Eilen

Was heißt ausgemittelt? Ich bin keine Bastlerin, da traue ich mich ohnehin nicht selber ran.

Das ist ja so simpel, dass ich es sogar meinem Mann in Auftrag geben kann !

Danke!

Hallo liebe Kugel-Begeisterte! Ihr habt mich ja schon mal so eingagiert und liebevoll zur unrealistisch erscheinenden neuen TÜV-Plakette gecoacht, jetzt hab ich wieder ein Anliegen und ich bin gespannt, wie Ihr die aktuelle Sache einschätzt. ich habe jetzt schon öfter vom Problem des Rumpelns und Pumpelns während der Schaltvorgangs gelesen und dass es etwas mit dem Getriebe zu tun hat. Das hat mich hellhörig werden lassen, denn bei mir rumpelt und klackt es auch, nicht ständig, aber immer wieder mal, wohl beim Runterschalten in die unteren zwei Gänge. Ich habe, seit ich auf das Problem aufmerksam wurde, mal beobachtet, dass es nicht auftritt, wenn ich anständig schalte, also in aller Ruhe einen Gang nach dem anderen, Schritt für Schritt runter gehe. Rumpeln tut es, wenn ich 'ohne Hirn' schalte, also z.b. vom vierten in den Zweiten, beim Bergabfahren, wenn ich bremsen muss oder wenn ich träume und im Schneckentempo schon mal den falschen Gang erwische. So ganz habe ich noch keine Regel festmachen können, wann genau es rappelt, aber es hat was mit den unteren Gängen zu tun. Vor einem Jahr ist uns auf dem Verkehrsübungsplatz mit dem Sohnemann die Kupplung verreckt und zwar von null auf gleich, also es gab zuvor keine Anzeichen. Die nächstgelegene Werkstatt hat dann für 1.300 Euro ne neue Kupplung eingebaut und meinem Sohn versichert, er könne dafür nichts, so eine Kupplung kann nach 20 Jahren nun mal durch sein, und das sei eindeutig der Fall gewesen. Ich habe zwar nie die Kupplung schleifen lassen o. ä., weiß aber, dass ich aus Unwissenheit absolut nicht Kupplungsfreundlich gefahren bin. Mein Fuß und die Kupplung waren Quasi ein Liebespaar :-). Zurück zum Problem des gelegentlichen Rappelns und Klackens. GETRIEBE heißt wohl die zukünftige Baustelle und ich würde die Sache gerne präventiv angehen. Am liebsten würde ich mal reinschauen lassen, aber das ist doch sicher ein Mordsaufwand? Muss da alles auseinander genommen werden? Kann ich, durch vernünftiges Fahren ein Getriebeproblem noch verhindern? Ein Ölwechsel ist gerade vorgenommen worden. Einen sonnigen Sonntag wünsch Eilen

Oh, ich bitte um Verzeihung. Nehme die Schläge an . Bin nun mal ne Frau und als solche mag ich eben lieber rot oder silber. Ansonsten: Gerade soll das Piniengrün wieder hoch im Kurs stehen. Hab ich von vielen Seiten jetzt gehört.

Scheinwerfer stehen schon auf meiner Wunschliste zu Weihnachten. Dann noch Alufelgen (hatte ich eigentlich irgendwo eingelagert, aber dann waren sie plötzlch weg) uuuund am liebsten eine andere Lackierung. Dieses Piniengrün war noch nie mein Ding (es changiert ins Kackbraun). Deshalb bin ich auch nie in Ohnmacht gefallen, wenn der Lack morgens schlimme Kratzspuren hatte. Ich hatte den A2 2002 als Jahreswagen gekauft und da hab ich den TDI genommen mit den wenigsten Km und dieser war quasi neu, da war die Farbe nicht so wichtig. Das Ablösen des Dachhimmels habe ich dezent mit Stecknadeln aufgehalten, das war ein Tipp meines A2 - Coaches aus Düsseldorf ;-). und so weiter. Die größte Herausforderung wird es sein, den Innenraum aufzupimpen. Ja, da freu ich mich auch :-). Ich bleib jetzt am Ball bei meiner Kugel

nur ein bisschen poliert. Das muss ich allerdings weiter beobachten und ggf. mal neue Scheinwerfer spendieren.

