lubomir

Die Multibox muss nur raus, wenn man die hinteren Sitze nicht nur umlegt, sondern dann auch hinter den Vordersitzen wieder hochklappt. Bei umgelegten Sitzen kann sie drinbleiben. Wenn man die hinteren Sitze rausnimmt, muss die Multibox zur Demontage raus, kann aber danach auch wieder reingeklickt werden, man muss sie also nicht zwingend ausserhalb des A2 verwahren. Machen wir auf Urlaubsfahrten mit viel Gepäck immer so. Multibox aus - und wiedereinbauen geht jeweils in Sekunden.

Da bist Du grade mit Spacefloorbox und Multibox durcheinander gekommen ;-) : Die Spacefloorbox (grössere Box mit Deckel, die so ausgeformt ist, dass sie den Raum unter den Sitzen gut ausfüllt) hat zwar tatsächlich keine eigene Halterung, kann aber in die Halter von der Fussmatte eingeklipst werden, wenn man die Fussmatte dafür rausnimmt. Ich habe sie aber einfach so drinliegen und lasse die Fussmatte drunter, rutscht auch nicht herum. Die Multibox ( kleine Box mit 2 Becherhaltern und synchronisierten doppeltem Klappdeckel , die auf dem Mitteltunnel sitzt) hat zwingend immer eine Haltgerung. Man sollte aber wissen, dass es eine frühe und eine spätere Version der Multobox und ihre Halter gibt. Die beiden sehen äusserlich gleich aus, haben aber unterschiedliche vordere Halter, die miteinander nicht kompatibel sind. Also immer Multibox mit kompletten Haltesystem kaufen. Sonst gehts Dir so wie mir, dass Du dir für den vorderen Halter was basteln musst...

Sehr cool, es wäre ziemlich interessant, zu wissen, wie diese Firma heißt!

Meine Frau und ich finden das Ding ziemlich praktisch.

Geniale Feldforschung, Danke!

Guckstu hier: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/97710-16-fsi-und-da-ruckelt-er-wieder-wie-weiter-mit-dem-fsi/#findComment-1076503 und hier: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/97710-16-fsi-und-da-ruckelt-er-wieder-wie-weiter-mit-dem-fsi/page/2/#findComment-1077672

3-stellige Zahlen in Berlin eher auch nicht...

Wäre dabei, um ein paar rostige Stellen am Fahrwerk einzupinseln. Müsste also was mit Grube oder Bühne sein... Brauche allerdings immer etwas Vorlauf. Nagahs Vorschlag finde ich gut...

Habe vor einiger Zeit mit den Volico Sachen eine graue Multibox in Soul lackiert. Das Ergebnis ist sehr gut geworden, man muss 2x hinsehen, um den Unterschied wahrzunehmen. Die Haltbarkeit ist auch prima. Allerdings habe ich - wie die das vorgeben - das komplette System verwendet, also auch mit Haftvermittler und Klarlack gearbeitet. Qualität ist super, die Dosen sind ergiebig, in der Summe ist es halt teuer.

Respekt, endlich traut sich das mal jemand. Bin schon gespannt auf die Langzeiterfahrung. Wieviel fährst Du denn pro Jahr?

Bei mir haben (KM stand etwa 140.000 km) 3 von 4 Düsen nach der Reinigung wieder funktioniert. Habe dann einen kompletten Satz mit 4 gebrauchten Düsen halbwegs günstig (240 EUR, aus Italien, das war Mitte 2024) bekommen und die auch nochmal reinigen lassen. (Die Story dazu ist in einem anderen Thread). Da waren dann auch tatsächlich alle 4 OK und wurden eingebaut. Seither läuft er. Die drei vom ersten Durchlauf habe ich luftdicht eingepackt und mir auf die Seite gelegt. Wenn ich es nochmal zu tun hätte, würde ich mir vor Ausbau noch 2-3 Düsen besorgen, auch wenn sie teuer sind. Ich würde dann alle zum Reinigen geben und mir von der Reinigungsfirma auflisten lassen, welche 4 am wenigsten Toleranz zueinander haben. Die würde ich dann einbauen (lassen). Wenn sich dabei 2-3 Düsen als untauglich erweisen, musst Du nicht unter Druck das Suchen anfangen, während das Auto fahrunfähig herumsteht.

Ist ja total cool. Wie funktioniert das denn technisch? Kannst Du direkt auf das Plastik drucken?

Kann ich nicht beurteilen. Ich habe auf meine (nur schwergängigen, aber augenscheinlich nicht verschmutzten) Gurte nur das aufgetragen und darüber hinaus nichts abgewaschen. Hat völlig gereicht. Vermutlich würde Waschen mehr Hygiene bringen, aber funktionieren tat es auch ohne das.

Ich empfehle das hier: https://www.foerch.de/product/640a773f-9d33-4bf6-928b-7c3be15e3f9d/multi-gleit-s422 Beide Frontgurte flutschen damit wieder fast wie neu. Kann rückstandslos aufgetragen werden und hinterlässt auf der Kleidung keine Spuren. Hatte davor auch über Gurttausch nachgedacht, war damit definitiv nicht erfoderlich. Ist darüberhinaus auch zum Schmieren von Reissverschlüssen prima

Lubomir bitte rausnehmen. Hatte ich letzte Woche schonmal an anderer Stelle geschrieben.