Solimar
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Beiträge erstellt von Solimar
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So...
In diesem Onlineshop habe ich letztendlich noch einen Ersatzdeckel bekommen und diesen gestern mit dem Dremel bearbeitet. Das Ergebnis ist meiner Meinung nach ordentlich und weitaus ansehnlicher als ein Anbringungsort auf der Lenksäule oder an ähnlicher Stelle.
Die Ablesbarkeit ist natürlich geringfügig schlechter, aber nach anfänglicher Euphorie schau ich zumindest nicht mehr permanent drauf. Immerhin beim Blick in den Rückspiegel sieht man ja seinen Verbrauch.
Gruß
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Hier bei N-TV gibts eine Kaufberatung für den A2. Besonders der 1.4 FSI wird empfohlen
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Jetzt muss ich auch mal grüßen und zwar das gute Dutzend A2 die mir heute bei einer kleinen 10km Runde durch Solingen begegnet sind.
Das wären unter anderem zwei CS in blau, ein CS in gelb, drei silberne, zwei schwarze und noch ein paar...
Fährt hier eigentlich jeder A2?
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Hast du zufällig beim letzten Tanken den km-Stand nicht zurück gesetzt? Sonst wird so eine Reichweite beim Diesel ja schon schwierig, aber beim Benziner:confused:
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Wenn der schon gewechselt wurde, gibts einen Eintrag im Serviceheft und einen Aufkleber im Motorraum.
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Darf man (ganz unhöflich
) fragen, zu welchem Preis es dieses Schätzchen gab? -
Danke für die Hinweise!
Habe mir jetzt das S46XPi bestellt, das ich ich mit einem zweiten Relais an D+ hängen werde, damit neben dem Abblendlicht auch das TFL erst beim Motorstart angeht.
Hast du dein Dauerplus nicht aus dem Fußraum, sondern aus dem Sicherungskasten? Darf ich fragen, von welchem Steckplatz? Mütze hat ja etwas von der Hupe geschrieben, jedoch konnte ich das nicht ganz nachvollziehen:o
Gruß
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Danke für dein Feedback.
Das S43 switch macht für mich nur wenig Sinn, da ich keine Neblis habe und die Tagfahrleuchten für coming und leaving home etwas funzelig wären.
Wo hast du denn den Sensor verbaut? Wie Mütze oben an der A-Säule oder auf dem Armaturenbrett? Beim durchlesen des Threads hatte ich nicht den Eindruck, dass das Licht bei Dämmerung flackert. Vielleicht macht das die Langzeiterfahrung nach anfänglicher Euphorie?
Und noch etwas: Schaltet sich das Leaving home Licht nach einer Zeit ab, oder erst beim losfahren? D.h. wenn ich im Winter Eis kratze oder im Parkhaus den Kofferraum belade leuchtet die ganze Zeit licht?
Gruß
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Na, kein geballter Erfahrungsschatz vorhanden?
Noch eine Frage: Kann man die 280W Dauerplus für die Versorgungsleitung des Steuergerätes irgendwo im Fußraum abzwacken wie auf Seite 5 bechrieben? Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass diese Leitungen da nicht für eine solche Zusatzbelastung ausgelegt sind?
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Hallo an die Nikutronics-Benutzer!
Im Zuge meines TFL-Einbaus überlege ich, vielleicht auch das S43i Lichtsteuergerät einzubauen.
Wie sind denn die Langzeiterfahrungen? Funktioniert alles in der Praxis wie gewünscht?
Kann man zudem ohne weiteres einen Schalter einbauen, der das Modul inkl. TFL deaktiviert?
Gruß, Martin
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War der nicht ab Werk dabei? Ich habe 2 FFBs und diesen Plastikschlüssel bekommen.
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Durchrostung beim A2
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Bitte nicht falsch verstehen! Sicherlich sehen die LEDs nicht schlecht aus, aber bestimmt nicht so dem Baujahr entsprechend wie Glühlampen
Außerdem sind die 42W schon besser als 110W bei TFL-Betrieb über die Hauptscheinwerfer, wie ich`s momentan habe.
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Hallo! Ich möchte meiner Kugel auch TFL verpassen, welches jedoch so original wie möglich aussehen sollte.
Daher würde ich nichtmal die runden LED-Hellas nehmen, die zum einen teuer sind und zum anderen bei einem älteren Auto, wie es der A2 ja nunmal mittlerweile ist:o, zu sehr nach Nachrüstung aussehen.Die Hellas mit Glühbirnen sind ja leicht oval und man müsste da was mit Uhrengläsern etc. basteln.
