Fuchs

30. Dezember 2020

Ich habe in den letzten Wochen 2 E-Autos testen dürfen und meine Eindrücke sind:

Renault Zoe:

Motor mach Spaß, wenn auch die Gaspedalauslegung komplett schwachsinnig ist, da 9/10 des Gaspedalweges nur eine geringe Leistung dosieren und das letzte Zehntel einen Kickdown aktiviert, wo es flott vorwärts geht, aber gar keine Dosierung der Leistung mehr möglich ist (warum hat man das nicht linearer gestaltet?)

Geringes Geräuschniveau und nur sehr selten mal ein leises Straßenbahn Elektroquiken zu hören - also absolut i.O.

Fahrwerk ist recht simpel und fühlt sich auf der Autobahn richtig unsicher an, zudem nicht besonders schluckfreudig bei schlechten Straßen.

Innenraum vorne ist OK, hinten für Erwachsene zu eng.

Sitze mäßig, da kaum Seitenhalt.

Navi hat während der Fahrt gefühlt ewig keine Route finden können als eine dem Navi bekannte Straßensperre die normale Route blockierte.

Lüftung nicht optimal, da man unangenehm angepustet wird (Luftdüsen nur mit Sparverstellung)

Sound sehr ausgewogen mit ausgezeichneter Bühne aber ohne echten Bass. Leider klappert es auch aus den Türpanelen.

Für so ein kleines Auto großer Kofferraum vorhanden.

Reichweite ist gut und für mich sind alle Ziele, die ich so gewöhnlich anfahre locker mit einer Ladung zu erreichen.

Den Zoe sehr schnell zu laden ist leider nicht möglich.

Fazit: Für meine Belange als Familienfahrzeug zu klein, mit zu miesem Fahrwerk, zu schlechten Sitzen und auch das Geklappere aus den Türpanelen ist ein No-Go.

VW ID3:

Motor macht richtig Spass, da es mit Feuer losgeht und der Wagen bis zur Abregelgrenze von 160 km/h zumindest munter bleibt. (Es war der kleinere Motor verbaut, es geht also auch noch besser)

Sehr geringes und angenehmes Geräuschniveau.

Fahrwerk absolut brauchbar, wenn auch nicht premium mit stets sicherem Fahrverhalten.

Ordentlich Platz vorne und hinten.

Materialanmutung für mich vollkommen OK, da angenehmes Lederlenkrad und gute Schalter verbaut sich. Dass das Dashboard nicht geschäumt ist ist mir egal, denn das fasse ich ja seltenst an.

Kofferraum "normal" (warum baut VW nicht so geniales Kofferraumkonzept wie im A2 ein?).

Heizung und Lüftung gut (wird schnell warm und kann zugfrei belüftet werden).

Touchpad nun ja, wirkt noch unausgereift und hat sich während der Fahrt aufgehängt. Bedienung sonst gut.

Apple CarPlay noch nicht verfügbar.

Sound weniger ausgewogen als im Zoe und mit schlechterer Bühne, aber dafür klappert es nicht aus den Türen. Für einen alten HiFi Designer wie mich dürfte es aber gerne eine höherwertige Soundoption geben, denn das System ist OK, aber nicht begeisternd.

Ladegeschwindigkeit ausreichend, wenn auch nicht premium.

Reichweite für meine Belange komplett ausreichend.

Fazit: mit ein paar SW Updates für mich ein begeisterndes Auto ohne echte Schwächen das perfekt zu meinem Anforderungsprofil passt.

Die Probefahrten haben bei mir den Entschluss reifen lassen, dass mein Nächster auf jeden Fall ein rein elektrisches Fahrzeug wird und der ID3 gute Chancen hat, meine erste Wahl zu sein, denn andere noch nettere Wagen wie ein Tesla 3, ID4 etc. sind mir zu teuer.

Gruß

Fuchs

Sitze VW typisch sehr gut (war aber auch der Edelsitz verbaut)

7. Januar 2015

Gesamtkilometer

600.001 - 700.000

607.824 schimkus hans, 1.4tdi, 31.12.2014, ez 16.07.2001
601.946 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 14.11.2014 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft...
600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 durch Hagel in Hannover

500.001 - 600.000
566.000 olisch 1,2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser
505.500 audi-a2-3l 1,2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-)

400.001 - 500.000
488.500 katsegler 1.2 tdi, 05.09.2014 ez 10.2002
465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002
456.888 durnesss 1,4 tdi 75ps 02.01.2015 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000
456.128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001
440.551 dussel 1.2 tdi, 14.12.2013, ez 9/2002 Ø 3.3l/100 km
412.120 mütze 1.2tdi 06.08.2014 ez 01.2003 - 2. Kupplung und 1.getriebe, 1. Motor und er läuft und läuft und läuft
401.826 a2a2a2 07.01.2015
400.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 31.12.2014 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu.

