DARKMAN
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Danke für die Tipps und Hilfe.
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Na, Danke für das Mitgefühl
Vielleicht sollte ich bis zum Jahrestreffen einmal warten und mich mit Leuten die B4 und B6 verbaut haben unterhalten.
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So, nun habe ich die beiden Gasdruckdämpfer getauscht, weil sie verdächtig aussahen. Die waren es aber nicht.
Die beiden Gummipuffer habe ich gerichtet und siehe da, das Klappern ist viel weniger geworden.
Es scheint wirklich vom Schloss zu kommen.
Das sieht aber auf beiden Seiten(Schloss und Haken) recht vernünftig aus.
Wie war das mit dem Schloss einstellen? Gibt es da eine Möglichkeit der Justage?
Oder ist es besser, die Gummipuffer noch ein wenig mehr rauszuziehen, sodass das Schloss etwas unter Spannung steht?
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Hmm, wenn es keine gesonderten S-Line Federn gibt hat man mich in der Bucht übers Ohr gehauen.
Ich habe auf den Federn den Farbcode für
vorne: blau-blau-blau-rot-rot
hinten: orange-orange-grün-grün-gelb
Vielleicht kann mir jemand im Forum eine Auskunft geben was es für Federn sind. S-Line? mit OSS? ....
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Puh, das sind ja ein paar ganz neue Hinweise.
Ich werde morgen, wenn es wieder hell ist, einen nach dem anderen "abarbeiten".
Ich glaube ich fange mit den Gummipuffern an.
Beim Nummernschild habe ich auch schon Mossgummi drunter geklebt.
So langsam ist das Heck schon voll verklebt
.Auspuff ist es nicht, da war auch schon Moosgummi und die Gummies sind alle neu als vor einem Monat die BN-Pipes reingekommen sind.
Danke erstmal für die Hinweise.
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HILFE ICH WERDE WAHNSINNIG...
Seit dem ich die 17 Zöller drauf habe fängt es an der Heckklappe an zu klappern. Bitte jetzt nicht alle <17" melden und die Vorzüge von kleineren Felgen beschreiben...
Ich habe den Kleinen schon komplett im hinteren Bereich ausgelehrt. Viele hilfreiche Tipps aus dem Forum haben mich vor größeren Schäden, wie abgebrochene Haltenasen bewahrt, danke.
Nummernschild ist fest und Moosgummi ist an viele verdächtige Stellen gewandert. Erfolglos.
Irgendwie ist es ein metallisches Klappern, also eher wie ein Blech. Da das Alu ja so gut Schall leitet ist es schwer auszumachen. Habe schon hinten während der Fahrt gelegen um es zu lokalisieren. Erfolglos
Das Werkzeug, Wagenheber oder etwas bei der Batterie ist es nicht, Verbandskasten war auch schon raus. Heckklappenöffner schon entklappert, Stoßstange auch schon gesichert. Plastik Verkleidung von der Heckklappe habe ich nicht abbekommen, ist irgendwie noch verdübelt, aber auch schon mit Moosgummi etwas entklappert.
Hat jemand aus Erfahrung vielleicht noch eine Idee? Ich wäre wirklich dankbar für jede neue Spur.
Gruß
Oliver
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Hi, wäre an einem Erfahrungsbericht mit S-Line Federn und B4 interessiert. Hat jemand diese Kombination schon eingebaut? Taugen die S-Line Federn überhaupt was?
Ich würde gerne diese Kombination anstelle meines Standard Fahrwerks einbauen.
Habe die Befürchtungen, dass B6 mit Weitec 30/00 mir bei den 17" Felgen zu hart ist.
Gruß
Oliver.
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Hi,
wenn ich mich nicht täusche sehe ich da ein OSS. Oder?
Bei mir sitzt der Träger etwas weiter vorne und das Dach lässt sich dann nicht mehr öffnen, da der Träger/Gummifuß ca. 8mm pro Seite auf dem OSS aufsitzt. Der hintere Träger berührt die Glasplatten nicht.
Baut ihr den vorderen Träger etwas weiter hinten an, damit er die vordere Glasplatte nicht behindert. Kann das Dach dann geöffnet werden?
