JanL
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Hallo,
ich wollte euch ja informieren, wenn es was Neues gibt:
Es sollte ja ein Getriebeoelwechsel durchgefuehrt werden (mein Vorschlag)... der Meister wollte sich bei Audi erkundigen und sich in der folgenden Woche melden. Da die ganze Woche ueber nichts passierte, habe ich dann Freitag nachmittag bei ihm angerufen: Audi wisse nichts von diesem Problem und dem Oel... ich habe ihm dann umgehend die Infos aus dem Forum gemailt, er wollte sich dann die Woche drauf wieder melden...natuerlich musste ich dann Freitag nachmittag wieder anrufen, er meinte dann, er haette ja zweimal versucht, uns zu erreichen. Dabei haben wir doch einen AB! Ich finde so einen Service einfach nur traurig, langsam glaube ich, es ist voellig egal, welche Automarke ich kaufe, bis jetzt sehe ich Qualtitaetsmaessig und den Service betreffend wirklich kaum einen Unterschied...wobei ich sagen muss, dass wir prinzipiell mit dem Wagen zufrieden sind aber davon, dass es sich ja zwar um ein kleines aber doch ein Auto einer Premiummarke handelt mit einem entsprechenden Preis, merken wir eigentlich nicht wirklich viel...
Nun wieder zum Thema: nachdem ich ihm mal die Meinung gesagt habe meinte der Meister dann, dass er anrufen wuerde, wenn das Oel da ist...
Gleich am Dienstag war dann eine Nachricht auf dem AB (geht doch!). Letzten Mittwoch wurde dann gleich das Oel gewechselt und kaum zu glauben: nach 200km ist schon eine deutliche Verbesserung zu merken. Ich kann endlich wieder im 3. Gang durch 30-Zonen fahren und wieder vernuenftig abbiegen... Ganz selten ist es noch zu hoeren, mal sehen, wie es weitergeht. Allerdings ist es noch deutlich zu hoeren, wenn man im 5. Gang faehrt und dann etwas vom Gas geht (dann "surrt" es, als ob man ueber den Seitenstreifen fahren wuerde). Aber vielleicht ist die Ursache hierfuer ja auch eine andere...
Viele Gruesse,
Jan
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Hallo,
ja, dass Geräusch ist wirklich übel...
Aber wenn es am Schwungrad liegt, frage ich mich, warum er die Geräusch zuerst nicht gemacht hat?
Mal schauen, wie es weitergeht.
Viele Grüsse,
Jan
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Hallo,
gestern war ich wegen der Probleme in der Audi-Werkstatt. Der Mechaniker wollte gleich eine Probefahrt machen und ich hatte Sorgen, dass der "Vorführeffekt" eintritt, aber er musste auf dem Parkplatz noch um einige geparkte Autos herumfahren, da schepperte der A2 auch gleich los... Er ist dann gleich mit dem Auto auf die Bühne gefahren und hat erstmal die Radaufhängung/Antriebswellen kontrolliert, da war aber alles in Ordnung. Dann ist sein Kollege mal im aufgebockten Zustand gefahren und beim fahren im 5. Gang klapperte es dann deutlich aus dem Getriebebereich... Er meinte dann, es hört sich wie bei einem bestimmten Polomodell, ich erwiderte dann, dass er die Geräusche erst nicht gemacht hat und ich schließlich ein zwar kleines aber immerhin ein Auto der Premiumklasse fahre und ich dieses Klappern nicht tolerieren würde. Ich schlug dann einen Getriebeölwechsel vor (ein Tipp aus dem Forum). Meister und Geselle haben davon noch nichts gehört und wollen sich schlau machen, nächste Woche ruft er dann zwecks Terminabsprache an. Aber seit ich das Kackern gehört habe, habe ich schon ein schlechtes Gefühl, wenn da man nicht irgendwas im Getriebe kaputt ist...ich habe auch das Gefühl, dass es immer häufiger auftritt, besonders, wenn man im 5. Gang 80 fährt und dann leicht vom Gas geht, dann surrt es, als wenn man auf einem Seitenstreifen fährt...
