modellmotor
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Moin, kann ich diese Reifen fahren!? Und jemand Erfahrungen damit?
reifen-vor-ort.de - Sommerreifen und Winterreifen Reifenhndler Suchmaschine
Und hat jemand nen Prämiencode für diesen OnlineHändler? reifen-vor-ort.de - Sommerreifen und Winterreifen Reifenhndler Suchmaschine
Diese Größe ist der Reifen, der ab Werk auf den 6-Arm Alus " KA6 AD 315024 " geliefert wird.Der müßte aber in Deinen Papieren auftauchen !?
es grüßt
der modellmotor
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Ich würde den Motor auch reparieren lassen wenn du ansonsten zufrieden mit dem Auto warst... was das kostet ist die Sache des Händlers, nicht deine...
Wegen "Wertverlust" durch Austauschmotor musst du dir selbst im klaren sein... lieber auf die paar Kröten verzichten oder kein A2 fahren?!
Ich frage mich, ob ein vorhandener Austauschmotor beim Verkauf eines Fahrzeugs grundsätzlich eine WERTMINDERUNG darstellt, ist das nicht eher ein Grund einen HÖHEREN Preis zu fordern ??
es grüßt
der modellmotor
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Hallo Leute,
ich möchte an meinem A2, die Tagesfahrtleuchten von Hella nachrüsten. Also Nebellampen raus, TFL rein.
Da ich von Autoelektrik keine Ahnung habe, bin ich heute zu meinem Freundlichen hin und hab´ da mal nachgefragt, was er für den Umbau haben will.
Er meinte, drei Stunden Arbeit, macht 240 € (ohne TFL, nur Umbau).
Mir scheint, das der Preis, ein bißchen hoch ist. Was meint Ihr, ist das Wucher, oder realistisch ???
Gruss
S line
Wenn Du die runden Hellas , mit je 3 LED's meinst, werden wohl 3 Stunden nicht ausreichen.Diese TFL`s erfordern andere Montageaufnahmen als die originalen Nebler. Ergo müssen Aufnahmen "gebastelt" werden.Da muß geschweißt ,gekürzt ,immer wieder angepasst und evtl. lackiert werden, wenn das was Vernünftiges werden soll.Das dauert einige Zeit bis die Dinger endlich richtig sitzen ! Wenn alles richtig gemacht wurde, sieht das so aus >
es grüßt
der modellmotor
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...siehe Anhang
Na ja, moderne Öle hin oder her, beim Wechselintervall kommt es auf die Art der Nutzung der Fahrzeugs an.Wer bei einem hauptsächlich im Kurzstreckenverkehr eingesetzten Fahrzeug erst nach 100 TKm das Motorenöl wechseln möchte, könnte sich das getrost sparen , weil vorher der Motor schon seinen Geist aufgegeben hat, weil das Öl seine Schmier- und Reinigungswirkung weitestgehend eingebüßt hat. Die modernen Motorenöle sind durch zugefügte Chemikalien ( z.B.Tenside; Viscositäts-verbesserer) auf "Longlife" getrimmt. Irgendwann ist deren Wirkung auch zuende, egal ob bei einem Erstraffinat ein schillernder Herstellername auf der Verpackung steht, oder ein weniger bekannter ! Wer regelmäßig
einmal im Jahr Öl-und Filterwechsel vornimmt ist auch mit einem preiswerten Kaufhausöl der Viscosität 10W- 40 oder 15W-40 bestens bedient ! Schaut auch einmal unter www.mitan-oil.de nach !
es grüßt
der modellmotor
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Hi
ich hab die Continental Eco Contact drauf in der 175er-Größe.
Ich bin recht zufrieden damit, OK bei Nässe gibt es bessere Reifen, aber bisher hatte ich noch keine Probleme, wofür hat man ESP :-)
Gut an dem Reifen finde ich, dass er lange hält und leise ist und die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglicht. Ich muss dazu sagen, dass ich keinen Vergleich zu anderen Reifen auf diesem Auto habe.
Der Komfort ist nicht so toll, aber immer noch ein wenig besser als mit den Dunlop Wintersport M3 in 175er-Größe, die ich im Winter ca. 5000 km gefahren habe. Dafür haben die nen Super-Grip und auch auf Schnee sind sie toll.