300.001 - 400.000 km
390.000 katbruger 1,2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002
384.200 boris 1,2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip
381.000 Lupo_3l a2 1.2 tdi 3l x-tend. 29.10.2014. Mein 381tkm neuwagen! Die eierlegende Wollmilchsau
380.265 duesenjaeger 1,2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 1xgs, 1x hp, 1x getriebe, 3,5 l/100 km
364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal kupplung getriebe turbo
353.193 hai2 1.4i 04.12.2014 ez 09/2000 <-- benziner!!!
350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000 km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten
349.600 ger.win, 1.2 tdi 20.10.12, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km
338.001
Karat21 1.2 tdi 05.09.2014 ez 03/2002
338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200
334.835 mifo 1,4tdi 02.01.2015 EZ 16.02.2006
333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/200
333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001
322.000 karedig 1.4i 05.05.2014 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt
<-- Benziner! Ø5,8l Verbrauch
321.100 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 28.04.2014, ez 03.02.2003
316.000 astoria 1,4tdi (75 ps)19.11.2012 ez ?
310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001
308.537 grufti a2 1.2 tdi ez 09/2002 3.getriebe 1.gangsteller
307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000
306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs
300.900 hari 1,4 tdi 75ps 29.11.2014 ez 02/2005, 3x Bremsscheiben 1x Bremstrommeln 1x Stoßdämpfer hi. 1x G28
300.700 bmichl, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh
300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003

200.001 - 300.000 km
293.490 Fred_Wonz 1,4i 02.05.2014 ez 23.04.2003 er läuft und läuft <-- benziner!
285.300 doktor.maus 1,4 tdi (55 kw) ez 09.11.2000 (tl bei 95.000, 1 x ATG bei 265.000)
277.580 kolja 1.2 tdi 26.08.2013 ez 02, 1. Motor/getriebe/kupplung/turbo
277.500 voccmoccer 1.4 tdi (55 kw) 18.03.2009 ez 01
272.727 chrissi-r, 09.11.2010 , ez 2001
270.000 j.p. 1.4 tdi (66kw) 26.09.2014 ez 06/2004 - anlasser, klimakompressor, 2x ZR, 2x bv, 1x bh, Glasdach-Rahmen neu
265.000 elch 1,4 benziner 16.11.2012 bj 2001 <-- benziner!
265.000 amigo10 1.4i benziner 16.10.2013 <-- benziner!
259.417 booker 1,2tdi bj 2002, 1x getriebe immer noch der gleiche gangsteller
256.842 hanna benjamin 1.6fsi 23.03.2014 ez?
256.300 shib 1.2 tdi 3l ez 06/2001 am 17.09.2010
255.600 dertimo 1,4 benziner am 09.3.2012, ez 05.2002, verkauft 15.3.2012 <-- benziner!!!
253.987 didihh 1.4tdi 90ps 1.11.2012, ez 11/2004, 2x zr, 1x bremsen kpl, 1x klimakompressor
252.317 thombo1893 1.4tdi 75ps 1.09.2012 bj 2002, 2x bremsscheiben vorn, 1x trommeln, 2x pendelstützen, 1x llk
251.600 lutano 1.2tdi 21.02.2012 ez 02.2002
250.200 rotes sofa 1.4tdi 16.03.2014 ez 05.2005 ATM (3000), Kupplung und ZMS, Batterie, Oelpumpenantrieb, Anlasserkabel, Anlasser, Feststellbremse, Radlager hinten
250.000 tho 1.4 aua benzin 07.08.2014 ez 02/2002 <-- benziner!!!
250.000 grufti 1.2tdi 03.10.2010 ez 2002
248.000 r2d2a2 1.2 tdi 13.09.2011 ez 09/02 1xgangsteller, 1xkupplung, 2xradlager v.l u. V.r
246.000 bruhain 1,4tdi 27.04.2009 ez? 1 gebr. Feder vorne + 1 turbo + 2 radlager
245.000 ja²ck 1.4 Benziner (55kW), 12.02.2014, EZ 05/2002, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung <-- Benziner!!!
243.500 pstadtfe 1.4tdi (55 kw), 13.05.2009, ez 11/2000
240.198 klausvf45 1.4 tdi 75ps 29.11.2012 ez 03/2002
237.650 rolf08action 1,4 benzin 22.02.2013 ez ???<-- benziner!!!
234.500 a2audi 1.4.tdi 66kw,04.03.2013 ez 09/2004 gerade tüv neu ohne beanstandung
232.000 spritsparer 1.2tdi 11.4.2011 ez 2001 1.gangsteller. 1.getriebe 1.kupplung alles ohne probleme !
231.106 al2013, 1,4 tdi (55 kw), 26.11.2012, ez 01/2004
230.105 cer, 1,4tdi, 45.220 ventildeckeldichtung, 183.400 zms / alle motorlager, 186.500 steuerkette / kettenrad, 201.150 stoßdämpfer neu, turbo noch der erste, ez 11/2004
230.000 frau anja 1.4 tdi 06.11.11 , ez 11/2001 ... Nur verschleißschäden bis jetzt toi toi toi
228.000 wulfi 1.2tdi 15.08.2010 ez 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne probleme. Verkauft!
226.800 kleinweich 1,2 tdi 8.10.2014 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl
225.000 snoopy, 25.01.2013, 1.2 tdi ez 05/2001, bei 195.000 neuer gangsteller
224.886 norman, 1,4 aua (55 kw), 22.01.2014, ez 2000, seit km 202.340 zusätzlich e85, 3xgelenkwelle, 4xkoppelstange, 1xfederbruch, 1xzündmodul <-- benziner!!!
222.555 papaya78 1.2tdi 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit getrieberevision und 2. Gangsteller
222.222 conodi 1.4tdi (75ps+) 11.11.2010, ez 2004
221.000 erasmus 1.2tdi, 21.10.2009, ez 2001 (getriebe, 2x gangsteller) - 80% biodiesiel, aber nie ein problem
212.300 avks 1.2tdi 01.2007 ez 12/2001 (1. Gangsteller )
210.821 Eric1964 1.4 25.11.2014 ez 01/2001
210.650 zinn2003 1.2tdi ez 08/2001 getriebe vorbes. 117tkm
208.000 azwole 1.4 tdi 66kw, 11.2013, ez 11/2004, 1xatm, 2xgetr, 1xgs, 1xzms, 1xtl, 1xzr, 1xoss, 2xwr, 1xbremsen
207.456 booker 1.2tdi, ez 2002, getr. B. 170.000km
205.000 ioma 1.4 tdi (75 ps) 23.01.2013 ez ??.??.2002
203.500 HellSoldier, 1.4i, BBY, 31.12.2014, EZ 06/2004
203.000 bedaleins erster A2 (
Frederic) 1.4 benziner 01.09.2014 ez 07/2000 (atm/139.995 km--> zahnriemen gerissen, kupplung neu, front neu (2012), heck hinten links neu (2009), bremsen, Bremsseile (vorne und hinten), stabi, x-mal koppelstangen, federn, Stoßdämpfer, domlager, Front neu), Fremdverschuldet zerstört, 17.10.2014 außer Betrieb gesetzt.
202.259 jesperb, 1.2 tdi 29.11.2011 ez 04/2002, gs, kupplung
202.175 gendog 1.4 tdi 20.03.2013 bj2000
202.020 flip 1.4 tdi, 10.12.13, ez 04/2003
201.177 peha 1.4 tdi 75ps 15.06.2011 ez 08/2002
200.600 audi 80 cc 1.4 tdi 03.09.2013 ez 10/01 2xbv/1xbh/1rl/2xzr/br rep./1xtfs/1xsd
200.500 audi22 1.4i (55kw/BBY) am 28.11.2014, EZ12/2002
200.425 echo 1,4 02.04.2014 EZ 8/2003
200.273 rizzer 1.4 tdi 75 ps 28.11.11 ez 08/2003, bisher keine graviereden mängel, nur verschleißteile.
200.200 munich, 1.4 tdi, 75 ps, ez 8/2001
200.050 morgoth 1.4 tdi 10.02.2013 ez 07.2001
200.031 gilli 1.2 tdi 04.03.2013 ez 06.2001, schreibe vorn, verschleißteile
200.002 de-windig-klaus, a2 1.4 tdi,
biodiesel bis 160tsd!, ez 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd beläge und scheibe vorn, 160tsd fahrwerk, 175tsd rl vl, umbau auf pöl, weitec-fsd (28.6.09)
200.002 a2-s-line 1.4 tdi (66kw), 27.11.2011, ez 12.2003
200.000 a2-d2 1.4i, 10.6.2013, ez 10/2002
200.000 deichgraf63, 1.4i (aua), 07.01.2014, ez 04/2001