Mal schauen, was dabei raus kommt, ich werde euch auf dem Laufenden halten...
Gruss,
Jan
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Hallo,
ich bins noch mal. Leider besteht das oben beschriebene Problem noch immer. Hier noch mal detailliert: es tritt besonders haeufig auf, wenn man z.B. beim Abbiegen langsam bei eingelegtem Gang die Geschwindigkeit verringert. Dann hoert es sich an, als ob irgendwo etwas gegenschlaegt/knarzt. Hatte schon den Auspuff in Verdacht, aber da ist alles in Ordnung. Generell tritt es nur bei niedrigen Drehzahlen auf. Aber es kommt so haeufig vor, dass einem schon richtig vorm Abbiegen oder vor 30-Zonen graut...
Dann ist mir noch etwas aufgefallen: fahre ich z.B. konstant 120 im 5.Gang und nehme dann (gaaanz) leicht den Fuss vom Gas macht er ein Geraeusch, als ob man mit den Reifen ueber den Markierungsstreifen einer Strasse faehrt. Ist nicht uebermaessig laut aber deutlich zu hoeren, gebe ich dann wieder etwas mehr Gas (es reicht wirklich ganz wenig) ist es sofort weg...
Das Geraesch kommt von vorne und mindert den Fahrspass wirklich ungemein. Werde mal einen Termin in der Werkstatt vereinbaren, wir haben ihn ja auch erst 6 Monate. Wir sind uns auch sicher, dass das Geraeusch zuerst nicht da war (sind seitdem etwa 15000 km gefahren). Habe im Forum schon einige Ansaetze gefunden wie z.B. Getriebeoelwechsel aber vielleicht hat ja noch einer andere Ideen?
Viele Gruesse,
Jan
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Hallo Lutz,
am Diesel liegt es definitiv nicht (es kommt auch vor, wenn wir "deutschen" Diesel tanken. Ich werde jetzt noch mal in Ruhe darauf achten, wann genau es passiert... es tritt nämlich auch nicht immer auf.
Vorhin (ich musste die Birne für das Abblendlicht erneuern...) ist mir aufgefallen, dass es auch auftritt, wenn man z.B. 50 im 3. Gang fährt und dann vom Gas geht, dann kommt irgendwann dieses Geräusch...Details liefere ich noch nach...
Erstmal danke,
Jan
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Hallo,
wir sind gestern aus unserem Kroatienurlaub zurückgekehrt (die erste große Tour mit unserem A2 1,4 TDI (75 PS). Wirklich ein super Auto! Trotz DauerKlima und Tempo 130/140 auf der Autobahn ein Verbrauch von 4,2 -4,5 l.
Nur 2 Probleme traten auf: bei den teilweise schlechten Straßen dort, knackte es manchmal vorne beim Durchfahren von Schlaglöchern- vielleicht die Koppelstangen? (werde gleich noch mal im Forum suchen). Aber etwas anderes beunruhigt mich mehr: bei niedrigen Drehzahlen läuft er sehr schlecht, d.h. das Auto macht "Geräusche", man denkt, gleich fällt der Motor unten raus...fast jedenfalls... Ansonsten läuft er einwandfrei.
Es ist erst möglich, ab ca. 80 kmh in den fünften Gang zu schalten, der 4. ist ab ca. 60 möglich. Ist das bei einem 3-Zylinder normal? Anderseits habe ich im Forum gelesen, dass einige hier bei 60 im 5. Gang fahren...
Beste Gruesse,
Jan
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Hallo,
wir haben uns Anfang des Jahres den 75 PS TDI gekauft: Bj. 6/02, 54000 km gelaufen, delphingrau, mit neuem Satz Winterreifen auf Felge, Garantie, 60000 er Service noch gemacht, Advance/Style, beim Audi-Haendler fuer 11400 Euro.
