cruiser_alt

Servus, habe gestern anhand der Anleitung von @A2Bastel die Abdeckung repariert. Es hat schon ein bisserl gedauert, bis ich die Konstruktion kapiert hatte. Letztendlich hat es aber doch funktioniert. Was ich allerdings nicht so toll finde, ist die Befestigung der Feder im Innern. Anstatt die irgendwie fest zu installieren, ist sie einfach auf ein Plastikteil aufgeschoben. Keine besonders intelligente Lösung, wie ich meine. Mal schauen, wann ich das Teil wieder zerlegen muss

Das Thema Reparatur der Klime habe ich schon durch: Kondensator, Kompressor ... -> kostet halt

Hatte sogar bei 20.900 begonnen. Derartige Angebote verfolge ich rein interessehalber. ohne Kaufinteresse zu haben. Solche Verkäufer denken nicht in unserer Welt. Und im konkreten Fall dann noch Verkauf im Auftrag ohne Gewährleistung

Ist jetzt tasächlich in den vierstelligen Bereich gerutscht . 9.999 €, aber offen bleibt immer noch, wie der Käufer ihn vom Dachboden nach unten bekommt

@Krebserl Interessantes Statement. Ich suche nun keinen A2, beobachte den Markt aber einfach interessehalber. Wäre ich jetzt ein begnadeter Schrauber (der ich nicht bin), hätte ich mir das Auto vielleicht sogar angesehen, nur so als Teileträger. Aber höchst spannend finde ich dabei - nicht jetzt bei diesem Auto - den Realitätsverlust vieler Anbieter beim Aufruf ihres Wunschpreises. Fünfstellige Summen verlangen und erklären wollen, wie neuwertig das Auto doch ist ...

Hier ist ein roter A2 zu haben: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=445712229&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social Insgesamt wohl ein vernünftiges Preis-/Leistungsverhältnis. Zumindest auf den ersten (von mir laienhaften) Blick. Aber schaut Euch mal das letzte Foto an. Ist das Rost auf der Heckklappe? Wenn ja, wie geht das bei einem Alu-Teil? Oder ist die Heckklappe kein Alu?

Ich habe mir jetzt nochmal (zum x-ten mal) die Anzeige angesehen. Das abgebildete Innenleben entspricht genau dem von mir erhaltenen Schlüssel. Aber die Batterie ist keine CR 2032 wie beschrieben, sondern eine CR 1620. Wäre mir prinzipiell egal gewesen, wenn das Teil funktioniert hätte. Ob der Verkäufer da so alles im Griff hat? Aber egal, insgesamt habe ich bei der ganzen Aktion viel dazugelernt und deutlich weniger Geld ausgegeben, als wenn ich ein Original bei Audi gekauft hätte. Nochmal zusammengefasst: Schlüsselbart und Transponder von Mr-Key, FFB von Forumsmitglied.

Ich habe das KSG noch nicht überprüft, aber mein A2 ist aus 07/2002. Meine FFB braucht also genau die von Mr-Key angebotene Nr. 8Z0837231D. Als ich dann von anderer Seite das Modul mit dieser Nummer bekommen habe, war es eine Sache von 5 Minuten, und alles klappte

Genau den Schlüssel hatte ich auch gekauft. Das Fräsen mit Hilfe eines Fotos funktionierte erfreulicherweise super. Was halt nicht passte, war die FFB, obwohl in der Anzeige die richtige Teilenummer angegeben war, wie in dem von Dir geposteten Link auch. Ich wünsche Dir mehr Glück

Also ich habe wahrlich schon viele Autos gekauft und auch wieder abgegeben. Aus dieser Erfahrung kann ich Dir nur sagen: es kommt sehr selten etwas besseres nach. Und wenn das Auto Substanz hat - und das haben die meisten A2 - sucht Euch eine vernünftige Werkstatt (nicht Vertragswerkstatt, sondern freie) und lasst Das Auto reparieren. Es gibt sehr gute Werkstätten, sicher auch in der nördlichen Oberpfalz, die zu einem anständigen Preis das Auto wieder lebens- und liebenswert machen

