Sebbi1990

Danke für den ausführlichen Beitrag! Also was mir als erstes aufgefallen ist: Ich hab genau den gleichen Packungsinhalt, bekommen, aber eine andere Verpackung und andere Anleitung. Wahrscheinlich fehlte bei mir deswegen die Info zur "roten Leitung". Ich hab jetzt auch nochmal nachgeschaut und tatsächlich keine Info in der Anleitung gefunden. Bei mir ist demnach der "Noise Solution" jetzt aktiv, na toll. Allerdings funktioniert alles bestens, mich würde nur interessieren, ob die Klangqualität ohne das Ding noch besser ist, hab aber keine Lust das ganze nochmal auszubauen. Zu dem Adapter: Den wirst du höchstwahrscheinlich schon brauchen. Also bei mir war er unbedingt notwendig, weil in C1,C2,C3 (Link: https://a2-freun.de/forum/attachment.php?attachmentid=32706&d=1291396259) schon ein breiter schwarzer Stecker gesteckt hat. Macht ja auch Sinn, weil das laut dem verlinkten Bild die Lautsprecheranschlüsse für vorne und hinten sind. Das steht aber genau in der Anleitung, wie man den Adapterstecker zu benutzen hat (bei mir zumindest).

Genau, eigentlich kann man doch sagen, dass ECON einfach den Klimakompressor abschaltet und AUTO nur bestimmt, ob die Lüfter / das Gebläse automatisch geregelt wird oder eben nicht. Ich fahre die meiste Zeit mit AUTO und ECON aktiviert, somit spar ich Sprit weil der Klimakompressor aus ist, hab aber trotzdem den Komfort dass ich mich nicht um die Lüftersteuerung kümmern muss (sprich die Raumtemperatur anpassen). Außer es ist Sommer und 30° draußen, dann wird ECON natürlich deaktiviert

Also, ich habe es so gemacht wie Praslin beschrieben hatte: Die rote Einzelleitung (Stecker und Buchse) zusammengesteckt und die 2 schwarzen Masseleitungen zusammen ans Gehäuse geschraubt. Welche Pins die rote Leitung verbindet hab ich jetzt dummerweise gar nicht nachgeschaut. Scheint aber eine zusätzliche Masseleitung zu sein, hab ich mal irgendwo gelesen.

So, hab den Audiolink jetzt auch endlich drin Das Ablagefach ging bei mir auch nur nach der Methode raus, zuerst die Blende zu entfernen. Ist aber zum Glück nichts abgebrochen. Das einzige Problem das noch aufgetreten ist war, dass ich das Radio mit den ganzen neuen Kabeln und Steckern gar nicht wieder in den Schacht bekommen habe, war ne ziemliche Fummelei.

hast du dann in das Ablagefach ein entsprechend großes Loch gebohrt um das Kabel durchzustecken? Ich bin heute nachtmittag fast dran verzweifelt dieses dämliche Ablagefach auszubauen Jetzt probier ich es morgen nochmal indem ich versuche, es von hinten herauszudrücken oder notfalls bau ich das Klimabedienteil aus.

Aber das würde ja dann wieder der Scheiben-Defroster-Funktion widersprechen, die ja eigentlich bei beschlagenen Scheiben die Luft entfeuchten soll und deshalb die Klima anschaltet?!

Ich hab heut morgen Ähnliches beobachtet. Bin bei ca. -10° losgefahren, Klima komplett aus auf OFF. Die Motortemperatur ist dann nach einer Weile bis auf 90° angestiegen. Wo ich dann aber die Klima angestellt hab (22° ECON) war zwar der Innenraum ziemlich schnell erwärmt, aber die Motortemperatur ist entsprechend auf 70° etwa abgesunken. Und umgekehrt wenn ich mit Heizung losfahre komme ich bei den kalten Außentemperaturen nie über 80°... Heißt das also mein Thermostat ist defekt? Es wundert mich halt dass der Motor ohne Heizung ganz normal auf 90° erwärmt und da auch konstant bleibt. Das müsste ja heißen dass die Heizung dem Motor einfach so viel Wärme entzieht dass er nicht wärmer wird. Oder wo ist da der Denkfehler?

