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  1. Hallo Community, ich habe ein äußerst lästiges und auf dauer sehr teures Problem... Seit einigen Monaten lasse ich mein Fahrzeug draußen stehen und habe gehört, dass das Fahrzeug eine besonders intensive Pflege braucht. Hier habe ich gelesen das einige spezielle Reiniger und ein Wachs eig. ausreichen sollten. Daran habe ich mich natürlich gehalten, da ich als Student nicht unbedingt viel Geld für ständige Reparaturen habe. Seit eingier Zeit bilden sich immer wieder Rostflecken auf meinen Felgen und das obwohl ich sie regelmäßig mit Felgenreiniger wasche. Nach der
  2. Freunde des guten Geschmacks. Gerade komme ich aus der Werkstatt, weil man beim Motortest sporadische Zündaussetzer auf dem 2. Zylinder festgestellt hat. Zündkabel & Verteiler wurden getauscht. Fehler besteht weiter. Kompression ist vorhanden. Fällt die Drehzahl unter 900 Touren schreit der Öldruckalarm und geht dann auch ziemlich schnell wieder aus. Ab und zu verschluckt sich der Motor aber und dann leuchtet die Motorkontrollleuchte, verliert massiv Leistung. Einen Tag später läuft er wieder normal. ??? Was zur Hölle ist los? Kann mir jemand einen Tip geben, bevor der gesam
  3. Hallo zusammen, Ich habe seit ca. 3 Jahren eine 3L Kugel, und seit dem steht sie eigentlich auch überwiegend in der Werkstatt. Die Werkstatt, die auch in den Listen der 3L-Foren steht, hat drei Jahre lang an dem Auto rum geschraubt. Nun haben sie mir offiziell gesagt, dass sie nicht mehr weiter wissen und ich ebenso nicht ahhhh. In den drei Jahren war ich auch schon bei dem "3L-Profi". Da habe ich auch nur mein Geld verschwendet. Es wurde an dem Wagen schon alles gemacht. Also folgendes Problem hat er momentan. 1. Der 5. Gang funktioniert nicht mehr. Zu anfang wo er noch ging vor eini
  4. Hallo, gibt es jemanden im Raum Hamburg, der sich mit dem1.2er auskennt. Meiner macht unheimliche Probleme und ich und meine Werkstatt wissen nicht mehr weiter. Vielleicht bringt ja ein helles Köpfchen mit seiner Schraubererfahrung ein paar hilfreiche Tipps, die mich und meine schöne Kugel aus der jetztigen "Sackgassen-Situation" helfend rausbringen können.
  5. Hallo zusammen, gibt es hier vielleicht jemanden aus dem Raum Wuppertal der sich bereiterklären würde mir die Drosselklappe meines A2 neu anzulernen? Zum "freundlichen" kann ich mit dem Problem leider nicht näheres dazu erläutere ich gerne Privat. Über Hilfe wäre ich sehr froh und dankbar. Vielen dank im Voraus und einen guten Start ins Wochenende. Liebe Grüße Dom88
  6. Hallo zusammen, Wie schon so oft geschrieben und diskotiert.....geht wieder mal um diese schrecklich gelb leuchtende Motorelektronik Leuchte !!!! Ich hab wie viele andere hier auch dieses Problem und weis mir keinen Rat mehr. Fahre einen A2 1,4 L Benziner 75PS Hab schon die Lambda-Sonde gewechselt kein Erfolg ...Drosselklappe gereinigt auch kein Erfolg......hmm und jetzt ???? Irgendwie muss man das doch weg bekommen... Mir kommt das alles so vor als ob das eigendlich gar kein richtiger Fehler ist. Aber unser lieber audi sagt ach was solls ich leuchte trotzdem.....!!!! Toll
