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Nupi

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Everything posted by Nupi

  1. https://reichel-service.com/beschreibungberechnung/ Nach der Formel wären es 53,5 Nm.
  2. Amateure treiben Unfug! Man sollte denen sowieso das Tragen meines Nachnamen verbieten. Mach 'nen schlimmen Leumund. Wir haben zwei FSI (02.2003/180000 Km &12. 2004/200000 Km) und der erstere steht vor einer ähnlichen Reperatur. Motor neu abdichten, da an einigen Stellen etwas Öl austritt. Der Zahnriemenwechsel passiert dabei so nebenher. Ich warte noch auf ein paar Kostenvoranschläge. Rechne um 1500€ rum. Wird aber gemacht. Die etwas unruhige Leerlaufdrehzahl ist FSI üblich, sollte aber nicht über 100 U/min rauf und runter gehen. Leichtes zucken der Nadel ist dagegen normal.
  3. Das ist beim FSI egal. Da kannst Du das Ding auch aus Blei machen. Dann ist der FSI mit seinem Graugußblock nicht mehr so kopflastig. Würde dann beide Seiten anfertigen. Sonst zieht das Auto nsch einer Seite.
  4. Damit habe ich gerechnet! Den A2 würde ich für die Sammlung nicht nehmen, bzw. ich würde die Aufkleber entfernen. Es gab den auch mal in silber. Aber nicht mehr zu bekommen. Suche schon ein paar Jahre danach.
  5. Auf gar keinen Fall! Der hier steht drin: Und noch ein Silberner und ein Blauer.
  6. Gekauft und montieren lassen über eine freie Werkstatt im März.
  7. Ich hab für die guten von Lehmförder 153€ pro Stück bezahlt. Die von Febi oder Vaico kosten teiweise sogar nur die Hälfte.
  8. Mist! Ich hab meine 2x 2 Stück vor ein paar Wochen im Schrottcontainer in der Firma entsorgt. 400€ weggeschmissen.
  9. Beim bekannten Auktionshaus gibt es Anbieter, bei denen man ein Wunschlogo angeben kann. Ich hab mir vor ein paar Jahren Matten mit S-Line Logo für meinen A2 anfertigen lassen. Original gibt es da nix.
  10. Dann wünsche ich viel Vergnügen beim Ölfilterwechsel am FSI. Den Filter erreicht man nur unter abenteuerlichen Verenkungen zwischen den Kühlerschläuchen durch von unten und wenn er endlich ab ist, hat man den ganzen vorderen unteren Bereich des Motors und den Boden versaut.
  11. Um den Simmering zu wechseln muss das Kurbelwellerad abgezogen werden. Wenn der Zahnriemen runter ist kommt man da relativ gut ran. EIne gute Mietwerkstatt gibt es bei uns leider nicht. Ich mache aus eigener Erfahrung heraus in einer Mietwerkstatt am eigenen Auto nur noch Sachen, die, wenn sie mißlingen, immer ein noch fahrfähiges Auto ermöglichen. Das Auto über einen langen Zeitraum zig Kilometer von zu Hause aus stehen zu haben, weil was wegen eigener Fehler nicht geklappt hat, möchte ich nicht nochmal haben. Wenn es in einer Werkstatt schiefgeht, bekomme ich umsonst einen Leihwagen. Ich kenne persönlich 3 Leute, die einen D11 haben bzw. in einem Fall hatten. Wenn da die polierte Leiste auf der Stoßstange fehlt, hat man schon ein sehr teures Problem. Wenn man überhaupt eine dieser Leisten bekommt. Schachtleisten für Audis, die älter wie 15 Jahre sein, sind generell ein Problem. Auch beim A2. Bei unserem Blauen musste die Beifahrertür ausgebeult und lackiert werden, weil jemand ohne aufzupassen seine Autotür aufgerissen hat. Ausbeulen und lackieren ging fix. Die Schachtleisen haben einen Monat gebraucht, bis sie wieder am Auto waren. Der Lackierer hatte sie einfach abgerissen und neu bestellt und auf die Rechnung gesetzt. Nur leider kamen von Audi keine Leisten mehr. Die kamen einen Monat später von einem kaputten Spenderfahrzeug. Solange stand das Auto unter einer Abdeckhaube rum. Hätte ja sonst in die Tür geregnet. Das Dumme daran ist, dass die gegnerische Versicherung den Nutzungsausfall nicht anerkennt, weil Teile nicht lieferbar sind. Es gab für die Reperatur eine Woche Nutzungsausfall und das war es. Da ist man froh, wenn man 3 Autos und einen Roller hat, um mobil zu bleiben.
