Nupi

Ich denke eher an den Nachmittag. Ich soll mich bei denen telefonisch melden. Ist aber heute schwierig, da ich gleich nach Feieraben noch eine Kiefern- OP habe und nicht weiß, ob ich danach akustisch gut zu verstehen bin. Wird wohl erst morgen abend nähere Infos dazu geben.

Zum Jahrestreffen gibt es einige Unterkunfsmöglichkeiten. 2 Campingplätze https://zeltplatz-wetzlar.com/?gad_source=1&gad_campaignid=300743247&gclid=EAIaIQobChMI6sKL68CpkgMVjZKDBx1adjomEAAYASAAEgJ49fD_BwE https://campingplatz-wetzlar.de/ Es sind mehrere Hotels in der Nähe: https://tripinn-hotels.com/wetzlar/?gad_source=1&gad_campaignid=10393652286&gclid=EAIaIQobChMIwd-PlsCpkgMVG5mDBx21Gy3XEAAYASAAEgI-PvD_BwE https://www.hotel-wetzlar.de/ https://www.city-hotel-wetzlar.de/ https://www.adaptapartments.de/wetzlar/ Alle Unterkünfte liegen in der Nähe unseres Lokales für den Samstag Abend. Einfach mit einer Teilnehmerliste starten. Nick-Name; Anzahl der Personen ; gewählte Unterkunft; Leica ja/nein; Loh Collection ja/nein. Bootshaus ja/nein

Das Jahrestreffen 2026 findet vom 03.-05.07.2026 im Ort Wetzlar statt Als Programmpunkt ist für Freitag, den 03.07.26 am Nachmittag, ein Besuch der Fa. Leica vorgesehen. https://leica-camera.com/de-DE/leica-erleben Am Samstag planen wir eine kleine Ausfahrt zum nationalem Automuseum in Dietzhölztal. https://www.nationalesautomuseum.de/de/ Am Samstag Abend werden wir im Boothaus unser gemeinsames Abendessen zu uns nehmen. https://bootshaus-wetzlar.de/ Wo die Jahreshauptversammlung stattfinden kann, muss noch geklärt werden. Kurz vor dem Jahrestreffen gibt es eine PDF zum genaueren Ablauf des Treffens. Es wird noch einen separaten Anmeldethread mit Angaben zu den möglichen Unterkünften geben.

So, jetzt auch als Liste Da das betreute Fahren leider nur am Freitag möglich ist, habe ich mich aus der Liste entfernt. Habe leider keinen Tag Urlaub mehr zur Verfügung. Ist alles bereits verplant. A2magica (1 KFZ, Fr.-Track = Ja, Besuch Fr. = Ja, Sa. = Optional (z.Zt. Nein), So. = Optional (z.Zt. Nein)) seinelektriker (1 KFZ, Fr.-Track = Ja, Besuch Fr. = Ja, Sa. = Optional (z.Zt. Nein), So. = Optional (z.Zt. Nein)) Milke(1 KFZ, Track gerne, Sa. = Prüfen)

Dann machen wir einmal eine Liste A2magica (1 KFZ, Track gerne, Fr. = Prüfen wir, Sa. = ja, So. = prüfen wir) seinelektriker (1 KFZ, Track gerne, Fr. = Prüfen wir, Sa. = ja, So. = prüfen wir) Nupi (1 KFZ, Track gerne, Sa. = ja,)

Für den Samstag könnte ich das mal einplanen.

Wie sind letztes Jahr erst zur HUK 24 gewechselt, weil die Ergo so stark die Beiträge angehoben hatte.

Gerade kam die Versicherungsrechnung für den A2. Wieder teurer! Um 8€. Nachdem nun alle 4 bei der HUK24 versicherten Fahrzeuge teurer geworden sind, obwohl sich alle Fahrzeuge im Schadensfreihaitsrabatt verbessert haben und sich auch die Regionalklasse im Märkischen Kreis sich nicht verschlechtert hat, ist wohl von einem hohen Lohnplus der Versicherungsmitarbeiter auszugehen. Anders kann ich mir die steigenden Kosten von 2025 auf 2026 nicht erklären. Alle 4 Fahrzeuge haben sich in ihrer Einstufung ebenfalls nicht verändert.

mamawutz (5 Jahre alt): " Du Papa, warum stinkt das so, wenn Mama anfährt? Wenn du nüchtern bist und selber fährts stinkt das nicht."

Das hat, meines Wissens nach, und Wikipedia, Subaru Anfang der 80'er eingeschleppt. Nannte sich bei denen Hillholder. Gab es ab 1937 schon bei Studebaker, hat sich aber nicht durchgesetzt.

