Zweierlehrling

Und somit 500/2, wenn du ihm den Himmel in die Werkstatt und auch wieder hinaus trägst (jeweils mit Stoff) Ggf. von Bedeutung: @sliner Himmel ohne OSS Meiner mit OSS Wobei der brutto-Stoffverbrauch der gleiche sein dürfte

Habe gerade einen Himmel in Moers beim von @sliner empfohlenen Sattler abgegeben und werde ihn nächste Woche schon abholen können. Den Stoff hatte ich ja entfernt und den Formhimmel gesäubert (siehe oben): diese Arbeit kann man sich wohl sparen, zumindest hätte ich sie mir bei ihm sparen können - es würde nicht teurer oder günstiger, wenn man den Stoff selber entfernte. - Er mache das mit heißem Wasser und Hochdruckreiniger (vermutlich sehr fix), und - so wisse er, was er danach in Händen hielte und müsse nicht spekulieren oder nachfragen, welche Mittel evtl. genutzt wurden (Verdünnung, Aceton, Lauge...). Den nächsten Himmel werde ich entsprechend nur aus- und einbauen, das halbiert ungefähr die Sattler-Kosten im Vergleich zum Komplettpaket.

Vorsichtig hebeln, die sind eingeclipst, z.B. mit so etwas oder ähnlichem

Aha, die haben zudem einen "Leather Cleaner - Step 1", der könnte auch gut passen für diesen Zweck

Korrekt, die haben das vor einiger Zeit übernommen.

Ja, da wirst du fündig, u.a. Reiniger und Farbe. Für die Pflege habe ich mir auch die von Sonax zugelegt, finde ich ganz gut, von Koch Chemie gibt es auch was, probiere ich im Anschluss mal aus, wenn die Sonax ausgeht. Von denen nutze ich auch den APC für alles nicht-ledrige.

Vermutlich das. Die Wiki-Beschreibung ist die Langversion, du könntest in Lippetal deine (wie viel waren es noch) 13'48"-Version zeigen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge natürlich. Ich habe meinen entblößten Himmel zurück gesteckt und mit den 4 Haltegriffen befestigt (sowieso ratsam, die zu montieren, wenn Kopf-Airbag vorhanden). Damit kann ich ihn zu einem Sattler fahren.

Wir drehen dir ein Video-Tutorial

Steht schon länger, auch schon für 1.000€mehr, mal für 500 weniger, der gehört wenn dann in erfahrene Hände

Gute Frage, ich habe nicht variiert sondern lediglich kaltes verwendet (da mit weniger Tragen und Laufen verbunden). Beim Nächsten nehme ich dann Heißes und berichte.

So ähnlich habe ich es auch gemacht: Orangenölreiniger in kaltes Wasser vermengt und die schwarze (härtere) Bürste auf den Akkuschrauber gesteckt und los gings. War sehr effizient und schnell erledigt, anschließend mit einem feuchten Handtuch abgerieben und in die Sonne zum Trocknen gelegt.

Servus, kannst du weiterhin nicht klagen? Bin nämlich gerade in der Auswahl und dieser käme auch für mich in Frage..

Willkommen im Forum. Ein guter Start für deine Recherchen ist unser Wiki https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Diesel_Partikelfilter Und es finden sich bestimmt weitere Threads hier im Forum. Gutes Gelingen!

@Kaputtmach Alles andere als bei euch um die Ecke, aber ein schöner Ausflug in den Norden gefällig? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a-2-mit-panoramadach-leder-viele-extras-tuev-01-28/3515195263-216-60

Das ist schon eher was besonderes. CS in gelb, dafür gibt es Fans. BBY auch gut, ist aber eher einer der ersten (nicht der letzten, wie der Anbieter schreibt), allerdings auch nicht wirklich relevant. Zahnriemen und WaPu gemacht, gut, dann musst du da erst einmal nicht selber ran. Für mich ist das OSS (Panoramadach) ein Muss, der den Wagen extrem aufwertet (doch dazu findest du in diesem Forum ebenso Gegenworte). Ist ein Fünfsitzer, falls relevant, du kannst die Rückbank als ganzes umlegen und auch ganz entfernen. Mehrheitlich sind die A2 4-Sitzer (würde ich behaupten), d.h. die beiden Rücksitze lassen sich einzeln klappen und entnehmen (leichter und flexibler). Wenn die Farbe euch nicht abschreckt, lohnt sich der anzusehen, würde ich denken.