Nupi

Ich brauche ja auch bald eine Wallbox und schwanke zwischen der ABL eMH1 und dem VW ID Charger hin und her. ABL kostet 800€, der VW Charger 600€. Vorteil des VW Chargers ist neben dem günstigeren Preis, die die Bedienung mit der VW Maps & more Ap und der VW We connect Ap, die wir schon wegen des UP TSI haben

Würde aber mehr Sinn machen. Aber aus dem Grund hat man ja jetzt fast überall min. 2-Zonen-Klimaautomatik. (nur in billigen Kleinstwagen, wie den VW-UP, nicht)

Bitte schön:

BN Pipes werden meist vor Ort in Scheyern nach der Montage vom dortigen TÜV eingetragen. So sollte es vor 3 Jahren bei meinem A2 FSI auch gemacht werden. Leider ist mir 3 Monate vor dem angedachten Termin der Endtopf gebrochen und ohne Auspuff wollte ich nicht so lange rumfahren. Da habe ich dann einen original Auspuff eingebaut und den BN gecancelt.

Wenn ich dran denke, scanne ich das Prospekt mal und stelle den betreffenden Teil hier ein. Wie das mit dem Sonnenstand funktioniert, weiß ich auch nicht, aber diesen Fühler vor der Windschutzscheibe gibt es tatsächlich. Temperaturunterschiede, ob groß oder klein, aus den Mann_Frau- Anströmern sind mir auch noch nie aufgefallen.

Wird bei mir wohl später, weil ich zusätzlich noch einen Komplett- Auspuff in Nettetal abhole.

Der Sonnenstandsensor ist der hier: Mal hier weiterlesen und auch die verlinkten Sachen mit berücksichtigen:

Die Klimatronic ist sonnenstandabhängig. Also dreh mal das Auto um. Die Fahrzeugseite die auf der Sonnenseite ist, liefert kältere Luft. Steht zumindest im A2 Details Prospekt (auf Seite 21 beim alten Prospekt aus 2000 und auf Seite 39 beim neueren aus 2003).

Sehr viel liegt auch einfach am persönlichen Pech, bzw. Glück!

Der Blaue hat letzte Woche die 200000 geknackt, der Silberne liegt grad bei 186500. Beide FSI mit ProBoost.

Das hättest Du besser 1990 nach unserer Hochzeitsreise mal dem Wohnmobil gesagt. Auf dem weißem Lack ging es mit viel Wischen ab. Richtig problematisch war der Alkovenkunststoffaufbau über der Fahrerkabine. Da mussten wir ordentlich schrubben, bis nix mehr zu lesen war. Ein toller Samstag war das. Wir waren sofort wieder urlaubsreif.

Aber ich möchte nicht spiegelverkehrt auf dem Auto lesen, was gestern los war!

! Wir meinen ja eher sowas: Läuft leider nur mit 220 Volt.

Haben wir nach einer längeren Fahrt (5000 km )mit einem weißen geliehenem Wohnmobil gemacht um Insektenreste und Kot zu entfernen. Die Druckerschwärze musste später umständlich mit Lackreiniger und Politur entferntwerden. Da gingen etliche Stunden zusätzlich drauf. Seit dieser Erfahrung kommt mir keine Zeitung mehr auf's Auto.

Da kommt aber kein raus.