SuperNova90

danke für die antwort, aber könntest du das genauer ausführen? danke

Guten Abend liebe Forenmitglieder, 1,4er Benziner, Bj. 2000 evtl. kann mir jemand unter die Arme greifen. Habe mir gerade eben eine Nachrüst ZV gekauft, AMPIRE ZV712, daher kommen schon meine erste Fragen. Um was für eine Zentralverriegelung handelt es sich? Bsp.: ZV Relais über + oder -; Vakuumpumpensystem; über einzelnes Kabel oder welches meine kleine Kugel auch hat, desweiteren, wo befinden sich die oder der Relaisträger, ggf. mit definierten Einbauorten bzw. wie ich da am besten rankomme. Der Schlatplan von unserer Kugel wäre auch äußerst Hilfreich . Und wenn jemand schon Erfahrung mit dem ZV System hat wäre es noch besser, wenn man mir damit helfen könnte. Danke allen schon mal im vorraus für eure hilfreichen Antworten. Supernova90

werd nächsten Monat 21 (20.02.)

Enthüllt! Audi baut wieder einen A2 - Auto - Bild.de Schaut mal... also ich muss sagen, er passt in den Einheitsbrei den Audi so fabriziert. Die Kugel sollte so bleiben wie sie ist. Irgendiwe mag ich mich mit dem "neuen" garnicht anfreunden. Ich bleib meiner Treu

kann ich entscheiden welche rein sollen? ich hab halt mal so garnicht die Ahnung davon und verlasse mich jetzt einfach mal auf die Werkstatt, dass die die richtigen und vorallem gute reinbauen. Aber sowas kommt öfter vor? ich dachte schon ich hätt irgendwas erwischt - umfahre Schlaglöcher eigentlich immer großflächig...

Guten Abend heute auf dem Weg zur Arbeit schepperte es und machte "klong". Hörte sich an, als wäre mir ne Radschraube weggefolgen - habe angehalten und konnte nichts sehen (und mir bald in die Hose gemacht ). Bin in die nächste Werkstatt gedüst - die sagten mir, dass vorne die Feder gebrochen sei und jetzt beide? ausgetauscht werden. Mit Achsvermessung kommt man dann auf ca. 300 €. Findet ihr den Preis okay? Und ist es normal dass die Feder bricht? Er ist letztes Jahr ohne Probleme über den TÜV gekommen. Die Kugel ist dieses Jahr 10 geworden und hat 175,000 km. Danke schon mal für eure Antworten

So ich habe die Fehlermeldung mal auslesen lassen: Motor-Drehzahlgeber Signal unplausibel Wieso die kam und was das zu bedeuten hat konnte mir aber irgendwie keiner sagen, es sei wohl nicht schlimm

Ich hoffe, dass es nur eis ist, was sich da irgendwie festgesetzt hat beim rumfahren. Dann ist es bis morgen früh bestimmt geschmolzen und er knirscht auch nicht mehr... Ansonsten muss mein Männi morgen abend mal raus und nachschauen, wenn ich wieder von Arbeit heime bin...

@ Bedalein schon geschehen, kann aber nicht wirklich was konkretes erkennen...

könnte somit auch von der Aktion heute morgen sein??? zumindest ging ja auch die warnleuchte für die bremsanlage an...

so bin eben mal schnell zur Tanke gefahren... Mann wird es nicht glauben, aber die Lampe ist aus!!! Dafür hat es im genau selben Moment mit ausgehen der Lampe angefangen, vorne links (ich schätze mal der Reifen) metallisch zu knirschen und zu quietschen... Aber nur beim Kurvenfahren... Mensch ich hab echt keine Laune mehr...

Okay wird gemacht Morgen werd ich wohl mal jemanden aufsuchen, der meinen Kleinen mal ausliest.

Danke Bedalein Also wird sie wohl irgendwann auch wieder von alleine ausgehen? oder nur wenn es kein schwerwiegener Defekt ist? Was meintest du mit Magergrenze unterschritten??? Ich hoffe nur, dass mich die Kugel nicht schon wieder im Stich lässt....macht sie in letzter Zeit ziemlich häufig...