Achso, was ich grad noch gefunden hab bzgl. Steckerbelegung, ist vllt ganz nützlich:

Also was für einen Anschluss das Concert 2 hat weiß ich leider nicht, aber soweit ich weiß ist bei dem XCar-Link 2 für Audi alles dabei was man braucht. Hab meinen bei maxxcount über Amazon gekauft, war da am billigsten. Da steht glaub auch dass es auch für das Concert 2 geeignet ist. http://www.amazon.de/gp/product/B002OBZXAA/ref=oss_product Jup n Foto vom Radio kann ich machen... Werd jetzt mal versuchen das Ding einzubauen

Dem kann ich nur zustimmen

Okay, das beruhigt mich Ne Standheizung im 1.4 Benziner? Wusste gar nicht dass das geht, dachte das wär den Diesel-Modellen vorbehalten (zumindest beim A2). Muss ich mir doch glatt mal anschauen was das kostet...

@famore: okay danke, werd ich mal versuchen. Ich fahr allerdings in der Tat sehr niedrige Drehzahlen vor allem bei dem Schnee. Und wenn dann mal noch Stau is ...

Also bei mir wird der Motor im Moment bei den Minusgraden selbst bei 20km nicht komplett warm, meistens so 80° rum. Hab aber auch die Heizung auf 22° gestellt, was dem Motor sicherlich einiges an Wärme entzieht. Wie kann ich jetzt testen ob da was defekt ist? Auch wie oben beschrieben einfach mal die Klima ganz auslassen?

Ich werd meinen Xcar-Link v2 am Samstag einbauen und dann berichten ob er mir gefällt

klar (siehe Anhang)

hmm, also bei mir kann man da nichts befestigen. Ich hab 2 normale schwarze Masseleitungen, davon muss ich ja eine anschließen, logisch. Aber es geht eben um das rote Kabel mit Stecker und Buchse, das kann man eben zusammenstecken oder auch nicht...

Ich hab grad im w3 was gelesen dass die rote Eindrahtleitung anscheinend ein zusätzliches Massekabel ist, das man eben durchschalten oder unterbrechen kann. Hat aber anscheinend keine Wirkung. Kann das jemand bestätigen? Will keinen Kurzschluss verursachen

Ich hab heute meinen Audiolink bekommen. In der Anleitung steht drin ich soll das Fahrzeug von der Batterie trennen. Ist das zwingend erforderlich? Habt ihr das auch gemacht? Und noch ne Frage: Da ist am Anschlusskabel für den Audiolink ein roter Stecker und eine rote Buchse, die nicht zusammengesteckt sind, würde aber passen. Also es ist eine Eindraht-leitung. Davon steht in der Anleitung nichts. Weiß einer wozu die gut sind?

Hi, hatte vor in meine Kugel einen Audiolink Adapter einzubauen. Jetzt hab ich aber gelesen, dass durch das Tauschen des kompletten Radios eventuell der Klang verbessert wird? Ich hab im Moment ein Chorus II drin mit 8 Boxen, aber ohne Bose. Gibt es da einen hörbaren Unterschied durch zB. Radios von Kenwood mit gleichen Boxen?

Kennst du den Unterschied zum XCarLink 1? Der kostet nämlich 40 € weniger

Ja dann werd ich da mal probieren. Hast aber glaub recht dass man das Geräusch von der Hülse im Innenraum gar nicht hört sondern etwas anderes noch klappert, ich weiß nur nicht was Die Heckklappe sitzt Bombenfest wenn sie zu ist und die Rücksitzbank scheint es auch nicht zu sein. Naja, wenn ich mal dazu komm werd ich mich auf Geräuschsuche machen

Hmm okay, dann muss ich mal schauen wie ich das mach. Bei mir klappert das nämlich schon ziemlich nervig, vor allem weil die Kugel ansonsten ziemlich ruhig fährt. Kann es da dann nicht passieren dass da irgendwas blockiert wird wenn ich da was um den Stoßdämpfer wickle?

hahaa ja, könnte ich mal machen, wobei es eigentlich echt ausgeschlossen ist dass die Nüsse da von irgendwelchen Viechern reigekommen sind:dachs:

Nächstes mal wird's dann Popcorn, ich sehs schon kommen Bin nur noch am überlegen ob ich der Audi-Werkstatt bei der nächsten Inspektion die Erdnüsse mitbring und sag sie hätten ihren köstlichen Snack bei mir im Auto vergessen

Ja, könnte echt sein... vor allem würden die Erdnüsse ja täglich gewärmt werden und somit immer röstfrisch sein Ich bin nur noch nicht dahintergekommen wie das Eichhörnchen die Nüsse so schön gefettet und gesalzen hat