Vielen Dank Krebserl für Deine Aussagen, die ich so zu 100% unterstreiche. Ich bin ja nun schon ein paar Jährchen alt und habe schon sehr früh, also beginnend zu Schulzeiten eines gelernt, was sich durch das ganze Leben zieht: "Wer sich nicht an die Regeln hält, ist klar im Vorteil" Es gelingt mir aber nicht, mir dieses Motto als Grundlage für mein Handeln zu eigen zu machen. Manche nennen es Blödheit, ich sage Charakter dazu.

Ist inzwischen von 20.900 € auf 14.900 € runter, senkt seit einiger Zeit so im Zwei-Tage-Turnus um 1.000 €. Mal schauen, wann das Angebot verschwindet

So jung?

Danke, Lupo, wenigstens eine potentiele Großbaustelle weniger

Sorry, dass ich so blöd frage, aber das ist ein Foto der Unterseite meines A2. Sind das die Guss-Querlenker?

@pittera2 tolle Farbe, gefällt mir ausgesprochen gut

Sieht auch für mich gut aus. Was mir auffällt: gefühlt mehr als die Hälfte der angebotenen Autos mit Lederausstattung haben rotes Leder. War das denn seinerzeit so beliebt? Meine bescheidene Meinung dazu: grässlich. Aber Geschmack ist bekanntermaßen sehr individuell

Noch ein Beispiel der positiven Art: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=436411258&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social Den würde ich mir anschauen. Den ranzigen Lichtschalter kann man ersetzen, aber sonst sieht der gut aus.

Wie ich auch in meinem Eröffnungsthread geschrieben hatte, habe ich durchaus Verständnis, wenn Händler, sagen wir mal unter 5.000 € (ist natürlich sehr willkürlich) versuchen, die Gewährleistung auszuschließen. Aber dann sollen sie ein halbwegs anständiges Auto verkaufen und nicht eine Großbaustelle (wie bei mir)

Mal schauen, wie lange der noch steht

Wie zum Beispiel das: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=435337005&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social Sorry, Elch, nichts für ungut, aber das musste raus. Kauft denn jemand so ein Auto? Ich habe selbt auch schon Fahrzeuge zum überhöhten Preis angeboten, aber nur, um mir die "letzte-Preis-Fraktion" vom Leib zu halten. Letztendlich kam es dann meist zu einem fairen Geschäft. Aber das ist ein Händler, da stellt sich mir die Frage, was bezweckt der damit? Und dann noch die Gewährleistung ausgeschlossen Ich verfolge den Markt so einigermaßen, und ich meine, es gibt auch hier in Bayern vernünftige Angebote mit anstädigem Preis-/Leistungsverhältnis.

Vielen Dank, Mike, aber es ist ziemlich sicher, dass die beiden Schlüssel nicht mit dem Komfortsteuergerät können, VCDS ist schon heißgelaufen, auch die Methode ohne VCDS funktioniert nicht. Ich habe die Schlüssel schicken lassen, dabei verstehe ich inzwischen den Begriff "Aftermarket" so, dass es aus Verkäufersicht heißt "nach mir die Sintflut". Die Bezugsquellen hatte ich weiter oben schon verlinkt

Servus, ich darf Euch ein Update meines Schlüsselproblems geben: beide gekaufte Schlüssel sind inzwischen an die Wegfahrsperre angelernt und schließen das Auto. Nach unzähligen Versuchen mit den verschiedensten Versionen des VAG Commander habe ich endlich eine funktionierende gefunden, mit der ich den Pin auslesen konnte. Dieses Programm bietet auch eine sehr komfortable Funktion des Anlernens, also passt alles soweit. Was nicht funktioniert, ist die Funkfernbedienung, da muss ich halt von Hand aufsperren, aber ich wollte ja ohnehin nur einen Schlüssel für alle Eventualitäten und so reicht mir das. Vielen Dank an alle, die zur Lösung beigetragen haben