Fatzenbolt
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Beiträge erstellt von Fatzenbolt
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Finde ich ehrlichgesagt nicht so gelungen. Mir missfällt das immer wenn die Krümmung vom Rad nicht zum der am Auto passt. Aber trotzdem Glühstrumpf
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Habt ihr den schon gesehen: New Audi A2 Development Reaches Concept Car Stage
würde mir ganz gut gefallen
größer als space-up wär genau richtig für mich weil mir 220 l doch zu wenig sind, über 300 solltens schon wieder sein. -
Darf nur immerwieder auf 1a-Schmierstoffe verweisen. 5,95€ für den l LL3
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Der Venga 1.4 CRDi kommt mit Start-Stopp-Automatik auf 4.5l und damit interessant genug für mich. Dann noch ein Panoramadach rein und ist fast schon nen A2.2
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Naa der Golf+ ist für mich schon wieder zu nah am Schlachtschiff ist wie die A-Klasse. Der Venga bietet da die clevererer Raumausnutzung mit geringerer Länge und kleinerem Gewicht.
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Sicher hat Audi bis dahin eine Menge Entwicklungsarbeit vor sich, aber die dafür bereitgestellten 2 Milliarden Euro sind schon mal ein guter Anfang, vergisst man nicht, dass zusätzlich VW parallel Entwicklungsarbeit in diesem Sektor forciert.
Durch die Mitgliedschaft in dem VW-Konzern hat Audi meines Erachtens von den 3 deutschen Premium-Herstellern (neben BMW und Mercedes) die besten Chancen und Aussichten, Entwicklungen im E-Antriebsbereich am schnellsten großserienreif umzusetzen.
Seh ich genauso, wenn jemand wirklich was reisst dann die Konzernschmiede. Der Up machts ja z.B: schon vor wie ein neuer A2 zu denken wäre. Spannend auf jeden Fall!
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Genau das kann für die Bremse (der HA) tödlich sein, die wird vor allem bei vorausschauender Fahrweise praktisch unterfordert. Der leichte A2 mit geringer Achslast hinten verstärkt das Problem. Also entweder drei Sack Zement permanent umherfahren
oder öfter richtig in die Eisen.Hä versteh ich nicht, wo ist denn das Problem, wenn man seine Bremsen schont?
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naja, aber die anderen Hersteller tricksen doch genauso bei dem EU-Verbrauchstest .. und die liegen trotzdem 1l oder mehr drüber! Deswegen saufen die Kisten auch in der Realität mehr.....
Außerdem können gerade die deutschen Hersteller auf eine breite Basis von sehr gut ausgebildeten Ingeneuren setzen!
Jo seh ich genauso, wenn ich mir die reellen Verbrauchswerte anschau, bin ich schon, v.a. von den aktuellen Modellen (eigtl. aus dem ganzen VW-Konzern) stets positiv überrascht. Da ist der Fortschritt schon spürbar. Und für mich ein klares Plus gegenüber dem ein oder anderen Autobauer.
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Sorry, aber da glaubst Du doch selbst nicht dran, oder?
Also wenn ich die Effizienzwerte von den Konzernmotoren mit denen von Billigherstellern vergleiche dann schon.
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Diesen Eindruck kann AUDI nur revidieren, indem man dem Designerauto A1 einen neuen A2 folgen läßt,- mit bequemen Einstieg,leicht erhöhter Siztposition, gutem Design und auf Wunsch auch alternativen Antrieben...."
Hui A2 E-Tron *lächz*
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Ach 50€ ist doch gar nix, ich hatte letzt ne Rechnung mit 68
da bin ich auch fast umgefallen...Aber das Auslesen vom Steuergerät kostet ja auch 37... und das in meiner Stammwerkstatt...
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Ich hab ne Premiumallergie, so paradox das jetzt klingen mag. Aber Mercedes, BMW, Lexus und dieser ganze Edelkarossen-Quark ist für mich einfach nur
Audi war da für mich bisher immer die löbliche Ausnahme, da die Leute Autos mit echtem Mehrwert entwickelt haben. Leichtbauweise, High-End-Motoren, etc. was für mcih danna uch ein Grund war zu sagen, dafür kann man dann schon mal mehr Geld ausgeben.