  7. Hallo, ich brauch Hilfe denn so langsam verzweifel ich. seit ein paar, so 3 Wochen da hats angefangen. Meine ASR ESP und das rote Ausrufezeichen leuchteten auf. Da ich eh einen Termin zum Spureinstellen hatte natürlich ab Fehler auslesen, Querbeschleunigungssensor 01423 G200. Bin zum nächsten Stützpunkt und hab den für 148€ erstanden. Da es schon kurz vor 6 war wurde Versucht mittels VCDS den Fehler zu löschen, ging aber nicht. Am nächsten Tag, ich fahr immer 110km zur Arbeit dort beim Audizentrum aufgeschlagen. keine möglichkeit den Sensor zu kalibrieren oder den Fehler zu löschen. H
  8. Hallo Forenmitglieder, seit längerem schaue ich mich schon auf diversen Internetseiten nach gebrauchten Audi A2 in meiner Umgebung um. Am Freitag wurde ich fündig und hatte auch schon eine Probefahrt mit dem Wagen. Zunächst habe ich das Auto gestartet und ein Paar mal Gas gegeben, da der Wagen schon eine Weile in der Kälte stand. Nach einigen Minuten piepste es dann und auf dem Display leuchteten 3 Signallampen auf: ABS, Ausrufezeichen und ein Dreieck auf der linken Displayseite (konnte nicht richtig erkenne was es war). Ich schaltete den Motor aus und danach wieder an und das aufleuch
  9. Hallo Zusammen, ich habe meinen Führerschein Klasse B seit letztem Mittwoch (juhu) erworben. Bisher bin ich nur Motorrad gefahren ( 19 Jahre schon ) Nun wird es aber Zeit das ich mir ein Auto anschaffe. Schon lange haben ich dabei an einen Audi A2 / A3 gedacht. Da ich mich aber nicht besonders gut mit Autos auskenne, wollte ich hier fragen ob das Angebot eines hiesigen Händlers in Berlin in Ordnung ist und worauf ich beim A2 Kauf achten soll. Ich bin sehr unsicher. Vielleicht hat jemand Zeit und Lust sich das Angebot einmal zu betrachten und mir seine Meinung dazu zu sagen. Für jeden sinnvo
  10. Hallo Leute! Mein Name ist Ben, ich bin 32 und ich komme aus Münster in Westfalen. Ich finde dieses Forum toll und hoffe, dass ihr mir helfen könnt. Ich suche ein zuverlässiges Auto bis MAXIMAL 7000 €. Nutzen werde ich den Wagen hauptsächlich im Stadtverkehr. Mir stellt sich nun die Frage, ob ich mir für den Preis wirklich ein fast 10 Jahre alten Audi A2 kaufe, der so um 100.000 km auf dem Buckel hat! In der Preisklasse bekomme ich auch einen viel jüngeren und mit weniger Kilometer auf dem Tacho. Seat Arosa oder Suzuki Swift zB, die mir beide auch recht gut gefallen, was die Optik
  11. Diese Abkürzungen in den Beiträgen nerven mich . Eine Liste dazu wäre hilfreich. Könnt ihr diese Liste bitte mal ergänzen (alphabetische Reihenfolge) AGR Abgasrückführung Aküfi Abkürzungsfimmel GRA Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) HA Hinterachse MAL Mittelarmlehne NW Nockenwelle VA Vorderachse ZR Zahnriemen
  12. Hat das Erste-Hilfe-Material – im folgenden „Verbandskasten“ genannt - in der bestehenden Form ausgedient? Pflaster, Mullbinden, Dreiecktücher, Wundkompressen. Kommt man mit Verletzungen bei heutigen Straßenverkehrsunfällen damit wirklich weiter? Zu der Zeit, als dieser Verbandskasten „erfunden“ wurde, da fuhr oder lief man auf der Autobahn noch bis zur nächsten Notrufsäule. Auf der Landstraße hielt man ein Auto an und schickte den Fahrer zum nächsten Haus, um von dort einen Notruf abzusetzen. Da verging noch viel Zeit, bis die Rettungskräfte eintrafen. In der Zwischenzeit konnte
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