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Hallöchen, ich erhoffe mir an dieser Stelle noch einige gute Info's und Ideen zu bekommen, um die Ursache für den technischen Defekt an meinem 1,4 TDI zu finden. (EZ 05/2002, 236000 km) Derzeit stellt sich der Defekt so dar: Wenn ich den Motor im kalten Zustand starte, läuft dieser in den ersten Takten auf allen drei Zylindern. Wobei einer dann unmittelbar danach ausfällt. Immer der gleiche (Zylinder 1). Einspritzdüse ist bereits gewechselt worden . Wenn ich dann mit dem Wagen fahre (was keine große Freude ist und ich auch bisher vermieden hatte) und dieser auf Betriebstemperatur kommt (bei den derzeitigen Temperaturen ca. 20km) dann merkt man, das der Motor etwas besser und runder läuft und das der eine, ausgefallende Zylinder wieder mitlaufen möchte. Um die anliegende Störung zu reset-en muss man den Motor nun abstellen. Wenn ich diesen wieder starte, läuft der Motor nun auf allen drei Zylindern. Der Wagen ist fahrbar mit voller Leistung. Das heißt, so lange der Motor noch Temperatur hat, kann ich diesen wieder starten und der Motor läuft. Das kann noch nach bis zu 2 Std der Fall sein (bei den derzeitigen Temperaturen). Am nächsten Morgen, also Motor wieder abgekühlt geht das gleiche wieder von vorne los. Also, gibt es eine klare Verbindung zur Temperatur des Motors.... Der Wagen war bereits in meiner most favorit Werkstatt (keine Vertagswerkstatt!!!!! Freie, mit sehr kompetenten Inhaber....) Bisher liegt die Vermutung auf Ölverbrennung und dadurch Rußbildung im 1.Zylinder. Dadurch setzt sich die Einspritzdüse zu und der Zylinder fällt aus........ Soweit die Theorie. Ich muss dazu sagen, das sich das Fehlerbild mit der Zeit etwas verändert hat......... und somit das Erkennen der Ursache nicht ganz einfach ist Meine Hoffnung ist, das ich den Motor hoffendlich nicht schleifen lassen muss Darum freue ich mich über jeden technisch fundierten Hinweis über mögliche Einflussgrößen auf das beschriebene Problem. Vielen lieben Dank für Eure Unterstützung.
