Hatte bis vor 4 Wochen ein ähnliches Problem. Mitten während der Fahrt kracht es, anschließend gibts bei jedem Lenkeinschlag und einfedern eine neue, interessante Geräuschkulisse. Ein kurzer Stopp bei Audi offenbarte das Übel: Federbruch vorne rechts. Audi empfiehlt den Kompletttausch vom Fahrwerk, also beidseitig Federn, Stoßdämpfer, Domlager samt Kugellager. Ist alles schon über 10 Jahre alt und im entsprechenden Zustand. Der Kostenvoranschlag hat mich allerdings auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt. Um die 1000 Euro wollte man haben.
B4, Koppelstangen samt kompletter Domlager von Bilstein, Spidan Federn, ein paar Schrauben von Audi sowie etwa einen Tag Arbeit reduzieren die Kosten auf 350 EUR. Federspanner sowie etwas Fummelarbeit bei den Schrauben der Domlager vorausgesetzt.
Die Fahrwerkskombination ist meiner Ansicht nach für weniger sportliche Fahrer völlig ausreichend. Im Vergleich zum Standardfahrwerk schwimmt die Kiste nun nur noch heckseitig durch den städtischen Verkehr. Der Hinterachse werd ich mich im kommenden Monat annehmen.
PS: Da dies mein erster Beitrag ist... Vielen Dank übrigens für die hilfreichen Anleitungen und Kommentare. War zwar etwas Recherche notwendig, allerdings hat alles im ersten Anlauf gepasst.
