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Jo, das ist garantiert nicht richtig recherchiert! Getriebegehäuse für "normale" PKW werden mit hoher Wahrscheinlichkeit immer aus AlSiMg Legierungen hergestellt. Evt mit niedrigen Zinkbeimischungen für die Korrosionsbeständigkeit. Mehr Magnesium könnte evtl das Bauteil leichter machen dadurch wird aber die Gießfähigkeit reduziert, will man auch nicht unbedingt. Ist wahrscheinlich ähnlich gelagert wie das Märchen der "Magnesium" Felgen!

Hallo, vielleicht findet der ein oder andere sowas interessant, unter: https://www.motorsport-total.com/oldtimer/news/audi-a2-1999-2005-unterwegs-in-der-3-liter-designikone-25061701 findet sich derzeit ein kleiner Bericht über den Audi A2. Allerdings bin ich mir gerade unsicher ob ich solch einen Link setzen darf! wünsche allen knitterfreie Fahrt und ein schönes langes Wochenende ;-)

Ja stimmt, jetzt wo du es schreibst erkennt man es auch! Da in den A2 eine neue Batterie reinkam ist das eine schlüssige Erklärung. Kann es sein dass der kleine Gummi Nüppel, oben im Bild, von der Fensterhebermechanik kommt? Anschlagpuffer oder sowas? Der kubische Schaumstoffklotz war bestimmt auch irgendwo im Kofferraum zur Entkopplung . Am merkwürdigsten kommt mir die Gummileiste vor (weist zwei winzige Löcher links und rechts auf). Das Ding kommt mir so bekannt vor aber es ist sehr wahrscheinlich nicht vom Audi. (Vielleicht Gummierung eines Werkzeugs, Handycover oder ähnliches...)

Hallo, hoffentlich ist dies das richtige Forum für meine Frage: Bei meinem kürzlich erworbenen A2 habe ich einige Teile in verschiedenen Bereichen (Tür; Werkzeugfach, Mittelkonsole) entdeckt. Ich kann sie nicht zuordnen und würde gerne wissen ob dies überhaupt A2 spezifische Teile sind und wo sie hinkommen (wenn ja). Hier mal das Bild von den 4 Teilen:

OK, ich vermute beim Upgrade auf die verbesserte Klemme sollten dann auch die Dichtungen erneuert werden, richtig? Ich suche dann mal nach Teilenummern und/oder passende Maße sowie Materialvorgaben (Viton muss es vermutlich nicht sein). Gibt es bei den Anschlußröhrchen eventuell Maße die ich beim Ausbau prüfen kann (nicht dass dort doch etwas verschlissen ist). Jedenfalls schaut der Bereich dort unten schon ziemlich ölfeucht aus! Vielen Dank aber erstmal für eure Antworten

Hallo zusammen, ich bin ja relativ neu hier. Den ANY habe ich erst vor wenigen Wochen gekauft deshalb sind mir noch nicht alle Baustellen bekannt. Dass die Pumpe recht häufig anläuft hatte ich bereits im Projekte Bereich angesprochen. Nun hatte ich Zeit den Motorraum etwas tiefer zu inspizieren. Dabei ist mir die lustige Befestigung (siehe Bild) der Hydraulik Schläuche aufgefallen. Ich nehme stark an dass hier die Anschlüsse ausgenudelt sind. Was meint ihr? Wie sollte ich vorgehen? Außerdem habe ich entdeckt dass der Druckspeicher keinen 24er Sechskant aufweist. Ich vermute es handelt sich um das Febi Teil!? Leider konnte ich kein gutes Handy Foto machen 😢 Auch hier würde ich mich über Meinungen freuen