Nupi

Nach der Innenraumreinigung, die Sitzverstellung 5 cm weiter vor. Weil man hatte das Gefühl man sei geschrumpft.

Aber wenn die Pumpe im Tank halblebig ist, kommt das Problem zurück. Hab eine Kraftstoffdruckregler als Lehrgeld bezahlt und einen auf Kulanz bekommen, weil man in der Werkststatt auch dachte, der Regler wäre schon wieder hin. Der Fehler kam alle paar Tage wieder. Erst nach dem Pumpentausch war Ruhe. Die Regler waren wahrscheinlich immer OK. Das Sirren war sehr schwach.

Kommt mir doch arg bekannt vor. Sprang das Auto wieder an, als sich der Motor abgekühlt hatte? Hört man die Kraftstoffpumpe arbeiten, wenn man die Fahrertür bei kaltem Motor öffnet? Müsste kurz sirren. Wenn es so ist, Kraftstoffpumpe im Tank tauschen. Die wird gerne halblebig. Und wenn die dann bei warmen Motor im Lehrlauf halt nicht richtig will, geht die Kiste aus. Kostet nicht die Welt.

Schichtdienst ist immer !

Ascheberg am Plöner See bietet sich an. 2 Campingplätze, Ferienwohnungen und Hotel im Abstand von 500 Metern. Programmpunkt Ausfahrten nach Laboe und Lübeck. Abendessen im Seeprinz Plön am Samstag, Freitags mit kleinerer Gruppe im Rhodos in Ascheberg. Ich komme auf die Gegend, weil wir vor Jahren genau dort im Urlaub waren und in Ascheberg direkt am See eine Fewo hatten.

Rentner muss man auch nicht sein. Mein Zeitaufwand lag gefühlt viellleicht bei zwischen 30-50 Stunden pro Treffen. Je nach Programmaufwand. Rennen werden auch nicht gefahren. Es gibt meist einen kleineren Programmpunkt am Anreisefreitag plus Einkehr in eine Lokalität und eine Ausfahrt zu einem größeren Programmpunkt am Samstag, ebenfalls endend mit gemeinsamen Abendessen. Plus JHV am Sonntag Morgen, die in der Regel in einem der Lokale stattfindet. Die eigentliche Schwierigkeit besteht eher bei der Unterkunftsfindung. Es gibt halt die Zeltfraktion, die einfache Pension/Hotelfraktion und den ein oder anderen Teilnehmer, der ein gutes Hotel haben möchte. Und diese 3 Unterkunftsmöglichkeiten sollten nicht weit von einander entfernt sein. Ansonsten hast Du bereits alles so weit richtig beschrieben. Um alles halbwegs hinzubekommen, sollte die Planung bereits im Herbst beginnen, wegen der Unterkünfte. Am Jahresanfang wird es sonst schon mal eng.

Gerne! Der Zahnriemen bei unserem FSI ist seit 5 Jahren drin und hat noch keine 25000 Km gelaufen.

So eine Schei........! Da habe ich gerade für 500€uronen eine Spacefloorbox ersteigert und jetzt reisst mir nach 300.000 Km der Zahnriemen. Dabei wurde er doch erst 2010 nach 100.000 km gewechselt.

Um ein Jahrestreffen zu organisieren, muss man nicht zwingend ein Vereinsmitglied sein. Lediglich die Teilnahme und das Abstimmen bei der JHV ist nur Mitgliedern gestattet. Da das JT auf Sylt ja auch 2027 und auch in den weiteren Jahren wohl nicht möglich ist, wäre ein JT oberhalb von Bremen sicher mal eine gute Alternative. Nach mittlerweile 5 von mir fast im Alleingang organisierten JT und 1 JT mit einem Clubkollegen zusammen und 1 JT,wo ich nur im Hintergrund mitgeholfen habe, wäre ich beim nächsten JT gerne nur mal wieder ein einfacher Teilnehmer. Im "hohen" Norden fehlt mir auch die nötige Ortskenntnis. Aber wenn von Euch jemand Interesse zeigt, ein JT nördlich von Bremen zu organisieren, gebe ich gerne ein paar Tips, wie so etwas in Grundzügen abläuft. Auch per PN. Der nötige Zeitaufwand dafür ist geringer, wie manche glauben. Und das Ihr was auf die Beine stellen könnt, habt Ihr ja deutlich bewiesen.

Nein, @MrE ist ein Kollege von mir im Qualitätsmanagement der Automotive. Wir konnten ja im Vorfeld nicht einmal annähernd abschätzen, das der Test sooooo lange dauert.Wünsche aber weiterhin viel Glück! Ich allerdings denke bald schon über Zahnriemen Nummero 4 bei meinem FSI (EZ 02/2003, 210000 Km) nach. Letzter Wechsel 2020 bei 185000 Km. Also vor gerade mal 25000 Km.