Ich habe immer, bis jetzt, ein Klebestreifen überm Schalter, damit das Dach nicht aus Versehen geöffnet wird.
Gruß und frohe Ostern,
Oliver
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HAHA, habe ich auch vor zwei Tagen gehabt. Der Trick mit dem Zick Zack fahren mit leicht lockeren Radschrauben aus dem Forum funktionierte bei einem Vorderrad.
Bei den Hinterrädern hatte ich keine Lust dazu.
Der A2 war sooo schön mit dem Wagenheber in der Mitte der Hinterachse hochgebockt und mir Stützen gesichert.
Hier tat es dann auch ein Holzbrett, ein Ziegelstein und etwas Gewalt
Kupferpaste hilft an den vorher gereinigten Radnaben.
Gruß
Oliver
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Hi,
die Sitze sollten nicht bei der Kilometerleistung abgenutzt sein. Das kann ein Zeichen für einen höhere Laufleistung als angegeben oder für EXTREME Kurzfahrten sein. Ich würde da vorsichtig sein. Ein Schnäppche bei der fehlenden Sonderausstattung ist es auch nicht. Lieber ein Auto mit einer ehrlichen Laufleistung kaufen.
Auch bei den Versicherungen sollte man aufpassen, viele von denen sind im Internet "ausführlich" beschrieben.
Gruss Oliver
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Einfach eine private Nachricht mit Mailadresse schicken. Ich melde mich dann.
Gruß
Oliver
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Hi,
ich habe einmal E10 Verbotsaufkleber gemacht. Durchmesser ist 35mm. Wer einen FSI fährt oder eine nicht kompatible Standheizung hat darf sich bei mir melden. Habe 24 Stück gemacht und würde sie verschenken. Ein Aufkleber pro A2
.Frankierter Rückumschlag.
Kann ich das hier so schreiben oder wird das gelöscht?
Gruß
Oliver
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Natürlich hat ein A2 ab 150 km/h erhebliche Innengeräusche, aber mein altes OSS war wohl nicht 100%ig eingestellt und zischte wie "Sau".
Jetzt höre ich zumindest vom Dach nix mehr
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Habe mich heute getraut das neu OSS mal aufzumachen, da keine Minusgrade waren.
Sensationell, das läuft geräuschlos und prazise, welch ein Unterschied zu dem alten OSS.
Windgeräusche vom OSS bis 200 km/h waren nicht zu hören.
Ich bin diesmal mit Audi (Kulanzregelung) und Rinner(Service) zufrieden.
Gut das ich mich für einen Audi A2 mit OSS entschieden habe
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Hi,
auch ich hatte einen OSS Defekt. Ist in der ersten Januar Woche passiert, bei 6° C Plus!
Genau das Gleiche wie bei meinen ersten A2. Glasdach Mitnehmer abgerissen. Zusätzlich kam bei dem aktuellen A2 noch hinzu, dass der Motor durchdrehte. Mein A2 ist 7 Jahre alt und hat 58000km runter.
Diesmal bin ich in den Genuß der Kulanz gekommen, da der Wagen vom Vorbesitzer Audi gewartet wurde
:). Es wurde der komplette Rahmen getauscht. Dieser beinhaltet auch die Glasplatte hinten. Es werden nur die beiden vordern Glasplatten verwendet, der Rest ist neu.
Beim vorherigen A2 mußte ich noch 300€ bezahlen.
Die Dachantenne werde ich aber wieder raufkleben, da ich es einfach leiden mag, sieht irgendwie sportlicher aus.
Rinner macht das nicht, da sie kein so dünnes doppeltes Klebeband haben.
Wie immer ein super Service bei Rinner!!!
Mein Anruf bei einem Freundlichen in der Region Karlsruhe war sehr ernüchtend, kein Termin, keine Ahnung von der Kulanz Regelung, unfreundlich.
Tja, habe den Termin bei Rinner mit einem WE in München verbunden.
Übrigens, vielleicht sollte man bei Rinner mal anfragen ob Interesse besteht ein kleines A2 Treffen zu machen, wenn der neue A2 kommt.
Vieleicht als Dankeschön für den tollen Service.
Gruß aus der Region Pforzheim.
