EotBase
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Beiträge erstellt von EotBase
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Guten Morgen,
ich will mir in Kürze einen weiteren A2 anschaffen, habe auch schon einen 1.4 TDI mit 66kW, EZ 11/2004 von Privat ins Auge gefasst. Derzeit ist allerdings fixes Wartungsintervall eingestellt, für mich indiskutabel. Der Servicemeister bei meinem Freundlichen konnte mir zwar bestätigen, dass man auf Longlife umstellen kann, meinte aber, dass das Intervall bei 30000 liegen könnte, da das mal umgestellt worde wäre.
Wie sehen die Intervalle bei den hier gefahrenen 66kW TDI von Anfang 2005 aus?
BTW, Zahnriemen alle 120000 km?
Danke und sonnige Grüße,
EotBase
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Original von Medion
Muss ich denn nun bis spätestens zum 80.000. Kilometer den Filter nachgerüstet haben, damit das Ganze nicht doch noch teurer wird (Stichwort Kat-Tausch)?
Du musst den Oxi-Kat erneuern, wenn deine Fahrzeug eine Laufleistung von mehr als 80000 km hat. Der RP/GAT-Filter ist allerdings sowieso eine kombinierte Lösung, die sowohl Filter als auch Oxi-Kat beinhaltet. Der Oxi-Kat wird beim Filtereinbau also automatisch erneuert.
Grß,
EotBase
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Mein Freundlicher hat mir eine Liste aller Teile genannt, die sie bei meiner Laufleistung beim Wechseln der Stossdämpfer (auch vorsorglich) tauschen würden:
Gedächtnisprotokoll: (biite ungenaue Bezeichnungen entschuldigen)
Vorderachse:
- Domlager bestehend aus Dämpferlager und Ringlager
- Puffer
- Manschette
Hinterachse:
- Dämpferlager
- Puffer
Macht komplett und in Summe etwa 130 EUR für die Teile. Die würde ich auch investieren, möchte nämlich die Dämpfer die nächsten 150000 km nicht noch einmal ausbauen. Sinnvoll?
Danke und Gruß,
EotBase
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Guten Morgen Eddy,
Original von Eddy@ EotBase
Die Domlager würde ich auf alle Fälle mittauschen. Bei mir war hinten der Schaumstoffpuffer am Dämper er die schwarze Plastikschutzkappe hält auch hin.
Werd ich wohl auch tun, ehe ich die Dämpfer bei 200000 km wieder deswegen ausbauen muss. Kosten nicht die Welt, richtig?
Kann man den Zustand der Plastikkappen ohne Ausbau beurteilen?
Danke und Gruß,
EotBase
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Wenn ich all die positiven Berichte hier lese hoffe ich, dass ich am Wochenende dazu komme, die Dämpfer einzubauen. Liegen schließlich schon ein paar Tage hier.
Vorfreude ist doch die schönste Freude.
EDIT: Am Freitag werden wir mal checken, ob zusätzlich zu den Dämpfern noch andere Teile nach 150000 km erneuert werden sollten. Einbau dann spätestens nächste Woche .... werd schon ungeduldig.
Gruß,
EotBase
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Danke, mit diesen Infos sollten die Freundlichen hier doch ein Abgebot abgeben können.
Frohe Ostern!
EotBase
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Hallo,
kann jemand die mitgelieferte Einbauanleitung für den bekannten Rußpartikelfilter online stellen? Ich möchte beim Freundlichen ein Angebot für den Einbau einholen, und der will sicher wissen, was genau zu tun ist.
Vielen Dank, und gute Nacht
EotBase
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Ich habe gestern nach einigen Tagen und EMails eine Antwort von Hr. Stademann erhalten:
Bestellung am 06. März, Lieferung war zugesagt für KW13. Aufgrund der großen Nachfrage ist die Auslieferung trotzt Arbeit im 3-Schicht-Betrieb voraussichtlich erst in KW15 möglich.
Also einfach etwas Geduld. War ja mit Inkrafttreten am 01. April 2007 und der lange abwartenden Haltung der Zulieferer abzusehen, dass es zu Engpässen kommt.
Gruß,
EotBase
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Ist also vergleichbar mit dem Tauschen der Bereifung, da braucht man ja auch keine ABE, sondern nur die passende Größe?!