Für mich ist ein Auto Gebrauchsgegenstand und dass andere das anders sehen ist in Ordnung. Ich bekomm aber immer öfter das Gefühl, dass das Thema weniger emotional angegangen vielleicht auch zu einem unemotionaleren Verkehr führen könnte. Und das würde ich sofort begrüßen.
Leider gehn die neuen Audimodelle zumindest Designtechnisch immer mehr in Richtung Protzkarosse. Aber wenigstens sind die Motoren immernoch ein Stück Wertarbeit vor dem ich jedesmal wieder begeistert den Hut ziehe. Wenn sie so einen Motor in ein kleines Raumwunder verpacken bin ich sofort wieder im Boot. A1 ist für mich aber Demonstrationskonsum und nicht Geld für Wert.
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Ne wollte nicht vergleichen, ist mir nur bei beiden der Kofferraum viel zu klein für doch relativ viel Auto. Bei 4m länge schaffen andere (eben die MPVs die ich auch alle schätze) um einiges bessere Raumnutzung und da fällt der A1 bei mir eben durch. So wars gemeint, Positionierung war mir da nicht so relevant.Neineinein. Der BMW 1er steht gegen den A3, da steht er gut.Der A1 ist klar gegen den Mini positioniert, auch das passt.
(BMW plant allerdings nun, auf Basis des Mini auch ein Auto mit Propeller-Logo anzubieten, mal sehen.)
Der A2 war, ist und wird sein eine Konkurrenz zur A-Klasse, vielleicht zum KIA Venga, evtl. zum Meriva, gewiss zum Fiat Idea (den bei uns kaum einer kennt) bzw. zum Lancia Musa (für den das erst recht gilt).
Die A-Klasse wird dem A2, wenn er 2013/14 neu kommt, ausweichen, indem sie bis dahin – flacher und weniger nutzenorientiert – genau neben 1er und A3 parkt.
Wir müssen schon die richtigen Autos vergleichen.
Käme ein A1 Sportback mit den Dimensionen des Mini Clubman, dann wäre das erstmals eine zeitgenössische Alternative von Audi zum real existierenden A2 (ich denke aber, der Sportback wird "uns" dann doch noch zu klein sein).
Ich finde den A1 nett, aber er passt nicht zu meinen Bedürfnissen. Fertig.
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Vor Allem Nobel-Polo mit Sparkofferraum, wie der 1er BMW eben. Für mich total unpraktisch. vllt. wird der Sportsback da ja schlauer. Autos mit Kofferraumvolumen unter 300L sind für mich nüscht.
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Der Venga ist echt spitze, danke für den Bericht. Ich hab mir in letzter Zeit auch den Jazz abundan angesehen. Hat allerdings das gleiche Problem wie der Venga: mageres Interieur. Ich will einfach Ledersitze. Aber Luxuskleinwagen, scheinen sich einfach nicht so gut zu verkaufen
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Ah ok vielen Dank an die Experten, dann hatte die Bremse wohl echt ordentlich was zu tun. Hochschalten hatte ich mich nicht getraut, weil der kurze Moment ohne Leistung sicher zum rutschen geführt hätte (war echt ordentlich steil) und bei 2000-3000U gings kaum vorwärts, dann hab ich halt weiter aufgedreht
Ich hätte wahrscheinlich einfach von unten schon mehr schwung mitnehmen müssen, aber war halt auch noch ne Kurve... Muss mir mal Schneeketten zulegen.
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Ich würde den sofort kaufen cer. Ich schau mich schon immerwieder mal nach alternativen um und die schreckliche Nachricht: es gibt quasi keine. Ich suche eigtl. einfach nur ein Auto, dass mit max. 4m länge ein Kofferraumvolumen von 400l, Kopf- und Beinfreiheit für 5 Personen, geringsten Verbrauch und elegante, praktikable Innenausstattung bietet (z.b. Ledersitze). Aber es gibt keinen einzigen Neuwqagen, der das erfüllen kann. Der jetzige Meriva ist da nah dran (aber leider kommt der neue, der dann nur größer, breiter schwerer sein wird), sowie der Honda Jazz, der aber gerade in Punkto Innenausstattung fast alles falsch macht und grausige Motorisierung bietet.
