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Hi Leute ich bin grad ziemlich verzweifelt. Kurz zur Situation... Anfangs (1-2 Jahren) ging die Kühlmitteltemperatur laut Kombiinstrument nicht über 70-80°C. Also Fehler erkannt, Fehler gebannt. Thermostat getauscht und dann stand er wieder bei den guten 90°. Erstmal also alles bestens. Dann vor ca. einem Jahr, immer mal wieder sporadisch merkwürdige Temperaturschwankungen, mal 90° dann fällt er plötzlich wieder ab. Ein hin und her. Forum beschaut und kam auf den guten G62/G2 Doppeltemperaturgeber. Also vor ca. 1 Jahr gekauft, lange vor mir hergeschoben, dann versucht einzubauen, zack der neue G62 im Motorraum verschwunden, also wohl oder übel alten wieder eingebaut. Trotz eigtl. unveränderter Fahrweise statt 4,7l über etliche 1000km Verbrauch um ca. 5,4l. Mal zeigt er plausible Werte an, dann wieder nicht. Zweiten neuen G62/G2 von Febi besorgt, eingebaut und trotz 40km Fahrt konstante Temperatur von 60°. Gedacht der 5€ Artikel taugt wohl nichts, wieder einen von Hella bestellt (wie der erste im Motorraum oder wo auch immer der jetzt liegt, auf der Unterbodenabdeckung leider nicht mehr, bin aber schon einige 1000km wieder gefahren). Eingebaut und tada nach 450km Fahrt immer konstant bei 60° (also beim starten erhebt sich der Zeiger minimal, aber bleibt da, egal wie sehr ich Gas geb). Naja beim Versuch den Stecker zu lösen um Kontakte anzusehen, reißt die Haltenase ab, hab dann versucht mehr schlecht als recht mit Draht das Ding für die Fahrt zu befestigen. Verbrauch bei der Fahrt 6l !!!! Da werd ich ja arm. Also neuen Steckersatz besorgt und Multimeter. Durchgemessen am alten G62/G2 Widerstandswerte bei 1800 & 3800 Ohm. Müsste ok sein bei 5°C. Spannung an dem Stecker gemessen, zwecks Kabelbruch und da komm ich auf 1,5V und 5V (weiß leider nicht was G2 und was G62). Fehlerspeicher konnte ich zuletzt leider nicht auslesen (kein Gerät), aber zuletzt nichts drin. Nun meine Fragen: -Mehrverbrauch von gut 1l denkbar? -Wie kann es sein das Kombiinstrument ausfällt und!! Mehrverbrauch (da müsste ja sowohl G62 als auch G2 Fehler liefern)? -Wie müssen die Spannungswerte eigentlich sein (hab da leider nichts gefunden)? -Hattet ihr ähnliche Probleme/Sympthome (von dem sch.iß Einbau beim TDI abgesehen)? Vielen Dank im voraus
