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Passt der nicht in den Kofferraum?

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Jetzt mal mit Luftkühlung.

Das hat sonst nur Porsche.

[Rost? Was ist Rost?]

So nach und nach kommen doch Macken zu Tage.

Die Ölablassschraube kriege ich nicht raus gedreht.

Ist wohl ein geklebt.

Tja, was jetzt?

Es gibt viele Möglichkeiten.

Hier die Lösung für Trockenbauer.

Eine neue Bohrung in die Ölwanne aus Alu.

Das Öl ablassen. Dann eine Selbstschneiderschraube rein drehen und mit Locktite fixieren.

Oder die alte Schraube ausbohren und dann mit Locktite den Stahlbus Öladapter einkleben. Ja, ich weiß das wird Manchem nicht gefallen. 

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Hier sehen wir meine beiden Schlüssel. Einer hat ein neues Tastenfeld. Einer hat ein altes Tastenfeld.

Ich habe bei bay zwei Tastenfelder für € 4,49 bekommen ohne Versandkosten.

Die Tastenfelder musste ich nach arbeiten. Die Strukturen auf der Rückseite waren zu lang. Der Schaltknopf dahinter kam nicht zurück in die Ausgangsposition. Mit Schleifpapier und Nagelknipser habe ich die Teile ein gekürzt.

Es hat sich gelohnt finde ich. 

[Rost? Was ist Rost?]

 Wenn ich so lese was hier für den 8Z verlangt  wird von Community Mitgliedern komme ich auf die Idee das ich ein Schnäppchen gemachte habe mit € 1.600 für diesen Wagen. 

Bremsen vorne habe ich selber erneuert für € 75,00. Iregendwas ist mit dem rechten Vorderrad. Da klappert was wenn ich die Räder einschlage und fahre, was ich ja selten tue. Und er muffelt nach Wunderbaum. 

Sonst ist alles super mit dem Auto. Besonders der Verbrauch von 4,63 Litern im Gemischbetrieb beeindruckt mich. 

Sommerreifen auf Felgen werde ich mir im Herbst besorgen. Die sind dann billiger als im Sommer.