Zweierlehrling

Nein, hatte den Febi-Satz "ohne" bestellt. Vor Ort nach Ansicht (zusammen mit HellSoldier) auch richtige Entscheidung, der Verschleiß war zu gering. Wer weiß, beim nächsten Wechsel, oder wenn ich es nicht genau einschätzen könnte, würde ich das Zahnrad ggf. einzeln ordern, um es bei Nichtverwendung retournieren zu können, oder wenn es finanziell nicht relevant wäre im Set mitbestellen und zur Seite legen, wenn es nicht gebraucht wird.

Motor: 1.4TDI (AMF) BJ: 01.2001 Laufleistung: 242.000km Zustand: Spanner wenig ausgefahren, Gleitschienen teilweise stark bis kurz vor Metall abgenutzt, Kette ca. 2,5mm gelängt, Zahnräder nur leicht abgenutzt. Geräusche: Nicht offensichtlich wahrnehmbar Grund des Tauschs: Prophylaxe

Da eine solche Liste noch nicht zu existieren scheint, mir zudem sinnvoll, eröffne ich diese hiermit aus aktuellem Anlass. Heute schraubte ich in einer Hobbywerkstatt in Witten, die mir gut gefallen hat, nach zum Teil durchwachsenen Erlebnissen. Nicht alle haben eine eigene Werkstatt mit Bühne oder Grube, eine Garage oder Stellplatz, um in Ruhe zu schrauben; nicht alles möchte mensch an der Straße bei Wind und Wetter erledigen - oder wir benötigen unterwegs oder im Urlaub einen Schrauberplatz. Also bitte gerne die Liste kopieren und weiterführen (dabei die PLZ, die mit gleicher Ziffer beginnen, blockweise zusammenhalten). In unserer PLZ-Liste der Werkstätten fand ich eine Hobbywerkstatt, die habe ich hierher kopiert. PLZ Ort, Straße, Name, Kontakt, Bemerkungen 48739 Legden, Am Bahndamm 17, Automietwerkstatt, http://www.mietwerkstatt-legden.de/, Alexander ist vielen gut bekannt, genau so dieser Ort, denn hier wurden schon viele NRW-Schraubertreffen abgehalten und A2-Fahrende bekommen gute Konditionen und Unterstützung, 5 Bühnen 44147 Dortmund, Lindenhorster Straße 90-92, Karls Hobby-Mietwerkstatt, 0231-807050, https://www.facebook.com/p/Karls-Hobby-Mietwerkstatt-100068443068955/?locale=de_DE, Karl ist n Kumpel und Jeep-Spezi, unkompliziert und hilfsbereit, die Bude schon ein bisschen in die Jahre gekommen, 3 Bühnen, 15€/h (und wohl keine Rabatte) 58453 Witten Annen, Friedrich-Ebert-Straße 52, ehem. KFZ-Team Born, Issam via WhatsApp 01590 8439924, Issam hat diese Werkstatt erst vor kurzem übernommen, ist selbst Kfz-Meister, sehr sympathisch und gastfreundlich, er nimmt wohl auch Aufträge an, aktuell 15€/h (Bühnenplatz) 79312 Emmendingen, Schützenstraße 4, KFZ-Mietwerkstatt Frank Debold, https://kfz-mietwerkstatt.com/ 93055 Regensburg, Ditthornstraße 24, reparierdeinauto.de

Könnten wir uns aus Versehen teilen

GRJ sind selten. Habe mal eines für 500 angeboten bekommen, war mir zu viel. Letztens hat jemand eines für 300 bei ka angeboten, jetzt steht noch eines in Berlin VB drin, das dürfte allerdings einigermaßen runtergerockt sein. Das einfachste und preiswerteste dürfte ein langer 5. im EWQ sein, das geht afaik im eingebauten Zustand über den Getriebedeckel.

Inklusive Radbolzen Kugelbund M14x1,5, 41mm Länge Von NJT - Spurverbreiterung 30mm (2x15mm) aus Aluminium Lochkreis 5x100 und 5x112 Für Audi, Bentley, Chrysler, Ford, Seat, Skoda, VW ArtNr. 780015 Preis: €60 VB Ich hatte sie eine Woche montiert, um sie Probe zu fahren, mir sind sie jedoch zu breit, daher verkaufe ich sie weiter. Versand oder Abholung in 58453 oder Foren-Taxi oder Stammtisch-/Schraubertreffen-Übergabe

Phoenix A2.. möchte: wo gewünscht Hilfestellung geben benötigt: --- bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnose-/Messwerkzeug zur Fehlersuche Zweierlehrling.. möchte: Getriebe und Kupplung beim 1.4 Benziner tauschen benötigt: Zentrierdorn, etwas Hilfe beim raus- und reinfummeln bringt mit: benötigte Teile, VCDS, für den Teilemarkt: Popnieten für AHK, überholter Scheibenwischerarm 1. Gen., Abdeckung Wasserkasten 1. Gen ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: .. 

