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lisaratte

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Mein A2

  • A2 Model
    1.4 (AUA)
  • Production year
    2000
  • Color
    Lichtsilber Metallic (als color.storm)
  • Summer rims
    15" Wählscheiben vom A3
  • Winter rims
    15" Wählscheiben vom A3
  • Feature packages
    Style Plus
  • Sound equipment
    Radio-CD-Wechsler "symphony"
  • Panorama roof
    ja
  • Air condition unit
    ja
  • Hitch
    nein
  • Special features
    beheizbare Außenspiegel

Wohnort

  • Wohnort
    Krefeld (NRW)

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  1. Hier noch Bilder des Teils...das Spiegelglas hatte ich vergessen zu fotografieren ;-)
  2. Hallo, hatte ein neues (gebrauchtes) Spiegelgehäuse für meine Kugel benötigt und habe jetzt die übrigen Teile übrig - vielleicht kann sie jemand gebrauchen? Teile Nummer 8Z1 858 532 3FZ (07/2005) Für 20€ plus Versand - Abholung in Krefeld oder Düsseldorf auch möglich. Das konkave Spiegelglas (beheizt) dazu gibst gratis - in der Mitte ist eine (sehr) kleine Fehlstelle.
  3. Hallo Schrauber, habe leider die "Haube", d.h. den oberen Teil des rechten Aussenspiegels, bei einer Baustellenbake beschädigt Wenn jemand eine im Keller oder der Garage liegen hat und sie verkaufen möchte - ICH würde sie nehmen
  4. @kna917 Bin heute mit meinen 195/55x15 auch einmal mit GPS als Vergleich auf die AB gegangen -> bei 100km/h Tacho etwa 94/95km/h laut GPS....somit Voreilung von ca. 6km/h
  5. Hallo Alufreunde, wenn ihr einmal eine Kugel in PAPAYA seht, die ggfs sogar noch mit einem ATL (oder alternativ BHC) ausgerüstet ist - sagt mir bitte Bescheid Würde mir gerne eine zweite Kugel zum Genissen anschaffen ... für schöne Tage im Sommer. Danke & Gruß Dirk
  6. Sooo....nach Anfrage bei GOODYEAR und Übermittlung der fahrzeugspezifischen Daten die u.a. Antwort heute bekommen: So gesehen wäre die Angabe im Tankdeckel ja nicht so verkehrt Noch etwas: Goodyear bietet Käufern von 4 Reifen des Typs Vector AllSeason (sofern bei einem deutschen Reifenhändler erworben...) bei Antrag eine Reifengarantie von 12 Monaten an - die sich danach um weitere 12 Monate verlängert, sofern eine Werkstatt innerhalb des ersten Jahres diese von vorne nach hinten einmal tauscht. Habe meine aus dem Netz gekauft (Delticom...), was aber keine Probleme bereitete - Rechnung hochgeladen und Garantiecard heute bekommen.
  7. so viel? Bei den schmalen 155er kann ich es nachvollziehen - aber die breiten 195er?
  8. Bin seit gestern mit den GOODYEAR G2 unterwegs...fahren sich sehr angenehm und leise Frage: habe mich an den Luftdruckangaben im Tankdeckel orientiert -> 1.9bar VA und 2.0bar HA....was fahrt ihr resp. schreibt der Reifenhersteller für unsere Kugel vor?
  9. Kann ich dir zwar nicht beantworten (obwohl es auch mich interessiert)....aber vielleicht kannst DU mir diese Frage beantworten: Welchen BT-Adapter soll ich an die Wechslersteuerung (Buchse) meines SYMPHONIE anschließen, der auch sicher funktioniert & über den ich später vom Smartphone Musik streamen kann? Danke vorab
  10. Muss mich berichtigen nachdem ich Bilder von Bret mit seinen Rädern in 195/55R15 auf den Wählscheiben gesehen habe - hatte ich mir schlimmer vorgestellt Somit jetzt nur noch entscheiden zwischen CONTI AllSeasonContact und GOODYEAR Vector 4 Seasons G2....
  11. Sooo - da ich meine alte Garage demnächst räumen muss und die ganzen Räder keinen Platz mehr im neuen Domizil haben werden zuerst die Sackschweren S-line Felgen mit den Sommerreifen heute noch verkauft und demnächst die Winterreifen auf den Stahlfelgen - dafür kommen Allwetter-Pneus auf Wählscheiben zuvor noch drunter Leider gibt es nix Gescheites am Markt in der Dimension 175/60-15, so dass ich wohl als Alternative auf die Dimension 185/55-15 ausweichen muss, da mir die 195/55er einen Ticken zu heavy für die schmalen Felgen erscheinen. Frage: hat jemand Erfahrungen auf diesem Sektor und kann mir etwas empfehlen?
  12. Soweit erkennbar SILBER...aber JA -> eine Gesamtansicht wäre schön gewesen Btw - bekommen wir die ganzen "Um-/Anbauten" überhaupt hier in Deutschland über den TÜV? Hatte den Verkäufern gestern einmal kurz kontaktiert - Fahrzeug steht in Den Haag...
  13. Vollzug Mit dem richtigen Werkzeug geht's gut und flott. Hatte mir noch etwas hydraulisches zum auspressen der Antriebswelle geholt und nach eurer Empfehlung sowohl die ABS-Sensoren als auch alle Muttern schön mit WD40 geflutet. Danach nur das Traggelenk jeweils gelöst - reicht. Alles in allem, mit wechseln der Koppelstangen, etwa 4 Stunden gebraucht. Schwager (alter Baumaschinenschlosser) hatte noch die hilfreiche Idee, das auspressen des Lagers anfänglich unter Zuhilfenahme eines Schlagschraubers und aller fünf Radmuttern, welche gegen die Halbschalen drücken, einfacher zu gestalten. Danach mit der Spindel und der Druckplatte ein Kinderspiel. Beim einpressen vorher die neuen Lager etwas mit Molykotte versorgt und gerade (!) alles angesetzt fluppen die geradezu von selber rein. Es waren übrigens noch die alten Blechmuttern auf den Wellen, somit die ersten Lager...und wie die Bilder zeigen schön rostig. Auf jeden Fall ist jetzt wieder himmlische Ruhe und es klappert nix mehr beim Überfahren von Unebenheiten.
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