fregelchen

Hallo könnten wir noch bei dem alten beiden Themen sein. ich habe noch keine richtig Aussage zu dem beiden unteren Punkten bekommen: zu2(Klirrgeräusch vom Antrieb bei 1200U/min): Das Geräusch tritt sowohl bei Links als auch bei Rechtskurven auf. Zu3(zu spätes Auskuppeln): Ich kann mich einfach nicht damit anfreunden, das der Motor fast abgewürgt wird, was man deutlich am Drehzahlmesser und am Motorengeräusch merkt. Ist das Wirklich bei allen 1,2TDI Fahrern so, oder gibt es da Ausnahmen?

Dann verstehe ich jedoch nicht, warum sie bei einem 1,2TDI auch ein Einmassenschwungrad verbaut haben sollen, wenn bei diesem KFZ Drehzahlen von 1000U/min bis 1400U/min ganz normal sind. Meiner Meinung nach darf es dann solche Geräusche nicht geben, da dies ja keine unzulässige Drehzahl bei diesem Modell ist!

zu2: Das Geräusch tritt sowohl bei Links als auch bei Rechtskurven auf. Zu3: Ich kann mich einfach nicht damit anfreunden, das der Motor fast abgewürgt wird, was man deutlich am Drehzahlmesser un am Motorengeräusch merkt. Ist das Wirklich bei allen 1,2TDI Fahrern so, oder gibt es da Ausnahmen? Zum Verbrauch habe ich vor einigen Tagen meinen Unmut geäussert. Siehe Posting weiter unten unter Aúdi A2 Allgemein. Bin neulich von Frankfurt nach Gütersloh auf der AB mit Vollgas unterwegs (im Tiptronic Modus) gewesen (Sonntags um 1Uhr ist das noch möglich) Hatte dabei eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 141Km/h laut FIS und einen Verbrauch von 5,2L/100km. Was habt Ihr für Erfahrungen mit dem Verbrauch gemacht? Ist es besser in der Warmlaufphase den Motor im Tiptronic-Modus warmzufahren?! Im Eco-Modus machen mir die vielen Kaltstarts bei jeder Ampel sorgen, da dieses doch die Lagerschalen bestimmt höher belastet, als das der Motor im Leerlauf dreht. Bei diesen Temperaturen kann ich mir nicht vorstellen, das das so vernünftig gelöst wurde , das der Motor wenn er noch nicht seine Betriebstemperatur erreicht hat im Eco_Modus nach längerem Halten von 4s ausgeschaltet wird. Im normalen Automatic Modus schaltet mir das A-Getriebe zu spät hoch, sodass der Motor über Drehzahlen von 2500U/min kommt, was man bei einem kalten Motor ja vermeiden sollte. Deshalb fahre ich diesen Modus nie in der Warmlaufphase. Auch sonst fahre ich am liebsten im ECO-Modus und in der Warmlaufphase den Tiptronic-Modus. Ist der Verbrauch deshalb so hoch?

