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_Manni_

A2-Club Member
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Mein A2

  • A2 Model
    1.4 TDI (BHC)
  • Production year
    2004
  • Feature packages
    S line
  • Sound equipment
    Radio-CD-Wechsler "symphony"
    Bose Paket
    Bluetooth mit Freisprech und USB
  • Panorama roof
    nein
  • Air condition unit
    ja
  • Hitch
    nein
  • Special features
    Dreispeichen Lenkrad

Wohnort

  • Wohnort
    Ratzeburg

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  1. Ich auch nicht... Im Gegensatz zum Benziner der dann oft Falschluft zieht , weil er den Motor unter Vakuum setzt und dann eben "Luftstrecken" aufmacht, die nicht sein sollen ist beim Diesel im Entlüftungsbereich kaum Vakuum. Daher wird der Motor nur "entlüftet" ohne Gefahr ihn zu "besaugen" Auch leidet der Diesel nicht an Falschluft... 5 bis 10% "zu viel Luft" sorgen einfach für weniger Leistung, aber das ganze im Vor Turbo Bereich hat kaum Auswirkung.
  2. Gibt keine Dieselpumpe. Es gibt nur die Tandempumpe im A2. Ja das ist auch eine Dieselpumpe , aber im A2 saugt diese aus dem Tank. Fast alle anderen VW/Audis haben eine Vorförderpumpe im Tank , welche dann normal "Dieselpumpe" genannt wird, so dass Undichtigkeiten für Lecks sorgen. Beim A2 kommt Luft rein
  3. Dann würde ich klassisches Lackieren vorziehen, dann ist da 2K Klarlack drauf
  4. Luft in der Zuleitung, welche immer mehr wird. Verstopfter Filter und undicht werdende Pumpe
  5. Ich wünsch euch viel Spaß !!! Muss leider morgen meinen Familientermin abtrüdeln Man man man.... Ein A2 Treffen wäre einfacher, weniger Stress und effektiver
  6. Die nehme ich auch gerne Aber dann baue ich auch was "richtig aus" So ein Filterwechsel ist ja schnell erledigt
  7. Tja.... Heutzutage schaut mal dann bei den großen AHK Herstellern und findet eine mit E Prüfzeichen ohne Auflage. Denn die Frage ist, ob man Öl und Getriebetemperatur auch mit 1.8T am Haken im Zaum halten kann ohne Kühler, den es ggf in den Kasseler Bergen bei 35 Grad AT gebrauchen kann.
  8. Besorge dir sowas : 5-10 Eur Und es läuft da nicht "volle Kanne raus" Also learning by doing klappt. Hast du dir die Entlüftungsschraube besorgt ??
  9. Juhu.... die Welt ist gerettet
  10. Ach das ganze Grundwasserthema wird überall verschwiegen. Als Eigenbrunnenbetreiber kenne ich die Grenzwerte, die Ausnahmen und den identischen Politikquatsch: 2010 Also DesphenolChloridazon ist das Teufelszeug.... bitte messen... 2012 Bitte planen über Filteranlagen den Wert zu senken Diskussion, dass es keine echte Filterung gibt 2014.... Abschaffung der Messung, da wohl in Deutschland viele Stadtbrunnen betroffen sind und man "nicht weiß was man tun soll" es gibt keine Hersteller, die Gewährleistung auf die Filter geben, denn es gibt keine spezifischen Filter. Aber klar: der Großteil der Deutschen denken, Trinkwasser kommt aus der Leitung und "was hab ich damit zu tun"
  11. Ja gut das wir das jetzt wissen , dass PFAS schei** sind. https://www.umweltbundesamt.de/themen/chemikalien/chemikalien-reach/stoffgruppen/per-polyfluorierte-chemikalien-pfc/pfc-in-feuerloeschmitteln
  12. Jepp... Dann machst du einen Test des Grundwassers auf PFAS und stellst erhöhte Werte fest. Dann baust du Filter ein und sagst "watt mutt datt mutt" und dann zahlst du Geld, weil "isso" und dann ist irgendwann das Leben teuer... Also umziehen woanders hin Mfg Manni, der gerade PFAS Brunnenwasseruntersuchungen gemacht hat.... Aber klar für viele kommt Wasser aus der Leitung... Muss sich irgendwer irgendwo drum kümmern
  13. Jepp... aber was willst du machen ... Auto fährt vor einem... es stinkt.... irgendwie nmach Diesel.. aber ganz komisch.... und dann siehst du die weißen Schwaden unterm Auto vor dir... steigst aus , gehst hin ... siehst es auch vorne rauskommen "Hey, das ist Diesel der verdampft.... Das ist gefährlich" "Ja ich habe schon einen Termin in der Werkstatt für morgen... und jetzt belästigen SIe mich nicht"
  14. An der Rückkaufleitung ziehen. Es gibt extra ein überströmer, so dass man am Rücklauf entlüften kann
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