Zweierlehrling

Gute Frage, ich habe nicht variiert sondern lediglich kaltes verwendet (da mit weniger Tragen und Laufen verbunden). Beim Nächsten nehme ich dann Heißes und berichte.

So ähnlich habe ich es auch gemacht: Orangenölreiniger in kaltes Wasser vermengt und die schwarze (härtere) Bürste auf den Akkuschrauber gesteckt und los gings. War sehr effizient und schnell erledigt, anschließend mit einem feuchten Handtuch abgerieben und in die Sonne zum Trocknen gelegt.

Servus, kannst du weiterhin nicht klagen? Bin nämlich gerade in der Auswahl und dieser käme auch für mich in Frage..

Willkommen im Forum. Ein guter Start für deine Recherchen ist unser Wiki https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Diesel_Partikelfilter Und es finden sich bestimmt weitere Threads hier im Forum. Gutes Gelingen!

@Kaputtmach Alles andere als bei euch um die Ecke, aber ein schöner Ausflug in den Norden gefällig? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a-2-mit-panoramadach-leder-viele-extras-tuev-01-28/3515195263-216-60

Das ist schon eher was besonderes. CS in gelb, dafür gibt es Fans. BBY auch gut, ist aber eher einer der ersten (nicht der letzten, wie der Anbieter schreibt), allerdings auch nicht wirklich relevant. Zahnriemen und WaPu gemacht, gut, dann musst du da erst einmal nicht selber ran. Für mich ist das OSS (Panoramadach) ein Muss, der den Wagen extrem aufwertet (doch dazu findest du in diesem Forum ebenso Gegenworte). Ist ein Fünfsitzer, falls relevant, du kannst die Rückbank als ganzes umlegen und auch ganz entfernen. Mehrheitlich sind die A2 4-Sitzer (würde ich behaupten), d.h. die beiden Rücksitze lassen sich einzeln klappen und entnehmen (leichter und flexibler). Wenn die Farbe euch nicht abschreckt, lohnt sich der anzusehen, würde ich denken.

Der erste 2k zu teuer, ein früher AUA, Kassengestell mit geflicktem Himmel, nur die Farbe schön und selten. Der zweite auch ein AUA, ebenfalls Kassengestell, dafür mit Stoff "Sinus" und preislich ehrlicher. Da ein bisschen Arbeit und ein paar Teile hinein und du hast einen Daily. Der Dritte ist auch 1k zu teuer, macht weniger einen gepflegten Eindruck auf mich.

Passen die in den Tresor? Oder weiterfahren und einen 24/7 Objektschutz organisieren

Fehlt da ein "nicht"? Oder sollte mehr eher weniger heißen..? Und du hast ja Recht, diese pseudo-emotionale Aufladung "schweren Herzens" ist mir auch zu unehrlich und überflüssig.

Hier ein TD mit rotem i und mit Holperreim: "Geht bei ca. 5 l / 100 km wie die Kugel aus dem Rohr. Das ist der ATL Motor." https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-tdi-90-ps/3483203623-216-7692

Herzlich Willkommen hier bei den Alu-Verrückten! Wie du schon schreibst: Hier geht's lang: https://a2-freun.de/forum/mitglied_werden/ Bringt nicht nur Freude, sondern auch einige Vorteile mit sich Zum gibt's von mir leider nichts positives zu berichten, ich baue ihn morgen wieder aus und die originale Mechanik ein (noch zu haben bei Audi Tradition). Hier erfährst du mehr (am Ende von Seite 1 und auf Seite 2 auch zu den aktuellen Erfahrungen mit dem Valeo): Viel Freude mit deinem AUA und allzeit knitterfreie Fahrt!

Ja, und es gibt Filter

Die Originale von Tradition ist angekommen, leider ohne den Spreizniet zur Arretierung. Den muss ich mir nun suchen. In meiner hinteren linken Tür habe ich ebenfalls die originale Mechanik gefunden, d.h. vor zwei Jahren ungefähr habe ich bereits kein Valeo ausprobiert. Die Reklamation läuft.

Ist zwar bei mir um die Ecke und ich käme gerne, doch ist hier zu Hause gerade großes Lazarett, ich komm nicht weg. Viel Spaß und schöne Begegnungen!