Hallo, habe folgende drei Fragen bezüglich dem 1,2TDI: Bj.11/02 14400Km 1. Nach längeren Autobahnfahrten habe ich festgestellt, das im Tiptronicmodus der Hebel schwärgängig zu betätigen ist. Das ganze wird dann mit einem leichten "Knartschen" soundtechnisch "untermalt". Am nächsten Tag, wenn sich der Wagen dann abgekühlt hat, funktioniert die Schaltung tadellos. Muss der Schalthebel nur neu "eingefettet" werden, oder kann das was Schwerwiegendes sein? 2. Da der 1,2TDI im ECO-Modus so früh hochschaltet und dabei Drehzahlen von 1200U/min im Alltag ganz normal sind, habe ich ein leichtes Klappern, welches je nach Belastung leicht metallisch bis dumpf klingend, vernommen. Fährt man dabei in eine enge, langgezogene Kurve, scheint das "Klappern" noch stärker zu werden. Es nervt tierisch!!! Ich damit schon bei meinem "freundlichen", wo ich den Wagen im November/03 gekauft habe und der Meister hat dann mit mir als Beifahrer eine Probefahrt gemacht. Er wusste nicht woran das liegen könnte und für mich klang es so, als ob er das schon als Normal empfindet. Er wollte sich, wenn er denn mal eine Möglichkeit hat, in einen anderen 1,2TDI setzen, um einen Vergleich zu haben. Aussage war unter anderem: "Sie fahren doch wohl nicht immer so niedertourig?!" Daraufhin habe ich erwiedert, dass nicht ich die Automatic zu so frühem Hochschalten programmiert hätte, sondern seine Kollegen aus Ingolstadt! Ausserdem empfand ich die Aussage nur fürn Ar... Habt Ihr ähnliche Erfahrungen mit solchen Klappergeräuschen, welche irgendwo aus dem vorderen KFZ beim 1,2TDI kommen, gemacht? Bevor ich einen 2. Händler aufsuche, wollte ich Eure Ratschläge hören. 3. Bei der oben genannten Probefahrt mit dem "freundlichen" habe ich den Meister auf das sehr späte Runterschalten in den nächst tieferen Gang, beim Abbremsen, befragt. Man traut sich vor einer Ampel, welche 200Meter entfernt ist und auf Rot schaltet kaum noch auf die Bremse zu treten, da man den Anschein hat, das die Autopmatic den Motor fast abwürgt ehe sie in den nächten kleineren Gang runterschaltet. Es ist so als würde man bei einem KFZ mit Normalem Schaltgetriebe beim Bremsen vegessen, die Kupplung zu betätigen. Erst kurz bevor der Motor abstirbt, wird die Kupplung getreten und der Motor dreht in seiner Leerlaufdrehzahl. Das Auskuppeln kommt meiner Meinung viel zu spät und liegt unter der normalen Leerlaufdrehzahl, was man am Motorgeräusch und auch am Drehzahlmesser höhren und sehen kann. Der "freundliche" wusste dazu natürlich auch keinen Rat !!! Ich glaube der saß zum 1. mal in einem A2 1,2TDI. Meine Frage ist, ob das normal ist mit dem zu späten Auskuppeln, bzw. zu lange im Gang lassen ??? Ist das vielleicht eine Einstellungssache der automatisch betätigten Kupplung?! Danke für jede Stellungnahme. 1,2L TDI 4,5L/100km Bj.11/02 14400Km Style und Andvance-Paket

das passt auch in etwa, jedoch weiß ich nicht warum Ihr Euch alle so aufs FIS verlasst. Wie schon oben beschrieben ist die FIS für mich ein etwas besseres Schätzeisen. Was wichtig ist und worauf man sich doch verlassen kann ist, wenn man an der Tankstelle die tatsächliche Aussage bekommt.

Ich fahre die original Reifen mit einem erhöhten Reifendruck von jeweils (VA bzw. HA) 0,2Bar. Also kann es daran nicht liegen. bei ca 600Km schlägt die Warnleuchte der Tankanzeige an. Die FIS meldet mir dann noch ca. 110Km Restfahrstrecke. Was mich auch noch wundert ist, dass die FIS den Durchschnittsverbrauch um ca. 0,3L weniger anzeigt, als der tatsächliche Verbrauch ist. Ich hatte hier im Forum nämlich mal gelesen, dass die FIS gerne mal zu viel aber nicht zu wenig anzeigt.

Hi, dann frage ich mich natürlich, was die Aussage in der Bedienungsanleitung von 3,7L in der Stadt aussagen soll, wenn man gut einen Liter mehr Verbraucht, obwohl man nicht nur in der Stadt unterwegs ist. MfG

Hallo, habe eine Frage zum Verbrauch des 1,2 TDI. Habe den Wagen seit ca. 2 Monaten. Ich habe hier im Forum gelesen, dass der Durchschnittstverbrauch bei normaler Farhrweise bei ca. 3,5L liegt. Mein Durchschnittsverbrauch liegt da weit drüber(ca.4,5L/100Km), obwohl ich mich wirklich bemühe immer im ECO-Modus zu fahren und möglicht wenige Verbraucher wie Klima und Zusatzheizung einzuschalten. Liegt vielleicht ein technischer defekt vor, oder ist das zu dieser Jahreszeit ganz normal? Hier noch einige Daten vom Fahrzeug: Bj. 11/02 ca.14000Km Advance- und Style- Ausstattung. 40% Stadt-, 30% Landstrasse und 30% Autobahnverkehr.