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AL2013

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Beiträge erstellt von AL2013

    Hilfe bei Gelenkwellen / Antriebswellen / Teilenummer

    in Technik

    Geschrieben

    Ich hänge meine Frage mal an diesen Thread an:

    Kann mir jemand sagen, welche Gelenkwelle ich hier habe und welche Nuss ich hier genau brauche? (Vielzahn/XZN ist klar, aber welche Größe?)

     

    Und wenn es eine Tripodewelle sein sollte, muss da nach Anleitung ja noch eine Dichtung mit erneuert werden.

     

    Hintergrund meiner Anfrage ist, dass ich am Getriebeausgang den Simmerringe ersetzen muss und dazu muss die Gelenkwelle dort abgeschraubt werden.

     

    Grüße,

    Uwe

    13gelenkwellegetriebeal2013.jpg.3b609220cb2cccc26648bd879b380b70.jpg

    Vereinfachung für den Ölwechsel, Bochumer Stopfen

    in Technik

    Geschrieben

    Ihr wollt eine Sammelbestellung anleiern, dann macht doch einen neuen Thread auf,...

    Das muss ja wohl der entscheiden, der sich den Aufwand antut. So bleibt es halt übersichtlich. Soweit ich das verstanden habe, geht es hier auch darum, dass die Sachen bis nächsten Samstag zum Mittelhessenstammtisch da sind und dort direkt verteilt werden, auch wenn andere nicht ausgeschlossen sind.

    Also, den Ball flach halten :warte:

    Grüße,

    Uwe

    1. Mittelhessische-Neujahrsschraubertreffen am 17.01.2015

    in Süd-West

    Geschrieben

    1. Papahans kommt: 9:00 Uhr; will: Helfen wo nötig ; Kann: unterstützen ; Bringt mit: Werkzeug wenn nötig. Hebebühne: nein
    2. vfralex1977 (A2) kommt: 9:00 Uhr; will: Anlasser tauschen, Ladedruckregelung checken, Ölverlust lokalisieren, Helfen wo nötig ; Kann: zus. unterstützen ; Bringt mit: Werkzeug, VCDS Hebebühne: ja
    3. vfralex1977 (CC) kommt: 9:00 Uhr; will: Dachantenne tauschen, evtl. RFK-high verbauen, Helfen wo nötig ; Kann: zus. unterstützen ; Bringt mit: Werkzeug, VCDS Hebebühne: nein
    4. mamawutz kommt: 9:00 Uhr wenn kein Glatteis/Schnee ; will: Anlasser tauschen, endlich Parksensor tauschen und dessen Befestigung kleben; benötigt: Hilfe beim De- bzw. Montieren vom Stoßfänger hinten; kann: mithelfen, wo ich gebraucht werde; bringt mit: Werkzeug, Stückchen; Hebebühne: ja
    5. Audia5sport kommt: 9:00 Uhr will: Getriebeöl wechseln benötigt: Jemand, der weiss, wie es geht; Trichter/Schlauch zum Befüllen / sonst. Spezialwerkzeug? kann: mithelfen, wo ich gebraucht werde bringt mit: Werkzeugkoffer Hebebühne: ja
    6. Micki kommt: 9:00Uhr will: Getriebegrundeinstellung Benötigt: jemanden der es kann Bringt mit: Radlagerwechselwerkzeug 1,2 tdi vorne, Werkzeug Hebebühne: nein
    7. A2-s-line kommt: gegen 9:00, mit welchem Auto weiß ich noch nicht will je nach Auto entweder (A2) Unterbodenverkleidung und Radhausschalen tauschen; ggf. Hinterachslager tauschen (standard gg. SuperPro) oder aber (Volvo 245) Ölwechsel an Motor und HA-Differential; Bremscheiben + Handbremse HA; Bremsflüssigkeitswechsel benötigt gute Pillen um das ruhig durchzustehen; ggf. ne helfende Hand; Hansens Luftsäge mit Metallblatt (für's HA-Lager) bringt mit Werkzeug und Material Hebebühne: ja; mit'm A2 kürzer, mit 245 länger
    8. nme kommt: 9:00Uhr will: euch kennenlernen, ABS-Kabel wegbinden, Auto-Lock codieren Benötigt: jemanden mit VCDS Bringt mit: ein bisschen Werkzeug Hebebühne: ja (vielleicht so max. 30 Minuten, ginge bestimmt aber auch ohne)
    9. AL2013 kommt: 10/11 Uhr will: Als Nordrhein-Westfale, der im Südwesten wohnt mal die Mittelhessen kennenlernen :D, vielleicht auch was schrauben (Getriebeöl checken/nachfüllen, Simmerring Getriebeausgang zur Gelenkwelle rechts wäre zu tauschen), Masseband Anlasser/Karosserie neu machen bringt mit: VCDS, Vielzahnnuss für Radlager hinten, Spreiznuss für Federbein vorne, Spezialwerkzeug zum Lima-Freilauftausch, Schlauchabklemmer und Schlauchklemmenspezialzangen, Dichtsatz für Tandempumpe, Dieselfilter, Stahlbus-Ölablassventil zum Angucken Hebebühne: ja für die Checks wohl ne Stunde mindestens.

    [1.4 TDI AMF] Tandempumpe defekt? Bilder und Videos

    in Technik

    Geschrieben

    Der Anschluss scheint tatsächlich so zu sein. Beim Wackeln spürt man, dass da ein Gummi drunter ist.