Dies scheint der Dichtungssatz inkl. Einstellschraube zu sein, zumindest im Bild fehlt da aber noch die Sechskantmutter zum Kontern (oder alte verwenden): Dichtungssatz für Pumpe/Düse, TN: 038198051C, https://originalteilemarkt.de/dichtungssatz-fuer-pumpe/duese-038198051c-2863183 Die Schreckskantmutter zum Kontern hat die TN: N10412901 038198051B ist anscheinend der gleiche Dichtungssatz ohne die Einstellschraube. Ohne Index findet sich nicht mehr, das soll der Dichtungssatz bis FIN 8Z-1-050 000 sein, worunter mein AMF fällt; vermutlich entfallen? Ansonsten finden sich zur Einstellschraube zwei TN: 038109451B WHT000530 zum Kugelbolzen drei TN: 038130335A WHT001516 WHT002791

Korrekt

Meine verbaute Version (AMF von 01-2001) war: im PDE ein langer Stift als Bolzen, der in einer zum Teil hohlen Einstellschraube im Kipphebel saß. Zwei dieser Einstellschrauben waren gerissen bzw. gebrochen. Die zweite (und jetzt eingesetzte) Version ist: ein Kugelbolzen im PDE mit konvexer Fläche, in die die Einstellschraube (Vollmaterial) mit entsprechender konkaver Fläche greift. Benötigt werden bei einem Versionswechsel entsprechend beide Teile - Kugelbolzen und Einstellschraube.

@klopferline Welche Schläuche hast du verbaut?

Das Problem kenne ich so auch nicht. Zwar ist die Empfehlung, das Telefon (die BT-Lautstärke) auf Max zu stellen, wodurch der Klang besser werden soll. Doch anschließend sollte sich die Lautstärke anschließend am Radio regeln lassen. Deren Support sollte das kennen, oder das Teil dann evtl. tauschen.

Glückliches Schrauben euch allen! Auf dass die Kugeln gesund und sicher ins neue Jahr rollen!

Ja, absolut. Gleichzeitig, wenn jemand bereit ist, den Preis zu zahlen, weil das Objekt der Begierde es ihr/ihm wert ist, ist's auch okay. Ich finde Preise jenseits der 7k schon Fantasie, und selbst dafür braucht es schon eine Vollausstattung mit Leder, etc. Ich würde versuchen, nach der ersten großen Verliebtheit den Wagen wieder etwas nüchtern zu betrachten, und wenn er es dann unbedingt sein soll, alles in Relation zu setzen. In dieser Kategorie gehört der Zahnriemen definitiv neu (ansonsten sind nächstes Jahr gleich, grob geschätzt, 500€ Werkstattkosten fällig, oder die eigenen Hände schmutzig). Wenn der so lange gestanden hat (und er sechs Kugeln hat): wo haben die gestanden, hat er eine Scheune o.ä. für alle - oder haben die sich im Wechsel die kleine vollgestellte Garage geteilt? Gibt es irgendwelche Macken, Standschäden, etc.? Da würde ich jedes Gelenk, jede Manschette und "jede Schraube" begutachten. Über Geschmack lässt sich zum Glück (nicht) streiten. Irgendjemand hatte letztens eine andere blaue "Hässlichkeit" (aus dem Wortschatz meines Bruders) gepostet..

Verständlich, doch sehr schade! Du könntest natürlich in Essen übernachten 😉 oder bei uns (Isomatte könnte ich anbieten) Ich schaffe es leider nicht zum Schraubertreffen..

Sehr cool. Da sehe ich viel Arbeit auf dich zukommen

Hmm. Taucht der? Ich möchte meinen ja bald tauschen.. mal recherchieren..

Kann ich nicht bestätigen. Doch eine kleine Korrektur notwendig: Silikonspray nicht direkt auf den Gurt sprühen, erst auf ein Mikrofasertuch sprühen und damit dann alles abreiben.

Die Gurte ganz herausziehen, mit einem leichten Reiniger deiner Wahl reinigen, auch bzw. besonders die Kunststoff-"Umlenker", dann alles mit Silikonspray benetzen, nochmal mit einem Lappen drüber wischen. Bei mir liefen beide die Gurte sehr schwergängig, nach dieser Prozedur wieder wie am ersten Tag.

Aktueller Vorrat ca. 120 Stück Einzelpreis weiterhin € 0,15 Zzgl Versand (als Orientierung: war zuletzt € 2,70 LuPo-Brief mit 10 Nieten als Warensendung) PayPal, wero oder Überweisung

Ist anscheinend ein TDI? Dann mit 10Nm über Kreuz voranziehen und mit 70Nm festziehen

10er Innenvielzahn Schraube ist M10x20 Sollten ersetzt werden https://originalteilemarkt.de/zylinderschraube-mit-innenvielzahnkopf-n-904-411-03-2806938

Ich bin leider raus.. ohne Auto keine Kekse (oder wie das heißt).

Angekommen! Vielen Dank Jense!!

Er versucht es immer wieder, und der Preis war doch letztens auch schon bei 22k? Letztes Jahr war er, wenn mein Gedächtnis es mir richtig serviert, bei 12k.