Ich hätte da wohl ein ähnliches Problem. Eine Wartungshistorie mit Werkstattrechnungen habe ich nur bis ca. 2013. Also für die ersten 10 Jahre. Danach kommen nur noch vereinzelte Rechnungen für Reperaturen, die ich bei Schraubertreffen selber nicht angehen wollte und ein paar Teilerechnungen. Habe lediglich auf dem PC eine Exeltabelle in der ich Wartungsarbeiten dokumentiert habe, die zum Großteil bei Schraubertreffen oder in der Firma gemacht worden sind.

Ist schon längst da! Der aktuelle A6 e-tron

Bei meinem Roller von 2004 mit noch nicht mal 40.000 Km ist bereits ein Satz neuer Reifen ein wirtschaftlicher Totalschaden. Wert des Roller bei Inzahlungname für einen 2023'er BMW 400'er Roller 150 € ! Ein Satz Reifen ohne Montage ist genau so teuer.

Dazu müsste ich mir den Film wieder anschauen. Es könnte aber auch eine Transporterfolge gewesen sein. Es gibt einen Versuch auf Youtube, der funktioniert hat. Und es gibt einen Beitrag, bei dem es nicht klappt.

Gilt nicht für Direkteinspritzer der ersten Generation, wie unser A2 FSI. Wenn der nicht regelmässig ordentlich warm gefahren wird, verkoken die Einspritzdüsen und der FSI bockt. Steht leider so nicht oft geschrieben, sind halt Erfahrungen, die der FSI- Eigner so macht. Unser FSI wird für Fahrten unter 20 Kilometer nicht mehr aus der Garage geholt. Selbst mit unserem neueren Turbo- TSI fahre ich meistens mindestens 10 Kilometer, bevor ich den Motor wieder abstelle.

Kann man das auch atmen? Ich hab mal einen Spielfilm gesehen, wo jemand mit dem Auto in eine Gewässer fiel und nur übelebt hat, weil er die Luft aus einen Autoreifen eingeatmet hat. Könnte ein James Bond gewesen sein.

Das man dabei Aral noch nicht drauf gekommen ist, der Reifenluft ein wenig Weichmacher zuzumischen. Dann können sie damit werben, dass mit bei Aral aufgefüllten Reifen, der Reifen nicht so schnell aushärtet und deswegen länger griffig ist. (Mit unserer Aral Ultimate Luft kommen Sie nicht so schnell ins Rutschen!)

Ne, die rasselt beim schlagartigen Gas wegnehmen aus hoher Drehzahl. Mein TSI hat übrigens einen "wartungsfreien" Zahnriemen. Allerdings ist jeder Zahnriemen wartungsfrei. Wechselintervall laut VW nach 210.000 Km oder 8 jahre, je nachdem was zuerst eintritt. Nächstes Jahr ist es soweit.

Vom Unterhalt tut sich nix zwischen AUA und BBY. Der BBY ist eine neuere Konstuktion mit 4 Zündspulen statt nur einer Doppelzündspule. Alle Unterschiede sind hier aufgeführt: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Unterschiede_AUA_BBY

Das ist in Österreich schon ähnlich. Eigentlich vermeide ich sogar E10, aber als sich an unserem UP TSI der Tankinhalt Richtung Null näherte und wir auf unserer damaligen Route von Passau über Land nach Wien, bereits mehrere Tankstellen links oder rechts liegen ließen weil sie nur Diesel und E10 hatten, mussten wir dadurch und haben halt mal E10 getankt. Natürlich ohne negative Folgen.

Das wundert mich ein wenig, da gerade die Ferrari Enzo, SF90 und der La Ferrari auf Super plus angewiesen sind. Gut, sie werden nicht kaputt gehen, wenn sie ab und an Normalosprit bekommen. Vielleicht tanken sie ja in Fiorano.

Der FSI mag keine Kurzstrecken. Der muss warm werden. Sonst leiden die Ventile und Einspritzdüsen. Ein Diesel scheidet ebenfalls aus. Es bleibt also nur der 1,4 mit 75 PS für Dein Fahrprofil übrig. Am besten einer mit dem Motorkennbuchstaben BBY ab Mitte 2002. Die machen am wenigsten Probleme.

Für FSI- Fahrer der ersten Generation ist der letzte Satz wichtig!

Ich bin gerade von der Weihnachtsfeier erwachet. Fahre gegen 11 Uhr los und sollte gegen 13 Uhr ankommen. Alex hat den selben E- Grill auch vor Ort. Wenn er nicht das Zeitliche gesegnet hat. Der Grill natürlich.