Nupi

Damit der Neuling nicht so lange suchen muß. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Getriebegrundeinstellung Bye the Way: in der Nähe (Glarus) wohnt auch @fendent . Der hat auch einen ANY

Der FSI ist nur noch da, damit dem TÜV/GTÜ- Prüfer nicht langweilig wird. Der hat seit dem letzten TÜV vor 2 Jahren gerade mal etwas über 5000 Km gelaufen und muss im Mai schon wieder zum TÜV. 2 x zum Jahrestreffen und 25 Jahre A2 in Neckasulm, 1x Urlaub in Bayern und 6x zum Schraubertreffen (nix geschraubt sondern nur gequatscht, gegrillt und hin und wieder mal eine helfende Hand). Das plus ein paar mal um Block bei schönem Wetter, das war's.

Ein Freund von uns fliegt regelmäßig nach Brasilien. Dort hat die Verwandschaft seiner Frau eine große Farm bei Belo Horizonte. Von dort bringt er oft vom Schwager selbst hergestellten Cachaça mit. Der hat deutlich mehr Umdrehungen wie der Handelsübliche hier. Wenn dem Flieger überm Atlantik das Kerosin ausgeht, mit dem Gepäck des Freundes fliegt es sich bestimmt noch ein paar Kilometer.

Und jede Menge Berberaffen. Die klauen alles, was ihnen in die Finger kommt. Tun erst ganz lieb und zahm und schupp ist der Benzinkanister weg.

Glückwunsch! Zum Fahrwerk: Nimm ein Gewindefahrwerk von KW oder etwas vergleichbares. H&R 25 mm Tieferlegungsfedern in Kombimation mit Bilstein B6 oder 8 machen das Auto zwar Kurvengeil aber auch sehr hart. Als Alltagsauto nicht besonders sinnvoll.

Und ich Idiot habe vor der Preistreiberei alle Verbrenner und noch 4 Reservekanister (2x10 % & 2x5 Liter) mit Super gefüllt . Nicht dass der Sprit nun teurer war, wie bald mit dem Tankrabatt! Hätte ich besser doch abwarten sollen?

Is ja gut!

Unmöglich, einen 1,6 FSI-Lupo zu finden. Einen 1,4 FSI Lupo dagegen findet man schon mal.

Unmöglich zu finden. Es sei denn, jemand hat den aufgebohrt und mit dickeren Kolben versehen. Der Lupo FSI hat 1,4 Liter Hubraum. Steht auch unten in der Fahrzeugbeschreibung, dass es ein 1,4 ist.

Hab's geahnt! Schade! Hab mich auch schon bei Dali "beschwert"

Wer nun meint, 11:30-11:45 ist eine gute Zeit zum Tanken, der irrt. Wir haben ab ca. halb 12 Autoschlangen vor der Tankstelle gesichtet, die teilweise die Straßen blockieren. Und viele werden dort umsonst gewartet haben, weil sie es bis 12 Uhr nicht geschafft haben zu tanken. Preissprung bei der Tankstelle in Mayen um 12 Uhr: 30 Cent bei Diesel und 25 bei Benzin! Unser Tank beim Womo war Gott sei Dank bereits um 11:00 voll. Wir haben lediglich dort noch etwas Pause gemacht.

@Istvan : Was macht Dein Kleiner den so?

Gibt sogar einen Thread zum VW UP: Die Ersatzteilsituation ist bei UP auch in 15 Jahren sicherlich etwas besser wie beim A2. Weil deutlich mehr gebaut. Allerdings fehlt beim UP das richtige Forum und erst recht der richtige Club. Aus dem Grund kann man die Ersatzteilsituation beim A2 noch recht entspannt betrachten. Gibt ja sogar für den FSI dank Fox wieder Auspuffteile in guter Qualität. Das war vor ein paar Jahren nicht so. Aus dem Grund wurde ja 2018 als Alltagsauto der UP angeschafft. Ich bakam damals einfach keinen Kat für unseren FSI. Hat über 3 Monate gedauert, bis ich einen originalen neuen Kat aus England bekommen hatte und der FSI wieder ohne Notlauf lief. Die Sitze im A2 sind tatsächlich etwas besser wie im UP. Besonders, wenn wie in unserem A2 die S-Linesitze drin sind. Trotzdem bin ich für den Kleinwagensektor von den UP- Sitzen positiv überrascht worden, bei der damaligen Probefahrt.