150.001 - 200.000 km
190.000 tom-tom 1.4 tdi (75ps) ,23.01.2013, ez ???
189.000 audinita 1.4i 24.03.2014 ez ???
179.438 slk-a2 1,2 tdi 06.02.2014, ez 7.2001
178.000 blacky1.2 1,2 tdi, am 22.8.2013, ez 10/2002
174.953 heko193, 1.4i auf lpg, 01.03.2013, ez 05/2004
166.900 Romulus BBY 08.10.2014
Zahnriemenschaden bei 165.786 EZ 07/2003
163.470 solimar, 1.4i, 07.01.2014, ez 10/2001
157.102 witti 1.4 bby, 05.12.2013, ez 05/2003
154.410 mj_n98 1.4 tdi 17.12.13 ez 12/2004
151.000 ttplayer, 1.4 tdi (90 ps), 19.08.2014, ez 06/2005
150.200 Papahans, 1.4 AUA, 20.09.2014, ez 06/2001

100.001 - 150.000 km
138.800 damkal 1.4 tdi (90 ps) 10.01.2013 ez ???
131.300 mbayer, 1.4i, 05/2014, EZ: 05/2001
122.000 cmpbtb 1,4 tdi 66 kw 09.12.13 ez 2004
114.050 alubruder 1,4 tdi 66 kw 14.12.2013 ez 03/2004, 1x zr, fahrwerk kompl., sonst nur kleinigkeiten
107.000 pyro_loe 1.6fsi 15.02.2014 (ez 01/2006) click für mein
a2

50.001 - 100.000 km
96.420 a2s2 1.4 Benziner 11.08.2014, EZ 12/2005
95.500 arthur4ik 1.6 fsi 16.05.2013 ez 11/2002
95.300 tanzbär 1.4 benziner 17.01.2014 ez 04/2005
50.508 svenno 1.6 fsi 31.10.2013 ez 19.02.2003

0 - 50.000 km
43.654 kabe 1.4i 55kw 14.01.2014 ez 01/2004
21.874 pit49 1,4 i 10.01.2014 ez 08/2005
1.600 Artur 28kW Elektro-Zulassung zum 01.11.2014
<-- Elektro!

Tageskilometer (ohne fahrerwechsel)

2001 km Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.)
1600 km lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012
1500 km lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013
1412 km Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010
1360 km durnesss plus 5stunden getriebewechsel am 01.11.2010
1350 km lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013
1306 km durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013
1250 km DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014
1233 Km Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014
1200 km fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012
1141 km KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014
1100 km durnesss in 14h am 15.01.2013

Tageskilometer (ohne Tankstopp)

1233 Km Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014
1087 km DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank

24. Dezember 2014

Hier ein paar Eindrücke, leider ohne Eisshow, denn bei dem Regen war mir mein Equippment zu schade.

