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Letzter Besuch
Mein A2
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A2 Modell
1.6 FSI (BAD)
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Baujahr
2003
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Farbe
Sprintblau Perleffekt (als color.storm)
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Sommerfelgen
17" Alu Guss 9-Speichen
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Ausstattungspakete
colour.storm
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Soundausstattung
Radio-CD "concert"
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Panoramaglasdach
nein
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Klimaanlage
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Anhängerkupplung
nein
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Sonderaustattung
nicht originale Fahrwerkstieferlegung
Wohnort
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Wohnort
Lippetal
Leistung von AudiA216RS
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Die Pfuscharbeiten im Detail (siehe Foto): Audi A2 FSI
AudiA216RS antwortete auf Barbara Witte's Thema in Verbraucherberatung
Es handelt sich hier jetzt zwar nicht um Barbara Wittes FSI, was jedoch hier gepfuscht wurde ist schon heftig. Und dann verteufeln die Besitzer einen FSI ? Da kann der beste Motor nichts dafür . . . Mega das deaktivierte AGR- Ventil und die Hochdruckleitung der Pumpe -
Die mit den identischen Fixierwerkzeug abgesteckt werden, nur ohne die Brücke . . .
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Audi A2 1.6FSI BAD Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
AudiA216RS antwortete auf AudiA216RS's Thema in Technik
Es wurde nur die Seit der Zylinderkopfdichtung plan geschliffen. -
Audi A2 1.6FSI BAD Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
AudiA216RS antwortete auf AudiA216RS's Thema in Technik
Dies ist jetzt nicht der erste Motor mit dem Fehlerbild. Daher Kopf ab und erneut korrekte Diagnose. -
Audi A2 1.6FSI BAD Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
AudiA216RS antwortete auf AudiA216RS's Thema in Technik
Dieser Motor hat erst 170.000 KM gelaufen. Wie er im Vorfeld bewegt wurde bezüglich Kraftstoff und Fahrweise kann ich nicht beurteilen. Walnussstrahlen funktioniert beim FSI tatsächlich und verschafft ihm Luft. -
Audi A2 1.6FSI BAD Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
AudiA216RS antwortete auf AudiA216RS's Thema in Technik
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Audi A2 1.6FSI BAD Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
AudiA216RS antwortete auf AudiA216RS's Thema in Technik
Next Step hieß dann alle Ventile ausbauen, reinigen und neu einschleifen. Dabei fielen zum einen die extreme Ablagerungen an den Ventilen auf. Zum anderen waren die Ventilführungen im Zylinderkopf so verschlissen das die Auslassventile dort Spiel hatten. Planänderung: Neue Bronzeventilführungen eingezogen Alle Ventile nebst Ventilschaftabdichtungen ersetzt und neu eingeschliffen Zylinderkopf gereinigt, wobei gerade aus der Einlassseite extrem viele Ablagerungen entfernt werden mussten -
Hier mal ein aktuelles Beispiel zum Thema BAD mit Verbrennungsaussetzern Nachdem der Tausch der Einspritzdüsen nicht den gewünschten Erfolg brachte habe ich mich dazu entschieden dem Auto den Zylinderkopf abzubauen. Vorherige Prüfung von Kompression und Druckverlustprüfung waren unauffällig. Kopf ab und Brennräume mit Diesel "geflutet". Was sofort auffällig wurde war der Auslasskanal des dritten Zylinders. Hier zeigten sich sofort Laufspuren vom Kraftstoff. Die weitere Prüfung mit der Luftpistole zeigte dann das komplette Ausmaß. Undichte Auslassventile. Das erstellte Video hat leider zuviele MB´s, daher ein Foto
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Hochdruckpumpe ausbauen und mit Fixierflansch T 10110 abstecken. Dann sollte auf der Seite des Nockenwellenverstellers auch T 10074 abgesteckt werden können.
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Leider hatte ich heute „Stallregie“. Sieht aber gut aus. Und zwei A2 vom Meeting vor Ort ? Respekt 👍
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Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...
AudiA216RS antwortete auf MustPunish's Thema in Verbraucherberatung
Da ist nix mehr zu sichern, die werden morgen abgeholt -
Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...
AudiA216RS antwortete auf MustPunish's Thema in Verbraucherberatung
In identischem hellgrau -
Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...
AudiA216RS antwortete auf MustPunish's Thema in Verbraucherberatung
Stolzer Kurs für so ein Rollo . . . . Und einen Becherhalter mit Befestigungen habe ich auch noch irgendwo. Werde den mal raussuchen und etwas günstiger inserieren -
KM-Stand ?
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18. Audi A2 Schraubertreffen am 10.10.2026 in 59510 Lippetal / Wie alles begann . . .
AudiA216RS antwortete auf AudiA216RS's Thema in NRW