Habe ich aber getan! Und das gleich 2x! Als TSI, der gut 1 bis 1,5 Liter weniger verbraucht wie unser A2 FSI und als E-UP, mit dem man kaum günstiger von A nach B kommt. Alle anderen Sachen, ausser die Ersatzteillage, sprechen allerdings für den A2. Trotzdem ist der UP für seine äusseren Abmessungen recht geräumig und sogar vom Gestühl her langstreckentauglich. Besonders als sehr sparsamer aber nicht spassarmer TSI. Wie lange das Teil hält, keine Ahnung. Nacktes Blech im Innenraum muss man mögen. Aber der UP erinnnert mich sehr an unsere ersten Autos, einen Polo1 von 1979 und einen Golf1 von 1983. Beide auch mit nacktem Blech innen an den Türen.

Warum unterschiedliche Innenraumfarben? Armaturentafel, Türpappen, Handschuhfach? Grau, schwarz und beige gemischt.

Da schrieb ich vorhin schon was im Aufreger zu. Zu Deinem Post einen darüber. Man könnte es ja fast glauben. Ausserdem beruhigt Schokolade.

Genau! Ich war am Samstag da. Und es war an einem Samstag noch nie so leer. Schön zum schauen, aber schlecht für den Veranstalter. Kein Wunder bei den Preisen der Gruga. Die 29€ Eintritt sind schon frech, die Parkgebühr von 18€ einfach nur unverschämt. Gut, dass ich für den kleinen UP eine kleine Lücke am Bahnhhof Rütenscheid gefunden habe. Kostenlos!!! Wäre es 5° wärmer gewesen, hätte ich den Roller benutzt. Es war etwas aufgeräumter wie bei der Techno Classica der Siha. Aber auch viel Leerstand. Der Auftritt vom ACI war OK, der A2 natürlich der Hingucker. Vielen Dank nochmal an die Diensthabenden!

Wir haben einen A2 mit OSS und einen ohne gehabt. Den verlagerten Schwerpunkt haben wir nicht bemerkt. Liegt vielleicht daran, dass der A2 recht straff abgestimmt ist. Und offen fahren wir so oft wie möglich mit dem verbliebenen A2. Auf der Autobahn zumindest in Schrägstellung. Ausser wir haben es mal eilig.

Wenn ich mir den aktuellen Q4 Etron anschaue, ist die Frontgestaltung des A2 Etron leider realistisch. Es ist schon eine unangenehme agressive Fratze vorne. Interessant finde ich die Türgriffe, die recht hoch bei den Fensterrahmensäulen angebracht sind und eine Art Flügelprofil aufweisen. Die Basis ist wohl der ID3 Neo, der auch in Kürze kommt. Optisch ein großes Facelift, aber Softwäre mässig und sonst auch technisch ist vieles neu. Warum sie den ID3 Neo (noch) nicht ID Golf nennen, so wie sie es wohl beim ID Polo und ID UP machen wollen, weiß ich auch nicht.

Nun auch bei Edison, einem Magazin für E-Autos: https://edison.media/verkehr/audi-a2-kehrt-ende-2026-als-stromer-zurueck/25263387/

Mein Besuch droht wohl am Samstag.

Eher 0,6 -0,8 Km pro Minute, je nachdem wer vor mir herfährt.

Nach Altena ist es einfach, geht bergab.