Gruß

Fuchs

21. Dezember 2014

Ich fands auch wieder prima und hab mich lediglich gefragt, warum auf dem Weihnachtsmarkt eigentlich immer bayrische Musik spielt und schuhgeplattelt wird...

Dafür gefällt mir das Zeithaus immer wieder ausnehmend gut.

Gruß

Fuchs

7. November 2014

Sehe ich genauso. Die Laufzeitkorrektur ist schon die halbe Miete in Sachen Klangverbesserung.

Ein fein einstellbarer Equalizer muss aber auch sein, besonders wenn man schmalbandige Dröhnfrequenzen loswerden möchte, ohne deshalb gleich komplett auf den Bass zu verzichten.

Die Türen zumindest vorne zu dämmen ist vom Aufwand noch überschaubar. Ich würde das aber nur bei Wärme angehen, damit die Plastikklipse nicht durch Kälte zusätzlich bruchempfindlich sind.

Gruß

Fuchs

3. November 2014

Das Problem mit der Bastelei ist, dass es in vielen Fällen nur viel schlechter wird...

Wer wirklich den Klang nach vorne bringen will, muss entweder Profi sein, oder sich für viel Geld von einem Profi unterstützen lassen. Alles andere ist ein Griff ins Klo. :cool:

Wenn es dir aber im Wesentlichen um Lautstärke geht, kann die Minimallösung mit zwischengeschaltetem kräftigen Verstärker (100W Sinus pro Kanal an 4Ohm) schon eine Lösung sein, wenn man gleichzeitig die Tieftöner in den Türen vom Bass befreit und einen fetten Subwoofer verbaut.

Entlastet man die Tieftöner nicht und verbaut nur einen dicken Verstärker, gewinnt man keinen Schalldruck, da die Serientieftöner auch nur ein lächerliches Hubvermögen haben (nur 1mm Überhang), viel Leistung im Bass also nur in viel Verzerrung, aber nicht in viel Schalldruck umsetzen.

Auf der anderen Seite haben Austauschchassis mit großem Hubvermögen, die viel Bass erzegen können, den Nachteil, dass praktisch immer der Wirkungsrad schlechter als bei den Serienpappen ist, so dass ein Großteil der zusätzlich vom Verstärker generierten Leistung gebraucht wird um den Wirkungsgradnachteil zu kompensieren - ganz besonders übel, wenn die Membranfläche des nachgerüsteten Chassis noch kleiner als beim Originalen ist.

Gruß

Fuchs

2. November 2014

Dann push ich auch mal den 20.12.

29.11.

Kuestenbazi (2x)

06.12.

Kuestenbazi (2x)

13.12.

20.12.

Kuestenbazi (2x); Karat (2x); A2magica; seinelektriker; Fuchs

27.12.

19. Februar 2014

Viel Spaß und eine Tour voller toller Erfahrungen wünscht euch der

Fuchs

16. Februar 2014

Gesamtkilometer

600.001 - 700.000

600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr
rip 27.07.2013 wurde der kilometerkönig opfer des hagels im hannover landkreis

500.001 - 600.000
561.455 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 14.02.2014 ez 6/2002 - , 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft und...
505.500 audi-a2-3l 1,2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-)

400.001 - 500.000
465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002
448.623 schimkus hans (as - l) 1.4 tdi, 16.07.2011, ez 16.07.2001
440.551 dussel 1.2 tdi, 14.12.2013, ez 9/2002 durchschnitt über alle km: 3.3l/100 km
427.988 nichtensegen, 1.4 tdi, 14.01.2014 ez 09/2001
420.000 durnesss 1,4 tdi 75ps 02.12.2013 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000

300.001 - 400.000 km
390.000 katbruger 1,2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002
384.200 boris 1,2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip - er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter vorfahrt! Servus, das war's.
380.265 duesenjaeger 1,2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 1xgs, 1x hp, 1x getriebe, 3,5 l/100 km
377.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 15.2.2014 ; ez 10/2003 ; Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373.000km neu.
364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal kupplung getriebe turbo
353.000 lupo_3l a2 1.2 tdi 3l x-tend. 18.6.2012. Mein 353tkm neuwagen! Die eierlegende wollmilchsau
351.120 mütze 1.2tdi 27.11.2012 ez 01.2003 - 2. Kupplung und 1.getriebe, 1. Motor und er läuft und läuft und läuft
349.600 ger.win, 1.2 tdi 20.10.12, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km
342.000 olisch 1,2 tdi 28.03.2012 ez 10.2002 getriebe, turbolader
338.500 hai2 1.4i 05.02.2014 ez 09/2000 <-- benziner!!!
338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/2001
333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/200
316.001 karat21 1.2 tdi 23.12.2013 ez 03/2002:d
316.000 astoria 1,4tdi (75 ps)19.11.2012 ez ?
310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001
308.537 grufti a2 1.2 tdi ez 09/2002 3.getriebe 1.gangsteller
307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000
306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs
303.303 karedig 1.4i 08.08.2013 ez 11/2001 checkheftgepflegt <-- benziner!
301.000 andi28ffm 1.4 15.03.2013 ez 04/2001 (220.000 km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!
300.100 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 03.04.2012, ez 03.02.2003
300.026 mifo 1,4tdi (urspr. 66 kw) 17.01.2014 ez 16.02.2006; lediglich verschleißteile --> zuverlässigkeit at it's best
300.003 carlaron 1.2tdi 25.01.2013 ez 09.2001
300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003

