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Hallo A2 Gemeinde, mal wieder was neues von unserem A2. Heute bemängelte meine Frau beim Bremsen Geräusche. Ich habe die Kugel dann mal Probe gefahren. Am Anfang gab es bei jedem Bremsversuch ein schlagendes Geräusch aus dem Motorraum mit der Frequenz von etwa 2 Schlägen pro Sekunde. Dann auf einmal war es weg. Bremsen gingen scheinbar normal. Jedoch konnte ich das Schlagen reproduzieren, indem ich beim Bremsen nach rechts lenke. Die Schläge kommen "scheinbar" von der linken Seite. Ich merke die Schläge auch im Bremspedal. Beim Geradeausbremsen oder Bremsen mit Lenkereinschlag nach links sind keine Geräusch zu hören oder Schläge zu verspüren. Hatte das ABS in Verdacht. Aber es leuchten keine Warnlampem noch sind Einträge im Fehlerspeicher zu finden. Beide Vorderräder hatte ich auch schon demontiert. Aber eine Sichtkontrolle ergab keine Auffälligkeiten. Bin für jede Hilfe dankbar. MfG Udo
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Hallo liebe A2-Freunde. Zu meinem Modell: BJ 2003 1.4 l Benziner 75 PS Gestern hat sich folgendes ereignet: Nach ca. 200 km Fahrt blinkte im Cockpit das rote Zeichen für die Bremsanlage auf, ungefähr so: (!). Es piepte 2 mal. Dazu noch leuchteten noch folgende Symbole konstant: ABS, ASR, Airbag, EPC. Nach Neustart des Motors leuchtete nur noch das gelbe Motorblocksymbol rechts im Display auf, konstant. Irgendwann war das auch verschwunden, aber nach 50 km Fahrt tauchte das gleiche Fehlerbild erneut auf. Ich war dann in einer Werkstatt, die Batterie wurde getestet, soweit okay. Dann wurde der Motor gestartet und möglichst viel Last darauf gegeben (Scheiben-Heizungen, Radio, Fernlicht, Klima). An der Batterie wurde die Spannung gemessen die bis auf 11,98 V abfiel und wohl auch noch weiter abfallen würde. Der Mechaniker meinte: Deshalb sei die Lichtmaschine / der Generator defekt. Wenn so viele Teile auf einmal ausfallen oder auftauchen würden, dann sei das ein Anzeichen dafür, dass eine zentrale Versorgungseinheit nicht mehr genug Saft liefere. Im ausgeschalteten Zustand hat die Batterie ca. 13,5 Volt. Sie ist zwar schon älter, aber ein Batteriecheck hat ergeben, dass sie voll funktionsfähig ist. Der Bremsflüssigkeitsstand ist auf max.. Gibt es jemanden, der schon einmal das gleiche Problem hatte? Macht die Lösung des Mechanikers Sinn?
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