Ich habe versucht, im Netz was zu finden. Leider recht dürftig. In irgendeinem Forum gab es die Aussage, dass "Dämpfer nur dann eingetragen werden müssten bzw. eine ABE bräuchten, wenn die von der Originalgröße abweichen (länger oder kürzer)".
Edit: Weiter gesucht .... "Dämpfer können nach belieben gewechselt werden. Beim Einbau von gekürzten müssen aber die obligatorisch notwendigen kürzeren Federn eingetragen werden, für die es dann meist ein Teilegutachten gibt."
Kann man das so stehen lassen? - Das würde auf die FSD ja nicht zutreffen, da sie nur mit den Originalfedern verwendet werden sollten.
Eine Fachwerkstatt sollte beim Einbau jedenfalls darauf hinweisen. Kann jemand von den "Erfahrenen" was dazu sagen?
Danke und Grüß,
EotBase
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So, Dämpfer sind heute gekommen, Lieferzeit also tatsächlich 8 Tage. Leider konnte ich keine Infos zur ABE finden. Wer weiß näheres, oder werden definitiv keine ABE-Unterlagen benötigt?
Gruß,
EotBase
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Update: Bei Sandtler nennt Koni 10-14 Tage Lieferzeit für das A2-Kit. Preis von 525.- EUR gilt weiterhin.
Gruß,
EotBase
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Hätte ich auch gleich drauf kommen können. ;-)
Werd mir und meiner Alukugel für die nächsten 150000km wohl auch mal neue Dämpfer gönnen, das Fahrwerk is ja das einzige, was mich derzeit stört.
Gruß.
EotBase
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Ja, den Preis bei Sandtler hab ich schon gefunden. Danke.
BTW, kann man das Fahrwerk einfach einbauen und per ABE verwenden, oder ist eine Eintragung nötig?
Gruss,
EotBase - noch unerfahren mit alternativen Fahrwerken
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Hallo,
wo hast du die Koni FSD denn bestellt? Peistipp, oder die einzigen, die kurzfristig liefern können?
Gruß,
EotBase
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Hallo tassilo.
Original von tassiloInteressieren würden mich auch Erfahrungswerte bei konstant 140 km/h.
Ich fahre täglich ca. 160 km zur Arbeit und zurück. Aufteilung (eine Richtung):
- 3 km kurvige, steile Landstraße
- 70 km Autobahn Tempolimit 130km (hügeliges Profil)
- 5 km gut ausgebaute Landstraße
- 2 km Stadtverkehr
Meistens wird der Tempomat auf der Autobahn sofort zwischen 130 und 140 km/h eingerastet. Ich fahre häufig ausserhalb der Stoßzeiten, so dass ich relativ konstant fahren kann. 1.4 TDI (75PS), Seriengetriebe. Klimaautomatik an, Abblendlicht an, Sitzheizung an.
Ergebnis: Durchschnittsverbrauch derzeit etwa 5,4 Liter / 100km.
Wenn ich diszipliniert mit 120 km/h fahre, dann erreiche ich knapp 5,1 Liter / 100km.
HTH,
EotBase
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@Nichtensegen: Diesmal leider nur knappe 11000km in drei Monaten, so wird das nie was mit 200000!
EDIT: Wer hat denn Nichtensegen unterschlagen?!
