Unwissender

Hallo Egbert, bevor du loslegst (was ja prinzipiell nach 30000 km noch lange nicht notwendig ist) solltest du noch einmal genau nachschauen (hören) ob das Geräusch nicht eventuell doch von Spanner des Keilrippenriemens kommt! Der ist ja sehr in der Nähen! Das war bei mir so. Bald danach hat sich der Spanner vom Keilrippenriemen dann, während der Fahrt, verabschiedet. Grüße aus Braunschweig Martin

Titan ist fast doppelt so schwer wie Aluminium! Spezifisches Gewicht: Aluminium 2,69 Titan 4,50

Hauptkataylsator für FSI: 8Z0253024 X Hallo miteinander, da scheint ein Irrtum vorzuliegen! Das Teil ist nach wie vor bestell- und lieferbar. Es geht zwar in den Rückstand, aber es kommt. Habe ich gerade ausprobiert. Was entfallen ist, ist der Vorkatalysator 1J0131690FX Grüße aus Braunschweig Martin

Du solltest sie besser mit Klarlack lackieren lassen! Farbloses Pulverbeschichten vergilbt leicht Grüße aus Braunschweig Martin

Hallo Tom76, entweder hat dein Teiledealer keine Ahnung, oder er will dir das verkaufen, woran er am meisten verdient! Ob VW/Audi schon mal eine Wasserpumpe in verstärkter Version (mit Metallrad) angeboten hat und davon wieder abgekommen ist kann ich zwar nicht sagen, glaube ich aber nicht! Insbesondere nicht mit der (unsinnigen) Begründung. Und bei anderen Fahrzeugen sind sie gänzlich von Kunststoff weggegangen und verkaufen nur noch Wasserpumpen mit Metallrad. Das Conti-Kit habe ich selber auch verbaut und es ist, meiner Ansicht nach, eines der besten, wenn nicht das Beste! Der Vorschlag von Chris ist sehr gut. Grüße aus Braunschweig Martin

Was die Leute machen kann ich dir, aus der Erfahrung mit/von meinem, sagen. Der Vorbesitzer hat mit dem Auto alles transportiert. Ob es nun reinpasste oder nicht! Und bei eben solchen Transporten werden die Teile mit dem dünnen Aluüberzug manchmal stark in Mitleidenschaft gezogen. Gruß Martin

Ja danke. Aber das war, dank der professionellen Datei von Sebastian, jetzt nicht SO schwer. Die eigentliche Arbeit fängt jetzt erst an. Das galvanische Veredeln sind immerhin sechs Arbeitsschritte.

Hallo allerseits, eigentlich ist eine Komplettanfertigung dieses Teil keineswegs zu Komplex und meiner Meinung nach die sinnvollste Methode! Wie sagte Jean Pütz (wer ihn noch kennt) immer, >ich hab da mal was vorbereitet< Die Teile sind natürlich noch im Rohzustand und müssen noch weiter bearbeitet werden! Sie wurden mit einem Laser/Pulver 3D-Drucker gedruckt. Letztlich soll der Knopf, wie beim Original, metallisch sein. Wahrscheinlich verchromt. Eine Oberfläche aus Alu werden wir wohl nicht hinbekommen. Das wird alles auf galvanischem Wege gemacht. Ob es letztlich das gewünschte Ergebnis bringt werden wir sehen. Und eines gleich vorweg, bevor irgendwelche Fragen diesbezüglich kommen, schnell wird es nicht gehen! Und über den Preis kann man nachdenken wenn klar ist ob das so funktioniert. Ein SEHR großes Dankeschön @A2 Sebastian! Er hat die Datei zum drucken erstellt und geliefert. Ohne hätte ich das nicht hingebracht! Ein weiterer Dank gilt @Papahans Hans! Er hat mir den, auf den Fotos zu sehenden, beschädigten Altknopf als Vergleichsmuster zur Verfügung gestellt.

DEKRA

Geht nicht, Blendschutz ist zur HU Vorschrift. Aber ich habe die entsprechenden Teile noch vor Kurzem bei Audi gekauft!

Weiter oben gibt es doch mehrere Gesamtbilder!

DAS Foto würde ich sehr gerne sehen! Oder hat er ihn zum Pool umgebaut?

Glaubst du ernsthaft, dass jemand ca. 100kg Schmutz und Feuchtigkeit mit sich rumschleppt?

Es gibt durchaus noch neue Sonneblenden! z.B. bei Audi Tradition. http://trshop.audi.de/konakart/SelectCat.do?catId=24&amp;prodsFound=-1&amp;category=Audi Grüße aus Braunschweig Martin

Danke für diesen Super Hinweis! Habe ich sofort bestellt. Jetzt sind noch 3 Stück (nicht Sätze) da, wer noch was braucht sollte schnell sein! Grüße aus Braunschweig Martin