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Nupi

A2-Club Member
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Mein A2

  • A2 Model
    1.6 FSI (BAD)
  • Production year
    2003
  • Color
    Lichtsilber Metallic (5B)
  • Summer rims
    17" Alu Guss 10-Speichen
  • Winter rims
    15" Alu Guss 6-Arm Style
  • Feature packages
    S line plus
  • Sound equipment
    Bose Paket
  • Panorama roof
    ja
  • Air condition unit
    ja
  • Hitch
    nein
  • Special features
    Komfortblinker

Wohnort

  • Wohnort
    Märkischer Kreis/NRW

Hobbies

  • Hobbies
    Modellautos (Audi natürlich) und Motorroller fahren

Beruf

  • Beruf
    Mitarbeiter im Qualitätswesen in der Autozulieferindustrie

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  1. Im Oktober 2020 wurde dem FSI noch eine neue Batterie spendiert. Probefahrten am WE sind möglich.
  2. Nupi

    Radwechsel

    Ich habe noch nie Radschrauben gefettet. Alle 2-3 Jahre mit einem passenden Gewindeformer und mit dem passenden Schneideisen und ein paar Tropfen Schneidöl die Gewinde gesäubert und danach mit Bremsenreiniger und Pressluft bearbeitet und es funst wunderbar. Und die passenden Gewindewerkzeuge kosten nicht die Welt. Muss ja nicht die ultrahartbeschichtete Version für Dreh-Fräsautomaten sein. Die Kosten natürlich ordentlich Kohle.
  3. Habe einen A2 mit Brembo Max und den anderen mit Brembo Xtra plus die dazu gehörigen Brembo Beläge ausgestattet und auch im 5.ten Jahr noch keine Probleme damit. Und auch kein Rost. Die Brembo Max sind jetzt nach fast 75000 gefahrenen Km mit den Belägen bald mal fällig. Der Wagen mit Brembo XTra hat gut 60000 Km damit runter und es sieht noch recht gut aus.
  4. Genau! Und dass es zugefroren bleibt. VID-20210113-WA0000.mp4.8e521ded1a701134ce8f7bb5823e4652.mp4
  5. Das kann zig Ursachen haben. Von Temperatursensor G2/G62 über Lamdasonden über Luftmengenmesser über Katalysatoren. Da hilft nur Fehlerspeicher auslesen lassen und dann das Problem eingrenzen.
  6. Du bist ja auch unterernährt! Ich habe ein "Schlechte Zeiten Überbrückungspolster".
  7. Ist bei über 1,80 Körpergröße und recht langen Beinen fast normal, das der Tankdeckel aufspringt. Passiert mir 2-3 mal die Woche auch. Ist die größte "Fehlkonstruktion" bei diesem Auto.
  8. Zum Thema Unfallfreiheit. Das ist ein dehnbarer Begriff und bringt Juristen immer schönes Geld ein. Erwähnenswert sind der Einbau einer neuen Beifahrertür nach einer kleinen Rutschpartie zu Sylvester 2007 oder 2008 und 2017 eine Teillackierung der Beifahrerseite nach dem eine unaufmerksame Autofahrerin ihre Fahrertür im unpassensten Moment geöffnet hat. Die Rechnungen dazu sind bei der jeweils gegnerischen Versicherung. Es gab eine Berührung im Frontbereich der Beifahrerseite durch einen Audi A2 Club Kollegen während des Icetracks 2016. Es wurden nach dem Icetrack die Stoßdämpfer vorne er
  9. Zum Verkauf steht ab der KW 10/2021 unser mauritiusblauer Audi A2 1,6 FSI. Für 2200€ Er hat uns seit dem wir ihn haben (Sept. 2005, davor Audi Werkszulassung- EZ 12/2004)) nie im Stich gelassen und läuft auch heute noch ganz vernünftig. Das Fahrprofil ist fast jeden Werktag 2x gut 40 Kilometer, davon jeweils ein Teilstück von 17 Km Autobahn. Das Auto hat nun 210.000 Km hinter sich gebracht, wird aber bis zum Eintreffen unseres neuen VW E-UP noch gefahren. Es kommen bis dahin also noch ca. 1500-2000 Km dazu. Wir geben ihn ab, weil in der KW 10/2020 unser VW E-UP geliefert wird.
  10. Ich kenne noch diese Seite: https://www.original-felgen.com/
  11. Wie kann jemand ein Auto so versaut bei Mobile oder sonstwo einstellen. Von so jemanden würde ich einen A2 höchstens geschenkt haben wollen. Zu faul, einfach mal das Auto auszusaugen und ihm mal 'ne Wäsche spendieren. Und es war nocht nicht mal möglich, den Teppich ordentlich reinzulegen.
  12. Das ist bei sehr vielen neuen Autos so. Bei unserem Up ist das auch so.
  13. Nupi - Gelb (1x) Auditom - Misanorot (1x) Kuestenbazi - Gelb (1x) Highlander72 - Gelb (1x) Titus II (1x Avus Silber - > falls es aufgelegt wird, wenn nicht, dann 1x Misanorot) Audifanatiker - Misanorot (1x) Nupi- Orange (1x)
  14. Einen kaputten Kat hatten wir bereits in unseren beiden FSI. Es begann beim ersten Mal mit einen leichten, kaum vernehmbaren Leistungsverlust. Irgenwann wurde das Auspuffgeräusch etwas kerniger. Dann kam ca. ein halbes Jahr und 5-6000 Km später die MKL und gleichzeitig ein starker Leistungsverlust bis hin zum Notlauf bei warmen Motor. Beim 2'ten A2 habe wir dann den Kat schon gewechselt, als die Auspuffgeräusche kerniger wurden. In beiden Fällen blies das Abgas aus dem Katkörper raus.
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