Das war so richtig wichtig! Ich konnte durch Eure Expertisen viel Infos geben und er war so offen und hat direkt diese Aspekte abgecheckt. Er war auch dankbar für die ganzen Belege. Hat gepasst und nun schaun wir mal, ob es jetzt woanders bröckelt oder nicht ;-)

ja, einen Versuch war es wert. nein, das hat der Meister am Vortag gemacht und mich dann zum Fahren wieder heim geschickt. Tagsdrauf in der Früh' bin ich wieder hingefahren und dann hat er die Kühnheit besessen, den TÜV - Tag zu nutzen, um ihn fertig zu machen. Die AU hatte er bestanden, nachdem die Unterdruckschläuche wieder befestigt waren und das war dann das Go für den Rest. Wie er so schnell an die Teile kam, keine Ahnung. Werd ich gleich sehen, was auf der Rechnung steht, hole ihn heute erst ab.

werde ich morgen noch mal genau nachfragen. Ich bin nach der Reinigung ja einige Kilometer weit gefahren und war dann heute früh als Erste auf der Hebebühne und da war nix mehr. Er hat aber wohl noch etwas festgezogen. Die Ölleitung? ... ich frag noch mal nach.

So liebe A2-Freunde! Durch glückliche Fügung ist mein A2 bereits seit heute Mittag Träger einer neuen TÜV-Plakette! Ich wollte lediglich dem massiven Ölverlust auf den Grund gehen. Mit diesem Auftrag bin ich zu meiner (eigentlichen) Werkstatt gefahren und dann haben die das innerhalb von 24 Stunden gleich mit TÜV komplett gewuppt. Den Meister (der Vitali) hat irgendwie der Ehrgeiz gepackt. Während der ersten Begutachtung stand ich mit unter dem Wagen und da hat er gemerkt, wie sehr mir die Kugel am Herzen liegt. 566 Euro inkl. MwSt !!!! (plus dickes Trinkgeld ) Morgen hole ich ihn ab und dann kann ich sehen, was alles gemacht wurde. Gerne berichte ich weiter! Ihr könnt Euch gar nicht vorstellen, wie sehr mir alle Eure Beiträge geholfen haben, nicht aufzugeben! Von ganzem Herzen Danke! PS: wer weiß, vielleicht gibt es zu Weihnachten ein neues Äußeres :-). Innen kann ich durch mehr Pflege einiges selbst wuppen, da habe ich einige Tipps bekommen.

Die Audi A2 Gruppe auf Facebook war für mich genau so ein Segen wie dieses Forum hier :-).

Für ein Appel und ein Ei muss man bei mir nicht ran, das ist Ehrensache, es soll einen fairen und unbedingt auch lohnenden Ausgleich geben. Ich kann nur keine 70 Euro netto pro Stunde aufbringen, wenn mehr als ein Tag Arbeit nötig ist und sobald man den Motor auseinander nehmen muss, um rauszufinden, was Sache ist, braucht das mehr als nen Tag. . Ich hatte halt gehofft, dass ich für 1500 Euro noch zwei Jahre fahren kann. Mehr kann ich grad nicht reinstecken und darüber hinaus würde ich eben mein Gesicht verlieren, wenn er dann trotzdem liegen bleibt. Nun, Garantie erwarte ich nicht und überleben würde ich das auch ... ich bin aktuell nicht aufs Auto angewiesen, liebe aber die Freiheit. Leibliches Wohl käme noch obendrauf ja, der ist gut dieses Auto wollte von Anfang an immer Öl trinken und zum Schluss ist er schon recht durstig geworden. Ölwechsel war vor dem letzten TÜV 2019 Da fehlt mir nun sowohl die Kompetenz als auch die Kühnheit :-) Du hast Recht, die letzte Wartung wäre zwei Monate vor dem TÜV fällig gewesen und da ich alles unter einen Hut bringen wollte, TÜV und Inspektion, meine Werkstatt aber aufgrund Elternzeit und Ferienbeginn nur halb besetzt war, hatten die mich gebeten, zu warten, falls es keine Not gäbe, da kein Mensch zwei Monate früher zum TÜV geht. Kurz drauf fiel dann der Unterboden runter, fremde Werkstatt, fremder Ort, mit der abschätzigen Bemerkung: Neeeeeee, der kommt nimmer durch den TÜV. Und dann ging zu Hause das Geiere los. Das Auto muss sofort weg, da stecken wir nix mehr rein. Statt einfach in die alte Werkstatt zu gehen, habe ich aus Unsicherheit angefangen, in den Foren nach Einschätzungen zu fragen, auch schon auf Facebook, um Argumente sowohl für mich selbst, als auch für die Herren daheim,, dass man es doch noch mal richtig klären und ggf. anpacken soll. Ja, jetzt hat er seinen ersten Wartungsstau,, der aber noch nicht lange währt. Dass dieser mit einem altersbedingten Verschleiß in allen Ecken und Winkeln einhergeht, sind die Bedenken derjeniger, die mir lieber einen neuen Wagen spendieren würden. Ich will aber lieber noch zwei Jahre meinen A2 TDI fahren, weil unter Umständen einige Menschen in Bälde ohnehin weder Sprit noch AutoStrom mehr bezahlen werden können, da kann man sich Neuinvestitionen sparen, jedenfalls ist es aus heutiger Sicht schwer einzuschätzen. Hat auch was mit Stolz zu tun. Schönen Abend und danke für das Statement, ja, vielleicht ist es nur ein simpler Wartungsstau. Das wäre geil. Ich finde, alle Argumente sind nachvollziehbar. Es ist ein Ausloten. Ich bleib dran und kläre das und die Diskussion hat mir geholfen, mit Entschlossenheit auch in die Klärung etwas zu investieren, denn es geht ja nicht um irgend ein Auto, sonst wäre der Drops schon vor ein paar Wochen beim Schrotti gelutscht, gelle :-) Jungs, was für ein reger Austausch, habt vielen Dank! Termin nächste Woche in einer empfohlenen Werkstatt, ich berichte weiter.