Christoph
Habe ich das richtig verstanden, dass die Frage war, welcher Reifen für den A2 geignet ist.Ob die von Dir geposteten Reifen auf Deinem Auto ( offenbar KEIN A2) gut funktionieren,ist eigentlich für einen A2 Fahrer weniger interessant ,da diese auf jedem Typ unterschiedlich reagieren !
es grüßt
der modellmotor
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So viel Geld für tagfahrlicht ausgeben,wo bleibt da der Kosten-Nutzen Faktor?
Man kann doch auch einfach mit Abblendlicht fahren oder? ist das Tagsüber eigentlich erlaubt?
Es ist nicht strafbar am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Hat aber den Nachteil, dass dann das Gefährt wegen der stärkeren Belastung der Lichmaschine mehr Benzin verbraucht. Da sind LED's wegen des minimalen Stromverbrauchs besser.Aber der Kostenfaktor, vor allem bei Nachrüstung, steht in keinem Verhältnis zum Nutzen, man wird halt nur besser wahrgenommen.Seit AUDI das Tagfahrlicht als Stylingelement eingeführt hat, wird es inzwischen von vielen Autoherstellern nachgeahmt.
Sieht halt schick aus !
es grüßt
der modellmotor
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Tach auch,
bei mir kommt nach und mit dem A2 die Rente ;-)
Nee, im Ernst, in 25 Jahren geh ich in Rente und mit mir mein dann 32 Jahre alter A2 mit ca. 400.000 km ... wetten dass!
Tot ziens,
Christoph
Bin schon 15 Jahre in Rente und mein A2 hat erst 46 TKm ! Bin gespannt, weiviel Km`s der drauf hat, wenn ich den Führerschein abgebe ! Eigentlich könnte ich mich in dem beerdigen lassen, aber der verrostet ja nicht !
A2 forever !
es grüßt
der modellmotor
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Ich habe mal danach gesucht:
FORTE ADVANCED FORMULA MOTOR FLUSH
Advanced Formula Motor Flush wurde speziell zur Bekämpfung der modernen Auto Fragen, die durch die negativen Auswirkungen der erweiterten Ölablass Zeiten.
Während der langen Pause zwischen Öl Kanalisation, Kurbelgehäuse Säuren hergestellt werden. Wenn sie innerhalb des Systems, wenn das Öl wird, diese Säuren sofort zur Arbeit gehen sie die neuen Öl, die zur Schaffung von Lacken und Lacke, die sich auf die Öl-System-Komponenten wie Hydraulik Valve Lifter, Variable Valve Timing-Systeme und Kolbensysteme Ringe. Diese Komponenten arbeiten mit sehr engen Toleranzen und jeder hält aufgrund der Einlagen in der Öl-System führt zu ineffizienten Betrieb des Systems und schlechte Fahrverhalten.
*
Kurbelgehäuse neutralisiert Säuren.
*
Entfernt Lacke, Lack-, Schlamm-und unlösliche Ablagerungen aus dem Kurbelgehäuse.
*
Frei bleiben Variable Valve Timing, Hydraulik-Valve Lifter und Kolbenringe.
*
Stabilisiert Zylinder Kompression Wiederherstellung verloren Motorleistung.
*
Reinigt Motoren intern und bietet Anti-Verschleiß.
* Modell: Advanced Formula Motor Flush
* Gewicht: 0.5kgs
Alle Ideen gehen wohl in dieselbe Richtung.... Ich glaube auch an neue Kolbenringe
Vielleicht mag ja hier Jemand den Selbstversuch mit Super FLUSH starten ?
Never ever ! Was man da so liest, kommt man zu dem Schluß das es sich dabei um ein stark lösemittelhaltiges Produkt handelt Oder was sonst löst "Lacke" etc. ? So etwas hat in meinem Motor absolut nichts zu suchen ! Da kommt nur gutes Öl rein und sonst garnichts !
es grüßt
der modellmotor
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Ja Motortausch würde der Händler machen müssen.
Aber macht das Sinn? Später ein Fahrzeut mit Austauschmotor wieder zu verkaufen?
Autohaus meint, bei Geld zurück könne ich die angefallenen Kosten, wie 4x Öl, Anfahrten oder Radiotausch nicht anbringen. Ist das so?
Durch die Abwrackprämie ist kaum etwas vergleichbares zu finden.
An die A2 Typenklasse kommt eh keiner ran.