Ich hatte das auch vor, habe allerdings einen Spiegel über die Bucht erhalten, an dem über lange Zeit Wunderbäume gebaumelt haben müssen, er stank zum Himmel. Sogar das Innenleben, Kabel, Kleber, alles. Somit habe ich lediglich das Spiegelglas transferiert, das ließ sich gut putzen und entstinken, und das war im Grunde etwas ziemlich cooles, denn a) habe ich weiterhin den originalen schwarzen Spiegel im Auto, und b) kann mensch einen beliebigen und günstigen Audi-Spiegel dafür kaufen (ich glaub meiner war ein beigefarbener aus einem Q7 für ungefähr 30€).

Habe mir nun auch den Originalen von Tradition geordert, es war sowieso noch etwas im Einkaufskorb. Für den Valeo habe ich eine Reklamation losgetreten, kann ja nicht schaden und mit Glück bringt es etwas.

Diese Erfahrung habe ich gerade auch gemacht, leider. Das ist Murks. Allerdings serviert mir meine Erinnerung den Einbau dieses Teils hi.li. vor zwei Jahren, ohne diese Problematik. Doch müsste ich dafür erst die hintere linke Tür eröffnen, um dies zu verifizieren. Jetzt schaue ich nach einem anderen Teil, entweder Original oder auch Van Wezel. We'll see

Ist wohl somit ein APR - all purpose remover Hatte ich gar nicht vor, ich wollte eigentlich nur reinigen, doch beim abreiben verfärbte sich plötzlich die Bürste/der Schaum um die Alu-Türentriegelung und ich wurde aufmerksam. Ging dann alles sehr einfach runter, auch auf der Innenseite des Handgriffs zum zuziehen der Tür.

Ich habe mich an die Reinigung der Türpappen gemacht und dabei einen für mich neuen Reiniger ausprobiert, der nun tatsächlich ultimativ den Softlack löst - und vor allem: geruchsneutral! Das Bref-Spray geht ja schon gut in die Nase. GS von Koch Chemie ist alkalisch, ich habe eine Konzentration von 1:10 gewählt. Damit ging es sehr schnell. Unbedingt im Schatten arbeiten, nicht antrocknen lassen, bei der nächsten wähle ich eine geringere Konzentration und kann damit wohl ruhiger arbeiten. Zur Pflege ist Plast Star, auch Koch Chemie, unterwegs, bin auf das Ergebnis damit gespannt.

Beruhige dich, ist doch alles eingepreist mattes Heck, blauer re. Außenspiegel.. no bugs, only features Und bei den Fotos hat er sich auch ganz viel Mühe gegeben "Aktuell gibt kein vergleichbares daher der Preis"

Die wäre abzuklären, die Frage ist, wie ehrlich der Anbieter ist, wenn er sie schon unerwähnt lässt. Zudem werden die zu reparierenden Sachen, inkl. OSS, "Kleinigkeiten" genannt, das ist schon süß. Der Preis ist trotzdem niedrig, für einen versierten Schrauber interessant. Für einen Neu-Einsteiger als Erst-A2 würde ich ebenfalls abraten, da eignen sich die 75PSer 1.4 AUA/BBY und 1.4 TDI AMF/BHC für den Einstieg wesentlich besser. Ist eine grüne Umweltplakette relevant, dann braucht der AMF einen nachgerüsteten DPF, die anderen erwähnten haben Euro4 ab Fließband.

Verständlich, aber bitte keine Verzweiflungstat! Im Süden Deutschlands werden auch mal welche angeboten. Und du hast dich hier schon umgesehen bzw. kannst du auch eine Suche aufgeben: https://a2-freun.de/forum/forums/forum/36-automobile-an-und-verkauf/

Würde ich ja gerne mal sehen! Also in anderen Kugeln. Den Kunstrasen kann mensch dann noch vollkommen frei weiter dekorieren.. zur nächsten EM/WM, mit dem Insekt des Jahres.. schon cool

Ach komm, für den Preis musst du nur 2 Felgen überarbeiten, 4 neue Reifen aufziehen, fälligen Service machen und kannst dich über fake s-line freuen. Schnapper!

Imho kannst du jetzt z.B.: - P bestellen und Glück haben - J bestellen und Pech haben, oder andersherum - beide bestellen, mit Glück passt einer und du retournierst den anderen (solange Zeit ist) - dich an jemanden* wenden, die via FIN verifiziert, ob P, J oder gar Y passt. *Werkstatt, Händlerin, Teiledealer, u.a.m. Oder erst alles ausbauen, nachschauen und nachmessen, dann bestellen.