Da sprichst Du wahre Worte. Das ist genau der Punkt. Jeder Cent könnte bereits im neuen Auto stecken. Das ist die Leidenschaft und das Herz für die Kugel, die aus den hoffnungsfrohen Beiträgen spricht. Und bei mir ist der Grund des Zögerns und Zauderns seelischer Natur. Ich lasse noch mal von einer empfohlenen Werkstatt drauf gucken und wenn die sagt, das ist nur was für Fahrer mit tiefgreifenden Schrauberkenntnissen, dann kann ich es loslassen, das Fahrzeug. Diese Investition wird noch getätigt, weil dann auch ein möglicher Käufer weiß, wo er dran ist. Beste Grüße und herzlichen Dank! Wenn der Bub bei mir bleiben darf, kriegt er neue Scheinwerfer, die kann man nämlich immer noch gut wieder verkaufen. Bei ebay wollen se für milchige Scheinwerfer schon 80 Euro haben. Neu kosten sie 140! Meine Scheinwerfer sind sowohl undicht, als auch stumpf, weil sie rau sind. Man sieht, dass die Gummiumrandung porös ist und er stand eben nicht in der Garage. . Ja, es ist das Ausloten. Ich würde kein Geld in irgend ein gebrauchtes Auto stecken. Nicht, nachdem ich zwanzig Jahre lang ohne jemals liegen geblieben zu sein, ohne Schrauberkenntnisse durchgefahren bin. Da wär ich nur am Fluchen . Er würde Neue kriegen :-), falls er bleiben darf. jooooo, schon öfter als früher :-) ...

So isses :-) na gut ;-). Da sind die Frauen ja nicht so penibel, wenn es ums Auto geht.

Guten Morgen liebe Foristen! habt recht herzlichen Dank für die ausführlichen Anmerkungen und die ermutigenden Worte und die Zeit, die Ihr Euch dafür genommen habt. Man merkt, dieser A2 bewegt Herzen. (Das Foren-System hat mir signalisiert, dass ich heute keine weiteren Daumen-Hoch-Reaktionen vornehmen darf, deshalb fehlt das Herz beim dem einen oder anderen Beitrag.) So, wie ich es verstanden habe, ist nun die alles entscheidende Frage, woher der Ölverlust kommt, als Erstes zu klären und dass sich dies auf jeden Fall lohnen könnte. Mit dem Öldeckel ist die Service-Klappe gemeint, die verliere ich regelmäßig. Dann hole ich jetzt Kostenvoranschläge ein und berichte weiter. Besonderer Dank auch an den liebenswürdigen und hoch engagierten A2-Coach aus G. bei D. und auch an den ideenreichen und hilfsbereiten U. Aus W. aus der A2 - Facebookgruppe, die mir Mut zugesprochen und verhindert haben, dass ich das Auto direkt abgestoßen oder gar zur Schlachtbank geführt habe (dies hätte den Empfehlungen der männlichen Familienmitglieder entsprochen). Beste Grüße, Eilen.

