lubomir

irgendwo im Rosenheim

Beim Laberger am Samerberg

Frankreich, genauere Ortsangaben kann ich raussuchen

Parkplatz vor dem NIF in Levico Terme

Sardinien, genauere Ortsangaben kann ich raussuchen

Am Ortsausgang von Peretshofen

Ich hab meinen BAD schon seit etwa 1.5 Jahren bei Dvorak in der Schleißheimer Straße 38 und kann ihn empfehlen. Mein A2 ist auch nicht der einzige, der dort gewartet wird.

Hintzer war ich bis vor 1,5 Jahren auch öfters, ist auf jeden Fall zu empfehlen! Ich fahre da nur deswegen nicht mehr hin, weil ich im Zentrum Münchens wohne und das etwas umständlich ist. Habe fußläufig von mir mit der Fa. Dvorak in der Schleißheimer Str. 38 eine unabhängige Werkstatt gefunden, die auch wirklich gute A2-Expertise hat.

Akkurat an dem Do geht es bei mir nicht, aber ich bin gerne bim nächsten Mal dabei.

Ich wäre auch dabei, wenn ich nicht grade einen Abendtemin habe. Bevorzuge auch unter der Woche, Do wäre ok

Schöner als mein Buchhalter-FSI. Aber schon auch ein bisschen verranzt, oder?

Bittebitte... Der A2 passt in der Breite da ganz sicher rein. In der Höhe hat meiner 1,58m, das sollte bei Dir reinpassen. In Duplex unten kommt man damit aber tatsächlich nicht rein...

Servus, ich bin auch aus M und habe einen 1.6 FSI (BAD), den ich seit dem Kauf ausschliesslich auf Langstrecke einsetze, der davor aber viel Kurzstrecke gelaufen ist. Ich habe ihn mit 121000 km vor 4 Jahren erworben, jetzt sind fast 180000 drauf. Obwohl die Qualität des Autos toll ist, war schon einiges zu machen. An erster Stelle sind hier die Einspritzventile zu nennen, die es nicht mehr gibt und die früher oder später bei jedem BAD den Geist aufgeben. Hier erschwinglich Ersatz zu finden, diesen reinigen und einbauen zu lassen, war aufwändig und teuer. Hier kannst Du Dir zumindest bei der Arbeitsleistung vermutlich selbst helfen, aber trotzdem... Weitere Invests waren die Umprogrammierung des Motorsteuergeräts ("ProBoost"), Nachrüstung Tempomat, Komfortblinker und Bluetoothmodul, beide vorderen Querlenker, Stoßdämpfer rundum, neue Zündspulen, eine Antriebswelle, Klimakühler, eine Heizungsklappe sowie - vor kurzem - ein neuer (Fox-) Auspuff. Reifen sind auch ein Thema. In der ursprünglichen Grösse 175/60 R15 81V sind keine hochwertigen V-Reifen zu bekommen. Ich habe daher auf 195/55 R15 umgestellt, die sind eintragbar, komfortabel und in V verfügbar. Der Fahrspaß ist schon sehr groß, allerdings braucht der Motor zur zügigen Fortbewegung und Durchbeschleunigung ordentlich Drehzahl. Seit der A2 durchrepariert ist, war auch - bis auf den Auspuff - seit längerem nichts. Als Daily zum Kurzstreckenfahren (und das sind 15 km aus meiner Sicht) mit regelmäßigen Kaltstarts und Ampelstops kann ich Dir den BAD trotzdem nicht empfehlen. Der Motor mag nach Aussage mehrerer Forenteilnehmer Kurzstrecke nicht und verbrauchen tut er dann auch nicht so wenig. Und wenn was hinüber ist, ist die Ersatzteilversorgung bei einigen wesentlichen Teilen eben schlecht. Wenn, dann solltest Du Dir wirklich ein sehr guten Auto mit nachvollziehbarer Wartungshistorie kaufen, aber dann dürfte das Dein genanntes Budget überschreiten. Da könnte der 75PS-Benziner eine bessere Option sein. Beim 75PS Diesel bin ich mir nicht sicher, ob der innerhalb des mittleren Rings fahren darf.

Sorry, grade erst gesehen. Wie sich die Versionen unterscheiden weiss ich nicht, nur dass meine nicht mit dem Mitgelieferten halter kompatibel war. Der Verkäufer hatte die wohl nie zusammen eingebaut. Ich habe dann einen Metallbügel gebogen und an meinen Halter drangebaut, in den die Haltenasen der Box eingreifen. Sofern noch von Interesse, kann ich ein Foto machen.

Wende Dich am Besten an @Krebserl