Ich denke, du wirst bessere Angebote finden...
Gruss,
Jan
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Hallo,
wir haben dieses Angebot auch bekommen, allerdings sollen wir nur 39 Euro zahlen!?
Jan
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Hallo,
wir sind ja eigentlich auch mit unserem A2, den wir allerdings erst seit 3 Monaten fahren, sehr zufrieden. Aber das jetzt "so" ein Nachfolger kommen soll, finde ich schade, denn das Gesamtkonzept des A2 finde ich gut und viele andere sicher auch. Generell diese Wagenklasse (viel Raum, Variabilität, kleine sparsame Diesel) ist doch im Moment sehr gefragt (siehe A-Klasse, Yaris Verso und die anderen Asiaten, wie auch immer sie alle heißen mögen). Mit dem A2 hat man doch schon ein gutes Konzept gehabt, auf dieser Basis hätte man sicher weiterarbeiten können. Auch die ja angeblich zu teure Alukarosserie ist doch ein einmaliges Merkmal, um sich von Konkurrenten abgrenzen zu können! Gerade im Premiumsegment! Sind die Leute schon so naiv, dass dazu nur der Name, die Vier Ringe) ein möglichst großer Motor, Sportfahrwerk (Verbrauch scheiß egal) reicht? Und wenn dann noch die Qualität langsam auf der Strecke bleibt, dann gute Nacht, das wird sich irgendwann rächen, da bin ich sicher! Die können nur froh sein, dass z.B. den Japanern das Image fehlt (wenn ich meinen Nachbarn beeindrucken will, macht sich natürlich ein A4/6 Avant besser als ein Avensis...). Aber wenn ich z.B. an den Lexus oder den Prius in den USA denke, könnte ich mir vorstellen, dass sich die Einstellung solchen Autos gegenüber ändern könnte. Sicher soll man die deutschen Auto nicht zu schlecht machen aber wenn man nur die Probleme mit dem OpenSky oder dem Getriebe beim 3L- A2 denke: Toyota entwickelt ein neues Antriebskonzept und kann so überzeugt davon sein, dass 8 Jahre Garantie gegeben werden können! Unsereins muss sich über Gedanken über CarLife- Garantie usw. machen... Was ist bloß mit den deutschen (Premium?-)Herstellern los?
In meiner Familie fahren einige Leute Honda, Toyota. Mit den Autos ist nichts, die fahren einfach, obwohl nur das Nötigste an diesen Autos gemacht wird! Der Golf III meiner Eltern hatte nach 6 Jahren 2 hintere rostige Radläufe: Kommentar von der Werkstatt: das liegt am Steinschlag, nicht mal ein Kompromissangebot- so verliert man Kunden.
Nun gut, mal schauen, wie sich unser A2 so machen wird, wir sind jedenfalls froh, so ein sparsames und besonderes Auto zu fahren.
Viele Grüsse,
Jan
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Hallo,
ist das wirklich so, dass der Diesel-Zuheizer auch den Motor mit anwärmt? Eigentlich habe ich immer gedacht, dass er nur hilft, den Fahrgastraum schnelle zu erwärmen?
Ansonsten: wir haben den Tdi mit 75 PS (Bj. 6/02). Er reicht uns völlig aus, hat eigentlich ganz schön Dampf, wir sind aber auch durch unsere bisherigen Autos leistungsmäßig nicht verwöhnt. Der kleine TDI ist wirklich recht laut, was aber nur beim etwas stärkeren Beschleunigen wirklich nervig ist...beim ruhigen Dahingleiten ist das Geräuschniveau normal. Vom Verbrauch her ist top, haben allerdings bisher nur viermal getankt: Max. lag bisher bei 5,0 l, in den 2 Wochen lagen die Temperaturen aber immer bei -5 bis -10 Grad, seit es wieder wärmer ist (um den Gefrierpunkt) lag der Verbrauch dreimal bei 4,6 l, wenn er im Sommer noch etwas weniger verbraucht, bin ich wirklich voll zufrieden.