  12. Pro Boost hat er schon 3 Jahre, Die defekte Ventilschaftdichtung ist schon aufgefallen, als das Auto noch regelmäßig bi der Audi Werkstatt zur Inspektion war, also vor gut 6 Jahren. Mittlerweile ist der Ölaustritt an den Zündkerzen etwas schlimmer geworden. Die Einspritzdüsen sind unaufällig. Es gibt auch beim Auslesen kein Fehlerbild auf Verbrennungssausetzer. Nur hin und wieder mal eine Zündspule hinüber. Gemacht wird auch alles. Schließlich habe ich ja noch neue Sommerreifen gekauft und die Felgen aufhübschen lassen.
  13. Der silberne FSI ist ja schon das Spassmobil! Meinen Alltag zur Firma macht der UP TSI oder der Roller (ab 7-8° aufwärts und trocken). Den Alltag der Gattin macht noch der blaue FSI und ab Ende 2020 Anfang 2021 der E-UP, sollte nix dramatisches dazwischen kommen. Wirklich schade ist ja auch, dass mangels Ersatzteile der Betrieb eines A2 als zuverlässiges Alltagsauto immer schwieriger wird. Und es betrifft ja mittlerweile auch Teile, welche zum fahren unbedingt nötig sind. Ich möchte nicht nochmal 3 Wochen teilweise im Notlauf unterwegs sein, weil was nicht mehr lieferbar ist.
  14. Ich schreib das mal hier rein. An unserem silbernen A2 1,6 FSI muss der Zahnriemen gewechselt werden. Hat jetzt 185000 Km runter und ist 17 Jahre alt. Im Zuge dieser Maßnahme sollen auch dieverse kleine Undichtigkeiten beseitigt werden. So soll die Ventilschaftdichtung getauscht werden, weil eine Zündkerze nach ca. 3000 Km ölfeucht wird und nach ca. 5000 Km nicht mehr richtig zündet. Auch der Kurbelwellensimmering auf der Lima-Seite soll getauscht werden, weil es darunter leicht ölfeucht ist. Auch die Kurbelwellengehäuseentlüftung soll gereinigt und neu eingedichtet werden. Evtl. muss auch die Ölwannendichtung mit ersetzt werden. Im Zuge dieser Maßnahmen kommt es auch zum Ölwechsel. Ich habe nun mehrere Kostenvoranschläge in Auftrag gegeben. Beim offiziellen Audi Händler ist es auf jeden Fall fast ein wirtschaftlicher Totalschaden, die schätzen die Kosten auf über 2000 - 2500€. Die freien Werkstätten schwanken zwischen 1200-1500€. Eine Hinterhofbude, die dem Bruder eines türkischen Kleinspediteurs und Sortierdienstleisters gehört, will auch schon 800-1000€ haben. Geht's noch? Für ein Auto, was max. 3000-5000 Km im Jahr fährt. Wenn das ein Polo wäre, käme die Kiste auf den Schrott! Mal schauen, was ich nächste Woche so verhandelt bekomme.
  15. Die helfen bei Blitzern nicht. Selbst blendende CD's taugen heute nicht mehr.
  16. Oder Automatik-Modus. Geht beides beim La Ferrari.
  17. Beide Hände gehören ans Lenkrad! Bei dem Auto auch beim schalten! Ich bin mal auf der A31 nach Legden von einem Ferrari Enzo mit einem Lamborghini Murcielago im Schlepptau überholt worden. Da kamen mir meine ca. 180 Sachen echt lahmarschig vor.
  18. Das hier nenn ich mal flott unterwegs sein! https://www.kabeleins.de/tv/abenteuer-leben/freizeit-leben/news-trends/videos/fahrer-filmt-dabei-selbst-ferrari-rast-mit-unglaublichen-372-km-h-auf-a7-clip
  19. Wenn bei 80 Km/h jemand 2 Meter hinter mir fährt, hab ich den an der Abschleppstange . Nein, im Ernst, das hasse ich auch. Besonders wenn man an dieser Stelle nur 70 Km/h fahren darf.
  20. Dann leiste mal noch Überzeugungsarbeit!!!!! Ich hätte Ende des Jahres, bzw Anfang nächsten Jahres den blauen FSI abzugeben, sollte sich Frau Corona verabschieden und ich wieder in vollem Lohn stehen.
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