Fazit: A2-2 muss sein! 2015 brauch ich ein neues Auto, oder zumindest nen 2. *g*
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Ich bin am Wochenende nen schneebedeckten Hügel fast nicht hochgekommen. Hatte ASR aus und im ersten Gang bei 5000 Umdrehungen gerade so hochgeschwommen. Oben ging dann noch Warnleuchte (die hübsche Rote mit Ausrufezeichen) und ABS an. Als ich dann ausgestiegen bin hats ziemlich gestunken. Aber konnte irgendwie nicht richtig zuordnen was es war. Komischerweise kam ein Peugeot vor mir recht gut hoch. Hab ich irgendwas falsch gemacht? oder habt ihr Ideen worans liegen kann?
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Mein Dad war ja sein Leben lang Audianer und hat natürlich jedes neues Modell mal mit Heim gebracht zum Probefahren
Zuerst dacht ich mir: hm ok sieht ja interessant aus. Aber als ich dann drinnen saß, war ich alleine vom Raumkonzept überwältigt. Das man in so einem Kleinwagen so geräumig sitzen konnte und der Kofferraum mehr als ausreichend ist. Das hat mich fasziniert. Dann noch 8 Jahre gewartet, gespart uuuund zugeschlagen.
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Schaff ich wahrscheinlich nicht alles dieses Jahr aber 2011 kommt bestimmt:
1. Antriebswelle reparieren (dringend!!)
2. Tagfahrlicht & Lichtautomatik (Leaving& Coming Home Pflicht)
3. Großer Wischwasserbehälter
4. Tempomat Motorsteuergerät umprogrammieren (das wird spannend, mal schaun ob da was möglich ist, aber ich will die Schwellenwerte umstellen, damit Tempomat Vollgas geben und Schubabschaltung nutzen kann)
das wars dann auch schon, danach ists mein Traumauto
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Ich wünsch es dir dass es klappt, bin gerade erst auf 600€ sitzen geblieben, ich werd in Zukunft auch nichts mehr aus Gutmenschentum tun, führt nur zu mehr stress...
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Hi all,
so eine Sch.... *grrr*
Hatte meinen A2 bei der großen Inspektion und wollte in diesem Rahmen den GRA und den Kabelbaum mit Lenkstockschalter für FIS einbauen lassen.
Zuerst schien alles iO zu sein, aber dann meine mein Freundlicher, er könne das nicht machen, weil es den GRA zwar ab Werk gäbe, aber NICHT als offiziellen Nachrüstsatz. D.h. es gibt keinen offiziellen Kabelbaum, denn bei der "ab-Werk-Variante" ist der ja schon mit drin.
Und daher könne/möchte er keine Garantie übernehmen, wenn denn anschließend was nicht geht oder das die Elektrik schädlich beeinflußt oder ich unvorhergesehen mit meinem Auto in die Luft fliege - keine Ahnung, könnte ja alles am inoffiziellen GRA liegen...
Bye... LPG-Runner
Lass es bei ner freien machen. Die machen das in der Regel ohne so zu zicken
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Und was sie noch sagte, ich hoffe ich trete keine Lawine los, man solle zum
wegen der Abblätterungen, die machen ein Foto und schicken es nach Audi und die machen ggf. etwas auf Garantie.Das wäre ja ein Ding, auf meinen Hinweis mein Auto ist von Ende 2002 im bezug auf Garantie ist sie nicht eingegangen.
Das wäre wirklich ein Ding!
Elektroauto: Deutschland abgehängt (Titel von 2009) Und heute?
in andere Autos...
Geschrieben
Im Winter braucht man nicht mehr streuen und im Sommer bekommt Deutschland endlich mal gescheiten Sandstrand!