213.790 Boris 1,2 TDI 15.10.2006 EZ 09.2001
201.039 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 13.01.2007, EZ 9/2001
200.978 Eddy 1,4 TDI 17.10.2006
197.000 voccmoccer 1,4 TDI 29.11.2006
194236 mjohkoester 1,4 TDI
189.015 DieselPower 1,4 TDI 14.10.2006 EZ 08.2001
172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000
167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((()
165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002
159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001
154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000
149.900 Audi TDI 1.4 TDI 17.10.2006
148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006
146.000 Andreas1968 1.4 TDI 05.12.2006 EZ 03.02.2003
145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006
143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006
142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002
140.000 carlaron 1.2TDI 28.11.2006 EZ 09.2001
137.500 EotBase 1.4TDI 17.01.2007 EZ 08.2001
135.000 danield24 1.2 TDI 13.10.2006
133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06
129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006
125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001
121.170 brill 1,4 TDI 17.10.2006
116.000 friedel.kronach 1,4TDI 06.12.2006 EZ 01.08.2003
115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006
112.200 morgoth 1,4TDI EZ 10.07.2001
111.700 DerTimo 1.4 Benz. 04.12.2006 EZ 04.2002
111.500 Wochenende 1.4 TDI 13.10.2006
110.580 Nachtaktiver 1.4TDI 17.10.2006
110.000 M@x 1.4 TDI 27.11.2006 EZ 06.2002
107.500 Karat21 1,2TDI 30.10.06 EZ 06.2002
106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001
104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006
103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006
100.940 Streckbieger 1.2 TDI 21.12.2006 EZ 04.2002
96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004
94.320 Mütze 1.2TDI 21.10.2006
87.550 Auditom 1.4 Benz. 06.12.2006
87.000 2001 A2 1,4 Benzin 20.10.2006
84950 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001
82.601 Alu_Kugel 1.4 TDI 06.12.2006
82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006
82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006
81.024 A2-s-line 1.4 TDI, 29.10.2006 EZ 12.2003
80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004
80.056 erstens 1.4 Benzin 09.12.2006
78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006
72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006
71.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003
68.400 Audi-IN-A2 1,4 Benz. 21.10.2006
68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006
64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006
58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006
58.180 Tho 1.4 Benzin 14.10.2006
57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006
56.600 KalleMinogue 1,4 TDI 19.12.2206 EZ 01.11.2000
52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006
52.000 flip 1,4 TDI 21.11.2006
40.600 Berleburger 1.2 TDI 21.10.2006 EZ 27.05.2005
40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006
20.650 Mike[WÜ] 1.4 TDI 14.10.2006
13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006
12.550 herme1 1,4 TDI 16.01.2007
12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006
10.001 hirsetier 1.4 TDI 04.12.2006 EZ 20.12.2005
8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006
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Hat man das Serviceinterval vielleicht fälschlicherweise auf LongLife für einen Benziner gestellt - falls das überhaupt möglich ist? Dann kämst du doch mit 30000km hin...
Ich hoffe nicht, dass Audi nun alle älteren Fahrzeuge auf 30000km umstellen will bzw lässt, das würde mir eine zweite Inspektion pro Jahr einbringen, und darauf bin ich nun wirklich nicht sonderlich scharf.
Gruß,
EotBase
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Ähm, wo muss ich denn da rein....
204.880 Boris 1,2 TDI 15.10.06
200.978 Eddy 1,4 TDI 17.10.06
189.015 DieselPower 1,4 TDI 14.10.2006
149.900 Audi TDI 1.4 TDI 17.10.2006
145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006
143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 (meine Frau, Kugel Nr.1)
135.000 danield24 1.2 TDI 13.10.2006
=> hier:
126.500 EotBase 1.4TDI 20.10.2006
=> hier:
121.170 brill 1,4 TDI 17.10.2006
111.500 Wochenende 1.4 TDI 13.10.2006
110.580 Nachtaktiver 1.4TDI 17.10.2006
108.734 DerTimo 1.4 Benz. 19.10.2006
107.000 M@x 1.4 TDI 13.10.2006
104.100 AlexHG 1.4 Benzin 17.10.2006
103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006
81.142 Alu_Kugel 1.4 TDI 14.10.2006
78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006
68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.06
58.180 Tho 1.4 Benzin 14.10.2006
53.500 Silverstar 19.10.2006
52.348 Mark_1 Benzin 14.10.2006
20.650 Mike[WÜ] 1.4 TDI 14.10.2006
13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006
8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006
7.411 hirsetier 1.4 TDI 17.10.2006
6.751 Herme1 1.4TDI 17.10.2006
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Meine Kugel war letzte Woche in der Werkstatt, folgende Dinge wurden erledigt:
- Longlife-Inspektion (60000er) bei 109000 km
- Koppelstange vorne links war ausgeschlagen und wurde ersetzt
- Klimaanlage wurde desinfiziert
- TÜV und AU
Zuvor habe ich selbst noch die Bremsscheiben und -beläge (1. Satz!) bei 108000km gewechselt, nachdem die lange erwartete Warnmeldung nun tatsächlich kam.
Fazit:
Alles bestens, keine Mängel, nach 109000km und 5 Jahren super Zustand (mal abgesehen von einigen kleinen Steinschlag-Schäden an Motorhaube und Windschutzscheibe).
Bin voll zufrieden!
Gruß,
EotBase
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Original von cer
Und wenn man den Preis mit ins Kalkül zieht, dann gibt es nach wie vor keinerlei Alternative.
[...]
