Nupi

Nochmal kurz zur Erinnerung: https://web.de/magazine/auto/sonnencreme-auftragen-auto-teuer-42617054 https://www.ndr.de/der_ndr/presse/mitteilungen/sonnencreme-kann-autolack-schaedigen,pressemeldungndr12757.html Wer war's?

Gibt sicher ein Treffen mit Bratwurstgarantie.

Kann ich schon gut verstehen. Mach doch mal jemand ein Anfrage, ob die rissige Scheibe nicht beim Kauf ausgetauscht werden kann.

Sportpaket im 1,2 TDI?

Jahrestreffen finden im Rahmen der Jahreshauptversammlung statt, welche auf das erste Juliwochenende terminiert ist. Eine Woche Versatz in beide Richtungen ist sicher machbar. Evtl. auch 2 Wochen. Und das Jahrestreffen findet dort statt, wo es einer organisiert. Es gibt ja schon länger den Versuch, das Jahrestreffen mal auf Sylt zu machen. Es scheitert halt daran, dass man im Bereich Juni-Juli dort oben keine Termine bekommt, weil es dann schon recht überlaufen ist. An ein Jahestreffen in Geesthacht und Umgebung habe ich auch schon gedacht. Evtl. mit Einbindung des Heidbergrings. Dort war ich vor ein paar Jahren mal auf einem ACI-Treffen. @@A2 Papayaorange wird sich noch dunkel daran erinnern. In Hamburg gibt es fußläufig von der Modellbahnanlage auch ein kleines feines Automuseum. Wie man die ganzen A2 dort aber abstellen soll, das ist schwierig. Da geht nur ÖPNV.

UiiiUiiiUiii! Ich hatte mich gerade schon dazu im Tread Mitgliedsausweise "ausgekotzt".

Das Schwimmen im Rhein wird auch immer schwieriger. Adipöse Menschen zerkratzen sich bereits die Bauchdecke.

Versucht erstmal im Kleinen, den Rathaustunnel in Lüdenscheid in den Griff zu kriegen. Der wird seit gefühlt 30 Jahren renoviert und ist mal rechts, mal links oder komplett gesperrt. Angeblich ist die Sperrung erst seit 2018. Aber der Tunnel ist bereits seit 2013 gesperrt. Da fiel nämlich die Beleuchtung teilweise runter. Durchgehend frei ist der Tunnel seitdem nicht mehr gewesen. Die Firma, die dort die Warnbaken und Absperrungen hingestellt hat, weiß schon nicht mehr wohin mit den Einnahmen.

5 Reifenpannen hatte ich insgesamt. Davon 2 Stück, bei denen eine Weiterfahrt ohne Ersatzrad nicht möglich war. Deswegen liegt in allen unseren PKW ein Notrad.

Das Auto wurde heute Nachmittag per Abschlepper zur Werkstatt transportiert. Die Lichtmaschine tut's, aber die 9 Jahre alte Batterie kann den Saft nicht halten. Könnte schlimmer sein.

Bevor ProBoost aufgespielt wird, sollten besser alle Fehlermeldungen, was den Motor und die Abgase betrifft behoben sein. Betrifft hier den Fehler 17439 bei Adresse 01. Evtl. reicht es aus den Fehler zu löschen. Leider steht aber nicht sporadisch hinter dem Fehler. Am besten mal Adrian von ProBoost dazu anschreiben, oder anrufen.

Dabei ist es nicht ganz geblieben. Eine Thüringer kam Abends noch dazu, als wir von Elektro auf Kohle gewechselt haben, weil so einige Leute noch Nackensteaks und Ähnliches gegrillt haben wollten. Und die guten frischen nicht eingeschweißten Thüringer mussten ja weg.

Aus irgendeinem Grund kann ich für eine gewisse Zeit keine Bratwurst mehr sehen.

Meine Frau wollte morgen Mittag mit dem A2 nachkommen, daraus wird aber nix. Ich wollte vorhin eine kleine Runde drehen (steht seit dem JT in der Garage), aber der A2 sagt keinen Mucks mehr. Die Batterie ist tief entladen. Das Ladegerät geht eider kurz nach dem Anschließen auf Störung und läd nicht. Mit einem Booster bekommt man den A2 zwar ans Laufen, aber nach kurzer Zeit fällt die Servolenkung aus. Da ist wohl die die Lima hin und wohl auch die Batterie. Die Gattin kommt dann wohl elektrisch.

Es gibt da evtl. etwas besseres. Einfach mal durchlesen.

Ist genau so wie mit dem Nachdrücken der Motorträgerplatte beim OSS. Ja, kann man machen, aber eine neue Platte aus Massiv-Alu hält bedeutend länger. Sagt hier jemand, der seinen Arbeitstag häufig dafür verwendet, Autoteile zu zerstören. Und dafür sogar Geld bekommt!Macht Ihr das mal!

Entschuldige die Frage: Die Bremse ist aber frei, oder? Nicht dass die Beläge die Scheibe einklemmen. Ansonstn spricht hier vieles für den Luftmassenmesser. Als der bei unserem A3 defekt war, schlürfte der auch 10-12 Liter aus dem Tank. Da aber das Gemisch deutlich zu fett war, fing der A3 bei schlagartiger Beschleunigung (sehr zügiges plötzliches Überholen) an zu ruckeln ohne MKL an.

Ca. 0,3-0,5 Liter auf 10000 Km. Musste aber erst 1x zwischen den Intervallen nachkippen. Unser 2002'er FSI hat jetzt 211000 runter.

Ja, lohnt sich. Ich kenne den Autor sogar persönlich und hatte ihn vor einem Jahr gebeten, nach Neckasulm zu 25 Jahre Audi A2 Treffen zu kommen. Er hatte dann dort auch einige dieser Bücher signiert.

Beim UP- Benziner! Ist seit Juni fällig. Ölwechsel beim Grill ist doch nach jeder Benutzung.

Das Teil unter dem Zahnriemen, von dem man in der Einstellung nurdie beiden "Nasen" sieht, nennt sich Geberscheibe und ist ein Stanz-Umformteil, welches bei mir in der Firma hergestellt wurde.

Bei einem guten Abendprogramm kommt die Gattin möglicherweise nach. Mit dem A2 FSI!

Bei unserem Audi 80 B4 und A4 B5 war der Verbandskasten in der Mittelarmlehne der Rückbank. Beim A3 8L in einer Schublade unter dem Fahrersitz.

Hab ja 4 neue Kästen im hiesigen Baumarkt gekauft. 5,99€ das Stück, wenn ich mich recht erinner. Das Umpacken in die A2 Tasche war allerdings wirklich eine kleine Herausforderung.

Doch, schon mehrmals. Ich bin deswegen schon 2-3 x angerufen worden. Man hat mich halt gefragt, ob ich einen Verbandskasten kaufen wolle. Der im Auto ist abgelaufen. Ich habe im Frühjahr aber in all unsere Fahrzeugen alles aktuallisiert. Der A2 und der E-UP bekamen frischen Tüv.