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okay, Asche auf mein Haupt...
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Hat jemand schon mal die neuen Koni STR.T eingebaut? Ich wollte mein schwammiges FSI Fahrwerk human verbessern und die originalel Federn beibehalten. Ist das zu empfehlen? Irgendwie wollte ich den Kleinen nicht tieferlegen.
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Hi,
hat jemand schon mal die Nightbreaker Plus von Osram eingebaut. Die sollen ja mehr Licht bringen und auch noch länger halten. Preislich liegen die beim bekannten Online Shop zwischen 15-20€.
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Hmm, soweit ich informiert bin muss jedes Teil, welches mit dem Fahrzeug verschraubt oder angeschlossen wird eine E-Zulassung haben. Diese kostet Zeit und Geld. Ohne diese Zulassung ist das Fahrzeug nicht versichert, wenn die Schaltung und auch das Fahrzeug abraucht.
Das soll kein erhobener Zeigefinger sein, nur zur Info.
Das Modul finde ich auch toll und habe selber Interesse. Super wäre doch wenn das Modul auch für andere VAG Fahrzeuge einsetzbar wäre, dann würde sich eine Zulassung rentieren und der Preis würde sich auch nicht mehr an einer Kleinserie orientieren.
Gruß
Oliver
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Danke für die Info.
Sieht so aus als ob die ganze Heizung aus einem Drahtgeflecht besteht. Was sind denn das für Anschlüsse oben und unten? Zwei würden doch reichen? Wird etwa doch oben und unten getrennt angeschlossen? Dann wäre ja am Stecker eher zu suchen als nach einer Unterbrechung auf den Leiterbahnen. Ich glaube ich klingel das mal durch.
Gruß
Oliver
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Hallo A2 Club,
bin wieder aktiv dabei. Vor ein paar Jahren habe ich ein paar Erfahrungen zum OSS (Audi Bad Tölz) beigesteuert.
Kurze Rede langer Sinn, meine Frau hat vor 2 Jahren den A2 mitgenommen
und da blieb nur noch ein Audi TT übrig.Na ja was soll ich euch erklären, einmal vom Alukugel Fieber angesteckt und ein Leben lang infiziert.
Seit dem WE habe ich nun wieder einen, einen schwarzen 2003er FSI mit OSS. Ja, da wußte ich wieder was mit gefehlt hat
.Gruß an Alle, ein wirklich nettes Forum hier.
Oliver
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Hi,
ich habe diesen Defekt auch. Unten wird geheizt, oben nicht. Was war das Problem? Optisch konnte ich nichts feststellen. Gemessen habe ich noch nicht.
Gruß Oliver
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Hi,
meiner fährt auch in Augsburg rum, allerdings mit einem AIC Kennzeichen. Ich finde man sieht in Augsburg schon recht viele A2s. Gekauft habe ich ihn in München, allerdings hat der Erstbesitzer ihn in Friedberg gekauft. Also wieder nach Hause geholt :-)
Gruß
Oliver
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Hi,
ich habe 2 Golf 2 gehabt. Einen GTD der mit 240000km und einen GT der mit 220000 verkauft wurde. Insgesamt sehr wenige Reparaturen. Der Nachfolger, ein Golf 4 Variant hatte viel mehr Defekte.
Als ich einmal dem Meister bei VW gesagt habe, nachdem er mir mal wieder das Golf 4 Mängelprotokoll vorgelesen hatte, ich hätte einen Golf 2 gehabt und... Da unterbrach er mich und sagt... ich weiß und mit dem Auto war nie was... Man sah richtig in seinem Gesicht wie die guten alten VW Zeiten vorbei gezogen sind.
Na ja und nun bin ich bei Audi :-)
Gruß
Oliver
Erfahrungsbericht Stoßdämpferwechsel
in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Geschrieben
Oh man, das macht ja Mut, ich wollte mich die nächsten Tage auch an die Stoßdämpfer machen. Der Tipp mit der Spreißnuss ist super, die werde ich mir mal vorher zulegen. Naja, eine neue Dose WD40 wird auch nicht schaden, oder ZeN_8_z
. Sieht alles so sauber und geölt um die Achsaufhängung aus.