider noch etwas teurer: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=242361444&sortOption.sortBy=creationTime&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&emissionsSticker=EMISSIONSSTICKER_GREEN&scopeId=C&fuels=DIESEL&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1