Viele Grüße,
Jan
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Hallo,
ich bin zwar (noch) kein A2- Experte (haben unseren erst seit 4 Wochen) aber wir fahren noch einen Golf II TD und haben einen T4 2.4 D gefahren und die Symptome weisen nach meiner Erfahrung gut auf eine defekte Gluehkerze hin. Aber, wie gesagt, hatte ich bisher immer nur alte 4-bzw. 5- Zylinder Saugdiesel...
Viele Gruesse,
Jan
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Hallo,
da wir seit 1 Woche stolze Besitzer eines A2 sind, möchten wir uns kurz mal vorstellen und natürlich gleich Fragen stellen…
Wir wohnen in Brügge bei Kiel und fahren neben dem A2 noch einen Golf II TD. Das ist noch unser „Liebling“: 427 000 km gelaufen und Kupplung, Auspuff, Lichtmaschine, Anlasser sind alle noch original. Außer Verschleißteile kaum Reparaturen. Ich muss da richtig nachdenken, achja, bei 350000 eine neue Kopfdichtung, einmal war das Zündschloss kaputt. Aber was soll da auch kaputtgehen, er hat ja nicht einmal eine Servolenkung…
Bis Dezember hatten wir noch einen T4 Multivan, den wir gerne gefahren haben, auch wenn er ziemlich lahm war (78 PS…). Aber bei dem war eigentlich immer irgendwas kaputt…viel Rost, dann noch das Steuerproblem: er sollte zuletzt 800 € Steuern kosten…da haben wir ihn verkauft und uns einen A2 geleistet: Bj. 6/02, 54000 km gelaufen, delfingrau, Stylepaket. Nach einer Woche sind wir sehr zufrieden, er hat wirklich mehr Platz, als man es ihm von außen ansieht. Auch Freunde und Familie, die erst ziemlich skeptisch waren, sind echt begeistert. Mal schauen, wie sich der Verbrauch einpendelt, bis jetzt hat sich der Tank doch ziemlich schnell geleert…aber ist ja auch ziemlich kalt gewesen…Aber eine 4 vor dem Komma erwarten wir schon (unser Golf verbraucht im Jahresschnitt 5,3).
Wir wollen noch GRA und eine MAL nachrüsten.
Zur MAL: laut Suche gibt es da eine von Kamei und von Wotan. Jetzt habe ich noch folgendes Modell bei Ebay gesehen:
Ich finde, die sieht zumindest auf den Bildern gar nicht schlecht aus. Andererseits finde ich, dass sie recht kurz aussieht, aber man soll sie ja einstellen können, kennt die vielleicht einer von euch?
Viele Grüsse,
Jan
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Hallo,
ich hatte vor 1 Jahr ein aehnliches Problem: habe immer Diesel bei unserer Shell- Tanke getankt, da allerdings noch mit unserem Golf.. Dann war es mal wenige Tage richtig kalt, auf der Autobahn fing er dann an zu stottern, bin dann angehalten, um nachzuschauen, nach wenigen Minuten lief er wieder einwandfrei. Das ging dann dreimal so. Als ich nachmittags nach Hause gefahren bin, lief er wieder gut. Am Abend musste ich wieder tanken und siehe da: bei der Shell waren an allen (!) Dieselsaeulen Zettel dran: Defekt! Bin dann zur 2. Shell gefahren: das selbe Problem! Die haben wohl Diesel verkauft, der entgegen der Kennzeichnung nicht winterfest genug war...haben vielleicht gedacht: so kalt wird es in der Gegend sowieso nicht ...
Viele Gruesse,
Jan
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Hallo,
vielen Dank, wir hoffen ja, dass es eine gute Entscheidung war...
