Rot5

Ja. Effekt war in etwa 0,0.

Wieder mal superflinke Antworten! Danke! Ist doch teurer als ich dachte, der ganze Kram Mit dem hingehen ist das halt nicht so einfach, das sind über 200km Gibt es bei VW/Audi nur einen Kompressor-Typ? Passt also der bei eBay angebotene in die Aufbewahrungsmulde beim A2? Danke nochmals.

Hallo, ich habe meinen (gebrauchten) A2 im Februar bei Kamps/Bergkamen gekauft. Nun habe ich vor ein paar Wochen festgestellt, daß das Reifenreparatur-Set fehlt (Reifendichtmittel und Kompressor). Seitdem versuche ich die fehlenden Teile vom Autohaus zu bekommen. Telefonate endeten mit "Schicken wir Ihnen sofort zu" (kam natürlich nichts), "Muss ich erst meinen Chef fragen" oder "Rufe morgen zurück". eMails werden sowieso nicht beantwortet. Da ich heute Früh "ganz bestimmt" hätte zurückgerufen werden sollen (was natürlich nicht passiert ist) wird morgen ein Einschreiben-Rückschein rausgehen. Ich wollte nun eigentlich wissen, was die beiden Teile kosten. Es müssen nicht unbedingt Original Audi Teile sein, sie sollen aber schon in die Aufbewahrungsvorrichtungen passen. Welches (preiswerte) Reifendichtmittel und welcher Kompressor ist also zu empfehlen?

Ich weiss jetzt nicht, ob ihr das gleiche Knarzen wie mein A2 habt. Bei mir ist es eher ein leichtes Knattern, als ob Plastik an Plastik schlägt/reibt. Bei meinem A2 ist das eigentlich nur im Stand und bei Drehzahlen unter 900 U/min zu hören -- beim Ampelstopp halt. Manchmal knattert es gar nicht, dann kann man es manchmal durch leichten Lenkradeinschlag, etwas Drehzahl erhöhen oder Ganghebel nach links drücken provozieren. Ich war/bin der Meinung, daß sich Motorvibrationen auf Teile unter dem Amaturenbrett übertragen, die dann gegeneinander schlagen. Ähnlich wie der Deckel auf einem Topf in dem Wasser kocht (nur mit geringerer Frequenz halt). Naja, heute war mein A2 in der Inspektion. der Meister meinte, das Geräusch würde ein Tankentlüftungsventil(?) unter dem rechten Kotflügel verursachen. Dann hat er in dem Zusammenhang noch was von einem Aktivkohlefilter erzählt und dass das Geräusch wohl bei hohen Temperaturen eher auftreten wird. Er hätte mal eine Anfrage an Audi geschickt, ob/wie man das beheben könnte. Naja, habe nicht die Hoffnung, daß da was bei rumkommt... Also, falls ihr was rausbekommt, lasst es mich wissen bevor meine Werksgarantie ausläuft (11/03) P.S.: Als ich vom Freundlichen nach Hause gefahren bin, hat es nicht geknattert -- es lies sich auch nicht provozieren. Naja, wahrscheinlich Morgen wieder...

Klar geht's teurer: Heckklappenspoiler von Audi, unlackiert für 322,- EUR http://www.audi.de/zubehoerwas/zubehoer2/zubehoer.jsp?sprachID=1&baureiheID=VO_A2&modellID=VO_A2&hgID=VO_A2_3003&gruppeID=VO_A2_3003_3023&teilenr=8Z0071640%20%209AX

Hi! Sagmal, wo gibt's denn den CAN-Bus Adapter für 70 EUR? Hab' da immer was von 200-300 EUR gehört...

Ich bin zwar handwerklich nicht ungeschickt und bastel auch mal ganz gerne, aber nicht am Auto -- da kenn ich mich nicht aus Bei Navisys habe ich bereits angefragt und werde den Einbau wohl auch dort machen lassen. Bitte teile doch mal mit, wie der Einbau bei Dir verlaufen ist.

Ich denke mal: Nein. Denn das Chorus II braucht CAN-Bus und den hast Du wahrscheinlich noch nicht in Deinem A2 (oder?). Aber ich beneide Dich, denn Du kannst ja ohne Probleme jedes handelsübliche Radio einbauen!

Danke an Alle für die schnelle Reaktion! Ja, bin sicher Ich hab den Wagen gebraucht gekauft und war auch erst ungläubig, da ich gelesen hatte, die Kombi Chorus und Bose gäbe es nicht. Bahnhof Einnen unverschämt teuren Adapter kaufen will ich auf keinen Fall. Dann wird es eher ein gebrauchtes Concert II. Mit deinem alten Blaupunkt hat es geknallt oder nicht? Witzig In einem anderen Forum schrieb jemand, dass *alle* knallen würden *ausser* den Alpines Ich dachte diese BOSE-Codierung würde mit dem Steuergerät vorgenommen!? Ich möchte dann noch eine Frage nachschieben: 7) Kennt jemand ein Car-HiFi-Laden in Umgebung Frankfurt, Offenbach, Rodgau, der sich mit dem A2 und den Einbau preiswert und ordentlich vornehmen könnte?

Hallo Alle! Erster Post und gleich enorm viele Fragen. Um es vorwegzunehmen: Ich habe bereits Google bemüht und diverse Foren und Beiträge durchgewälzt. Allerdings habe ich keine konkreten Antworten und teils widersprüchliche Aussagen gefunden. Falls es ich irgendwo den Thread, der alle meine Fragen beantwortet, übersehen haben sollte, so möge man mir Gnade gewähren Ich habe einen Audi A2 EZ 11/2001 (nehme an, dass das schon MJ 2002 ist) mit Radio Chorus II (das mit 2 Drehknöpfen) und BO(E)SE-Soundsystem. Das Chorus II ist ja ein sicheres Indiz für den CAN-Bus, richtig? FIS oder Multifunktionslenkrad habe ich nicht. Nun möchte ich das Radio gerne gegen eines mit CD-Laufwerk tauschen (besser noch mit mp3). Für ein gebrauchtes Audi Concert II zahlt man leider auch bei eBay ziemlich viel -- da bekommt man fast ein neues Becker Monza mit mp3 dafür. Handelsübliche Radios lassen sich wegen CAN-Bus (Zündungsplus, Geschwindigkeits- und Lichtsignal) nicht ohne weiteres einsetzen. Nun die Fragen: 1) Kann man ohne grösseren Aufwand Zündungsplus, Geschwindigkeits- und Lichtsignal (wobei die beiden letzteren nicht so wichtig sind) zum Radioschacht legen? 2) Kann der BOSE-Verstärker direkt an die Pre-Outs des Autoradios angeschlossen werden? Ich habe davon gelesen, dass einige Leute dass Problem haben, dass es knallt wenn sie das Radio ein- oder ausschalten. 3) Pin 1 der Kammer A des ISO-Steckers ist wohl extra für das "BOSE" System vorgesehen. Aber was genau macht der Pin? Funktioniert der BOSE-Verstärker noch, wenn dieser Pin nicht mehr geschaltet ist? 4) Der BOSE-Verstärker muss ja auch eingeschaltet werden. Ich nehme an, dies geschieht über Pin 6/Kammer C "Remote (Einschaltplus)"? Haben andere Radios auch einen solchen Pin? 5) Ich habe gehört, dass das Radio vor dem Ausbau per Steuergerät "abgemeldet" werden muss. Ist das richtig? 6) Hat jemand einen solchen Umbau bereits (erfolgreich) vorgenommen? Gruss Sascha