Nochmal kurz zur Erinnerung: https://web.de/magazine/auto/sonnencreme-auftragen-auto-teuer-42617054 https://www.ndr.de/der_ndr/presse/mitteilungen/sonnencreme-kann-autolack-schaedigen,pressemeldungndr12757.html Wer war's?

Gibt sicher ein Treffen mit Bratwurstgarantie.

Kann ich schon gut verstehen. Mach doch mal jemand ein Anfrage, ob die rissige Scheibe nicht beim Kauf ausgetauscht werden kann.

Sportpaket im 1,2 TDI?

Jahrestreffen finden im Rahmen der Jahreshauptversammlung statt, welche auf das erste Juliwochenende terminiert ist. Eine Woche Versatz in beide Richtungen ist sicher machbar. Evtl. auch 2 Wochen. Und das Jahrestreffen findet dort statt, wo es einer organisiert. Es gibt ja schon länger den Versuch, das Jahrestreffen mal auf Sylt zu machen. Es scheitert halt daran, dass man im Bereich Juni-Juli dort oben keine Termine bekommt, weil es dann schon recht überlaufen ist. An ein Jahestreffen in Geesthacht und Umgebung habe ich auch schon gedacht. Evtl. mit Einbindung des Heidbergrings. Dort war ich vor ein paar Jahren mal auf einem ACI-Treffen. @@A2 Papayaorange wird sich noch dunkel daran erinnern. In Hamburg gibt es fußläufig von der Modellbahnanlage auch ein kleines feines Automuseum. Wie man die ganzen A2 dort aber abstellen soll, das ist schwierig. Da geht nur ÖPNV.

UiiiUiiiUiii! Ich hatte mich gerade schon dazu im Tread Mitgliedsausweise "ausgekotzt".

Das Schwimmen im Rhein wird auch immer schwieriger. Adipöse Menschen zerkratzen sich bereits die Bauchdecke.

Versucht erstmal im Kleinen, den Rathaustunnel in Lüdenscheid in den Griff zu kriegen. Der wird seit gefühlt 30 Jahren renoviert und ist mal rechts, mal links oder komplett gesperrt. Angeblich ist die Sperrung erst seit 2018. Aber der Tunnel ist bereits seit 2013 gesperrt. Da fiel nämlich die Beleuchtung teilweise runter. Durchgehend frei ist der Tunnel seitdem nicht mehr gewesen. Die Firma, die dort die Warnbaken und Absperrungen hingestellt hat, weiß schon nicht mehr wohin mit den Einnahmen.

5 Reifenpannen hatte ich insgesamt. Davon 2 Stück, bei denen eine Weiterfahrt ohne Ersatzrad nicht möglich war. Deswegen liegt in allen unseren PKW ein Notrad.

Das Auto wurde heute Nachmittag per Abschlepper zur Werkstatt transportiert. Die Lichtmaschine tut's, aber die 9 Jahre alte Batterie kann den Saft nicht halten. Könnte schlimmer sein.

Bevor ProBoost aufgespielt wird, sollten besser alle Fehlermeldungen, was den Motor und die Abgase betrifft behoben sein. Betrifft hier den Fehler 17439 bei Adresse 01. Evtl. reicht es aus den Fehler zu löschen. Leider steht aber nicht sporadisch hinter dem Fehler. Am besten mal Adrian von ProBoost dazu anschreiben, oder anrufen.

Dabei ist es nicht ganz geblieben. Eine Thüringer kam Abends noch dazu, als wir von Elektro auf Kohle gewechselt haben, weil so einige Leute noch Nackensteaks und Ähnliches gegrillt haben wollten. Und die guten frischen nicht eingeschweißten Thüringer mussten ja weg.

Aus irgendeinem Grund kann ich für eine gewisse Zeit keine Bratwurst mehr sehen.

Meine Frau wollte morgen Mittag mit dem A2 nachkommen, daraus wird aber nix. Ich wollte vorhin eine kleine Runde drehen (steht seit dem JT in der Garage), aber der A2 sagt keinen Mucks mehr. Die Batterie ist tief entladen. Das Ladegerät geht eider kurz nach dem Anschließen auf Störung und läd nicht. Mit einem Booster bekommt man den A2 zwar ans Laufen, aber nach kurzer Zeit fällt die Servolenkung aus. Da ist wohl die die Lima hin und wohl auch die Batterie. Die Gattin kommt dann wohl elektrisch.

Es gibt da evtl. etwas besseres. Einfach mal durchlesen.