Jetzt hab ich noch diese Hellas gefunden, die jedoch auf der Hersteller Hompage nicht aufgeführt sind. Jedoch scheinen sie rund zu sein, mit 9cm Durchmesser ziemlich genau in die Blenden zu passen und zudem sind sie ziemlich günstig. Kennt jemand diese Lampen?
Edit: Gefunden, sie scheinen aus dem Wohnmobil- oder Busprogramm zu stammen. Müsste aber eigentlich passen, oder?
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Ich sehe darin eher noch einen Vorteil, nämlich dass die Tankrechnung relativ human ausfällt:D.
Und auf der BAB kann man auch ruhig 550-600km schaffen, wobei volltanken immer noch <50€ kostet.
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Die 400€ habe ich irgendeinem Beitrag hier entnommen... War wohl inkl. Arbeitszeit und für beide Seiten.
Trotzdem danke für die Antworten. Dann gibts wohl den nächsten Eintrag in die ToDo Liste.
Gruß
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Hallo!
Angestoßen durch diesen Tread habe ich gerade meine Kugel untersucht. Was muss ich feststellen? Riss in der Verkleidung vorne links, allerdings ziemlich weit vorne, fast am Radhaus! Das lose Kunststoffteil klappert dabei ordentlich.
Da ich das letzte mal im Januar in der (Bosch) Werkstatt war, werde ich den Schaden wohl niemandem anhängen können. Abgesehen davon weiß ich nicht ob der Schaden nicht schon vorher vorhanden war, ohne den Hinweis durch das Forum wäre er mir nicht aufgefallen.
Nun zu meiner Frage: Ergibt sich dadurch ein funktioneller Nachteil und muss der Schaden behoben werden? Außer beim Blick unters Auto sieht man ja nichts und 400€ sind schon ordentlich:(.
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Eine richtungsweisende Aktion meiner benachbarten Jet-Tankstelle:
Die haben jetzt einfach mal einen neuen Preisschildmast aufgestellt mit nur noch zwei Anzeigefeldern: für Diesel und E10... Was da wohl wieder in Vorbereitung ist?
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Hallo A2-Freunde!
Da ich leider kein FIS mein Eigen nenne, habe ich mir jetzt ein ScanGauge II zugelegt. Dieses würde ich gern anstelle des Blinddeckels an der Innenraumleuchte einbauen (so wie Stanni seine Freisprechanlage verbaut hat). Das Kabel bis dahin zu verlegen war auch kein Problem.
Falls etwas schiefgeht und aus Gründen der Rückrüstbarkeit wollte ich mir noch einen zweiten Deckel zum Ausfräsen besorgen, doch mein
hat mir mitgeteilt, die Blenden (TNr. 8Z0951299EC3) seien werkseitig nicht lieferbar... Kann das sein? Vielleicht hat ja jemand eine Idee, wie ich das SG einlassen kann, ohne die Originalblende zu zerlegen bzw. wo ich eine zweite Blende herbekommen kann?
Schöne Grüße
Solimar
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Ganzjahresreifen hängen mehr vom Einsatzort ab. Wenn ich so an das Bergische Land denke, würde ich persönlich es nicht machen. Es geht nichts über richtige Sommer- und richtige Winterreifen - abgesehen von der geringen Auswahl an Ganzjahresreifen.
Bitte bedenke auch, dass das nicht wirklich billiger ist. Mehrkosten sind 4 Stahlfelgen und 2x im Jahr umstecken (lassen)
Na ja, ich halte Ganzjahresreifen schon für eine annehmbare Wahl. Ich fahre z. Zt. etwa 6-8tkm im Jahr, da müsste ich sogar Ganzjahresreifen wegen des Alters und nicht wegen der Profiltiefe entsorgen. Bei zwei Reifensätzen lohnt sich das noch weniger. Bei extremem Wetter kann ich auch gut mal aufs Auto verzichten, von daher...
Gruß
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Entschuldigung, dass ich wieder einen so alten Thread hervorhole.
Ich überlege auf 195/50 R15 Ganzjahresreifen zu wechseln. Gibt es Langzeiterfahrungen, was Komfort und Verbrauch mit diesem Format angeht? Ich fahre z. Zt. 165/65 R15 Winterreifen auf Stahlfelge und bin da bereits in diesen beiden Punkten nicht sehr zufrieden. Das wird wohl tendenzielle eher noch schlechter, oder?