Wenn Du Dich für "Geld zurück" entscheidest, macht der Händler noch einen Reibach : Er repariert das gute Stück auf Kosten von AUDI ( so habe ich das Angebot verstanden) und verkauft es mit Gewinn.Ich würde (subjektive Entscheidung da A2-Fan) den Motor auf Kosten des Händlers reparieren lassen und über einen Rechtsanwalt klären lassen, ob ich auch dadurch meine bisherigen Fahrtkosten (zum Händler wg. Reparatur) geltend machen kann.
es grüßt
der modellmotor
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Meiner Meinung nach ist der Wagen wirklich gelungen und ergänzt die Palette hervorragend.
Wenn man das mal mit Opel vergleicht: die versuchten mit dem Insignia einen sportlich-gescheiten Vectra-Ersatz zu finden. Also sportlich ist der ja, aber der Vectra war um einiges größer. Der Insignia wird daher bei Familien überhaupt nicht ankommen (vll ein Grund dafür, weshalb ich auf der Straße noch keinen gesehen hab;))
VW hat da dann jetzt die Familientauglichen Passat Limousine und Variant und nebenbei noch eine Sportliche Variante - den CC. Ist also breiter aufgestellt.
Wie heißt denn der Passat in den U.S.A?
Gruß
Eric
Soweit mir bekannt, heißt der VW Passat "CC" in den USA ebenfalls Passat "CC" . Es gibt aber Zusatzbezeichnungen , z.B. "Gold Coast".
es grüßt
der modellmotor
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hm, also ich habe seit weihnachten fehler 17439 im fehlerspeicher "sollwert drosselklappenpotentiometer nicht erreicht", ich denke aber nicht dass es daran liegt (habe schon mal bissl durchgemessen und das poti scheint irgendwo nen falschen widerstandswert zu produzieren, funktioniert aber sonst soweit). werd das ding bei gelegenheit mal ersetzen, is ja nicht so teuer. der fehler taucht manchmal gar nicht auf und sonst auch keine auffälligkeiten bzw. fehler.aber wie gesagt, diesen punkt würde ich für das höchtstgeschwindigkeitsproblem ausschließen.
LLM habe ich beim drosselklappenreinigen kurz vor jahresende wegen 17439 auch schon mal in den händen, sah soweit auch ok aus.
könnte das evtl. auch am Luftfilter liegen (is ja auch auch schon wieder soweit)?
oder am anderen ende, also am KS system (KS filter, einspritzdüsen)?
sollte man die düsen eigentlich auch mal bissl sauber machen-ok, lebe ja eigentlich nach dem prinzip "never change a running system", aber vielleicht hat die dinger ja schon mal jemand in den händen gehabt und den drang zur putzkiste verspürt...wenn ich weiter davon lese, dass FSI´ler laut tacho 220-225 rutschen, verspüre ich eine auflebende unruhe in der magengegend
Das mit dem Drosselklappenpotentiometer hatte ich auch.Der Motor blieb sogar manchmal stehen ! Das Ding wurde gewechselt und seither geht die Kugel wie "Schmitz-Katze".Habe aber auch noch einen K&N -Luftfilter montiert , das hilft wohl auch noch !
es grüßt
der modellmotor
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Genau,
und das 10W40 sollte die 505.01 erfüllen
da wird das schon schwieriger mit 4,-€ oder?
Thomas
Also für "Benziner" dürfte ein solches Öl kein Problem sein, aufpassen müssen die "Heizöl-Ferraries" (
) mit Pumpe-Düse Einsprizung, die müssen darauf achten, dass das verwendete ÖL die VW-Norm 505... erfüllt.Hast recht , das wird für EUR 4,00 kaum klappen ! :janeistklar:Aber da ist ja auch Änderung in Sicht: Für die Common-Rail Motoren wird es wieder gehen !es grüß
der modellmotor
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morgen mittag geht meine alukugel zur ZKD-kur bei den
dabei soll auch das öl raus und ich möchte dann neues rein haben. ärgerlich dabei ist nur, dass der wartungsintervall bestehen bleibt und nicht ab diesem datum zählt. muss das öl eigentlich erneuert werden?
jetzt habe ich gerade entdeckt, dass mein bestelltes öl nicht mehr das "CASTROL SLX-III 0W30" ist sondern es steht "CASTROL SLX LONGLIFE III 5W30" drauf. die norm wäre VW 504 00 / 507 00
ist das das richtige, oder muss ich nochmal neu bestellen?
