Freunde des guten Geschmacks.
Gerade komme ich aus der Werkstatt, weil man beim Motortest sporadische Zündaussetzer auf dem 2. Zylinder festgestellt hat.
Zündkabel & Verteiler wurden getauscht. Fehler besteht weiter.
Kompression ist vorhanden. Fällt die Drehzahl unter 900 Touren
schreit der Öldruckalarm und geht dann auch ziemlich schnell wieder aus. Ab und zu verschluckt sich der Motor aber und dann leuchtet die Motorkontrollleuchte, verliert massiv Leistung. Einen Tag später läuft er wieder normal. ??? Was zur Hölle ist los?
Kann mir jemand einen Tip geben, bevor der gesamte Motor in seinen
Einzelteilen getauscht wird. (Standardvorgehensweise der Audiwerkstatt)