Hallo Ihr Lieben, meine Motorkontrollleuchte hat eben angefangen zu leuchten (die gelbe mit den Motorblock) Bin heute morgen auf den vereisten Parkplatz der Firma gefahren und da ist die die Kontrollleuchte für die Bremsanlage angegangen und hat laut gepiepst (laut Audi Handbuch = Störung der Bremsanlage) diese hat nachdem ich den Motor ausgeschaltet habe und wieder angeschaltet habe aufgehört zu leuchten. Kann es nun sein, dass die zwei Sachen zusammenhängen und ich mir durch die Aktion heute morgen was kaputt gemacht habe? Wir haben eben schon gerätselt was es sein könnte, falls der KAT defekt wäre wurde mir gesagt, würde man das hören (er würde dann klappern wie eine Coladose...). Und nach der Google Recherche für die Lambdasonde kam nicht viel mehr bei rum. Eher, dass funktionierende Sonden ausgetauscht werden und sich der Fehler aber immer noch irgendwo im Fahrzeug befindet. Ich muss dazu sagen, er fährt genauso wie vorher, ich habe kein Klappern etc. und er drosselt auch nicht die Geschwindigkeit wie es üblich wäre wenn ein sehr ernster Defekt vorliegen würde. Ich weiß es sind jetzt auch für euch nur Spekulationen und ich werde auch am Samstag in die Werkstatt fahren Aber vielleicht könnt ihr mir etwas die Panik nehmen, dass ich beruhigt einschlafen kann Danke euch P.S. Glaubt mir meine Kugel macht mich verrückt, ist 3 Monate in meinen Besitz und war schon 4 mal in der Werkstatt... langsam sollte gut sein

Ui so viel Schnee des wäre mir heute mittag fast zum Verhängnis geworden (mein erster Autowinter) -.-*

neee ich glaube die war so gegen 13:30 da

besteht die Möglichkeit, dass du ewig an der Ampel stehen musstest??? hab nämlich aussen Fenster gespäht und eine dunkle Kugel gesichtet Morgen mach ich früh Feierabend da könnten wir die Kugeln mal neben einander stellen

Nein mein Kombi-Instrument meldet sich noch nicht. Hat sich aber auch nicht beim niedrigen Ölstand gemeldet, evtl defekt in der Elektronik kann das sein? oder war das Öl noch nicht weit genug leer?

Also der ATU hat zu mir gemeint, die könnten das Teil schon besorgen aber dann wirds teurer, ich solle des bei Audi holen und von denen einbauen lassen. Weil die das eigentlich auch nicht machen, die Teile ordern (wieso auch immer...) Was ist das überhaupt für ein Kabel/Schlauch (was auch immer) ??? Der zusätzliche Liter Öl musste rein, weil er fast leer war (deshalb bin ich auch da hin gefahren) Ist nur komisch wir haben das Öl erst vor kurzem aufgefüllt. ATU meinte auch dass er einen ziemlich hohen Ölverbrauch hat, weils halt eben ein altes Auto ist (kann ich mir aber nicht so ganz vorstellen)

Soooo Am Freitag mittag zum ATU gefahren und Zahnriehmen wechseln lassen. Der Spaß hat mich 490 Euro gekostet. 21 € nochmal fürs Öl drauf gelgt. Haben mir dann noch mitgeteilt, dass meine Windschutzscheibe unbedingt getauscht werden muss, da sie so viele Kratzer aufweist. Wird wohl demnächst ein Fall für die Kasko werden Und aufgefallen ist das der Kupplungs-Entlüfterschlauch, mit Öl vollgesaugt wäre und dringend getauscht werden müsste. Konnten die aber nicht machen, da ich die Teile nur von Audi beziehen könnte.

Auf dem Parkplatz von Picard Schönen Gruß aus der "Lotichiusstraße"

hmm ich denke das muss er jetzt einfach mal aushalten... wird schon schief gehen, sonst gibts en neuen thread

Nöö gibts bei uns net... schrottladen

Mein Freund kennt den Meister da oben sehr gut, der wollte da was deichseln, weil er selbst noch rumfliegen hätte. Deshalb wärs für mich so die günstigste Alternative gewesen, die mich nicht gleich 500 € los werden würde. So und ich hab doch heute glatt nochmal beim letzten Inspektionsmenschen angerufen. Der meinte der sah noch super aus und ich solle mal nen Gang zurückschalten Ich denke auf die Aussage kann ich was geben. Rep.-Bericht wird auch demnächst noch per Fax bei mir eintrudeln

Oh danke das ist ne super sache, da werd ich doch gleich morgen mal ran fahren