200.001 - 300.000 km
294.800 quetz67 bzw. Jetzt bmichl(verkauft an bekannten, jetzt in rente als garagenfahrzeug) 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung
285.300 doktor.maus 1,4 tdi (55 kw) ez 09.11.2000 (tl bei 95.000, 1 x getriebe bei 265.000)
277.580 kolja 1.2 tdi 26.08.2013 ez 02, 1. Motor/getriebe/kupplung/turbo
277.500 voccmoccer 1.4 tdi (55 kw) 18.03.2009 ez 01
272.727 chrissi-r, 09.11.2010 , ez 2001
270.590 fred_wonz 1,4i 28.05.2013 ez 23.04.2003 er läuft und läuft <-- benziner!
265.000 elch 1,4 benziner 16.11.2012 bj 2001 <-- benziner!
265.000 amigo10 1.4i benziner 16.10.2013 <-- benziner!
259.417 booker 1,2tdi bj 2002, 1x getriebe immer noch der gleiche gangsteller
256.300 shib 1.2 tdi 3l ez 06/2001 am 17.09.2010
255.600 dertimo 1,4 benziner am 09.3.2012, ez 05.2002, verkauft 15.3.2012 <-- benziner!!!
253.987 didihh 1.4tdi 90ps 1.11.2012, ez 11/2004, 2x zr, 1x bremsen kpl, 1x klimakompressor
252.317 thombo1893 1.4tdi 75ps 1.09.2012 bj 2002, 2x bremsscheiben vorn, 1x trommeln, 2x pendelstützen, 1x llk
251.600 lutano 1.2tdi 21.02.2012 ez 02.2002
250.000 grufti 1.2tdi 03.10.2010 ez 2002
249.000 j.p. 1.4 tdi (66kw) 25.04.2013 ez 06/2004 - anlasser, klimakompressor, 2x bv, 1x bh, sonst nix...
248.000 r2d2a2 1.2 tdi 13.09.2011 ez 09/02 1xgangsteller, 1xkupplung, 2xradlager v.l u. V.r
246.000 bruhain 1,4tdi 27.04.2009 ez? 1 gebr. Feder vorne + 1 turbo + 2 radlager
243.500 pstadtfe 1.4tdi (55 kw), 13.05.2009, ez 11/2000
237.650 rolf08action 1,4 benzin 22.02.2013 ez ??? <-- benziner!!!
234.500 a2audi 1.4.tdi 66kw,04.03.2013 ez 09/2004 gerade tüv neu ohne beanstandung
232.000 spritsparer 1.2tdi 11.4.2011 ez 2001 1.gangsteller. 1.getriebe 1.kupplung alles ohne probleme !
231.106 al2013, 1,4 tdi (55 kw), 26.11.2012, ez 01/2004
230.105 cer, 1,4tdi, 45.220 ventildeckeldichtung, 183.400 zms / alle motorlager, 186.500 steuerkette / kettenrad, 201.150 stoßdämpfer neu, turbo noch der erste, ez 11/2004
230.000 frau anja 1.4 tdi 06.11.11 , ez 11/2001 ... Nur verschleißschäden bis jetzt toi toi toi
228.000 wulfi 1.2tdi 15.08.2010 ez 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne probleme. Verkauft!
225.000 tho 1.4 aua benzin 03.02.2012 ez 02/2002 <-- benziner!!!
225.000 snoopy, 25.01.2013, 1.2 tdi ez 05/2001, bei 195.000 neuer gangsteller
224.886 norman, 1,4 aua (55 kw), 22.01.2014, ez 2000, seit km 202.340 zusätzlich e85, 3xgelenkwelle, 4xkoppelstange, 1xfederbruch, 1xzündmodul <-- benziner!!!
222.555 papaya78 1.2tdi 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit getrieberevision und 2. Gangsteller
222.222 conodi 1.4tdi (75ps+) 11.11.2010, ez 2004
221.000 erasmus 1.2tdi, 21.10.2009, ez 2001 (getriebe, 2x gangsteller) - 80% biodiesiel, aber nie ein problem
212.300 avks 1.2tdi 01.2007 ez 12/2001 (1. Gangsteller )
210.650 zinn2003 1.2tdi ez 08/2001 getriebe vorbes. 117tkm
208.000 azwole 1.4 tdi 66kw, 11.2013, ez 11/2004, 1xatm, 2xgetr, 1xgs, 1xzms, 1xtl, 1xzr, 1xoss, 2xwr, 1xbremsen
207.456 booker 1.2tdi, ez 2002, getr. B. 170.000km
206.800 kleinweich 1,2 tdi 28.05.2013 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl
206.460 hari 1,4 tdi 75ps 03.03.2012 ez 02/2005
205.000 ioma 1.4 tdi (75 ps) 23.01.2013 ez ??.??.2002
203.915 klausvf45 1.4 tdi 75ps 29.11.2012 ez 03/2002
202.259 jesperb, 1.2 tdi 29.11.2011 ez 04/2002, gs, kupplung
202.175 gendog 1.4 tdi 20.03.2013 bj2000
202.020 flip 1.4 tdi, 10.12.13, ez 04/2003
201.177 peha 1.4 tdi 75ps 15.06.2011 ez 08/2002
200.600 audi 80 cc 1.4 tdi 03.09.2013 ez 10/01 2xbv/1xbh/1rl/2xzr/br rep./1xtfs/1xsd
200.273 rizzer 1.4 tdi 75 ps 28.11.11 ez 08/2003, bisher keine graviereden mängel, nur verschleißteile.
200.200 munich, 1.4 tdi, 75 ps, ez 8/2001
200.050 morgoth 1.4 tdi 10.02.2013 ez 07.2001
200.031 gilli 1.2 tdi 04.03.2013 ez 06.2001, schreibe vorn, verschleißteile
200.002 de-windig-klaus, a2 1.4 tdi, biodiesel bis 160tsd!, ez 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd beläge und scheibe vorn, 160tsd fahrwerk, 175tsd rl vl, umbau auf pöl, weitec-fsd (28.6.09)
200.002 a2-s-line 1.4 tdi (66kw), 27.11.2011, ez 12.2003
200.000 a2-d2 1.4i, 10.6.2013, ez 10/2002
200.000 deichgraf63, 1.4i (aua), 07.01.2014, ez 04/2001