Vielleicht hat ja jemand von Euch Wechslern Langzeiterfahrung... Danke erstmal!
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Hallo! Ich muss den Thread nochmal kurz hochholen.
Ich fahre zwar einen 1.4er, habe jedoch auch Interesse an den Vredestein Sportrac 3 im 175er Format wie der TE. Hat jemand Erfahrungen mit den Reifen? Oder mit den Hankook K415 bzw. K425?
Ist darüber hinaus der Komfort mit dem günstigeren 195/50 R15 Format besser? Der Verbrauch soll ja höher sein, was mit nicht so zusagt. Andererseits bin ich mit dem Komfort meiner 165/65 R15 Winterreifen schon nicht sehr zufrieden, sodass ich mir Sorgen mache, wie es da eine Verbesserung geben wird mit den 175ern. Erfahrungen habe ich damit leider noch nicht, da ich den A2 im Dezember gekauft habe und noch nicht mit den alten Sommerreifen gefahren bin.
Ich hoffe, das war jetzt nicht zu viel auf einmal und Ihr könnt mir bei der Entscheidung helfen!
Gruß, Solimar
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Super, danke für die schnelle Antwort!
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Hallo liebe A2-Freunde!
Seit vier Wochen bin ich nun auch stolzer Besitzer einer azurblauen Alukugel! Grundsätzlich bin ich mit ihr auch sehr zufrieden. Nach dem obligatorischen Zahnriemenwechsel und dem Austausch auf Gewährleistung der wegen des Mikroschalters defekten Schließeinheit der Fahrertür (wozu sind da so viele Schrauben:confused:) war auch alles prima.
Gestern musste ich jedoch feststellen, dass an meinem linken Rücksitz eindeutig Wasser hochzieht:eek:. Beim Blick ins Batteriefach offenbarte sich dann ein zentimeterhoher Wasserstand, der Teppich ist auch triefend nass und die Ursache ist wohl eine defekte linke Entlüftungsklappe.
Da ich keine Lust hatte, wieder mehrere Stunden zur Partnerwerkstatt des Gebrauchtwagenhändlers zu fahren, hat dieser mir zugesagt, dass ich die Arbeit bei einer freien Werkstatt bei mir um die Ecke erledigen lassen soll. Diese (auf Karosseriebau spezialisierte) Werkstatt kann/will mir jedoch nicht sagen, wie viel die Demontage des Stoßfängers und der Austausch der Klappen kosten würde, da so etwas beim A2 immer aufwendig sein soll und sie nach Zeit abrechnen.
Kann mir daher bitte jemand sagen, wie lange die Arbeiten dauern würden, da ich nicht in Vorleistung treten möchte und somit dem Händler vorher mitteilen müsste, wie viel die Reparatur kosten wird. Würdet Ihr außerdem gleich beide Klappen erneuern lassen und diese mit Silikon oder sonst was festpappen lassen? Und dafür vielleicht doch lieber zum
fahren?Vielen Dank für die Hilfe für einen Neuling. Auf dass wir alle noch viel Freude mit unseren A2s haben!
Tagesfahrlicht Tagfahrlicht
in Ausstattungen & Umbauten
Geschrieben
Hallo allerseits!
Ich wollte mich im Rahmen dieses Threads mal für die Existenz dieses tollen Forums bedanken!
Ich habe mir jetzt das Hella-Glühlampen-TFL verbaut, welches meiner Meinung nach immer noch am ehesten Original wirkt, aber das ist ja Geschmacksache
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Dennoch konnte ich sehr von Phoenix A2's Anleitung profitieren, insbesondere was die Kabeldurchführung angeht.
Zur Befestigung habe ich statt Lochdraht Teile meines alten Märklin-Metall-Baukastens verwendet, was sich regelrecht angeboten hat.
Anschießend habe ich dank Dimahl's Bildern für die Feinarbeit Gippsanrührschälchen als Leuchtenschirme und Uhrengläser als Abdeckung verwendet.
Zur Verkabelung zusammen mit dem Nikutronics Lichtsteuergerät hat mir Mütze's Anleitung sehr geholfen, sowie der Hinweis auf den Anschluss an die D+ Klemme, sodass das TFL oder bei Dunkelheit das Fahrlicht erst nach Motorstart angeht. Super!
Also nochmals vielen Dank an alle, die es mir ermöglicht haben zerstörungsfrei
die beschriebenen Dinge nachzurüsten!
Gruß