Für uns ist das ja ein ziemlich radikaler Schnitt, wir haben vorher neben unserem geliebten Golf II TD ja noch einen Multivan gefahren. Leider sollte der jetzt statt 172 Euro fast 800 kosten..., haben ihn noch zum Womo umgemeldet aber das soll auch nicht mehr funktionieren... Für uns gab es dann 2 Möglichkeiten: einen Kat für den T4 oder ein neues sparsames Auto. Wir haben uns dann für die 2. Möglichkeit entschieden...der T4 hatte auch schon zuviele Probleme gemacht, ich hatte einfach auch die Nase voll. Aber beim nächsten Dänemark- Trip (ist ja gleich um die Ecke) werden wir ihn wohl ziemlich vermissen...
Aber jetzt freuen wir uns erstmal sehr über unseren A2: 06/2002, 54000 km, 75 PS, Delfingrau-metallic, Radio mit CD, Style Package, vom Händler für 11400 Euro. Dazu bekommen wir noch neue Winterreifen und die anstehende Inspektion. Ist eigentlich eines der günstigsten Angebote in den letzten Wochen im Umkreis von 200 km, von daher denke ich, dass der Preis in Ordnung geht (wenn nicht, will ich das jetzt auch gar nicht wissen!)...
Ich denke er soll noch GRA und MAl bekommen, vielleicht eine Standheizung. Wir haben 2 gute Bekannte, die bei VW/Audi arbeiten, die helfen gerne und können auch eventuell Spezialwerkzeug leihen.
Und ich werde mal schauen, ob man ihn besser dämmen kann, das laute Motorgeräusch beim Beschleunigen ist eigentlich das einzige, was mir an dem Auto überhaupt nicht gefällt.
Jetzt freue ich mich schon auf Freitag...
Viele Grüße,
Jan
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Hallo,
da muss ich den guten Mann doch mal in Schutz nehmen: er ist eigentlich sehr nett, wir sind den Wagen am Samstag probegefahren und haben uns den Wagen dann auf eigenen Wunsch reservieren lassen. Wir waren uns aber auch schon ziemlich einig, dass wir ihn haben wollen...
Und wir haben ihn jetzt!! freu...
Es gibt noch Winterreifen dazu und ein grosser Service wird noch gemacht.
Werde jetzt mal schauen, was wir noch wissen wollen und werde dann mal die Suche strapazieren...
Viele Gruesse,
Jan
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Hallo,
mir ist da noch was eingefallen: wie anfällig ist der Zahnriemen beim A2 (da ich vorher T4 gefahren bin, weiß ich ja wie wichtig dieses Thema ist...)?
Ist das eine Schwachstelle beim A2, wie sind die Wechselintervalle?
Viele Grüße,
Jan
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Hallo,
habe die Maßangaben doch auf der Audi- Seite gefunden...
Beste Grüße,
Jan
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Hallo,
wir sind heute nochmal den A2 und den Yaris Verso probegefahren (siehe untenr)...
Der Yaris wirkt von der Verarbeitung her nicht sehr hochwertig, die Sitze sind mind. 1 Klasse schlechter als die im A2. Allerdings scheint er deutlich leiser und ruhiger zu laufen, gerade beim beschleunigen...Die Form ist wie beim A2 geschmacksache. Was mich noch interessieren würde: wo kann ich die Maße (insbesondere die Innenmaße) des A2 bekommen? Kann mir einer die Daten mailen (janlenke@freenet.de)? Es eilt etwas, da wir uns bis Montag entscheiden müssen, ob wir den A2 nehmen.
Leider ist der A2 wirklich sehr laut, gibt es Möglichkeiten, ihn zusätzlich zu dämmen (der 90PS- Diesel soll ja anscheinend so etwas haben)?
Vielen Dank!
Jan
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Hallo,
erstmal vielen Dank die informativen und ehrlichen (!) Antworten.
Achja: Es ist natuerlich das Dorf Bruegge bei Kiel gemeint...
Das ein A2 mit unserem alten Golf II hinsichtlich Zuverlaessigkeit nur schwer zu vergleichen ist, ist mir klar. Aber ich denke, dass der A2 doch ein vergleichsweise hochwertiges und zuverlaessiges Auto ist.