Hallo liebe A2-Freunde und (-Süchtige) Ich werde mich wohl von meinem A2 1,4 TDI, BJ 2000, EZ 2001, 210.000 Km nun verabschieden müssen, da ich keine Schrauberin bin und jetzt so eine Grenze erreicht ist, wo eine Reparatur den Sachwert weit übersteigen würde. Das ist wohl schon länger der Fall, aber er fuhr ja immer weiter und weiter. Das Auto ist äußerlich nicht mehr attraktiv (um es positiv auszudrücken. Den will außer mir keiner mehr fahren) - Das ist mir aber egal, technisch wurde er immer gewartet, mal abgesehen von der letzten Inspektion, die jetzt fällig gewesen wäre. Da bei einem Austausch des Unterbodenschutzes von der Werkstatt die Bemerkung kam, dass es sich wohl nicht mehr lohnen würde, den noch mal durch den TÜV zu bringen, hab ich es dann vorerst mal sein lassen und das Auto stehen gelassen lassen, wobei er sich normal fahren lässt, wie immer. Angesprungen ist er die ganzen Jahre auch immer. (Es sei denn, ein Marder hat dran geknabbert oder die Batterie war durch Fehler meinerseits tiefenentspannt) Kennt Ihr private Schrauber in der Umgebung von Bonn, die das Auto entweder ausschlachten oder noch mal aufpimpen würden - oder, wenn doch noch eine realistische Chance besteht, ihn ein letztes Mal herrichten würden? Ich habe eine Schmerzgrenze im Etat für diese letzte Reparatur, die in einer Werkstatt, die Originalteile verwendet, wohl recht schnell überschritten würde. Wenn er dafür noch mal zwei Jahre führe, hätte ich mit dem Auto einen voll und ganz zuverlässigen und letztendlich auf die Jahre umgerechnet günstigen Weggefährten gehabt. Zunächst einmal die neu eingebauten Teile, Rechnung vorhanden. Mängel kommen dann im Anschluss ;-) City-Filter HJS, Einbau bei 180.450 km, November 2016 - Netto: 1.064 Euro neue Ganzjahresreifen (2019) neue Kupplung (Originalteile, November 2019 - Netto- Teilekosten gesamt: 650 Euro) Drehratensensor F ESP neu (Juli 2019 - Netto-Stückpreis: 553,35 Euro 2. Zahnriemenwechsel 10/2017 und neue Wasserpumpe bei 188.000 km Neuer Unterfahrschutz ;-) Mit Inspektionen, Reparaturen etc, wurden in den letzten 5 Jahren noch mal knapp 6.000 Euro reingesteckt TÜV 2016 bei 180.500 km (und Inspektion in Audi-Werkstatt) TÜV: 2019 bei 200.194 km (in Audi-Werkstatt inkl. Behebung) Km aktuell: 210.300 km (bin also in den letzten fünf Jahren nur 30.000 km gefahren, gekauft habe ich ihn 2002 als Jahreswagen mit +/-10.000 km) Was beim Einbau des neuen Unterfahrschutzes bemerkt wurde starker Ölverlust Bremse Vorderachse Verschleißgrenze fast erreicht Bremsschläuche Vorderachse porös Scheinwerferfront ermattet (undicht) Einige Unterdruckleitungen im Motorraum sind abgegangen Fahrwerksfeder Hinterachse unterer Anlagepunkt nicht erreicht (hat der TÜV dann aber nicht moniert Fehlerspeicher: 17571 Kraftstoff Temperatursensor -> Signaländerungsrate oberhalb Grenzwert 17965 Ladedruck -> Saugrohrdruck zu hoch. Habe dann gestern doch noch in den TÜV investiert, damit Käufer / Auftragnehmer / Werkstatt eine Basis für die Einschätzung haben (siehe Foto) Fotos vom äußerlichen abgerockten Zustand kann ich bei Interesse schicken (sind zu groß, fürs Forum), aber ich hab alles Geld nur in die Technik gesteckt und es sind viele böse Verkehrsteilnehmer des Nachts in der engen Gasse auf Tuchfühlung mit dem Lack gekommen und beim Ein- und Ausparken gab es auch Dellen und Schrammen. Dann bin ich mal gespannt, ob es Reaktionen gibt ;-). Einen Abnahme-Preis kann ich aufgrund meiner Ahnungslosigkeit keinen bestimmen. Herzliche Grüße und vielen Dank für die Aufmerksamkeit, Eilen