snoop
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Beiträge erstellt von snoop
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Hi,
schau mal deine Pin-Belegung am org. Stecker des A2 an.
Bei mir (MJ.01) war das Gala- Signal am Mute- Eingang des Radio. Manchmal, je nach Geschwindigkeit, ging das Radio aus. Aber nicht immer
Gala weg -alles geht
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Ja, das ist abernur bei den alten FIS vom A3 8L, A6 oder vom A4 B5.
Beim A2 habe ich noch nie etwas von Problemen gehört und habe auch selber keine.
Gruß
Michael
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Meiner nervt mich nach 55 TKM im Moment, da die hintere linke Türe sich nicht mehr schließen lässt !
:Sonst:
- Drehwinkelsensor defekt, ausgetauscht
- Koppelstangen ausgeschlagen, augetauscht
- Airbag- Kontrolllampe leuchtet ab und zu, war defektes Kabel vom Airbag zum Lenkwinkelsensor
- 4x H7 Lampen
- Kühlerflüssigkeit musst vor kurzem nachgefüllt werden, hoffentlich nichts undicht
Finanziell gesehen war es echt nicht wild (außer Drehwinkelsensor), aber die Suche nach den defekten Teilen hat mich echt Nerven und viel Zeit gekostet (habe alles selber gemacht).
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Hab mir auch die 2-stufige eingebaut, mit org. Schalter. Hab nur das Problem das die Temperatur nicht geregelt wird, also auf 1 lauft sie auch schon volle pulle... Habe die Version mit dem Poti...
Hat das Problem auch jemand?
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Hi,
das Teil hinter der Kappe (roter Hebel) kann ich bewegen, passiert aber nichts. Dieser Hebel wird auch vom Stellmotor bewegt...
Muss irgendwas sein das das mechanische öffnen verhindert....
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Hi,
meine Tür hinten links geht seit Wochen nur mit Gewalt auf. Heute habe ich die Verkleidung abgebaut um das Problem zu finden. Elektrisch scheint alles zu in ordnung zu sein, ich sehe wie der Stellmotor öffnet und schließt (roter Hebel bewegt sich richtig.
Also habe ich, um die geschlossene Tür zu simulieren, den Haken, mit dem dir Türe schließt, von Hand umgedrückt. So meint ja mein A2 das die Türe geschlossen ist, ist sie ja aber nicht.
Hab dann über FB abgeschlossen und wieder aufgeschlossen, und habe wieder das Problem das ich weder von innen noch von außen öffenen kann. Egal was ich mache, jetzt gehts gar nicht mehr auf. Ich kann aber so auch nicht mehr die Türe schließen
Was könnte da defekt sein, die mechanik des Stellmotors?
?( -
Hab 195/50/15 als Winterreifen. Kann mich nicht beschweren, fährt auch im Schnee super. Aber von Ganzjahresreifen halt ich nix, sind im Sommer wie im Winter nie das optimale.
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Noch billiger???
Glaub ich kaum...
Hab für mein A2 eins hier über `s Forum bekommen, 140 Euro. Altes über Ebay verkauft: 80 Euro. Kosten effektiv: 60 Euro und keine Tüv-Eintragung notwendig.
Bei meinem A3 wars noch besser: 3-S LR für 68 Euro auf Ebay (komplett mit Airbag) und das alte für 78 auf Ebay verkauft. Gewinn 10 Euro
Das org. Lenkrad sieht meiner Meinung auch besser aus wie jedes Zubehör-Teil, passt einfach besser. Muss aber jeder selber wissen.
Ich würde aber auf jedenfall wieder ein org. Audi verbauen.
Gruß
Michael
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ich meine 36 cm.
Gruß
Michael
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Hi,
leider können die Audi BC (FIS) bis zum letzten Modellwechsel nicht so viel wie die von VW.
Selber was bauen wird nicht so leicht, die Signale sind zwar auf dem CAN vorhanden aber :
1. du musst die Signal genau idendifizieren (ID, Starbit, Länge, Format)
2. die Signale müssen verrechnet werden
zum Anzeigen könnte mann die oberen beiden Zeilen wo die Radio-Informationen sind missbrauchen.
Als Hardware würde sich die CControl 2 mit CAN von Conrad eignen, kannst du frei programmieren.
Ich mache das gerade an meinem A3, aber da ist es einfacher da die Radio- Infos nicht über CAN angezeigt werden sonderen über einen seriellen 3-Leiter-Bus.
Ich hätte eine nagelneue Softing PCMCIA CAN-Card für Laptops übrig, falls du interessee hast schreib mir ne PN.
Gruß
Michael
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Hmm, Drehwinkelsensor? Wo sitzt der und was hat der gekostet?
Was mir jetzt noch aufgefallen ist, das das Licht dunkler wird wenn ich lenke, war das bei dir auch?