Hallo Ölgläubige ! Seit wann braucht euer A2 Motor ein "0W-30"er Öl ?? Wohnt ihr am Nordpol oder in Sibirien ?? Oder habt ihre einfach zu viel Geld ? Zunächst , das 5W-40 ist ein TOP - ÖL, aber eigentlich braucht man das in unseren Breiten gar nicht unbedingt.Es genügt ein 10W-40er Öl, wenn man mindestens 1 x im Jahr einen Ölwechsel macht. Das gibts im Kaufhaus zu Preisen um die 4,00 Euronen per Liter.Zum
mitnehmen. Der berechnet dann zwar einen "Entsorgungs"- Preis von ca. EUR 1,50 pro Liter.Das ist aber immer noch günstiger als das ÖL dass euch der einfüllt ! Ich fahre ein solches ÖL (10W-40) mit jährlichem Ölwechsel, bei max. 5000 km Laufleistung, seit mehreren Jahren sowohl in meinem A6 2,8 wie auch in dem A2 FSI.Probleme hatte ich damit bisher nie.Meine Motoren laufen wie die Nähmaschinen ! es grüßt
der modellmotor
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geht ganz einfach, bei mir fehlte auch schon die hintere Lasche.
Einfach vorne an der Abwinkelung von oben leicht in Richtung Beifahrer - Fußraum drücken und mit der anderen Hand unten in die Blendenschlitze fassen und nur in Richtung Beifahrersitz drücken.
So läßt sich die Blende gut in Richtung Beifahrersitz herausziehen.
Gruß ötzi:rolleyes:
Besten Dank ! Was würde man machen, wenn man Dich (euch) nicht hätte !
es grüßt...und dankt
der modellmotor
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Hier mit Bildern: Klimaanlage/ Lüftung stinkt - Abhilfe
Habe einen FSI Baujahr 11. 2003. Versuchte den Pollenfilter gemäß der bebilderten Anleitungen hier in den Threads zu wechseln.Ging leider in die Hose !
Habe die kleine Lasche nach hinten gedrückt und versucht Die kleine Blende nach vorne (Richtung Beifahrersitzt ) zu ziehen ; ging nicht.Nach nochmaligem Drücken der kleinen Beferstigungslasche machte es "knack" und das Ding verschwand in den Tiefen der Verkleidung ! Was ikann man jetzt noch tun um diese verflixte Blende zu entfernen ? es grüßt
der modellmotor
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Wenn du eine neue Antwort erstellst klickst du auf der Seite in der du den Antworttext einträgst unten auf den Knopf "Anhänge verwalten". Dann öffnet sich ein neues kleines Fenster. Dort wählst du dann über den Knopf "Durchsuchen" die Datei aus die du hochladen willst und drückst dann den Knopf "hochladen".
BTW.. 168EUR ist viel zu billig für die komplette Vorderachse...
Dass B6 günstiger sind mag sein, aber du vergleichst auch Birnen mit Äpfeln.
Hallo A2-D2 erst einmal viielen Dank für Deine Anleitung zum Einfügen von Bildern usw.
Was die Bilstein B6 angeht, setzt diese "Schnelletrecker" mit den Koni' s gleich, oder habe ich da etwas falsch verstanden ? Meinst Du der Anbieter für EUR 168,00 würde mir etwas anderes als B6 Dämpfer schicken ?
es grüßt
der modellmotor
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Kannst Du mir bitte mal per PN sagen, wie man Links und Bilder hier reinbekommt ? (Ich habe das schon ein Paar mal versucht, bringe es aber nicht hin ,liegt am Alter !)
Danke, danke ,danke ! es grüßt
der modellmotor
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Lieber Modellmotor, das Angebot in der Bucht darfst du mir gerne als PN schicken. Entweder es bezieht sich auf einen einzelnen Dämpfer VA oder ist bereits verkauft. Ich habe 1. nichts gefunden und 2. wäre der Preis eine Sensation für 2 Dämpfer.
Das FSD Kit besteht aus 4 Dämpfern, für alle Räder eins und stellt nach meinen Sucherfahrungen in Sachen Qualität/Preis-Leistungsverhältnis fast konkurrenzlos da.
Sieht das jemand anders?
In der Bucht "Autoteile-hilt" suchen ( Weiß nicht wie ich den Link einfügen kann) .Der hat mir gestern dieses Angebot ( 2x Bilstein B6 für die Vorderachse meines A6 ) per E-Mail geschickt. Dürfte für den A2 nicht teurer sein.!
es grüßt
der modellmotor
P.S. Gib mir Deine E-Mail Adresse, dann schicke ich Dir die Kopie !
der modellmotor
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Der Club-Preis ist von 470 auf 490 hoch gegangen, weil Koni die Preise wie schon öfter erwähnt erhöht hat.
