Ditoast

Die Videos habe ich gesehen, Gina macht das sehr strukturiert Ich suche allerdings den Zentrierdorn für den BBY und könnte mit vorstellen, das Forumskollegen auch gerne die anderen Nummern wissen wollen. Irgendwo im Forum habe ich gelesen, dass wohl jeder Motor seinen eigenen Zentriedorn hat Interessant wären auch die Anzugsmomente aller Schrauben, wenn die unterschiedlich sind

Da die meisten Alukugeln zwischenzeitlich eine Kilometerleistung haben dürften, bei der ein Kupplungswechsel ansteht, wollte ich fragen, ob jemand eine Übersicht hat, für welche A2 (AUA/BBY, BAD, ANY, AMF/BHC, ATL) welcher Zentrierdorn beim Kupplungswechsel benötigt wird.

Habe lange im Forum gesucht aber keine Antwort gefunden: Haben die hinteren Bremsbeläge beim FSI und beim ATL 90 PS Diesel einen Verschleisswarnkontakt?

@Brukterer Bei ebay würde ich solche sensiblen Teile nicht bestellen, da wird teilweise Schrott verkauft. Bei dem Angebot in Deinem Link ist wohl nur der ZR von Bosch, der Rest (Maxgear) ist eine Handelsmarke. Wer billig kauft, der kauft zweimal. Es wäre schade, wenn Deiner Alukugel durch einen Schrott-ZR der Garaus gemacht würde ...

Den Ernst-ESD gibt es nicht mehr für den 42l-Tank Die Polmo und Vegaz sind nach meiner Erfahrung eher mäßige Qualität.

@Papahans Die Bezüge sehen gut aus! Mit welcher Temperatur und sind die gewaschen und welches Mittel (normales Waschmittel) wurde verwendet? Ich glaube mich zu erinnern, irgendwo gelesen zu haben, dass man aufpassen muss, dass die Bezüge nicht einlaufen und man sie dann nicht mehr aufgezogen bekommt ...

Ich hätte einfach gerne einen qualitativ vernünftigen (Serien-)ESD, um die Kugel weiterhin fahren zu können. Doppelrohr-ESD und sonstigen Schnickschnack à la "pimp my ride" ist nicht notwendig. Die ESDs aus den Manufakturen brauchen dann auch noch ein Gutachten.

Hänge mich mal hier an: Kann man eine Original VW-LiMA mit der Teilenummer 04L903024T (140A) für den A2 TDI mit dem ATL-Motor verwenden? Das Teil stammt aus einem VW T-ROC.

Finde ich gut! Wir wollen "deutsche Wertarbeit" für unsere Alukugeln Die Firma Ernst könnte zusätzlich auch eine Serie ESDs für den 1.6 FSI auflegen. Da gab es auch mal einen von Ernst, der nicht wieder aufgelegt wurde.

Wollte mir gerade einen Ersatz-ESD zulegen und musste feststellen, dass der Ernst ESD für den 42l Tank im Moment nicht lieferbar ist. Hatte bei ATP bestellt, das Geld haben sie erst genommen und dann kam die Nachricht, dass sie nicht liefern können. In der Zwischenzeit ist der letzte ESD bei Amazon weg ... Warten wir mal ab, ob neue Ware kommt, es fahren ja noch viele A2 rum, also müsste es sich doch für Ernst lohnen, eine neue Serie aufzulegen, hoffe ich.

@Mikey Hier ein Foto des Problems, ist oben auf dem Amaturenbrett. Die Soße habe ich auch im rechten Lautsprechergitter keine Ahnung wie man das hinbekommt

Cool, tausend Dank!!

Mal eine Frage an die "Pflege-Fraktion" hier im Forum: Mein A2 hat aus Zeiten des Vorbesitzers im Armaturenbrett (Becher-)Ränder von einem Getränk, ich vermute das war mal Kaffee Das Zeug sitzt in den Poren der feinen Struktur des Kunststoffs. Mit Wasser und einer Kunststoffpflege habe ich die Ränder bisher nicht weg bekommen. Wollte nicht mit einem scharfen Mittel rangehen. Habt ihr einen Lösungsvorschlag? Dankeschön

Hallo in die Runde, hat jemand Erfahrung mit dem Versand von der gesamten Sitze eines A2 und Informationen zu einem Unternehmen, das zuverlässig und günstig (na ja, billig wird's wohl nicht sein) ist? Vielen Dank! - an die Moderatoren - wenn ich die Frage an der falschen Stelle im Forum angebracht habe bitte verschieben -

Danke euch! Dann ist die Aufgabe für das Wochenende geklärt