Gruß
Michael
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Hi,
meinen A2 hat`s nun auch erwischt, sporatisch keine Servo mehr.
Zuerst habe ich den Lenkwinkelsensor getauscht, kein Erfolg, Fehler immer noch da. Zum Glück kann ich den Sensor zurückgeben.
Nun wird wahrscheinlich an der elektrischen (warum denn nur elektrisch???) Servopumpe liegen.
Habe gerade erst 38TKm und sehe die Pumpe eigendlich nicht als verschleißteil.
Hatt schon mal jemand darauf Kulanz bekommen?
Gruß
Michael
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@ leiterweiter:
Weil der Tempomat bei kritischen Situationen ausschalten soll, z.B. bei zu hoher Querbeschleunigung.
Und da bei meinen Ausfällen keine kritschen Werte erreicht werden gehe ich von falschen Paramentern bzw. einem Fehler im Steuergerät aus.
Wankelkontakt kann ich ausschließen.
Und die Fehlfunktion von mamawutz, die auch bei mir auftritt, würde ich ebenfalls als Fehler einstufen.
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Hi,
genau das selbe Problem habe ich auch, habe mein Tempomat selber nachgerüstet. Manchmal geht er aber auch so einfach aus, z.b. bei einer Bodenwelle.
Ich vermute eine Software- Fehler im Motorsteuergerät...
Gruß
Michael
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Glaub mir, schon gemacht....
Außer du hast einen Werkstatt-Login von früher, vor ein paar Jahren konnte das jede Werkstatt noch ohne Online- Verbindung machen.
Gruß
Michael
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Hi,
ich brauche jede Infos zu der Verbindung vom Radio zum FIS (Senderanzeige usw.) vom Vor-Facelift, also ohne CAN.
In meinem A3 habe ich leider noch kein FIS, aber in meinem A2 war es ein 3-Leiter Bus-System.
Ich brauche Infos zum Verwendeten Protokoll, Hardware- vorraussetzungen.... alles eben
Hintergrund:
1. Ich will mir ein bezahlbare Alternative zu http://www.Zusatzinstrumente.de basteln
2. evt. noch belibige Infos auf dem FIS darstellen, wie z.B. MP3- Titel usw....
Ich denke da hätten auch noch andere Interesse dran, oder?
Gruß
Michael
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Kannst du nicht selber machen.
Die WFS wird Online mit dem Audi-Server angepasst. Musst auch die Personalausweis - Nummer eingeben.....
Gruß
Michael
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Hi,
ne, Problem ist nicht gelöst. Meine Garantie ist inzwischen auch abgelaufen, werd wohl damit leben müssen.
Habe mir heute einen A3 1.8 T gekauft, der hat das Problem nicht ;-)
Aber meinen A2 geb ich trotz dem nervigen Vibrieren nicht mehr her.
Gruß
Michael
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Meiner Meinung nach sind doch extra für den Fremdstart Batteriepole im Motorraum, oder täusche ich mich da?
Gruß
Michael
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Stimmt nicht ganz mit dem Smart 4 2, der hatt ein Schloß an der Heckklappe (zumindest mein Cabrio).
Gruß
Michael
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Geht auf jeden Fall.
Jedes KI hat CAN und 3-Leiterbus , nur die Radio`s im MJ. 2001 hatten keinen CAN.
Gruß
Michael
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Hi,
Mj. 2001 passt ohne Probleme.
Auch der KM- Stand läßt sich viel einfacher einstellen als bei deinem jetzigen.
Nur hatt Mj. 2001 wieder ein Nachteil: Die Displaybeleuchtung kann nicht auf Dauerbetrieb eingestellet werden (Zündung an = Beleuchtung an) .
Nur weiß ich nicht ob dein A2 schon diesen Invertierten Tankgeber hat, aber ich glaube nicht.
Gruß
Michael
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Alte Kappen runter, neue TT- Kappen drauf.
So einfach geht`s
Am besten die TT- Kappen vorher in warmes Wasser legen, dann gehts einfacher.
Gruß
Michael
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Hi,
bei meinem Benziner hat`s funktioniert.
Und das mit dem Strom vom Motorraum ist Quatsch! Vorallem : Der A2 hatt die Batterie im Kofferraum
Gruß
Michael
Bin wieder hier :-)
in 'Hallo' und 'Auf Wiedersehen'
Geschrieben
So, nach sehr langer Zeit ohne A2 (ich glaub ich habe meinen 1.4 Benziner 2007 verkauft) bin ich wieder hier
Ich habe zwar noch keinen A2, hoffe aber das ich in nächster Zeit wieder einen finde, diesmal aber einen Diesel.
Was ich echt gut finde das sogar noch einige Themen von damals aktiv sind und ich noch einige User kenne....
Gruß
Michael