Ich finde den "Clubpreis" für die Koni's ziemlich hoch.Die Bilstein B6 bekomme ich in der Bucht für die VA für EUR 168,00 + VK.
es grüßt
der modellmotor
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hier mal ein Bild, wenn man statt der Glühbirnchen normale Leds reinpackt..
Genau Das habe ich gemacht, nachdem ich die "Gammelschrauben" der Kennzeichenbeleuchtung durch Edelstahlschrauben ersetzt hatte.LED-Sofitten bieten eine Superbeleuchtung für das Kennzeichen !
es grüßt
der moedellmotor
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Hallo zusammen,
am Samstag, 27.06.2009 findet der “1. Kochertäler A2 Treff“ in 74196 Neuenstadt am Kocher, Baden-Württemberg, statt.
Treffpunkt: “Audi Forum Neckarsulm“ - 9.30 Uhr.
Anfahrt: über die A6, Mannheim - Nürnberg, Ausfahrt Neckarsulm oder die A81, Stuttgart - Würzburg, Ausfahrt Neuenstadt am Kocher.
(Voraussichtliches) Programm:
-Besuch des Audi Forums Neckarsulm
-Mittagessen im gutbürgerlichen Gasthof “Zum Kronprinzen“ in Stein am Kocher (internationale Küche - jugoslawisch, italienisch, deutsch)
-Fahrt durch das romantische Kochertal - entlang der ehemaligen Kochertalbahn - nach Ohrnberg. “Meeting and Talk“. Rückfahrt
-Führung durch das Deutsche Zweirad- und NSU-Museum Neckarsulm
-Abendessen im gutbürgerlichen Gasthof “Zum Lamm“ in Neuenstadt (schwäbische Küche) und natürlich gemütlicher Ausklang
Meldet euch bitte bis 31.05.2009 - nach Möglichkeit - verbindlich an. Danke!
Mit freundlichen Grüßen
aus dem Kochertal,Harald.
Hallo , ich bingrundsätzlich interessiert am Treffen teilzunehmen.Leider kann ich den Routenplaner nicht runterladen , weil : "Du bist nicht in der Mitgliederliste registriert ! Was muß ich tun um da reinzukommen ???
es grüßt
der modellmotor
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Spargel?.....gibt doch noch gar nicht.
Hast recht ! Den ersten deutschen gibts aber schon Ende April .
es grüßt
der modellmotor
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Tschernobyl (http://de.wikipedia.org/wiki/Katastrophe_von_Tschernobyl), Tree Mile Island (http://de.wikipedia.org/wiki/Kernkraftwerk_Three_Mile_Island), die Probleme unserer französischen Nachbarn usw. schon vergessen? [QUO
Von denen beziehen wir in Zukunft den billigen ,CO2 neutralen Atom- Strom, wenn wir mit unserer Energieerzeugung so weitermachen wie bisher. Aber die Meiler stehen ja nicht bei uns !
Warum? Wir könnten unser Auto prinzipiell auch an der Steckdose betanken, die ihren Strom aus Fotovoltaik bezieht, oder?
Leider scheint bei uns die Sonne so wenig, sonst wäre das wirklich eine Alternative !
Wie wäre es mit Materie-/Antimaterie-Reaktoren
? Wir sollten aber eine gewisse Zetspanne bis zur Serienreife dieser Technik nicht außer acht lassen.Ist das nicht so was Ähnliches wie das Ergebnis von Kernfusion ?
es grüßt
der modellmotor
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Kernfusion.....
Das ist wie beim Lotto geringer Aufwand und vieleicht hoher (Energie-) ertrag.
...oder hieß das russisches Roulette?
Frank
:kratz::kratz:es grüßt
der modellmotor
Tagesfahrlicht Tagfahrlicht
in Ausstattungen & Umbauten
Geschrieben
Das sieht auch nicht schlecht aus,aber es ist m.E. reine Bastelei.Da müssen zunächst die Blenden aufgesägt werden.Dann werden die LED-Streifen irgendwie darin befestigt. Mit Kleber geht das schon mal nicht, wenn die Blenden aus PP hergestellt sind.Also irgendetwas Anderes als Kleber verwenden.Die Frage ist, wielange so etwas hält.Nix für mich, dass muß schon solide und dauerhaft fixiert sein.Daher kam für mich nur die "runde" -Lösung infrage.
es grüßt
der modellmotor