     

    Ich hab nun alles wieder verbaut und es sieht gut aus. Die Schlauchstücke von Vor und Rücklauf sind richtig teuer (24 und 15 €) und hab ich gelassen. Auch wenn die Schlauchklemmen da schon gute Abdrücke gemacht haben.

    Was aber dringend nòtig war, war der Kühlerschlauch unter der Pumpe, der nach hinten zum AGR-Kühler geht.

     

    Ich hab ein Video von der Aktion in Arbeit und da zeige ich auch den alten Schlauch...

     

    Grüße

    Uwe

    260,- € sparen und Scheibenwischfunktion erhalten!

    in Technik

    Geschrieben

    Schritt 4: Ich hatte keinen Abzieher, um das Wischergestänge von der Welle zu lösen. Abbekommen habe ich es glüchlicherweise unter Einsatz von Schweiss und >90kg Körperkampfgewicht dennoch, nachdem ich zuerst auch die kleinere Mutter (Schritt 5) gelöst hatte. Ich kam da ran, nachdem ich den Scheibenwischarm in auf der Scheibe senkrechte Stellung bewegt hatte. Ein Abzieher ist offenbar absolut empfehlenswert.

     

    Schau mal das hier an:

     

    Wenn man da vorsichtig wegen der Scheibe ist, ist das wohl eine gute Alternative (hab ich aber noch nicht probiert, weil es bei mir immer "so" ging).

     

    Grüße,

    Uwe

    • Daumen hoch. 2

    [1.4 TDI AMF] Tandempumpe defekt? Bilder und Videos

    in Technik

    Geschrieben

    Es gibt einen Dichtungssatz für die Tandempumpe mit den Dichtungen zwischen Pumpe und Motorblock:

     

    038 198 293 (für Tandempumpe mit der TN 038 145 209 A) - 6,90€

     

    038 145 215 (für Tandempumpe mit der TN 038 145 209 E) - 6,60€

     

    So, meine Tandempumpe ist draußen und ich war erstmal erschrocken, weil ich zwei flexible Dichtungen erwartete und eine Metalldichtung fand. Da hatte ich nicht genug gelesen hier :janeistklar:.

     

    Eine Frage habe ich aber noch. Schaut Euch nochmal das Video hier an (hatte ich oben schonmal verlinkt). Der Typ wackelt da an dem Anschluss für den Unterdruck bei 0:50 min im Video, der zum Bremskraftverstärker führt.

    Bei mir ist das auch so wackelig... Defekt? So lassen? Irgend womit flicken (JB Weld Kleber hätt ich da).

    Vielleicht kann ja jemand polnisch und mal schreiben, was der Herr zu dem wackeligen Anschluss sagt.

     

    Google übersetzt mir den Text unterhalb des Videos:

    "Weitere Informationen zu den häufigsten Fehlern. Losen Verbindungsrohr und Kraftstofflecks. Beschriebene Pumpe 038 145 209 Fotos von der Vermittlungsstelle auf der Seite gekennzeichnet"

    Mein Bild zeigt die ausgebaute Pumpe, in der Mitte die Metalldichtung und rechts den Dichtsatz, den ich vor 1-2 Jahren mal kaufte...

    (Und im polnischen Video sieht man ab 1:55 min die Rückseite und den anderen Dichtsatz verbaut).

     

    Grüße,

    Uwe

    P1090421a.jpg.6ba975be2844cd26289a805c0e008eeb.jpg

    Anleitung: Mittelarmlehne Sydmeko einbauen

    in Ausstattungen & Umbauten

    Geschrieben

    Da wird zwar ein Bild von gezeigt, aber die Bestellmöglichkeit fehlt.

    Deshalb hatte ich die Frage ans Forum gestellt, ob es noch andere Bezugsmöglichkeiten gibt.

    Du musst die Frage denen stellen, ruf doch einfach dort an. Hab ich auch gemacht damals, auch wenn's bezüglich "beflockt" nicht so ganz klar wurde, ich aber eine gute Armlehne bekam. (Die kannst Dir am 17. dann auch live anschauen).

     

    Grüße,

    Uwe

    260,- € sparen und Scheibenwischfunktion erhalten!

    in Technik

    Geschrieben

    So, nachdem wir das Thema Fett nun sehr genau beleuchtet haben (und ich mich freue den phoebus beim Hessenschraubertreffen persönlich kennenzulernen), habe ich nun nochmal einen allgemeinen Blick auf das Thema Scheibenwischerwartung.

     

    Hier nun mein oben bereits angekündigtes längeres Video. Im Gegensatz zum häufigen "In umgekehrter Reihenfolge alles wieder zusammen- und einbauen" beschreibe ich hier die Wartung "ab" ausgebauter Scheibenwischereinheit bis Einbau der Einheit und Einbau des Luftkanals für den Innenraum. Dabei ist zwischendrin auch ein Öffnen und Warten der Kontaktplatte des Motors und das Anbringen eines zusätzlichen Massekabels.

     

    Violà:

     

    Mögen die, die sich da noch nicht rangetraut haben nun etwas besser sehen können, worum es geht und den Schritt vielleicht wagen, bevor der Wischer unterwegs blockiert. Und wenn man das von phoebus empfohlene Autol nimmt, muss man sicher auch nie wieder da ran :).

    Ist nicht alles perfekt, aber schaut selbst. Viel Spaß

     

    und viele Grüße,

    Uwe

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