150.001 - 200.000 km
199.000 kleinweich 1,2 tdi 28.05.2013, ez 8.2001
192.250 prinzle 1.4i (55kw) am 23.11.2012, ez 09/2000
190.000 tom-tom 1.4 tdi (75ps) ,23.01.2013, ez ???
189.000 eric1964 1.4, 20.08.2013, ez 01/2001
188.278 jörg_wl 1.4i, lpg 20.04.2012 ez 03/2002
179.438 slk-a2 1,2 tdi 06.02.2014, ez 7.2001
178.000 blacky1.2 1,2 tdi, am 22.8.2013, ez 10/2002
176.500 audi22 1.4i (55kw) am 23.11.2012, ez 12/2002
175.836 mankmil, 1.4i 75ps, 08.06.2012, ez 10/2001
174.953 heko193, 1.4i auf lpg, 01.03.2013, ez 05/2004
171.023 gelbo 1.6 fsi 19.10.2012 ez 04/2004
171.000 christoph 1.4 tdi 75 ps 01.09.2012 ez 10/2002
170.500 hellsoldier, 1.4i, bby, 12.06.2013, ez 06/2004
170.000 bedalein 1.4 benziner 26.07.2012 ez 07/2000 (atm/139.995 km--> zahnriemen gerissen, kupplung neu, front neu (2012), heck hinten links neu (2009), bremsen, stabi, x-mal koppelstangen, federn, domlager)
167.157 gumble 1.4 tdi 75ps@100ps 20.01.2012 ez 02/2004
163.470 solimar, 1.4i, 07.01.2014, ez 10/2001
162.320 jean1782 1.4i 28.03.2012 ez 09/2001
160.452 highlander72 1.4 amf tdi 13.10.2012 ez 05/2003 radlager vorne, federn vorne, stoßdämpfer hinten
160.000 monteaup 1.4i 14.02.2012 ez 05/2002
158.093 nagah 1.4 tdi (75ps) amf 18.12.2012, ez 08.11.2002 türfangband 131.963km / koppelstange + federtellergummi 135.000km
157.102 witti 1.4 bby, 05.12.2013, ez 05/2003
156.661 ulits 1.2 tdi 14.12.2012 ez ???
154.410 mj_n98 1.4 tdi 17.12.13 ez 12/2004
150.300 romulus bby 03.10.2013 ez 07/2003

100.001 - 150.000 km
140.100 derweißea2, 1.2er, 22.11.2012 ez12/2002
138.800 damkal 1.4 tdi (90 ps) 10.01.2013 ez ???
126.000 räubermutti, 1.4i, 10.10.2012, ez 05/2002
125.000 ttplayer, 1.4 tdi (90 ps), 18.02.2013, ez 06/2005
122.000 cmpbtb 1,4 tdi 66 kw 09.12.13 ez 2004
114.050 alubruder 1,4 tdi 66 kw 14.12.2013 ez 03/2004, 1x zr, fahrwerk kompl., sonst nur kleinigkeiten
110.500 auditom 1.4 benzin 19.04.2012 ez 27.04.2005
102.000 pyro_loe 1.6fsi 01.08.2013 (ez 01/2006) click für mein a2

50.001 - 100.000 km
99.920 hirsetier 1.4 tdi 24.09.2012 ez 20.12.2005
95.500 arthur4ik 1.6 fsi 16.05.2013 ez 11/2002
95.300 tanzbär 1.4 benziner 17.01.2014 ez 04/2005
92.147 fuchs 1.6 fsi, 20.7.2013, ez 02/2005 rl hinten rechts
92.092 biglion 1.6 fsi 08.02.2012 ez 10/2002
91.000 mak10 1.6 fsi 31.01.2012 ez 11/2004
90.000 dertimo 1,4 benziner 22.07.2012, ez 11/2004
81.555 mak10 1.2 tdi 31.01.2012 ez 11.11.2004
80.000 kleine 1.4 tdi (90 ps) 31.01.2012 ez 07/2005, domlager vl, glühkerzen. Batterie, bremsscheiben hi, verdampfer, nicht reparierte risse an den vordertüren
75.100 mak10 1.4 tdi 66kw 31.01.2012 ez 22.12.2004
75.000 a2laecheln 1,4tdi (75 ps) 19.11.2012 ez 16.02.2006
52.500 ingo 1.4 tdi 66kw 01.10.2012 ez 10/2004 schaltseile erneuert
50.508 svenno 1.6 fsi 31.10.2013 ez 19.02.2003