Wir werden uns morgen einen A2 75 PS anschauen (der 90 Ps A2 ist noch zu teuer). Er hat 54000 km gelaufen, soll 11400 Euro kosten. Mal schauen. Wir werden auch noch mal den Yaris fahren und die A-Klasse (jaja- ich weiss schon...).
Die A2 werden ja doch leider recht hoch gehandelt, etwas groessere Autos (A3, A4) bekommt man oft zum aehnlichen Preis... schwere Entscheidung.
Der A2 ist ja was Steuern und Versicherung (und Verbrauch) angeht, ziemlich guenstig, eigentlich genau das, was wir wollten. Fuer einen Angler waere natuerlich ein Kombi besser aber es gibt ja Dachboxen und Anhaenger...
Also, noch mal vielen Dank,
vielleicht sind wir ja auch bald A2- Fahrer...
Jan
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Moin,
erstmal viele Grüsse aus dem hohen Norden…
Wir haben wg. der Auflastungsproblematik gerade unseren geliebten T4 verkauft und suchen jetzt ein möglichst sparsames und zuverlässiges Auto, das trotzdem ein gutes Platzangebot hat. Wir haben uns mal umgeschaut und es kommen eigentlich nur der A2, die Mercedes A-Klasse um der Toyota Corolla in Frage. Jaja, ich weiß, der Corolla passt nicht ganz dazu aber er ist zuverlässig, wir mögen ihn fahren und er ist recht sparsam (auch der 2l Motor, Corollas mit dem 1.4l Diesel gibt es erst seit ungefähr 1 Jahr, sind uns noch zu teuer). Der Yaris wäre natürlich passender aber den mögen wir nicht leiden und ich kann in dem Auto keine vernünftige Sitzposition finden…
Nun zu den Fragen:
Den Audi gibt es ja als Diesel mit 75 und mit 90 PS (den 3l lasse ich mal außen vor). Hat einer der Motoren Nachteile? Ist der 90 PS schon ein Vierzylinder? Oder nur der 75PS- Motor mit anderem Lader (hat er eventuell eine niedrige Lebensdauer)? Verbraucht er viel mehr als der 75PS A2? Für uns ist Haltbarkeit und Sparsamkeit entscheidend. (Unser Golf II wird gerade 14 Jahre alt, 427 000 km gelaufen, 1. Auspuff, 1. Kupplung, 1. Lichtmaschine…keine Reparaturen …verbraucht knapp über 5 l…)
Gibt es für den Audi auch eine starre AHK oder nur die abnehmbare? Gibt es die auch im Zubehör oder nur als teure Originalteile?
Sind Auditeile eigentlich eher teuer? Gibt es z.B. Verschleißteile für den A2 auch in Zubehörläden? Ist ja oft ein Problem bei Autos, die nicht so oft gebaut worden sind…
Ein direkter Konkurrent ist ja die A-Klasse, die erstaunlich günstig zu bekommen ist (CDI 160/170). Welche Nachteile/Vorteile hat der A2? Die alte A- Klasse hat ja nicht so einen guten Ruf, aber es gibt auch viele, die sehr zufrieden sind. Wir saßen bis jetzt nur einmal drin werden aber noch mal eine Probefahrt machen. Der Innenraum ist sehr variabel, das gefällt (gerade für Angler ideal…), aber er wirkt einfach billig innen, die Sitze im Audi haben uns sofort erheblich besser gefallen. Mal schauen.
Zum a2: bei einer Probefahrt (75 PS Diesel) ist uns sofort der ziemlich laute Motor aufgefallen, ist es möglich (und bringt es was), bessere Dämmung einzubauen. Ich habe gelesen, dass dies beim 90 PS A2 gemacht wurde. Wenn es vom Prinzip der selbe Motor ist, sollte man diese Dämmung doch eigentlich auch beim 75 PS Modell nutzen können?
