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Hallo zusammen! Eigentlich wollte ich ja nur in die Werkstatt, um die Türscharnierrisse/Fahrerseite reparieren zu lassen. Um durch den TÜV zu kommen, sollten noch nach djfoxis Anleitung http://de.geocities.com/djfoxi_cdi/S...msenhinten.pdf die hinteren Bremsen vom Rost befreit werden und weiterhin der Scheibenwischer so justiert werden, dass er auch bis zur A-Säule wischt. Zusätzlich dann noch die Spiegelheizung Fahrerseite reparieren. Alles Sachen, die schon ab Werk schrott waren, oder so konstruiert wurden, dass sie bald schrott sein würden (Bremsen). Und dann das: Bei meinem 45 tkm gelaufenen FSI ist bereits die Wasserpumpe defekt! Zusätzlich ist eine Plastikhülse um den Stabilisator eingerissen. Da es die natürlich nicht einzeln gibt, muss noch ein neuer Stabi her. Kostenvoranschlag beides jeweils ca. 350 €. Obendrein sind die Bremsklötze hinten total zerstört, bröckeln richtig auseinander. Zur Mitte der Bremsscheibe hin sind die noch 2 mm dick, außen, da wo der Rost ist, aber noch 1 cm. Spitze, diese Audi Premiumqualität. Dabei sind die Scheiben außer des Rosts noch fast wie neu. Weitere Defekte, die auch zumindest geprüft werden sollen: Doppeltemperaturgeber, zeigt auf einmal 60° an https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=662864#post662864 und die Lüstungsklappen spielen verrückt, verstellen sich immer ohne Sinn schlagartig hin und her. Das alles bei einem FSI 45.000 km und BJ 2003. Mit meinen vorigen Reparaturen wird die Liste ziemlich lang: 1.: Domlager Beifahrerseite (Garantie) 2.: Lambdasonde NOX-Sensor (Anschlussgarantie) 3.: Türscharnierrisse (Kulanz) 4.: Wasserpumpe 5.: Stabilisator 6.: Bremsen hinten 7.: Spiegelheizung Fahrerseite 8.: Doppeltemperaturgeber 9.: Lüftungsklappen 10.: Natürlich: Viele Klappergeräusche (Tür, Handschuhfach, Lüftungsdüsen) Das soll ein A2 sein?
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Hallo zusammen, bei einem unserer A2 BJ 2004, BBY-Benziner gibt es seit dem Kauf ein ungelöstes Problem, bei dem auch der freundliche nicht helfen kann. Fahrzeug mit Winterpaket, Spiegelheizung aktiv bei Zündung an, bei Motor an inaktiv. Heckscheibenheizung ohne Funktion- obwohl Strom anliegt. Folgendes geprüft: Komfortsteuergerät zwischen beiden Fahrzeugen getauscht, Klimabedienteil ebenso, Entlastingsrelais 370 getauscht, Heckscheibenheizung Funktion mittels 12 W-Birne simuliert. Nun bin ich mit meinem Latein am Ende. Vorbesitzer hat PDC nachgerüstet, Fahrzeug hat FIS Hat hier jemand noch eine Lösungsidee? Danke. Eine Ergänzung: Sitzheizung funktioniert auch bei Motor an. Kann es sein, das eine kalte Lötstelle der Heckscheibenheizung dazu führt, dass die Spiegelheizung bei Motorlauf abgeschalten wird? Leider gibt es keine neue und für Radio Concert passende Scheibe mehr. Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder weiß Rat? Der strenge vogtländische Winter steht vor der Tür und da wäre ausgerechnet dieses bisschen Scheibenheizung doch sehr wichtig.