0 - 50.000 km
35.551 kabe 1.4i 55kw 08.01.2013 ez 01/2004
21.874 pit49 1,4 i 10.01.2014 ez 08/2005

Tageskilometer (ohne fahrerwechsel)

1600 km lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012
1500 km lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013
1360 km durnesss plus 5stunden getriebewechsel am 01.11.2010
1350 km lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013
1306 km durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013
1200 km fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012
1100 km durnesss in 14h am 15.01.2013

14. Februar 2014

Gibts überhaupt Eis und Schnee?

Die Webcam in Helsinki sah grade nach Null Schnee aus...

oder fahrt ihr dann solange nach Norden, bis es unter den Reifen knirscht?

Gruß

Fuchs

12. Februar 2014

Das Erste war mein Plan, also von Schierke hochwandern und mit der Bahn wieder nach Schierke runterfahren.

Das hat den Vorteil, dass wir ab Zusammenkunft oben auf dem Brocken das weitere Treffen mit allen Teilnehmern, also auch denen, die hoch und runter mit der Bahn fahren wollen, gemeinsam gestalten können.

Die Fahrt vom Bahnhof Schierke zum Torfhaus dauert ja nicht lange und getroffen haben wir uns bei den letzten Bavaria Alm Treffen ja auch nicht früher.

Wichtig war mir nur, dass wir nicht im Dunkeln auf dem Brocken stehen.

Wer nun partout nicht auf den Brocken will, kann natürlich auch nur in die Bavaria Alm auf dem Torfhaus kommen.

Gruß

Fuchs

11. Februar 2014

Ich glaube das hängt weniger vom Alter, als von persönlichen Vorlieben ab.

Ich finde es jedenfalls lästig, wenn sich meine Rückenmuskulatur in Erwartung des Schlages schon zusammenkrampft wenn ich einem hohen Gullideckel nicht ausweichen kann.

Mir sind auch 17" in einem S-Line Fahrwerk viel zu hart und 18" empfinde ich als Hoppelkiste.

15" mit 195/55 R15 finde ich dagegen sehr angenehm und alltagstauglich, auch wenn ich dabei beim Überfahren einer Münze nicht sagen kann, ob Kopf oder Zahl oben lag...

Gruß

Fuchs

11. Februar 2014

Man könnte ja nach der Brockenfahrt auch am Torfhaus in der Bavaria Alm speisen...

Wer wanderwillig ist, kann natürlich auch zumindest eine Tour von Schierke laufen.

Wie wäre es also mit Treffen der wanderwilligen (sofern ich nicht der einzige bin ) um 11:30 Uhr am Bahnhof Schierke.

Auf dem Brocken könnte dann Treffen um ca. 14 Uhr mit dem Rest der Meute sein, denn im Winter dauert der Aufstieg ja etwas mehr als 1,5h.

Dann ein bischen verschneite Landschaft genießen, Fotos machen und den Ausblick genießen.

Gegen 15:30 Uhr dann Rückfahrt nach Schierke und Fahrt zum Torfhaus mit Einkehr in der Bavaria Alm.

Terminvorschlag: am Sonntag eines der nächsten drei Wochenenden

Gruß

Fuchs

11. Februar 2014

und, gibt's eine Entscheidung?

Gruß

Fuchs

11. Februar 2014

Unser geplantes Harz-Rodel-Treffen können wir wohl in Anbetracht von Schneemangel vergessen?

Oder wie steht ihr zu einem Treffen in Schierke und einer Fahrt mit der Brockenbahn auf den Gipfel?

Gruß

Fuchs

11. Februar 2014

Schöne Fotos - ich bereue schon, dass ich dieses Jahr nicht dabei bin.

Gruß

Fuchs

11. Februar 2014

195/55 R15 wären auch noch möglich gewesen.

Gruß

Fuchs

11. Februar 2014

Und nach ein paar Tagen auf 18" wie siehts aus?

Sind die Bandscheiben noch drin?

Kannst du was im Rückspiegel erkennen, wenn du über Kopfsteinpflaster fährst? :janeistklar:

Optisch finde ich den Umbau aber auf jeden Fall gelungen.

Gruß

Fuchs

11. Februar 2014

Ca. 0,1l Mehrverbrauch solltem dem etwas größeren Reifendurchmesser geschuldet sein und der Rest evtl. der größeren Reifenbreite, bzw. dem damit höheren Roll- und Windwiderstand.

Ich hatte bei mir auch einen vergleichbaren Mehrverbrauch bekommen, als ich von 185/55 R15 auf 195/55 R15, also mehr Reifenbreite bei größerem Umfang gewechselt bin.

Gruß

Fuchs

10. Februar 2014

Das eine ist der Manghen Pass (https://maps.google.com/maps?ll=46.175278,11.439167&z=12&t=m&q=46.175278,11.439167), der unten schön weite Kurven hat und sich flott fahren läßt und oben dann richtig eng wird - da fährt man dann besser nicht mit einem Chopper lang, denn das sind 1. Gang Kehren wo man schon gut beraten ist, vor der Kurve nach oben zu schauen ob einem jemand entgegen kommt.

