s_johein

Da hinterfrägt man echt manchmal seine Lebensentscheidungen: - Gewinde vom Traggelenk vernackelt - Versucht Querlenker auszubauen - Vordere Schraube löst sich ein wenig, geht nicht mehr vor und zurück - Haltet des Querlenker ausbauen: Oberere Schraube, die man mit einer Verlängerung durch den Querlenker aufmacht, geht nicht mal mit dem dicken Schlagschrauber auf 🙄🙄🙄

Die Getriebefehler rühren von der Abwesenheit des gesuchten Getriebes, der Sensor sollte heute kommen Grüße

Der 6mm ging nicht nicht rein, weil das Langloch am Ende war, der absteckstift sitzt Anfangs wie jetzt in der mitte des Langlochs der Nockenwellenscheibe

Ich habe die Absteckwerkzeuge auch nach laufen lassen des Motors genau so hineinbekommen wie beim Zahnriemenwechsel. Oben an der Nockenwelle hatte ich einen 5mm Bohrer verwendet.

Danke dir, dann lass ich den Zahnriementrieb erstmal in Ruhe👍🏼👍🏼

Ich probiers mal, das könnte gut sein

Guter Punkt, heißt das, dass der Riemen um einen Zahn falsch aufliegt oder ist das noch im Rahmen? Kann man das korrigieren ohne die ganze sch***e wieder auseinanderzubauen? Schon mal danke...

Ja, der Blechmitnehmer ist fest bei mir, wenn ich versuche, ihm abzuziehen, Verformt er sich nur

Der ist zwischen 2,2° und 3,9 grad Ist das schon falsch?

Wie zum Teufel habt ihr diesen "Gummikupplungshaltestern" herunterbekommen?

PXL_20260410_184414408-verkleinert-online-umwandeln.de.mp4

Heute den Zahnriementrib fertig gemacht, und mir nicht nehmen lassen, ihn kurz anzuwerfen, bevor ich alles wieder zusammenschraube. Er läuft Rauh aber er läuft! Ich hatte die ersten paar Sekunden Angst, dass der Zahnriemen falsch drauf ist, aber ich hoffe, das dieser Sound mit dem motor auf dem Wagenheber und ohne Motorhaube und Geräuschdämmung normal ist😅

Sehr gut, danke. Die neue Pumpe macht einen guten Eindruck. P.S es war definitiv die richtige Entscheidung den Hydraulischen Spanner zu bestellen, der alte war komplett fest.

So, langsam treffen die Teile ein. Kurze zwischenfrage: Ist das ok, wenn das neue Wasserpumpenrad eine komplett anderes "Schaufelrad" hat? Sonst scheint die zu passen.

Leider hab ich keine Informationen von der Geschichte des Wagens. Grüße

Ich würde mich Mal in den thread einklinken, ich hätte Interesse an einer Leistungssteigerung an meinem any mit Handschalter ... Falls jemand hier im Forum sowas bei sich hat oder macht, gerne melden

Sehr gut, danke. Nun den Spanner und diese Kupplung bestellt, am Freitag gehts weiter.

Weiß Jemand, wie man prüft ob diese Magnetkupplung ordnungsgemäß funktioniert?

Weitere Frage: Wechselt man diesen Spanner von der Rolle eigentlich mit? Der ist bei meinem Zahnriemensatz nicht dabei. Der alte Zahnriemen ist von Km: 181:000 und schon seit über 190 tkm drin.

Aktuell habe ich eine Frage die mich umtreibt: was ist das, und ist es defekt? Am Plastik ist eine Art abrieb zu sehen, und der Kunsthoffdeckel und die Rolle lassen sich unabhängig voneinander drehen. Außerdem: wie leicht sollte etwa der limafreilauf gehen?

Soo jetzt gibt es die große Wartungsaktion. Ich habe mir vorgenommen: -Koppelstangen -Antriebswellegelenkmanschetten -Zahnriemen -Wapu -Agr putzen -Ölige Kurbelwellenentung Dabei bin ich schon auf einige Hindernisse gestoßen, und möchte den Fortschritt hier für die Nachwelt festhalten.

Top danke, das hat funktioniert