Aber nach dem Zahlenvergleich gilt: bis zum beweis des Gegenteils bleibt der A2 erste Wahl - zumal mich die diversen Ausflüge in die Werkstatt dank Full-Service nichts extra kosten.
Dem kann ich so nur zustimmen. Ich finde trotz intensiver Suche aktuell auch einfach kein guenstigeres Auto, das fuer Langstreckenfahrer geeignet ist und meine Anforderungen an Komfortausstattung und Nutzbarkeit bietet!
Gruss,
EotBase
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Hallo Oil burner,
werd mich mal schlau machen bzgl. der Koni FSD Stossdaempfer. Was im A6 funktioniert muss allerdings nucht zwangslaeufig auch fuer den A2 gut sein .... bin gespannt, ob ich ein paar Infos finde.
Der Satz kostet bei Sandtler uebrigens 525.- EUR.
Gruss,
EotBase
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Hallo Thomas:
Original von A2TDIDu wirst um Neuteile nicht rum kommen, weil die meisten Fahrwerksteile vorm Ausbau entwertet werden. Die Verwerter dürfen vieles nicht verkaufen.
Das war mir gar nicht bewusst, ist aber eine wertvolle Information. Bei dem Preis werde ich mir einen Austausch "just-4-fun" sicherlich ersparen, wenn es aber prinzipiell machbar ist, dann wäre der Austausch eine Option für die zweite Hälfte des Autolebens, sprich bei zunehmend schlechter werdenden Straßenbelägen und den daraus resultierenden Schäden im Fahrwerk bei über 250000km Laufleistung. Aber ob eine Generalüberholung (z.B. neuer Motor und Fahrwerk) eines dann 8-jährigen lohnen würde wird sich erst zeigen müssen.
Kann ich durch den Austausch einzelner Teile einen Komfortgewinn erzielen, wenn es nicht das gesamte Fahrwerk sein soll? Ich nehme an, das scheitert an nicht passenden Teilen...
Welche Optionen gibt es von Fremdanbietern?
Gruss,
EotBase
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Hallo Thomas,
Original von A2TDI1300€ nur Material. Plus Montage, plus Vermessung.
TÜV Eintragung ist eigentlich auch notwenig, weil die Fahrzeuge mit den neuen Fahrwerk auch ne neue Nummer in der EG Typgenehmigung haben.
deine Angaben beziehen sich auf Neuteile, richtig? Um welche Teile im einzelnen handelt es sich dabei?
Gruss,
EotBase
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Hallo,
ich fahre einen A2 mit EZ 08/2001, vermutlich also Modelljahr 2001 (wie kann ich das eigentlich genau feststellen?). Das Fahrwerk ist bekanntermaßen etwas holperig, verglichen mit dem eines von mir schon gefahrenen 90PS TDI Mj. 2005 relativ unruhig. Am Fahrwerk wurde - so wird hier regelmässig berichtet - über die Jahre stets weiterentwicklet, so dass der Komfort doch erheblich zugenommen hat.
Ich frage mich also, welche Unterschiede zwischen einem Fahrwerk des 1.4TDI 75 PS Mj. 2001 und Mj. 2005 bestehen, und ob ein altes Fahrwerk so ohne weiteres gegen ein neues ausgetauscht werden kann? Hat jemand entsprechende Infos oder Erfahrungen damit?
Welche Teile müßte man also austauschen, welche Kosten würde das mit sich bringen? Oder gibt es Fahrwerke von Drittanbietern, die nicht auf Sportlichkeit, sondern auf Komfort und Sicherheit ausgelegt sind?
Gruss aus Luxemburg,
EotBase
1.4 TDI 66kW - Longlife-Intervall 30000 oder 50000 km?
in Verbraucherberatung
Geschrieben
Sicher geht das nach Anzeige, mich interessiert aber das maximal erreichbare Intervall bei A2 1.4 TDI 66kW ab Anfang 2005. Es wird mit grosser Sicherheit das maximale Intervall erreicht werden.
Man kann die Frage auch anders stellen:
Gibt es A2 TDI, bei denen der Longlife-Service nach 2 Jahren oder maximal 30000 km fällig ist?
Gruss,
EotBase
PS: Bei > 50000km aber nur so ca. 1%, mehr hab ich nie erreicht. Trotz nur einem Jahr Zeitabstand. Irgendwann muss die Wartung ja mal gemacht werden.