Das zweite Geschlängel ist der Passo San Boldo (http://de.wikipedia.org/wiki/Passo_San_Boldo), der durch Ampeln sowieso nur einspurig zu befahren ist und eine interessante Geschichte im ersten Weltkrieg hat. Fahrerisch nicht so interessant wie viele andere Pässe in Südtirol, aber optisch durch seine Kompaktheit ganz ansprechend.

Tolle Pässe gibts in Südtirol und den Alpen allgemein aber wie Sand am Meer und wer noch nie da mit dem Zweirad unterwegs war, sollte sich das schnellstens mal vornehmen.

Für mich persönlich das größte Highlight ist, mit der Tiger da durch die Berge zu cruisen, dann schön zu wandern und wieder zurückzufahren und zwischendurch natürlich prima Bilder zu schießen.

Gruß

Fuchs

2. Februar 2014

Ich fahre keinen Roller, bin aber parallel eine Nummer kleiner (Pedelec) oder größer (Tiger 800) unterwegs - Spaß pur.

Bilder der Zweiräder + passender Umgebung...

Gruß

Fuchs

27. Januar 2014

Oder so gesagt: Autos, die man 5 Minuten nach dem Aussteigen vergessen hat. Zumindest was mich betrifft, gibt es nur wenige Fahrzeuge, die einen bleibenden Eindruck hinterlassen...und es wird immer schwieriger, solche zu finden.

Autos, die einen bleibenden Eindruck hinterlassen, gibts wie Sand am Meer. Das fängt beim Dacia an, wo man sich wundert, dass es heute noch möglich ist, ein so lautes Auto zu bauen und endet bei Porsche, der so geil um die Kurven wieselt, dass man nie wieder aussteigen möchte.

Ich habe meinen A2 so lange gefahren, wie kein Auto davor, eben weil ich ihn auch für absolut gelungen halte.

Den Golf fahre ich jetzt ein halbes Jahr und der macht mir auch jeden Tag noch soviel Spaß, dass ich gerne mal einen Umweg fahre um noch nicht aussteigen zu müssen. Von daher ist er für mich ein emotionales ansprechendes Gefährt.

Wie ich in einigen Jahren über den Golf denke wird sich zeigen, aber wenn ich mich an mein emotionalstes Auto zurückerinnere, dann war das nicht der A2, sondern ein BMW 2002.

Gruß

Fuchs

27. Januar 2014

Sollte trotz schon vorhandenem Phantomspeiseadapter nur das alte, nicht aber das neue Radio Empfang haben, gibts dafür nur die Erklärung, dass zumindest das Empfangsteil des Neuen gepresster Dreck ist - was ich bei einem Lidl Radio auch nicht so ungewöhnlich fände.

Gruß

Fuchs

26. Januar 2014

Sagt mal, wart ihr eigentlich nie jung und habt irgendwelchen Scheiß gemacht. :rolleyes:

Ich finde das ziemlich unerträglich wenn einerseits die alten Säcke sich über der Lärm derjenigen aufregen, die ihnen mal die Ärsche abwischen sollen und andererseits die Jugendlichen auf den Alten rumtrampeln und später mit genau den selben konservativen Einsichten gegen die dann wieder jungen Wilden wettern.

Ich glaube das erste Mal, dass überliefert wurde, dass die Jugend nichts mehr taugt war im alten Griechenland. :janeistklar:

Btt: ein Roller (speziell ein Elektroroller), Fahrad oder Pedelec sind umweltschonender als jedes Auto und wenn viel mehr Menschen damit fahren würden wäre das ein Gewinn für die Gesellschaft.

Dass man die frisierten Brüllkisten aus dem Verkehr ziehen muss versteht sich dabei von selbst.

Ich hatte übrigends ca. 6 Monate das Vergnügen in einer schlecht akustisch isolierten Wohnung an einer Bundesstraße zu wohnen. Zu der Zeit hätte ich jeden Fahrer eines leeren LKW, der donnernd um halb 5 bei mir vorbeifuhr erschießen mögen...

und dann gibts ja noch die Penner, die den ganzen Tag am Kiosk stehen und ein Bier nach dem anderen kippen und stinken tun die...

und dann die Ausländer, die sich hier sowieso nicht integrieren wollen mit ihren Mullahs

und dann noch die Juden....

Gruß

Fuchs

P.S. Stammtisch - nein danke

26. Januar 2014

Was durchaus sein kann, ist dass das alte Lidl Radio eine interne Phantomspeisung zur Verfügung gestellt hat und das neue nicht.

Dann läuft der Antennenverstärker der A2 Antenne beim Betrieb mit dem neuen Radio nicht mehr und der Empfang ist im Arsch.

Da ist nichts defekt oder so.

Jetzt gibts zwei Möglichkeiten:

1.) anderes Radio mit interner Phantomspeisung verwenden

2.) Externen Phantomspeiseadapter kaufen und anschließen.

Der Adapter braucht 12V und wird zwischen Antenneneingang des Radios und den Antennenstecker eingeschleift und sorgt eben dafür, daß auf dem Antennenkabel auch die 12V Gleichspannung zur Antenne transportiert werden.

Wenn du vollkommen unerfahren mit solchen Einbauten bist, solltest du dich an jemand wenden, der sich damit auskennt.

Gruß

Fuchs

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