AudiA216RS

Wenn ich es richtig verstehe hast du ( oder eine Werkstatt ) einen anderen Motor verbaut. Welche Laufleistung hat denn der ? Was habt ihr alles ersetzt bevor der BAD in deinen A2 eingebaut wurde ? An gewisse Bauteile kommt man bei einem FSI ja nie wieder so gut dran wie im ausgebautem Zustand. Hat das gute Stück Zünd- oder Verbrennungsaussetzer ?

Allen wünsche allen Teilnehmern viel Spaß auf der gleich anstehenden Mitgliederversammlung und sage vielen Dank das ich ja doch irgendwie mit vor Ort bin

Hast du mal den Fehlerspeicher ausgelesen ? Dort findest du mögliche Fehlerquellen wie Kältemitteldruckschalter, Verdampfertemperatursensor usw. Wenn diese beiden Komponenten funktionieren solltest du prüfen ob am Kompressor Spannung anliegt. Dann befüllen inklusive 5g Kontrastmittel sofern die Anlage den Vakuum und Lecktest besteht. Auf gar keinen Fall würde ich die Anlage mit irgend einem Dichtmittel befüllen. Die Chance das sich das vielleicht vorhandene Leck schließt ist eher gering und bei uns in der Werkstatt würden wir eine solche Anlage nicht mal mehr evakuieren

Hello Vetra, my recommandation is to change the Sensor and the control unit. I got that Problem a few times. Best regards, Marco

Folgt sicherlich noch

Schönes Wetter ✅ Nette Leute ✅ Nordschleife erledigt ✅ Catering ✅⭐️ Morgen um 08.30 Uhr Grand Prix Kurs Die Orga vom ACI hätte sich über ein paar weitere A2 sehr gefreut und erinnert schon jetzt an eine mögliche Teilnahme im Rahmen des 1.000 KM Rennen im September

Die Jungs vom ACI fragen an ob bezüglich der Anmeldungen aus dem A2 Club noch jemand folgt ?

So, die Seite ist freigeschaltet und ich konnte mich bereits anmelden. https://events.aci.de/nbr-classic-2026 1. Audi A216RS mit Audi A2 1.6FSI Sprintblau

Bölkstoff wurde die Sache erleichtern , und nun zurück an die Arbeit sonst mach e die KI

Der mehrteilige Schlauch vom Bremskraftverstärker zum Ansaugrohr ist in Ordnung ?

Hallo, leider nein. Beim letzten Treffen hatte unser Fuchs @janihani eine selbstgebaute Prüfvorrichtung dabei um das Klimasystem unter Druckluft zu prüfen. Das wäre so die einzige Möglichkeit der Sache zu 100% auf die Schliche zu kommen. VG, Marco

Der Abend vor dem Treffen, Mega 👍 Wir waren mit den bereits angereisten Teilnehmern von Nord bis Süd beim Griechen und hatten viele gute Unterhaltungen

Wir haben hier so viele Bohrer . . . Erdbohrer, Nasenbohrer usw. Kannst du gern machen

@ANY-Fahrerin @A2-7002 @Mike Brachtvogel @heavy-metal @Fred_Wonz Der Prüfingenieur ist gegen 14.00 Uhr vor Ort !