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Dobro

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Mein A2

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    1.4 Benz.

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Leistung von Dobro

  1. ... und überhaupt beträgt die Strafe für abgelaufenes Zeugs im Verbandskasten laut aktueller ADAC-Zeitung stolze 5€. Bei geschätzten 0,05 Kontrollen pro Jahr lohnt sich der Kauf von neuem Zeugs definitiv nicht. Gute Fahrt!
  2. Zur Stelle! Also 2l sind zu viel, dem Meßstab kann man nicht so vertrauen, was das Ausloten der max-Grenze angeht. Hatte auch einmal max erreichen wollen und etwa so viel nachgefüllt und doch wieder etwas abgesaugt. Kontrollier mal, ob der kleine mechanische Schalter, der erkennt, ob die Serviveklappe offen ist ode3r nicht richtig funktioniert! Denn die Meldung sollte auch nur nach Öfnen und Schließen der Klappe weg sein. GEIL! Ich lach mir'n Ast! Ich hatte nicht erwähnt (ich dachte, das wäre absolut unwichtig), dass der Verschluss der Serviceklappe eingerostet ist. Das Teil bewegt sich keinen Milimeter mehr (auch WD40 + zwei große Zangen halfen nichts), daher hab ich die Klappe zugetaped. Evtl. hat er deshalb die Warnung nicht aktualisiert. Oder irre ich mich und das sind zwei völlig getrennte Teile? Ich schau morgen mal danach! Inzwischen hat sich das erledigt. Also nach 5 Tagen Fiepen ist es von alleine verschwunden. Beim Freundlichen war ich deswegen auch. Der hat den Ölstand geprüft und meinte auf explizite Frage, dass nicht zu viel drin ist (vielleicht hat er sich im Hintergrund ja auch schon die Finger wegen dem neuen Kat geleckt, man weiß es nicht). Thema Gebrauchtwagengarantie: Die Werkstatt ist von meinem Wohnort 120km weg. Eine Fahrt hin und zurück kostet mich also 20€ Sprit. Bei dem Alter vom Wagen muss ich selbst grundsätzlich 60% des Materials zahlen. So lohnt sich das nicht. Da hab ich lieber 300€ Preisnachlass genommen und dafür keine Garantie. Dafür waren die da recht zuvorkommend und haben mir z.B. den Motorhaubenverschluss komplett kostenfrei zugeschickt... Danke für eure Hilfe!
  3. Nunja... mit der Ölmenge bin ich mir auch nicht mehr sicher... allerdings bin ich vor jeder Füllung min. 10min gefahren und hab ihn dann (wie es in der Anleitung steht) 5-8 Minuten ruhen lassen, bevor ich mit der Ölmessstab nachgeschaut habe, vor dem letzten mal nachfüllen, lag der Ölstand in dem mittleren Bereich. Nach dem letzten Mal an der Oberkante des max-Bereiches. Dass der Sensor einen Schaden haben könnte, ist mir schon klar. Die Frage ist nur, ob jemand mit dem Teil irgendwelche Erfahrungswerte hat, ob es irgendwelche Tricks gibt etc... Gruß, Geknickter Dobro
  4. Hallo, ich habe mir vor 2 Monaten meinen ersten A2 gekauft. 1.4 Benziner. Um zu meinem Öl-Problem zu kommen muss ich etwas ausholen: ESP/ABS-Anzeigen blinken und fiepen morgens ca. in 50% der Fälle auf. Nach einigen km Fahrt und Motorneustart ist der Spuk dann wieder vorbei. Damit war ich beim und der meinte, er müsse das Steuergerät austauschen, weil auf dem aktuellen kein Softwareupdate möglich sei und die Software sei Schuld daran... Ich hab auf die Reparatur dank der 550€ Kosten verzichtet. Das wären immerhin ein 14tel des Preises des ganzen Wagens gewesen. Eigentliches Problem: Vor ein paar Tagen ist beim Fahren durch die Stadt auf einmal die Öl-Min-Warn-Funzel angegangen. Ich hab sofort 0,5l Öl reingekippt. Dennoch ist die Lampe angeblieben. Weil der Ölmessstab nach 15km weiterer Fahrt quasi trocken war, hab ich am nächsten Tag nochmal in drei Etappen 1,5l reingekippt. Der Ölmessstab steht jetzt auf max, allerdings ist die Ölwarnfunzel nach wie vor an. Hat jemand von euch schonmal ähnliche Erfahrungen mit dem Ölsensor gemacht? Habt ihr irgendwelche Ideen, was daran schuld sein könnte? Wie funktioniert der Ölsensor? Kann der einfach so kaputt gehen? Setzt der sich mit Öl zu (der Wagen ist 7 Jahre alt)? Danke für eure Hilfe, Dobro
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