340r

Heute hab ich mich mal wieder meinem Sorgenkind gewidmet. Lichtmaschine passt, liefert 14,3 Volt bei laufendem Motor. Anscheinend hat das Kombiinstrument wirklich einen Schlag weg, ich habe jetzt zwei andere probiert, die beide funktionieren mit Funktion des Drehzahlmessers, Funktion der Ganganzeige und die rote blinkende Ölkanne ist bei den beiden anderen auch nicht vorhanden, nur beim defekten. Das Signal der Ausschalter Dauer der Zündung lässt sich komischerweise nicht löschen, auch nicht bei laufendem Motor. Außerdem plagt sich der Motor beim Starten, könnte auch sein, dass durch die lange Standzeit die Lichtmaschine etwas fest ist.

Heute hab ich mich mal wieder meinem Sorgenkind gewidmet. Lichtmaschine passt, liefert 14,3 Volt bei laufendem Motor.

In meinem Regal wäre noch eine komplette rote Lederausstattung mit Sitzheizung, mit S Line Dreispeuchenlenkrad, Schaltsack, Handbremsgriff und Türpappen mit rotem Einsatz. Falls du mal nach Bayern kommst und eine rote Lederausstattung brauchst 🤭

Bei uns in Bayern kannst du wegen dem fehlenden Fangband für den Tankdeckel schon nahezu an der HU scheitern. Ich weiß nicht, wie es euch geht, aber ich habe noch nie einen Tankdeckel liegen gelassen, auch wenn er nicht mit dem Fahrzeug verbunden war

Symptome waren keine Leistung, schwarzer Rauch bei Anforderung von Leistung und meine Symptome waren zum Glück hab ich nur 10 Kilometer nach Hause, das schaffe ich mit 60 km/h ohne Leistung abzufordern. Der BHC ist auch unanfälliger als der ATL

Der AMF ist weniger komplex aufgebaut, da ist weder die variable Turbinenverstellung am Lader noch das Zweimassenschwungrad der Kupplung - vielleicht würdest du mit dem tatsächlich „besser“ fahren. Ich hatte nen Marderbiss am Schlauch beim ATL, konnte man aber erst auf der Hebebühne bei demontierter Unterbodenverkleidung sehen.

Es gibt da einen schönen Spruch: Ich kann dir den Weg zeigen - gehen musst du ihn selber… Notfalls hab ich noch nen ATL mit sehr guter Ausstattung stehen 😇😂 Und nen BHC mit dem 5. Gang vom ATL und diversen verbrauchsspezifischen Änderungen fahre ich derzeit selber, ist auch ne gute Alternative, 3,8 Liter mit Winterräder hab ich schon geschafft 🥳

Ich würde es trotz der gelochten 288er Bremsablage vorne und den 41er Sätteln hinten und Stahlflexleitungen nicht riskieren. Sagen wir mal der LKW fährt 90 km/h… das sind wenn ich mich korrekt an meine Fahrschulzeit erinnere: Geschwindigkeit :10 x Geschwindigkeit : 10 plus Geschwindigkeit : 10 x 3 81m Anhalteweg plus 27m Reaktionsweg Macht 108m Bremsweg - das wären 28 A2‘s hintereinander Stoßstange an Stoßstange, die 27m Reaktionsweg immerhin 7 A2‘s hintereinander. Wenn du es schaffst, bei 15m Abstand und einem abrupten Bremsmanöver mit so einem riesigen Klotz vor dir, wo man nicht sehen kann was davor passiert nicht drauf zu knallen dann Hut ab, ab jetzt können wir dich Walter Röhrl nennen, oder? Ich habe keine Angst vor dem Autofahren, bin auch schon mit Lotus auf dem Nürburgring unterwegs gewesen, ohne ABS, ESP, Airbag, Servo usw. und behaupte mal dass ich deswegen schon etwas fahren kann als der Durchschnittsbürger. Aber ich riskiere es trotzdem nicht 😅

Im Windschatten wäre noch einiges weniger drin, ich denke aber der Wert sollte vergleichbar bleiben, also ohne Windschatten. Unter 100 km/h ist bestimmt noch einiges an wenigerem Verbrauch realisierbar. Im Windschatten ist bei einer Abstandskontrolle oder einem abrupten Bremsmanöver des LKW mit Auffahrunfall die Erparnis um 100000% dahin 😂

Hab meinen ATL beim Schraubertreffen hin und zurück mal knapp 3,86 Liter entlocken können, an den Gardasee und zurück zur Tankstelle nach Oberaudorf 4,01l mit hinwärts zu zweit voll bis unters Dach gepacktem Gepäck. War aber alles Langstrecke.

Was sucht ihr denn schönes? 🤔🤭

Das stimmt, aber die Ausstattung ist gut: Immerhin hat er eine Anhängerkupplung und eine Mittelarmlehne 😂

Hallo liebe Leute. Von meiner Freundin ist der Geber der Tankanzeige wohl kaputt, hat jemand (nur die Platine würde reichen) für einen A2 1,4 Erstzulassung 22.8.2002 zufällig günstig abzugeben? 😇

Ich persönlich finde es einen Fluch und einen Segen zugleich. Selbst wenn es nicht aufzumachen geht aber dicht ist, ist die gefühlte Sicht nach oben schon schön, andererseits ist natürlich mit ein paar 10 Kilo zusätzlich an Gewicht an einem schlechten Schwerpunkt auch nicht zu verachten. Er soll ja wohl andere Federn zumindest vorne haben. Ich stehe eher auf Gewichtsreduzierung und würde wenn ich die Wahl hätte darauf verzichten. Für Andere ist es ein must have :-)

TSI ist seeeeehr selten - wahrscheinlich der Einzige 🤔