Nupi

Wird der, wie der Votex- Spoiler über den Original-Spoiler geschoben? Und passt der wirklich auch über den größeren Spoiler des FSI? Dann könnte sogar ich nochmal ins grübeln kommen. Denn eigentlich wollte ich bis auf notwendige Instandhaltungsmaßnahmen, kein Geld mehr in den FSI stecken.

Ham we schon, mehr oder weniger. Je nach Programm, werden Tatzino und ich am Freitag recht früh los und wahrscheinlich 2x in Neckarsulm übernachten. Dann geht es für ca.3 weitere Nächte nach Günzburg. Geplant sind da einen Tag in Augsburg und einen Tag in Ulm zu verbringen. Hängt aber alles noch vom Programm von Freitag und Samstag ab.

Evtl. von einem Herrn Aderholt?

Glaube ich nicht. W12 kommt aus Hamburg, unser Harry kam aus dem Kochertal.

Erledigt!

Mal wieder was zum Thema: Kam eben rein. Nur so als Info.

Na dann melde dich mal bei anderen Autoforen an. Oder bei Fratzenbuch. Da sind deutlich Schlimmere unterwegs. Und es ist immer besser, wenn man persönlichen Kontakt zu den Leuten hat, die einem komisch vorkommen. Du wärst überrascht, wie die Leute beim Schraubertreffen sind, oder auch bei Jahrestreffen und Stammtischen.

Uiuiui! Ich kannte Harry noch persöhnlich und habe ihn sehr geschätzt. Er war sogar 2x zu Besuch bei uns. Er hatte allerdings beim Schreiben im Forum so seine Probleme und wurde gesperrt. Hat sich dann öfter mit anderen Nichnamen angemeldet. Wenn man das raushatte, wurde er erneut gesperrt. Leider weilt er nicht mehr unter uns.

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/abgasnorm-euro-7-emission-eu-7-nox-aus-fuer-diesel-benziner-eu-parlament-kommission-ministerrat/ https://germany.representation.ec.europa.eu/neue-abgasnorm-euro-7-die-fakten_de Ob die Autos, welche nach Euro7 produziert werden, dann 10 Jahre und länger halten, bleibt abzuwarten.

Es geht bei diesem Vorschlag einzig und allein darum, die Euro 3-5 Autos von der Straße zu bekommen. Also Umsatz machen unter dem Vorwand, weniger Verkehrsunfälle zu haben, plus dem Vorwand, etwas für die Umwelt zu tun. Die ganze Young & Oldtimerszene ist den Umweltschützern und auch einigen Herstellern sowieso ein Dorn im Auge. Freuen wir uns schon mal auf die Euro 7. Dagegen ist jedes Deospray und jeder Pups hochkonzentriertes Gift.

Reicht vollkommen! Vielleicht geht ja wettermäßig was im Biergarten. Der sieht doch auch recht vielversprechend aus.

Frag mal bei "The Westfalian" oder bei "Northoff" nach einem Tasting nach. (Besser nicht, danach kann ja keiner mehr fahren)

Tut das Not? Das ist doch keine Lösung. (sagt der Komiker in mir)

Beim Durchstöbern dieses Threads fehlt mir auf, dass es hier erstaunlich wenig um einen ATL-Motor geht, sondern eher um zwischenmenschliche Beziehungen. Und @mamawutz um umherschwimmende Damen, wahrscheinlich sogar mit: Wie gruselig! Und ich zitiere Kollege @Nagah von Seite 1 dieses Treads: Und hey! Ich habe das letzte Wort. Geh ins Bett!

Eigentlich ist das so einfach. In Deinem Link sind auch die richtigen Schrauben dabei. Kugelbund und 41 mm lang. Die Originalen sind, glaube ich, 27 oder 28 mm lang. Aber warum schreibst Du so groß?

Es sei denn, der schottische Whisky lässt eine Rückreise nicht zu. Wir kommen laut Plan am Freitag vor dem Schraubertreffen in den frühen Morgenstunden zurück aus Schottland.

Nein, es müssen verlängerte Schrauben benutzt werden. Und die sind leider recht teuer. Es werden 10 mm längere Schrauben für vorne benötigt und 15 mm längere für hinten. Immer ausgehend von der Schraubenlänge ab Werk

Hat schon jemand ein Hotel vor Ort vom 19.09-20.09 gebucht? Wäre schön, wenn es in der Nähe der eventuellen Abendveranstaltung wäre.

Ich war ja einer der ersten, der auf beiden FSI im Haushalt Proboost drauf hatte. Einen signifikanten Mehrverbrauch konnte ich nicht feststellen. Wohl aber eine bessere Laufkultur im unteren Drehzahlbereich und ein verbesserter Anzug von unten. Hier im Hügelland verbraucht unser FSI zwischen 6,5 und 7,5 Liter. Lasse das Teil aber auch ordentlich fliegen.

Da sind wir uns ja absolut einig! Meiner rollt auf den original- Slinern und liegt auch noch 2,5 cm tiefer. Da gibt es beim Einfedern hinten schon mal leichten Kontakt mit dem Plastik.

Ich zitiere mich mal selbst aus dem 2. Post hier: An unserem A2 haben wir vorne 10mm und hinten 15mm Spurplatten drauf. Er geht schon etwas besser ums Eck, wie ohne Spurplatten. Sind auch eingetragen. Optisch schließen die Räder auch bündig mit den Kunsttoffkotflügel ab.

Kann ich von unserem UP TSI jetzt so nicht behaupten. Ruppig ist er überhaupt nicht und lässt sich ab 1500 U/min. wunderbar und sehr sparsam mit gut 4,5 Litern fahren. Als Benziner! Im Winter und auf Kurzstrecke sind 5-5,5 Liter normal. Und ich bin mit dem Auto hier in der Hügellandschaft nicht spaßarm unterwegs. Der geht richtig klasse "up"! Unter Last klingt er halt etwas wie ein Diesel. Eigentlich der ideale Motor für einen neuen Audi A2.

Dito, da die Feier aber erst nach der Grill & Biergartensaison stattfindet aber in XXL!

Ich würde ja auch sehr gerne kommen, aber wenn ich meiner Gattin erzähle, dass ich mal eben 2 Tage vor unserer Abreise nach Schottland zum Bodensee fahre,