A2 HL jense

Da stimmt was nicht, die Hülse rastet so stark ein, dass die auf keinen Fall von alleine raus geht, egal wie ölig das Rohr ist. Das ist entweder die falsche Hülse, oder die ist nicht richtig montiert oder die ist kaputt gegangen bei der Montage.

Drosselklappe (und ggf. AGR) ausbauen und gründlich reinigen, vielleicht reicht auch die Drosselklappe.

Was verlangt wird ist ja meist nicht das, was bezahlt wird.

Kann man das im Wiki bei den Felgen ergänzen, dass es da eine 3D Druck Option gibt? Hast du einen driekten Link dazu? Edit: https://cults3d.com/de/modell-3d/werkzeuge/audi-a2-cap-rims/ahnliche-entwurfe

Ja, an der der Stelle sind alle A2 TDI gleich! Die Reparaturlösung für 1.2 und 1.4 TDI Motoren der VW-Gruppe (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT) mit Pumpe-Düse-Injektoren / Pumpe-Düse-Elementen (PDE) der Baujahre 1998 bis 2010. Passend für 1.2 TDI und 1.4 TDI Motor mit den Motorkennbuchstaben: AMF, ANM, ANY, APE, ASY, ATL, AYZ BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB

Ich hatte glaube ich auch einen Flansch ab, wenn ich das recht erinnere, ist 5 Jahre her.

Einer noch, dann haben wir die 10 Sätze voll! Ich frage sonst nach, ob auch 9 gehen!

Ich glaube Flansch ausbauen, ist nur ein Schraube, oder?

Was sagt die offizielle Anleitung dazu?

https://www.shiply.com/de/fahrzeugtransport/ https://www.uship.com/de/autotransport/ Wenn alles andere im Sande verläuft, die Fahrt hier einstellen und auf Angebote warten, so habe ich auch schon mal einen gestrandeten A2 zu Mankmill schaffen lassen.

Einfach mal die Suche benutzen hätte sämtliche Fragen beantwortet!

Clubaufkleber gibt's doch irgendwo im Forum zu bestellen, oder sind die ausverkauft?

Nope, was suchst du denn?

@admins Könnt ihr die alte Anzeige wieder aktiv schalten?

Es gibt eine neue Runde, ich habe neue Aufkleber am Start, diesmal in Fettdruck, 30c breit wie gehabt.