Nupi

Da stellt man seinen A2 während des Urlaubs bei einem guten Freund ab, damit in der Werkstatt bei ihm einige Arbeiten erledigt werden, und dann das hier : Vorher sah er noch so aus:

! @arosist: genau wie bei mir.

Ich brauchte letztes Jahr Ersatz bei 183 cm Körperhöhe. Ab und an löse ich beim Ein/Aussteigen die Tankentriegelung aus.

Du A....... Da hab ich ja echt was verpasst! Wien bei gut 35° war nicht so toll. War zwar nicht von Regen nass, dafür war alles klebrig und man konnte garnicht schnell genug trinken.

Jetzt noch die vordere Unterbodenverkleidung gelb absetzen und dann hast Du ihn personalisiert. Was mich an DNA stört, ist die unterschiedliche Qualität der Modelle. Der A1 ist top, der Audi 200 Avant geht so und beim A2 stmmt so einiges nicht. Da sind andere Anbieter gleichmäßiger bei der Qualität und dem Erscheinungsbild.

Das Problem ist die Dampfblasenbildung bei heissem Sprit. Die Blasen, in denen sich ja Luft und kein Sprit befindet, lassen das Auto bockig werden. Ein FSI mit Hochdruckpumpe geht dann sogar aus und springt erst nach einer guten Stunde Abkühlung, in der sich die Blasen in Wohlgefallen auflösen, wieder an. Mit Glück kommt eine Fehlermeldung: Kraftstoffdruck Regeldifferenz. Nach 3 getauschten Kraftstoffdruckreglern war der Fehler bei mir noch nicht behoben. Nach dem Benzinpumpentausch war alles OK. Das halt aber eigntlich nix mit dem VCDS Fehler am Zylinder 2 zu tun. Das betrifft eigentlich alle Zylinder.

Dann tu Dir einen Gefallen: Wenn daas Auto bockt, oder gar ausgeht, nicht nochmal starten! Beim Start kommt der Riemem schlagartik auf Spannung und wenn er dann reißt, benötigt Du ein paar Einzelteile mehr und deren Montage geht ganz schön ins Geld. Bei Audi gibt es dafür schon einen gebrauchten A1.

Damit würde ich ihn zur Werkstatt schieben. Kann das Auto vielleicht dorthin abgeschleppt werden. Ich will ja den Teufel nicht an die Wand malen, aber wenn es ganz blöd läuft......

https://fcbayern.com/de/news/2005/08/hoeness-hilft-flut-opfern Hat diesen A2 jemals einer gesehen?

Einige, glaub es mir.

Wir sind statt beim Schraubertreffen in Wien. Kleine Donautour über Regensburg, Passau, Wien und Bratislava. Und dann zum Relaxen ein paar Tage am Neusiedler See an der Grenze zu Ungarn. Mein A2 steht dann allerdings bei Marco. Aber nicht zum Verkauf und erst recht nicht als Teilespender!!! Wünsche allen Teilnehmern ein gutes Gelingen.

Ja ist denn der Peter Bode nicht lernfähig? KVP (kontinuierlicher Verbesserungsprozess)

Da muss wohl jemand anderes grillen. Da bin ich ja, wie Du weißt im Urlaub. Mein Auto ist aber wenigstes dabei, zum Radlagerwechsel. Ich bringe meinen A2 wahrscheinlich am Dienstag, den 20.08.vorbei.

Ich mache es mittlerweile meistens so: Arbeiten die ich kann, und selbst wenn bei denen etwas schief geht, das Fahrzeug aber fahrbereit halten, mache ich beim Schraubertreffen. Arbeiten, die ich nur mit Hilfestellung schaffe, werden im Vorfeld mit Marco oder anderen Teilnehmern besprochen. Arbeiten bei denen etwas schiefgehen kann und das Fahrzeug dadurch nicht mehr fahrbereit ist, werden offiziell über die Werkstatt erledigt. Aus diesem Grund war ich gestern bei Marco (war abgesprochen) um ein Geräusch zu identifizieren. Ergebnis: 2 neue Radlager für vorne bestellt und einen Reperaturtermin in der Werkstatt ausgemacht, wenn wir im Urlaub sind. Bei Radlagern kann ja etwas schiefgehen, was das Auto fahrunfähig machen kann. Und dann dengelt man die ganze Nacht rum. Ersatzteile, die ich benötige, werden grundsäztlich über Marco, bzw. über die Werkstatt bestellt. Die benötigt nämlich auch Umsatz. Falsch bestellte oder gelieferte Teile sind ein extremes Ärgernis. Auch Teilebestellungen für unsere beiden VW UP laufen mittlerweile über die Werkstatt. Da fällt mir ein, der E-UP braucht vorne bald 2 neue Sommerreifen. Jeder sollte sich darüber im Klaren sein, dass zu große Ambitionen bei Reparaturen scheitern können. Deswegen rate ich dringend davon ab, Sachen anzugehen, bei denen ein Fahrzeug zum Stehzeug wird. Es sei denn, es wurde im Vorfeld kommuniziert. Und in diesem Fall muss man gegebenenfalls auch mal damit klarkommen, das daraus eine offizielle Werkstattaktion werden kann. Auch mit Warteschleife. Der Eigentümer der Werkstatt ist ja schon extrem großzügig. Also werde ich unseren A2 in KW34 zu Marco bringen und 2-3 Wochen später wieder abholen. Natürlich habe ich einen großen Vorteil gegenüber den meisten Teilnehmern hier. Ich bin in 1-1,25 Std vor Ort und wenn niemand vor mir herfährt geht es sogar in 55 Minuten.

Wir hatten ja bis vor 3 Jahren beide Varianten. Und ja, das OSS ist bei Regen deutlich leiser. (im offenen Zustand sogar noch viel deutlicher)

Die A-Klasse stört, die gehört wegretuschiert. Ansonsten Ich war kurz bei Marco in Lippetal mit dem A2 auf der Bühne. Ergebnis: Das noch recht leise rumorende Geräusch vorne kommt wohl von den Radlagern. Da ist die Tage eine überschubare Investition nötig.

EIn funktionierendes OSS ist schon schön, auch wenn ich damit noch kein Cabrio- Feeling empfinde. Ist halt ein etwas größeres Schiebedach und nicht wirklich mehr. Leider ist die Konstruktion ziemlich filigran gehalten.

War schwierig, echt.

Von Lechten (in Belgien) nach Legden sind es gut 180 Kilometer.

Soll das etwa alles sein? Wir brauchen noch Verstärkung!

Es entspricht zwar nicht alles dem Gesagten (TT war geplant, der A1 war ein A4 und es war der Golf FSI- Kat gemeint) aber wa solls. Es war jedenfalls eine schöne Sache.

Hab ich schon länger. Mit eingeklemmten Stücken vom Bierdeckel wid das rausfahren verhindert. Ersatz liegt schon lange in der Garage, aber die Faulhait verhindert den Einbau.

Hier kommt die Speisenkarte für heute. Bitte bestellt Euer Essen im Hotel vor! Das Abendessen soll um 19 Uhr stattfinden.

So, wir sind angekommen. Alle, die heute am Abendessen teilnehmen: bitte an der Rezeption ein Gericht aussuchen.

Grad gefrühstückt, jetzt wird gepackt und dann geht's los. Erst kurz nach Einbeck, den Parkplatz beim VAG- Autohaus anschauen und kurz beim PS-Speicher vorbei. Dann zum Fährhaus, und weiter nach Rinteln, und wieder zum Fährhaus zurück. Mit einem kleinen Umweg zum Jahrtausendblick. Da waren wir noch nie.