Erstmal vielen Dank für die Beantwortung der vielen Fragen…
Viele Grüsse,
Jan
Getriebegeräusche
in Technik
Geschrieben
Hallo,
ich habe den 75 PS TDI. Dieser machte nach 6 Monaten, mit 65000km, (mit 54000 haben wir ihn gekauft) Geräusche beim Fahren mit niedrigen Drehzahlen z.B. beim Abbiegen aber auch z.B. im 5.Gang, wenn man ganz leicht vom Gas geht (dann surrt er, als man über eine Fahrbahnmarkierung fährt, außerdem spürt man Vibrationen ). Ich wieder hin, der Obermeister und ein Monteur haben sich das angeschaut (der Monteur meinte nach kurzer Probefahrt: das hört sich ja wirklich nicht gut an...). Dann den Wagen auf die Bühne, und gefahren, im 5. Gang waren dann "rasselnde" Geräusche aus dem zu Getriebebereich zu hören. Die beiden waren ratlos, da habe ich (leider) vorgeschlagen, das Getriebeöl zu wechseln... Der Meister wollte sich bei Audi informieren und mich in der Woche drauf anrufen...hat er natürlich nicht gemacht, deshalb habe ich Freitags angerufen, er meinte Audi weiss nichts von einem optimiertem Öl, ich habe ihm dann eine Kopie aus diesem Forum gemailt. Er meinte dann, er würde mich nächste Woche anrufen...hat er natürlich wieder nicht gemacht, sondern ich ... er meinte nur er hätte es 2-mal versucht...ich habe ihn dann ermutigt, nächstes Mal auf unseren AB zu sprechen. Wenige Tage später wurde dann das Öl gewechselt: und zuerst waren wir begeistert, wir hatten das Gefühl, es hat schon nach 200Km was gebracht. Leider ist es dann aber wieder schlimmer geworden, jetzt ist noch ein noch leises jaulendes Geräusch bei 80-110 Km/h dazu gekommen. Und gekommen ist auch- eine Rechnung über 85 Euro für den Ölwechsel ! Ich war stinksauer, natürlich war es meine Schuld, da ich beim Werkstattbesuch nicht geklärt habe, ob es auf Kulanz (so nenn ich das jetzt mal) gemacht wird. Aber - Mensch- ich habe doch einen Audi, ein Premiumauto gekauft, da bin ich einfach davon ausgegangen. Nachdem ich versucht habe, dieses Problem telefonisch zu klären und man mich wieder zweimal versetzt hat (wir rufen zurück...) bin ich persönlich hingefahren. Ich wurde dann zum Chef vorgelassen... er meinte nur: es war ja mein Auftrag und dann müsste ich das auch bezahlen...Kulanz oder Garantie wuerde da ja nicht greifen. Diese arroganten Typen, ich versteh es nicht, wg. diesem Betrag nimmt man einen unzufriedenen Kunden in Kauf? Ahja, mein nächstes Auto ist sicher kein Audi und kein deutsches Auto, ich werde zu einem Japaner fahren...einige bei uns in der Familie fahren Honda und Toyota und lachen jetzt über mich!! Wir haben eigentlich schon als Alternative zum A2 einen Yaris Verso im Auge gehabt, aber dieVerarbeitung gefiel uns beim Audi besser...wie man sich täuschen kann. Also bis jetzt defekt: Getriebeproblem, Spiegelverstellung defek, beim Einfedern knarzt er, Lüfterverstellung kaputt (Ausströmer), es knarzt in der B-Säule, hinterm oder am Rücksitz, am Armaturenbrett, an den SChaltern geht die Farbe ab und es kommt die helle Farbe des Materials durch...das ist deutsche Wertarbeit? Und dann ist man so unkulant oder haben die es nicht nötig. Ich bin wirklich sauer und enttäuscht habe dies auch dem Chef des Autohauses gesagt, was ihn aber eigentlich nicht sonderlich gestört hat...
Vielleicht kannst du aus meinen Erfahrungen etwas lernen... ich wünsche dir viel Glück mit deinem A2.
Gruss,
Jan